專利名稱：一種用于電動汽車的高壓保護裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于高壓保護技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于電動汽車的高壓保護裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有電動汽車動力蓄電池的直流電壓達到300V以上，在對電動車輛進行檢修時， 如果沒有及時將高壓電斷開，則檢修人員的生命安全將受到威脅，并有可能造成車輛用電器的損壞；如何及時將線路同高壓動力蓄電池斷開是電動車輛進行安全檢測維修的前提條件?，F(xiàn)有電動車輛在維修時采用檢修塞的裝置斷開高壓電來達到保護檢修人員的目的，比如豐田I^rius上即采用此種裝置。這種手動斷開高壓電的方法不具有靈活性，一旦檢修人員在操作高壓部件之前忘記拔下檢修塞，則會帶來極大的危險。
發(fā)明內(nèi)容針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，本實用新型提供一種用于電動汽車的高壓安全保護裝置。該高壓安全保護裝置安裝在電池箱、電機控制器盒、高壓配電箱等具有高壓用電器的箱體中，用于在對高壓用電設(shè)備進行檢修時自動斷開高壓電連接，從而保護檢修人員和高壓設(shè)備，防止發(fā)生觸電危險。本實用新型提出的一種用于電動汽車的高壓保護裝置，包括機械觸動開關(guān)和高壓接觸器，機械觸動開關(guān)有多個，分別安裝在電動汽車電池箱體、電機控制器盒或高壓配電箱內(nèi)，由箱蓋的打開和閉合進行觸動，多個機械觸動開關(guān)彼此串聯(lián)后連接在車輛蓄電池和高壓接觸器控制端之間；所述高壓接觸器的控制端另一端連接車載控制器。本實用新型的優(yōu)點在于(1)本實用新型提出的一種用于電動汽車的高壓保護裝置，徹底杜絕了現(xiàn)有電動車輛在檢修高壓設(shè)備時因未斷開高壓電而帶來的危險性，是對傳統(tǒng)電動車輛使用檢修塞的一種改進。(2)本實用新型提出的一種用于電動汽車的高壓保護裝置，結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉， 不需要人手動操作，能夠有效防止電動車輛檢修時的高壓觸電危險。

圖1 本實用新型提供一種用于電動汽車的高壓安全保護裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1-高壓接觸器；2-機械觸動開關(guān)。
具體實施方式
下面將結(jié)合附圖對本實用新型作進一步的詳細說明。本實用新型提供一種用于電動汽車的高壓安全保護裝置，如圖1所示，包括高壓接觸器1、機械觸動開關(guān)2。機械觸動開關(guān)2有多個，優(yōu)選為3 5個。由箱蓋的打開和閉合進行觸動，多個機械觸動開關(guān)2彼此串聯(lián)連接在車輛+12V或+24V蓄電池和高壓接觸器 1的控制端之間。所述高壓接觸器1可以采用電動車輛動力電池正負極接觸器或電機主繼電器等其他高壓用電設(shè)備主繼電器。所述高壓接觸器1的控制端一端連接車載控制器，另一端連接機械觸動開關(guān)。高壓接觸器1為繼電器，它由控制端來控制高壓電的通斷，簡單地說就是由低壓來控制高壓。 電動汽車上使用高壓接觸器1控制高壓電通斷，通常應(yīng)用在電池箱或電機控制器盒內(nèi)，。多個機械觸動開關(guān)2分別安裝在電動汽車電池箱體、電機控制器盒或高壓配電箱內(nèi)，且均串聯(lián)連接。機械觸動開關(guān)2安裝在各箱體同箱蓋結(jié)合處，當(dāng)箱蓋閉合時，將機械觸動開關(guān)2壓下，機械觸動開關(guān)2處于閉合狀態(tài)，此時車輛可以通過控制高壓接觸器1的通斷來控制車輛與高壓之間的通斷；當(dāng)箱蓋打開時，機械觸動開關(guān)2彈起斷開，此時高壓接觸器 1始終處于斷開狀態(tài)，從而避免了打開箱蓋進行維修時的高壓觸電危險。
權(quán)利要求1.一種用于電動汽車的高壓安全保護裝置，其特征在于包括高壓接觸器、機械觸動開關(guān)，機械觸動開關(guān)有多個，分別安裝在電動汽車電池箱體、電機控制器盒或高壓配電箱內(nèi)，由箱蓋的打開和閉合進行觸動，多個機械觸動開關(guān)彼此串聯(lián)后連接在車輛蓄電池和高壓接觸器控制端之間；所述高壓接觸器的控制端另一端連接車載控制器。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于電動汽車的高壓安全保護裝置，其特征在于機械觸動開關(guān)的個數(shù)為3 5個。
專利摘要本實用新型提出一種用于電動汽車的高壓安全保護裝置，包括高壓接觸器、機械觸動開關(guān)，機械觸動開關(guān)有多個，分別安裝在電動汽車電池箱體、電機控制器盒或高壓配電箱內(nèi)，由箱蓋的打開和閉合進行觸動，多個機械觸動開關(guān)彼此串聯(lián)后連接在車輛蓄電池和高壓接觸器之間，高壓接觸器的控制端一端連接車載控制器。本實用新型提出的一種用于電動汽車的高壓保護裝置，徹底杜絕了現(xiàn)有電動車輛在檢修高壓設(shè)備時因未斷開高壓電而帶來的危險性，是對傳統(tǒng)電動車輛使用檢修塞的一種改進，且其結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉，不需要人手動操作，能夠有效防止電動車輛檢修時的高壓觸電危險。
文檔編號B60L3/00GK202169876SQ20112026165
公開日2012年3月21日 申請日期2011年7月22日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月22日
發(fā)明者宋維群, 曹耀光, 李明, 楊世春, 王剛, 郭斌, 雷強, 靳勝付 申請人:北京航空航天大學(xué)