專利名稱：一種車載乘客下車信號(hào)表達(dá)系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種車載乘客下車信號(hào)表達(dá)系統(tǒng)，屬于電氣工程技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前，我國(guó)各大城市公交車很少采用車載乘客下車信號(hào)表達(dá)裝置，只有極少數(shù)車輛安裝有下車門鈴，但由于下車門鈴自身的設(shè)計(jì)缺陷其使用狀況很差。因此，亟待出現(xiàn)一種更人性化的下車信號(hào)表達(dá)系統(tǒng)來滿足乘客和公交車司機(jī)溝通的需要。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足提供一種車載乘客下車信號(hào)表達(dá)系統(tǒng)，采用如下技術(shù)方案一種車載乘客下車信號(hào)表達(dá)系統(tǒng)，包括主控模塊、司機(jī)輸入端、乘客輸入端、音頻模塊和指示燈；所述乘客輸入端用于下車乘客輸入下車信息，所述主控模塊用于在接收到乘客的下車信息后，發(fā)出命令到指示燈和音頻模塊，控制指示燈亮起，同時(shí)控制音頻模塊播出音頻文件；所述司機(jī)輸入端用于由司機(jī)發(fā)出開門信號(hào)；所述主控模塊接收到所述開門信號(hào)后，控制指示燈熄滅，系統(tǒng)重新進(jìn)入待命狀態(tài)。本項(xiàng)實(shí)用新型的有益效果其一是提供有效的公交車乘客下車信號(hào)表達(dá)系統(tǒng)，方便乘客；二是給公交車司機(jī)提供了解乘客下車狀況信息的途徑，使公交司機(jī)能夠提前做好駕駛準(zhǔn)備，從而提高行車安全，從而解決，目前公交車行車過程中乘客下車信息難以表達(dá)的困難；三是有效避免公交車空停，節(jié)約時(shí)間和停車及起步的燃料消耗。

圖1為本實(shí)用新型原理框圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合具體實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說明。車載乘客下車信號(hào)表達(dá)系統(tǒng)包括主控模塊100、司機(jī)輸入端103、乘客輸入端104、 音頻模塊101和指示燈102。系統(tǒng)工作流程1、在公交車運(yùn)行當(dāng)中，系統(tǒng)處于待命狀態(tài)，當(dāng)乘客需要下車時(shí)，在乘客輸入端104按一下按鈕；2、主控模塊100接收到乘客的下車信息后，隨即發(fā)出命令信號(hào)到指示燈102和音頻模塊101，指示燈102亮起，音頻模塊101播出音頻文件提醒乘客做好下車前的準(zhǔn)備和注意安全；3、公交車行至公交車站，公交司機(jī)按下司機(jī)輸入端的按鈕，發(fā)出開門信號(hào)；4、主控模塊100接收到司機(jī)的開門信號(hào)后，隨即控制指示燈102熄滅，系統(tǒng)重新進(jìn)入待命狀態(tài)。應(yīng)當(dāng)理解的是，對(duì)本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來說，可以根據(jù)上述說明加以改進(jìn)或變換， 而所有這些改進(jìn)和變換都應(yīng)屬于本實(shí)用新型所附權(quán)利要求的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1. 一種車載乘客下車信號(hào)表達(dá)系統(tǒng)，其特征在于，包括主控模塊、司機(jī)輸入端、乘客輸入端、音頻模塊和指示燈；所述乘客輸入端用于下車乘客輸入下車信息，所述主控模塊用于在接收到乘客的下車信息后，發(fā)出命令到指示燈和音頻模塊，控制指示燈亮起，同時(shí)控制音頻模塊播出音頻文件；所述司機(jī)輸入端用于由司機(jī)發(fā)出開門信號(hào)；所述主控模塊接收到所述開門信號(hào)后，控制指示燈熄滅，系統(tǒng)重新進(jìn)入待命狀態(tài)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了車載乘客下車信號(hào)表達(dá)系統(tǒng)，包括主控模塊、司機(jī)輸入端、乘客輸入端、音頻模塊和指示燈；所述乘客輸入端用于下車乘客輸入下車信息，所述主控模塊用于在接收到乘客的下車信息后，發(fā)出命令到指示燈和音頻模塊，控制指示燈亮起，同時(shí)控制音頻模塊播出音頻文件；所述司機(jī)輸入端用于由司機(jī)發(fā)出開門信號(hào)；所述主控模塊接收到所述開門信號(hào)后，控制指示燈熄滅，系統(tǒng)重新進(jìn)入待命狀態(tài)。提供了有效的公交車乘客下車信號(hào)表達(dá)系統(tǒng)，方便乘客；二是給公交車司機(jī)提供了解乘客下車狀況信息的途徑，使公交司機(jī)能夠提前做好駕駛準(zhǔn)備，從而提高行車安全。解決目前公交車行車過程中乘客下車信息難以表達(dá)的困難，三是有效避免公交車空停。
文檔編號(hào)B60Q9/00GK202106909SQ201120176418
公開日2012年1月11日 申請(qǐng)日期2011年5月30日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月30日
發(fā)明者曹承霄 申請(qǐng)人:曹承霄