專利名稱：具有負(fù)壓換氣功能的汽車后視鏡的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車配件，具體涉及一種具有負(fù)壓換氣功能的汽車后視鏡。
背景技術(shù)：
當(dāng)汽車在行駛過程中，特別是車內(nèi)溫度高、空氣混濁時，必須進(jìn)行降溫和換氣，目前，常用的汽車換氣的方法有以下幾種。1、采用車載空調(diào)，通過循環(huán)過濾車內(nèi)的空氣保持空氣的清潔，由于沒有自然空氣的補(bǔ)充，容易使人產(chǎn)生憋悶、疲勞等不舒服的感覺。2、利用車上的通風(fēng)系統(tǒng)，通常有動壓通風(fēng)(通過空調(diào)系統(tǒng)自由進(jìn)氣)和強(qiáng)制通風(fēng) (通過空調(diào)系統(tǒng)風(fēng)扇進(jìn)氣)，因使用風(fēng)扇而產(chǎn)生動力損耗，增加油耗。3、打開側(cè)窗也可起到換氣的作用，可車輛高速行駛時的風(fēng)噪聲讓人難以忍受，并且開車窗空氣阻力增大也相應(yīng)的增加了油耗。4、也可以利用汽車天窗達(dá)到換氣的目的，但天窗在汽車的頂部，受陰雨天的影響較大，且?guī)в刑齑暗钠噧r格相對較高等缺點。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型提供了一種具有負(fù)壓換氣功能的汽車后視鏡，很好的解決了車內(nèi)換氣的問題，保持車內(nèi)空氣清新、自然、無噪音且不會增加能耗。為達(dá)到上述目的，通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)。一種具有負(fù)壓換氣功能的汽車后視鏡，由后視鏡外殼、反光鏡、反光鏡密封膠、出氣口、密封膠及出氣道構(gòu)成。所述的出氣口位于后視鏡的底部。所述的反光鏡密封膠和反光鏡、后視鏡外殼緊密相連。所述的出氣道通過車門和汽車的車廂相通。本實用新型的效果。本實用新型利用負(fù)壓原理，依靠汽車在行駛時氣流在車外快速流動形成車內(nèi)的負(fù)壓，將車內(nèi)污濁的空氣抽出，新鮮空氣從進(jìn)氣口補(bǔ)充的方式進(jìn)行通風(fēng)換氣，增加新鮮空氣的流動，改善空氣循環(huán)，始終保持車內(nèi)新鮮空氣的流通，提高車內(nèi)乘坐的舒適性，減少駕駛員的疲勞駕駛。由于不是直接進(jìn)風(fēng)，因此車內(nèi)氣流柔和，沒有風(fēng)直接刮在身上的不舒適感覺， 也不會有塵土的卷入。本實用新型的使用不會受天氣的影響，也不會影響汽車后視鏡的使用。

附圖1是本實用新型第一種實施方式的主視圖。附圖2是附圖1的仰視圖。附圖3是附圖1的A-A剖面圖。[0018]附圖4是附圖1的B-B剖面圖。附圖5是本實用新型第二種實施方式的主視圖。
具體實施方式
實施例一，本實用新型具有負(fù)壓換氣功能的汽車后視鏡由鏡面密封膠1、鏡面2、 外殼5、出氣口 6、出氣道3、連接件8、風(fēng)門9構(gòu)成。出氣道3與鏡面的側(cè)面或底部相通并通過連接件8與車門10相連；鏡面密封膠1與鏡面2、外殼5緊密相連形成一個具有彈性的密封面；出氣口 6是長方形開口，位于反光鏡的底部。實施例二，本實用新型具有負(fù)壓換氣功能的汽車后視鏡由鏡面密封膠1、鏡面2、 外殼5、出氣口 6、出氣道3構(gòu)成。出氣道3通過鏡面的下方與車門10相連；鏡面密封膠1 與鏡面2、外殼5緊密相連形成一個具有彈性的密封面；出氣口 6是長方形開口，位于反光鏡的底部。
權(quán)利要求1.一種具有負(fù)壓換氣功能的汽車后視鏡，由鏡面密封膠(1)、鏡面O)、外殼(5)、出氣口(6)、出氣道(3)、連接件(8)、風(fēng)門(9)構(gòu)成，其特征在于所述的鏡面密封膠(1)與鏡面 O)、外殼(5緊密相連形成一個具有彈性的密封面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有負(fù)壓換氣功能的汽車后視鏡，其特征在于所述的出氣道 (3)與鏡面的側(cè)面或底部相通并通過連接件(8)與車門(10)相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有負(fù)壓換氣功能的汽車后視鏡，其特征在于所述的出氣口 (6)是長方形開口，位于反光鏡的底部。
專利摘要本實用新型具有負(fù)壓換氣功能的汽車后視鏡由鏡面密封膠、鏡面、外殼、出氣口、出氣道、連接件、風(fēng)門構(gòu)成。與鏡面的側(cè)面相通的出氣道通過連接件與駕駛室相連；鏡面密封膠與鏡面、外殼緊密相連形成一個具有彈性的密封曲面；出氣口是長方形開口，位于反光鏡的底部。本實用新型利用負(fù)壓原理，依靠汽車在行駛時氣流在車外快速流動形成車內(nèi)的負(fù)壓，將車內(nèi)污濁的空氣抽出，新鮮空氣從進(jìn)氣口補(bǔ)充的方式進(jìn)行通風(fēng)換氣，增加新鮮空氣的流動，改善空氣循環(huán)，始終保持車內(nèi)新鮮空氣的流通，提高車內(nèi)乘坐的舒適性，減少駕駛員的疲勞駕駛。由于不是直接進(jìn)風(fēng)，因此車內(nèi)氣流柔和，沒有風(fēng)直接刮在身上的不舒適感覺，也不會有塵土的卷入。本實用新型的使用不會受天氣的影響，也不會影響汽車后視鏡的使用。
文檔編號B60H1/26GK202294515SQ201120326820
公開日2012年7月4日 申請日期2011年9月2日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月2日
發(fā)明者楊軍 申請人:楊軍