專利名稱：一種設有可向左右側(cè)移動的汽車前格柵的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車車身前格柵，尤其涉及一種設有可向左右側(cè)移動的汽車前格柵，屬于汽車車身技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
俗稱為汽車車頭的車身前臉，在車身前蓋下，兩前照明燈之間的最明顯的部位上， 設置有既具有通風作用又起到裝飾作用的前格柵(前格柵，以下稱格柵)，格柵又稱為散熱器面罩。格柵總成由邊框和固定在邊框上格柵，并一般采用工程塑料一次成型制成的。格柵的結(jié)構(gòu)形狀設計是汽車前部重要的造型元素，是構(gòu)成某一汽車生產(chǎn)廠的“家庭式臉譜”標志型結(jié)構(gòu)。現(xiàn)有技術(shù)的結(jié)構(gòu)形狀有橫條式格柵，圓形格柵，直條式格柵，水平式格柵，梯形格柵和蜂窩式等結(jié)構(gòu)形狀。由于格柵的進氣面積是影響冷卻空氣的流動程度的重要因素，因此按照正常需要，格柵的進氣面積應等于散熱器的迎風面積。如何設計一種具有大于散熱器迎風面積的進氣面積的格柵，是汽車生產(chǎn)廠工程技術(shù)人員亟待解決的研究課題。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種設有可向左右側(cè)移動的汽車前格柵，該格柵因可向左右側(cè)移動，因而增大了前格柵的進氣面積，從而使冷卻空氣的流動更加通暢。為實現(xiàn)本實用新型目的，所采用的技術(shù)方案是—種設有可向左右側(cè)移動的汽車前格柵，格柵總成中的每一格柵組件的結(jié)構(gòu)形狀為橫條式的結(jié)構(gòu)形狀，通過螺釘連接固定在格柵邊框上，其特征在于其結(jié)構(gòu)由截面呈C狀的橫條式結(jié)構(gòu)形的左右側(cè)固定格柵和由置于左右側(cè)固定格柵之間的橫條式結(jié)構(gòu)形狀的左右側(cè)可移動格柵組成，所述左右側(cè)可移動格柵，其后端部分別嵌入于左右側(cè)固定格柵前端內(nèi)，左側(cè)可移動格柵的前端處設有子扣，右側(cè)可移動格柵的前端處設有母扣，子扣和母扣相扣后，使左右側(cè)可移動格柵連接為一體。所述左右側(cè)可移動格柵，其后側(cè)分別設有縱向傳動齒輪軸。所述縱向傳動齒輪軸，其上設有齒輪，齒輪與左右側(cè)可伸移動格柵內(nèi)側(cè)面設有的齒牙相嚙合。本實用新型具有有益效果由于設計有可向左右側(cè)移動的格柵，因此加大了汽車格柵的進氣面積，從而加速了流動空氣的冷卻速率，延長了發(fā)動機的使用壽命。

圖1是本實用新型汽車格柵結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1結(jié)構(gòu)主視圖；[0014]圖3是可移動格柵傳動機構(gòu)示意圖。圖1中1、8縱向傳動齒輪軸；2、7左右側(cè)固定格柵；3、6左右側(cè)可移動格柵；4子扣；5母扣。圖2中1、8縱向傳動齒輪軸；2、7左右側(cè)固定格柵；3、左右側(cè)可移動格柵；4子扣； 5母扣。圖3中1、8縱向傳動齒輪軸；2、7左右側(cè)固定格柵；3、6左右側(cè)可移動格柵；9齒牙；10齒輪。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明。 實施例一種設有可向左右側(cè)移動的汽車前格柵，格柵總成中的每一格柵組件的結(jié)構(gòu)形狀為橫條式的結(jié)構(gòu)形狀，通過螺釘連接固定在格柵邊框上，其特征在于其結(jié)構(gòu)由截面呈C狀的橫條式結(jié)構(gòu)形的左右側(cè)固定格柵2、7和由置于左右側(cè)固定格柵2、7之間的橫條式結(jié)構(gòu)形狀的左右側(cè)可移動格柵3、6組成，所述左右側(cè)可移動格柵3、6，其后端部分別嵌入于左右側(cè)固定格柵2、7前端內(nèi)，左側(cè)可移動格柵3的前端處設有子扣4，右側(cè)可移動格柵6的前端處設有母扣5，子扣4和母扣5相扣后，使左右側(cè)可移動格柵3、6連接為一體。所述左右側(cè)可移動格柵3、6，其后側(cè)分別設有縱向傳動齒輪軸1、8。所述縱向傳動齒輪軸1、8，其上設有齒輪10，齒輪10與左右側(cè)可移動格柵3、6內(nèi)側(cè)面設有的齒牙9相嚙合。應用例在前格柵設有電控伸縮裝置，其電路線連接在汽車駕駛室內(nèi)儀表盤一側(cè)。車啟動，通過激活電控伸縮裝置，使設在可移動格柵3、6后側(cè)的縱向傳動齒輪軸
1、8上的齒輪10與齒牙9相嚙合，左右側(cè)可移動格柵3、6分別自動向兩邊收縮進固定格柵
2、7內(nèi)，露出散熱器。車停止行駛時，左右側(cè)可移動格柵3、6會自動向前移動，母扣5和子扣4相扣上， 使左右側(cè)可移動格柵3、6連接為一體。以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應當指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以作出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的技術(shù)方案內(nèi)的范圍。
權(quán)利要求1.一種設有可向左右側(cè)移動的汽車前格柵，格柵總成中的每一格柵組件的結(jié)構(gòu)形狀為橫條式的結(jié)構(gòu)形狀，通過螺釘連接固定在格柵邊框上，其特征在于其結(jié)構(gòu)由截面呈C狀的橫條式結(jié)構(gòu)形的左右側(cè)固定格柵(2、7)和由置于左右側(cè)固定格柵(2、7)之間的橫條式結(jié)構(gòu)形狀的左右側(cè)可移動格柵(3、6)組成，所述左右側(cè)可移動格柵(3、6)，其后端部分別嵌入于左右側(cè)固定格柵(2、7)前端內(nèi)，左側(cè)可移動格柵(3)的前端處設有子扣(4)，右側(cè)可移動格柵的前端處設有母扣(5)，子扣(4)和母扣(5)相扣后，使左右側(cè)可移動格柵(3、6)連接為一體。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述設有可向左右側(cè)移動的汽車前格柵，其特征在于所述左右側(cè)可移動格柵(3、6)，其后側(cè)分別設有縱向傳動齒輪軸(1、8)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述設有可向左右側(cè)移動的汽車前格柵，其特征在于所述縱向傳動齒輪軸(1、8)，其上設有齒輪(10)，齒輪(10)與左右側(cè)可伸移動格柵(3、6)內(nèi)側(cè)面設有的齒牙(9)相嚙合。
專利摘要本實用新型公開了一種設有可向左右側(cè)移動的汽車前格柵，由截面呈ㄈ狀的橫條式結(jié)構(gòu)形的左右側(cè)固定格柵和由置于左右側(cè)固定格柵之間的橫條式結(jié)構(gòu)形狀的左右側(cè)可移動格柵組成，所述左右側(cè)可移動格柵的后端部分別嵌入于左右側(cè)固定格柵前端內(nèi)，左側(cè)可移動格柵的前端處設有子扣，右側(cè)可移動格柵的前端處設有母扣，子扣和母扣相扣后，使左右側(cè)可移動格柵連接為一體。位于左右側(cè)可移動格柵的后側(cè)分別設有縱向傳動齒輪軸。在縱向傳動齒輪軸上設有齒輪，齒輪與左右側(cè)可伸移動格柵內(nèi)側(cè)面設有的齒牙相嚙合。由于設計有可向左右側(cè)移動的格柵，因此加大了汽車格柵的進氣面積，從而加速了流動空氣的冷卻速率，延長了發(fā)動機的使用壽命。
文檔編號B60R19/52GK202138329SQ20112020072
公開日2012年2月8日 申請日期2011年6月15日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月15日
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