專利名稱：井下無軌設(shè)備專用充氣工具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于充氣工具，特別涉及一種井下無軌設(shè)備專用充氣工具。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的井下無軌設(shè)備充氣方式有兩種一種是更換法，即將輪胎連同輪輞組裝好， 并在專用設(shè)備上完成充氣后，在井下現(xiàn)場進(jìn)行整體更換；另一種是就胎充氣法，即在井下現(xiàn)場直接就氣壓不足的輪胎進(jìn)行充氣。以上兩種方法均存在一定缺陷，一是無軌設(shè)備輪胎體積龐大，重量達(dá)八百多公斤，在整體更換拆裝過程中容易發(fā)生砸傷人員等安全事故；二是井下現(xiàn)場就胎進(jìn)行充氣時，因無氣壓監(jiān)測裝置，輪胎額定氣壓無法監(jiān)測，導(dǎo)致輪胎氣壓過高或者過低，存在氣壓過高爆胎傷人的安全隱患和氣壓過低碾胎使輪胎報(bào)廢而增加成本的可能，還存在氣門芯飛出傷人的事故隱患。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種既能檢測輪胎氣壓，又能安裝氣門芯，消除氣門芯飛出傷人的安全隱患的井下無軌設(shè)備專用充氣工具。為解決上述技術(shù)問題采取如下技術(shù)方案一種井下無軌設(shè)備的專用充氣工具，包括套管、搖桿，所述搖桿外部套接所述的套管，套管后端連接一氣閥，氣閥后端連接內(nèi)接頭。所述套管中部安裝氣壓表。所述搖桿的前端設(shè)有氣門芯的卡緊口。所述套管的前端設(shè)置與井下無軌設(shè)備的輪胎氣門嘴外螺紋相適配的內(nèi)螺紋。所述搖桿的后端設(shè)有手柄。本實(shí)用新型為井下無軌設(shè)備輪胎更換和充氣過程提供了一種既能通過套管上的氣壓表檢測輪胎氣壓，又能通過搖桿安裝氣門芯的方法，消除了在井下無軌設(shè)備輪胎更換或充氣作業(yè)過程中的氣壓過高爆胎傷人、氣壓過低碾胎導(dǎo)致輪胎報(bào)廢導(dǎo)致生產(chǎn)成本費(fèi)用增加和氣門芯飛出傷人的安全隱患，具有一定的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，一種井下無軌設(shè)備的專用充氣工具，包括套管1、氣閥3、搖桿6、內(nèi)接頭4、氣壓表5，所述套管1的前端設(shè)置與井下無軌設(shè)備的輪胎氣門嘴外螺紋相適配的內(nèi)螺紋。套管1中部安裝氣壓表5，檢測輪胎內(nèi)部氣壓情況。套管1的后端的外螺紋與氣閥3前端內(nèi)螺紋連接，氣閥3另一端與內(nèi)接頭4相連，內(nèi)接頭4與充氣空壓機(jī)高壓膠管連接。所述搖桿6外部套接套管1，搖桿6的前端設(shè)有氣門芯的卡緊口 9，氣門芯的卡緊口 9與無軌設(shè)備的氣門芯的芯頭的外形相匹配，手柄8裝在搖桿6的后端。 當(dāng)井下無軌設(shè)備輪胎缺氣需要充氣時，先將套管1前端內(nèi)螺紋與輪胎氣門嘴的外螺紋連接，再將套管1后端外螺紋與氣閥3前端內(nèi)螺紋連接，氣閥3后端內(nèi)螺紋通過內(nèi)接頭 4與充氣空壓機(jī)高壓膠管連接，給輪胎充氣，同時通過套管1中部的氣壓表5檢測輪胎內(nèi)部氣壓情況，當(dāng)輪胎內(nèi)部氣壓達(dá)到額定值時，關(guān)閉氣閥3。把充氣空壓機(jī)高壓膠管從內(nèi)接頭4 拆除后，用搖桿6將氣門芯的芯頭從內(nèi)接頭4插入，開啟閥門3，將氣門芯用搖桿6送裝到氣門嘴中，再轉(zhuǎn)動搖桿6，把氣門芯的芯頭旋緊在氣門嘴中，然后把套管1從氣門嘴拆卸下，從而完成輪胎的充氣全過程。
權(quán)利要求1.一種井下無軌設(shè)備的專用充氣工具，包括套管、搖桿，其特征在于所述搖桿(6)外部套接所述的套管(1)，套管(1)后端連接一氣閥(3)，氣閥(3)后端連接內(nèi)接頭(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種井下無軌設(shè)備的專用充氣工具，其特征在于所述套管 (1)中部安裝氣壓表(5)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2—種井下無軌設(shè)備的專用充氣工具，其特征在于所述搖桿(6) 的前端設(shè)有氣門芯的卡緊口( 9 )。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種井下無軌設(shè)備的專用充氣工具，其特征在于所述套管 (1)的前端設(shè)置與井下無軌設(shè)備的輪胎氣門嘴外螺紋相適配的內(nèi)螺紋。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種井下無軌設(shè)備的專用充氣工具，其特征在于所述搖桿(6)的后端設(shè)有手柄(8)。
專利摘要一種井下無軌設(shè)備的專用充氣工具，新型屬于充氣工具。包括套管、搖桿，其特征在于所述搖桿外部套接所述的套管，套管后端連接一氣閥，氣閥后端連接內(nèi)接頭。本實(shí)用新型為井下無軌設(shè)備輪胎更換和充氣過程提供了一種既能通過套管上的氣壓表檢測輪胎氣壓，又能通過搖桿安裝氣門芯的方法，消除了在井下無軌設(shè)備輪胎更換或充氣作業(yè)過程中的氣壓過高爆胎傷人、氣壓過低碾胎導(dǎo)致輪胎報(bào)廢導(dǎo)致生產(chǎn)成本費(fèi)用增加和氣門芯飛出傷人的安全隱患，具有一定的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。
文檔編號B60S5/04GK202115480SQ20112020059
公開日2012年1月18日 申請日期2011年6月15日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月15日
發(fā)明者姜濤, 潘競喜 申請人:金川集團(tuán)有限公司