專利名稱：便于安裝的高穩(wěn)定性汽車手剎套的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
便于安裝的高穩(wěn)定性汽車手剎套技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車手剎套，尤其涉及一種便于安裝的高穩(wěn)定性汽車手剎套，屬于汽車手剎套的生產(chǎn)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
[0002]汽車手剎套用于舒緩汽車手剎桿頭突兀觸感，并可防止手剎桿頭因手汗磨損，臟污褪色?，F(xiàn)有的汽車手剎套一般由手感舒適的軟體材料制作而成，如真皮、軟革、厚布料、毛絨等，能夠帶給司機(jī)手感上的舒適。但現(xiàn)有的汽車手剎套有一個(gè)缺陷由于汽車手剎的形狀為操作一端較小、另一端較大，所以要求汽車手剎套的形狀也必須為操作一端小一點(diǎn)、另一端大一點(diǎn)，由于汽車手剎套本身沒什么彈性，所以很難使汽車手剎套在便于安裝的同時(shí)保證安裝后與汽車手剎緊貼，因此會(huì)導(dǎo)致汽車手剎套在操作時(shí)有打滑的現(xiàn)象，雖然不會(huì)對(duì)操作造成實(shí)實(shí)用新型內(nèi)容[0003]本實(shí)用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種便于安裝的高穩(wěn)定性汽車手剎套。[0004]本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)上述目的[0005]本實(shí)用新型的套體為兩端開口的圓柱形中空柔質(zhì)套體，其開口端包括用于安裝的大開口端和用于露出手剎解鎖按鈕的小開口端，所述套體的柱面上設(shè)置有軸向方向的開口，所述開口使所述套體的柱面上形成兩個(gè)開口邊緣，所述開口兩側(cè)的套體柱面靠近所述大開口端的一端完全分開；兩個(gè)所述開口邊緣之間設(shè)置有收口裝置。[0006]通過在套體的柱面設(shè)置軸向方向的開口，使套體在安裝到汽車手剎桿上時(shí)非常容易；通過在兩個(gè)開口邊緣之間設(shè)置收口裝置，使安裝后的套體可以很容非常容易；通過在兩個(gè)開口邊緣之間設(shè)置收口裝置，使安裝后的套體可以很容易地與汽車手剎桿緊密接觸， 不但不會(huì)打滑，而且對(duì)于排擋操作的舒適性也有明顯的提升。[0007]進(jìn)一步，以所述套體使用時(shí)的汽車頂部為上方，所述收口裝置位于所述套體的下方柱面上。這樣可以保證手握的一面光滑、舒適而且美觀。[0008]具體地，所述收口裝置可以為兩個(gè)所述開口邊緣之間通過松緊帶連接在一起。這種裝置簡單實(shí)用，利用松緊帶的彈性，既便于安裝，又能使本實(shí)用新型緊貼手剎桿。[0009]所述收口裝置還可以為所述開口兩側(cè)的套體柱面上靠近所述開口邊緣處分別設(shè)置有數(shù)個(gè)軸向方向排列的小孔；與每一個(gè)所述開口邊緣相近的所述數(shù)個(gè)小孔呈單行排列， 與每一個(gè)所述開口邊緣相近的所述數(shù)個(gè)小孔與相近的所述開口邊緣等距，兩行所述小孔之間一一對(duì)應(yīng)；所述開口靠近所述套體的小開口端的一端位于所述套體的柱面的中部與所述套體的小開口端之間的位置。這種裝置雖然在安裝后的收口過程中稍微麻煩一點(diǎn)，需要用拉繩穿過小孔并收緊，但收緊后的效果更佳，也是理想的選擇之一。[0010]本實(shí)用新型的有益效果在于3[0011 ] 本實(shí)用新型通過在套體的柱面設(shè)置軸向方向的開口，使套體在安裝到汽車手剎桿上時(shí)非常容易；通過在兩個(gè)開口邊緣之間設(shè)置收口裝置，使安裝后的套體可以很容易地與汽車手剎桿緊密接觸，提高了套體的穩(wěn)定性，便于排擋操作。


[0012]圖1是本實(shí)用新型的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；[0013]圖2是本實(shí)用新型的仰視結(jié)構(gòu)示意圖之一；[0014]圖3是本實(shí)用新型的仰視結(jié)構(gòu)示意圖之二 ；[0015]圖4是本實(shí)用新型的仰視結(jié)構(gòu)示意圖之三；[0016]圖5是本實(shí)用新型的仰視結(jié)構(gòu)示意圖之四；[0017]圖6是本實(shí)用新型使用時(shí)的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
[0018]
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明[0019]如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型的套體1為兩端開口的圓柱形中空柔質(zhì)套體，其開口端包括用于安裝的大開口端7和用于露出手剎解鎖按鈕的小開口端2，套體1的柱面上設(shè)置有軸向方向的開口 6，開口 6使套體1的柱面上形成兩個(gè)開口邊緣，開口 6兩側(cè)的套體柱面靠近大開口端7的一端完全分開。[0020]如圖3、圖4和圖5所示，兩個(gè)開口邊緣之間設(shè)置有收口裝置。以套體1使用時(shí)的汽車頂部為上方，收口裝置位于套體1的下方柱面上。[0021]如圖3所示，收口裝置可以為兩個(gè)開口邊緣之間通過松緊帶8連接在一起。這種裝置簡單實(shí)用，利用松緊帶8的彈性，既便于安裝，又能使本實(shí)用新型緊貼手剎桿。[0022]如圖4所示，收口裝置還可以為開口 6兩側(cè)的套體柱面上靠近開口邊緣處分別設(shè)置有數(shù)個(gè)軸向方向排列的小孔9;與每一個(gè)開口邊緣相近的數(shù)個(gè)小孔9呈單行排列，與每一個(gè)開口邊緣相近的數(shù)個(gè)小孔9與相近的開口邊緣等距，兩行小孔9之間一一對(duì)應(yīng)；開口 6 靠近套體1的小開口端2的一端位于套體1的柱面的中部與套體1的小開口端2之間的位置。如圖5所示，這種裝置雖然在安裝后的收口過程中稍微麻煩一點(diǎn)，需要用拉繩10穿過小孔9并收緊，但收緊后的效果更佳，也是理想的選擇之一。[0023]如圖1和圖6所示，為了便于加工，套體1被分為兩塊片體，以套體1使用時(shí)的汽車頂部為上方，下方片體的軸向方向上設(shè)置開口 6，兩塊片體之間的開口 4通過在其邊緣處設(shè)置小孔3并通過拉繩5連接在一起。[0024]如圖6所示，本實(shí)用新型安裝后，手剎桿12前端的解鎖按鈕11穿過套體1的小開口端2以便于操作。[0025]結(jié)合圖3、圖5和圖6，通過在套體1的柱面設(shè)置軸向方向的開口 6，使套體1在安裝到汽車手剎桿12上時(shí)非常容易；通過在兩個(gè)開口邊緣之間設(shè)置收口裝置，使安裝后的套體1可以很容易地與汽車手剎桿12緊密接觸，不但不會(huì)打滑，而且對(duì)于排擋操作的舒適性也有明顯的提升。
權(quán)利要求1.一種便于安裝的高穩(wěn)定性汽車手剎套，其套體為兩端開口的圓柱形中空柔質(zhì)套體， 其開口端包括用于安裝的大開口端和用于露出手剎解鎖按鈕的小開口端，其特征在于所述套體的柱面上設(shè)置有軸向方向的開口，所述開口使所述套體的柱面上形成兩個(gè)開口邊緣，所述開口兩側(cè)的套體柱面靠近所述大開口端的一端完全分開；兩個(gè)所述開口邊緣之間設(shè)置有收口裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便于安裝的高穩(wěn)定性汽車手剎套，其特征在于以所述套體使用時(shí)的汽車頂部為上方，所述收口裝置位于所述套體的下方柱面上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的便于安裝的高穩(wěn)定性汽車手剎套，其特征在于所述收口裝置為兩個(gè)所述開口邊緣之間通過松緊帶連接在一起。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的便于安裝的高穩(wěn)定性汽車手剎套，其特征在于所述收口裝置為所述開口兩側(cè)的套體柱面上靠近所述開口邊緣處分別設(shè)置有數(shù)個(gè)軸向方向排列的小孔。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的便于安裝的高穩(wěn)定性汽車手剎套，其特征在于與每一個(gè)所述開口邊緣相近的所述數(shù)個(gè)小孔呈單行排列，與每一個(gè)所述開口邊緣相近的所述數(shù)個(gè)小孔與相近的所述開口邊緣等距，兩行所述小孔之間一一對(duì)應(yīng)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的便于安裝的高穩(wěn)定性汽車手剎套，其特征在于所述開口靠近所述套體的小開口端的一端位于所述套體的柱面的中部與所述套體的小開口端之間的位置。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的便于安裝的高穩(wěn)定性汽車手剎套，其特征在于所述開口靠近所述套體的小開口端的一端位于所述套體的柱面的中部與所述套體的小開口端之間的位置。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種便于安裝的高穩(wěn)定性汽車手剎套，其套體為兩端開口的圓柱形中空柔質(zhì)套體，其開口端包括用于安裝的大開口端和用于露出手剎解鎖按鈕的小開口端，其特征在于所述套體的柱面上設(shè)置有軸向方向的開口，所述開口使所述套體的柱面上形成兩個(gè)開口邊緣，所述開口兩側(cè)的套體柱面靠近所述大開口端的一端完全分開；兩個(gè)所述開口邊緣之間設(shè)置有收口裝置。本實(shí)用新型通過在套體的柱面設(shè)置軸向方向的開口，使套體在安裝到汽車手剎桿上時(shí)非常容易；通過在兩個(gè)開口邊緣之間設(shè)置收口裝置，使安裝后的套體可以很容易地與汽車手剎桿緊密接觸，提高了套體的穩(wěn)定性，便于排擋操作。
文檔編號(hào)B60T7/10GK202243420SQ201120327530
公開日2012年5月30日 申請(qǐng)日期2011年9月2日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月2日
發(fā)明者劉嵐, 朱曉強(qiáng) 申請(qǐng)人:朱曉強(qiáng)