專利名稱：抽拉式折疊梯的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種折疊梯，尤其是一種梯架可疊合收納的抽拉式折疊梯，屬于車輛附件技術領域。
背景技術：
目前，中短距離物流主要依靠公路運輸，而公路運輸主要采用的是廂式貨車作為主要運載體，有些貨車底盤較高，人員上下車時一般需要用到登車梯。傳統(tǒng)的掛梯需要考慮一定的安裝空間和安裝位置，使用時需要從安裝位置取下掛梯，掛好在車體一側，人員上下車時掛梯容易松動，使用不安全，可靠性差，操作復雜。專利號為200620095071. 5的中國實用新型專利公開了一種車用折疊梯，該車用折疊梯包括梯架、與梯架連接的踏板、存放梯架的梯箱、收放梯箱的外梯箱，梯箱的兩側具有長形滑槽，梯架上端的滑栓與滑槽相插接，梯箱與外梯箱之間以滑道相連接。該車用折疊梯結構緊湊、便于收放，而且占用空間小、安全可靠，但成本高，需要事先考慮梯箱的安裝位置。
發(fā)明內容本實用新型的目的是提供一種結構簡單、成本低、使用安全可靠的抽拉式折疊梯。本實用新型通過以下技術方案予以實現一種抽拉式折疊梯，包括導軌架、滑架、梯架，所述滑架支撐在導軌架內，與導軌活動連接，滑架后端與梯架前端鉸接；所述導軌架包括兩條平行設置的導軌，所述導軌通過多塊連接板、槽板連接成矩形框架，導軌架兩側分別設有縱向長滑槽；所述滑架包括兩個平行設置的側板，所述側板上側通過數個支撐板固定連接，踏板I固定設置在支撐板上，側板上下側分別通過滾輪支撐在導軌架上，側板前端兩側分別設有移動導向機構，所述移動導向機構與導軌架的縱向長滑槽活動連接。本實用新型的目的還可以通過以下技術措施來進一步實現。前述的抽拉式折疊梯，其中所述梯架包括各設置在梯架兩側的兩條平行設置的支腿、間隔設置在兩條支腿之間的數個踏架、固定在踏架上方的數個踏板II，兩條支腿的前端分別與滑架后端鉸接，踏架兩側分別與支腿鉸接成平行四邊形結構。前述的抽拉式折疊梯，其中所述移動導向機構包括分別設置在滑架兩側的法蘭、 導向軸，所述法蘭分別與滑架兩側固定連接，導向軸一端穿過導軌架的縱向長滑槽，導向軸另一端穿過法蘭、側板通過螺母鎖緊，導向軸一端通過滾環(huán)與導軌架的縱向長滑槽活動連接。本實用新型外形美觀、結構簡單緊湊、成本低、占用體積小，利用平行四邊形的四桿鉸接原理，使梯架可疊合收納，能快速拉出使用，快速疊合回收。使用安全可靠，操作簡便。本實用新型的優(yōu)點和特點，將通過下面優(yōu)選實施例的非限制性說明進行圖示和解釋，這些實施例，是參照附圖僅作為例子給出的。
圖1是本實用新型的結構示意圖；圖2是本實用新型導軌架的放大結構示意圖；圖3是圖1的A-A放大剖視圖；圖4是本實用新型滑架的放大結構示意圖；圖5是圖4的B-B放大剖視圖；圖6是本實用新型梯架的結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。如圖1所示，本實用新型包括導軌1、滑架2、梯架3，滑架2支撐在導軌1內，可沿導軌1左右滑動，滑架2后端與梯架3前端鉸接。如圖2所示，導軌架1包括一對平行設置的導軌11、導軌11通過設置在其上方的多塊槽形板12、設置在其下方的不銹鋼管14和多塊連接底板15以及設置在導軌架11前端的槽板16焊接成矩形框架，導軌11為成對設置的長槽板，其側面中部設有縱向長滑槽13。如圖3、圖4和圖5所示，滑架2包括平行設置的一對側板21，側板21上側通過彎角件22和槽形連接板23焊接成矩形框架，踏板I M焊接固定在彎角件22、槽形連接板23 上，側板21下側分別通過2個滾輪I 25支撐在導軌架11上，側板21前端上側通過滾輪 II沈可沿導軌架11頂部左右滑動，保證滑架2在導軌架11內滑動順暢，無卡滯現象。本實施例的滾輪I 25、滾輪II 26選用滾珠軸承，分別通過銷軸四、螺母20與側板21鉸接，側板21前端分別設有移動導向機構27，移動導向機構27可沿導軌架11側面的縱向長滑槽 13前后滑動，保證梯架3不致從導軌架11中滑落，側板21后端的上、下側分別設有鉸接孔觀，便于連接梯架3。移動導向機構27包括分別設置在側板21兩側的法蘭271、導向軸272，法蘭271 通過緊固件與側板21固定連接，導向軸272 —端穿過導軌架11側面的縱向長滑槽13、法蘭 271、側板21，導向軸272另一端通過鎖緊螺母274鎖緊，導向軸272 —端套裝滾環(huán)273，通過滾環(huán)272與導軌架側面的縱向長滑槽13活動連接。滾環(huán)273用聚銑氨材料制作而成，避免了金屬材料之間的硬摩擦，使其滑動更加靈活。導向軸272只能在導軌架11側面的縱向長滑槽13內滑動，對梯架3的水平移動限位。如圖1、圖6所示，梯架3包括兩條平行設置的支腿31、間隔設置在兩條支腿31之間的數個踏架32、固定在踏架32上方的數個踏板33、設置在支腿31后端的拉手34。支腿 31采用不銹鋼方管制成，保證梯架3具有足夠的強度，踏架32側面為梯形結構，兩條支腿 31前端分別通過銷軸210與側板21后端鉸接，踏架32兩端分別與支腿31鉸接成平行四邊形四桿結構，便于兩條支腿31疊合；拉手34兩端固定在支腿31上，用于推拉梯架3 ；本實用新型可安裝在副車架內。使用時抓住拉手34，將梯架3從導軌1中水平拉出，然后使梯架3繞滑架2端頭順時針轉動展開，緩緩放至地面即可。撤回時，通過拉手34將梯架3逆時針轉動至支腿31疊合的水平狀態(tài)，再將梯架3推入導軌1中。[0024]本實用新型既可采用普通鋼材制作后作防腐處理，也可采用不銹鋼材料制作。除上述實施例外，本實用新型還可以有其他實施方式，凡采用等同替換或等效變換形成的技術方案，均落在本實用新型要求的保護范圍內。
權利要求1.一種抽拉式折疊梯，其特征在于包括導軌架、滑架、梯架，所述滑架支撐在導軌架內，與導軌活動連接，滑架后端與梯架前端鉸接；所述導軌架包括兩條平行設置的導軌，所述導軌通過多塊連接板、槽板連接成矩形框架，導軌架兩側分別設有縱向長滑槽；所述滑架包括兩個平行設置的側板，所述側板上側通過數個支撐板固定連接，踏板I固定設置在支撐板上，側板上下側分別通過滾輪支撐在導軌架上，側板前端兩側分別設有移動導向機構， 所述移動導向機構與導軌架的縱向長滑槽活動連接。
2.如權利要求1所述的抽拉式折疊梯，其特征在于所述梯架包括各設置在梯架兩側的兩條平行支腿、間隔設置在兩條支腿之間的數個踏架、固定在踏架上方的數個踏板II，兩條支腿的前端分別與滑架后端鉸接，踏架兩側分別與支腿鉸接成平行四邊形結構。
3.如權利要求1所述的抽拉式折疊梯，其特征在于所述移動導向機構包括分別設置在滑架兩側的法蘭、導向軸，所述法蘭分別與滑架兩側固定連接，導向軸一端穿過導軌架的縱向長滑槽，導向軸另一端穿過法蘭、側板通過螺母鎖緊，導向軸一端通過滾環(huán)與導軌架的縱向長滑槽活動連接。
專利摘要本實用新型公開了一種抽拉式折疊梯，包括導軌架、滑架、梯架，滑架支撐在導軌架內，與導軌活動連接，滑架后端與梯架前端鉸接。導軌架包括兩條平行設置的導軌，所述導軌通過多塊連接板、槽板連接成矩形框架，導軌架兩側分別設有縱向長滑槽?；馨▋蓚€平行設置的側板，所述側板上側通過數個支撐板固定連接，踏板Ⅰ固定設置在支撐板上，側板上下側分別通過滾輪支撐在導軌架上，側板前端兩側分別設有移動導向機構，所述移動導向機構與導軌架的縱向長滑槽活動連接。本實用新型外形美觀、結構簡單、成本低、梯架可疊合收納，操作簡便、使用安全可靠。
文檔編號B60R3/00GK202016436SQ20112008936
公開日2011年10月26日 申請日期2011年3月30日 優(yōu)先權日2011年3月30日
發(fā)明者劉鴿, 姜濱, 楊俊 申請人:江蘇捷誠車載電子信息工程有限公司