專利名稱：便攜式汽車陪駕制動(dòng)器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車使用的陪駕制動(dòng)裝置技術(shù)領(lǐng)域，是一種便攜式汽車陪駕制動(dòng)器。
背景技術(shù)：
當(dāng)汽車駕駛初學(xué)者開始駕駛汽車時(shí)，有一段時(shí)間的適應(yīng)期，在此期間需要熟練駕駛者隨行陪駕，為適應(yīng)陪駕者的需求，除了使用駕駛學(xué)校的專用教練車外，目前一般通過(guò)對(duì)原車輛進(jìn)行改裝或打孔等破壞性安裝，在駕駛室內(nèi)安裝副制動(dòng)裝置，在駕駛?cè)顺霈F(xiàn)操作失誤或出現(xiàn)其他緊急情況時(shí)，陪駕人能夠通過(guò)副制動(dòng)裝置來(lái)控制車輛的離合器和剎車裝置， 以確保安全駕駛，當(dāng)駕駛?cè)四軌颡?dú)立駕駛車輛后，需要將副制動(dòng)裝置拆除并取下。因此，現(xiàn)有汽車使用的陪駕制動(dòng)裝置在實(shí)際使用過(guò)程中存在以下不足安裝和去除副制動(dòng)裝置不但拆裝不便、會(huì)破壞車體，而且經(jīng)濟(jì)性和美觀性較差，此外由于不同車型需要安裝不同的副制動(dòng)架體，通用性能較差。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型提供了一種便攜式汽車陪駕制動(dòng)器，克服了上述現(xiàn)有技術(shù)之不足，其能有效解決現(xiàn)有汽車使用的陪駕制動(dòng)裝置存在的拆裝不便、會(huì)破壞車體、經(jīng)濟(jì)性和美觀性較差、通用性能差的問(wèn)題。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是通過(guò)以下措施來(lái)實(shí)現(xiàn)的一種便攜式汽車陪駕制動(dòng)器， 包括駕駛施壓座、可調(diào)駕駛支架、滑輪安裝支架、制動(dòng)定滑輪、陪駕施壓座、可調(diào)陪駕支架、 陪駕制動(dòng)踏板、制動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、鋼絲軟管固定座、制動(dòng)鋼絲軟管和制動(dòng)鋼絲繩；可調(diào)駕駛支架的后部安裝有能夠放置在正駕駛座位上的駕駛施壓座，可調(diào)駕駛支架的前部固定有上端能夠伸至剎車踏板正前方的滑輪安裝支架，滑輪安裝支架的上端安裝有制動(dòng)定滑輪，可調(diào)陪駕支架的后部安裝有能夠放置在副駕駛座位上的陪駕施壓座，可調(diào)陪駕支架的前部安裝有陪駕制動(dòng)踏板、制動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和鋼絲軟管固定座，制動(dòng)鋼絲軟管的第一端為主控端并固定安裝在鋼絲軟管固定座上，制動(dòng)鋼絲軟管的第二端為被控端并固定安裝在滑輪安裝支架中部，制動(dòng)鋼絲繩的中部套裝在制動(dòng)鋼絲軟管的管腔內(nèi)并能夠移動(dòng)，制動(dòng)鋼絲繩的主動(dòng)端通過(guò)制動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與陪駕制動(dòng)踏板連接在一起，能夠固定安裝在剎車踏板上并帶動(dòng)其工作的制動(dòng)鋼絲繩的從動(dòng)端繞過(guò)制動(dòng)定滑輪并伸至制動(dòng)定滑輪的后上方。下面是對(duì)上述實(shí)用新型技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)化或/和改進(jìn)上述可調(diào)駕駛支架可包括駕駛下架前桿、駕駛下架后桿、駕駛下架調(diào)節(jié)套、駕駛豎架下桿、駕駛豎架上桿、駕駛豎架調(diào)節(jié)套、駕駛斜架前桿、駕駛斜架后桿、駕駛斜架調(diào)節(jié)套、 駕駛后鉸軸、駕駛上鉸軸和駕駛前鉸軸；駕駛下架前桿的前端與滑輪安裝支架的后端固定連接在一起或連為一體，駕駛下架前桿的前部上側(cè)固定有駕駛前鉸座，駕駛下架前桿的前部下端固定有駕駛架前水平底座，駕駛下架前桿的后部外側(cè)有右旋外螺紋，駕駛下架后桿的前部外側(cè)有左旋外螺紋，駕駛下架后桿的后部上側(cè)固定有駕駛后鉸座，駕駛下架后桿的后部下端固定有駕駛架后水平底座，駕駛下架調(diào)節(jié)套的前端有右旋螺紋孔，駕駛下架調(diào)節(jié)套的后端有左旋螺紋孔，駕駛下架前桿的后部通過(guò)右旋螺紋孔固定安裝在駕駛下架調(diào)節(jié)套的內(nèi)腔前部，駕駛下架后桿的前部通過(guò)左旋螺紋孔固定安裝在駕駛下架調(diào)節(jié)套的內(nèi)腔后部；駕駛豎架上桿的上部前側(cè)固定有駕駛上鉸座，駕駛豎架上桿的上部后側(cè)固定有駕駛后轉(zhuǎn)臂，駕駛后轉(zhuǎn)臂中部有貫穿駕駛后轉(zhuǎn)臂左右兩側(cè)的駕駛轉(zhuǎn)臂軸孔，駕駛豎架上桿的下部外側(cè)有右旋外螺紋，駕駛豎架下桿的上部外側(cè)有左旋外螺紋，駕駛豎架下桿的下端有鉸接孔并通過(guò)駕駛后鉸軸鉸接在駕駛后鉸座上，駕駛豎架調(diào)節(jié)套的上端有右旋螺紋孔，駕駛豎架調(diào)節(jié)套的下端有左旋螺紋孔，駕駛豎架上桿的下部通過(guò)右旋螺紋孔固定安裝在駕駛豎架調(diào)節(jié)套的內(nèi)腔上部，駕駛豎架下桿的上部通過(guò)左旋螺紋孔固定安裝在駕駛豎架調(diào)節(jié)套的內(nèi)腔下部；駕駛斜架前桿的前端有鉸接孔并通過(guò)駕駛前鉸軸鉸接在駕駛前鉸座上，駕駛斜架前桿的后部外側(cè)有右旋外螺紋，駕駛斜架后桿的前部外側(cè)有左旋外螺紋，駕駛斜架后桿的后端有鉸接孔并通過(guò)駕駛上鉸軸鉸接在駕駛上鉸座上，駕駛斜架調(diào)節(jié)套的前端有右旋螺紋孔，駕駛斜架調(diào)節(jié)套的后端有左旋螺紋孔，駕駛斜架前桿的后部通過(guò)右旋螺紋孔固定安裝在駕駛斜架調(diào)節(jié)套的內(nèi)腔前部，駕駛斜架后桿的前部通過(guò)左旋螺紋孔固定安裝在駕駛斜架調(diào)節(jié)套的內(nèi)腔后部。上述可調(diào)陪駕支架可包括陪駕下架前桿、陪駕下架后桿、陪駕下架調(diào)節(jié)套、陪駕豎架下桿、陪駕豎架上桿、陪駕豎架調(diào)節(jié)套、陪駕斜架前桿、陪駕斜架后桿、陪駕斜架調(diào)節(jié)套、 陪駕后鉸軸、陪駕上鉸軸和陪駕前鉸軸；陪駕下架前桿的前部上側(cè)固定有副制動(dòng)板鉸座，陪駕制動(dòng)踏板的下部通過(guò)副制動(dòng)板鉸軸鉸接在副制動(dòng)板鉸座上，陪駕下架前桿的前部下端固定有陪駕架前水平底座，陪駕下架前桿的前部上側(cè)固定有陪駕前鉸座，鋼絲軟管固定座的下端固定在副制動(dòng)板鉸座與陪駕前鉸座之間的陪駕下架前桿上部，陪駕下架前桿的后部外側(cè)有右旋外螺紋，陪駕下架后桿的前部外側(cè)有左旋外螺紋，陪駕下架后桿的后部上側(cè)固定有陪駕后鉸座，陪駕下架后桿的后部下端固定有陪駕架后水平底座，陪駕下架調(diào)節(jié)套的前端有右旋螺紋孔，陪駕下架調(diào)節(jié)套的后端有左旋螺紋孔，陪駕下架前桿的后部通過(guò)右旋螺紋孔固定安裝在陪駕下架調(diào)節(jié)套的內(nèi)腔前部，陪駕下架后桿的前部通過(guò)左旋螺紋孔固定安裝在陪駕下架調(diào)節(jié)套的內(nèi)腔后部；陪駕豎架上桿的上部前側(cè)固定有陪駕上鉸座，陪駕豎架上桿的上部后側(cè)固定有陪駕后轉(zhuǎn)臂，陪駕后轉(zhuǎn)臂中部有貫穿陪駕后轉(zhuǎn)臂左右兩側(cè)的陪駕轉(zhuǎn)臂軸孔，陪駕豎架上桿的下部外側(cè)有右旋外螺紋，陪駕豎架下桿的上部外側(cè)有左旋外螺紋， 陪駕豎架下桿的下端有鉸接孔并通過(guò)陪駕后鉸軸鉸接在陪駕后鉸座上，陪駕豎架調(diào)節(jié)套的上端有右旋螺紋孔，陪駕豎架調(diào)節(jié)套的下端有左旋螺紋孔，陪駕豎架上桿的下部通過(guò)右旋螺紋孔固定安裝在陪駕豎架調(diào)節(jié)套的內(nèi)腔上部，陪駕豎架下桿的上部通過(guò)左旋螺紋孔固定安裝在陪駕豎架調(diào)節(jié)套的內(nèi)腔下部；陪駕斜架前桿的前端有鉸接孔并通過(guò)陪駕前鉸軸鉸接在陪駕前鉸座上，陪駕斜架前桿的后部外側(cè)有右旋外螺紋，陪駕斜架后桿的前部外側(cè)有左旋外螺紋，陪駕斜架后桿的后端有鉸接孔并通過(guò)陪駕上鉸軸鉸接在陪駕上鉸座上，陪駕斜架調(diào)節(jié)套的前端有右旋螺紋孔，陪駕斜架調(diào)節(jié)套的后端有左旋螺紋孔，陪駕斜架前桿的后部通過(guò)右旋螺紋孔固定安裝在陪駕斜架調(diào)節(jié)套的內(nèi)腔前部，陪駕斜架后桿的前部通過(guò)左旋螺紋孔固定安裝在陪駕斜架調(diào)節(jié)套的內(nèi)腔后部。上述制動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)可包括副制動(dòng)輪安裝架、制動(dòng)動(dòng)滑輪、副制動(dòng)板連桿、副制動(dòng)鋼絲前鎖環(huán)、副制動(dòng)鋼絲后鎖環(huán)、副制動(dòng)橋形鋼絲、副制動(dòng)輪安全鎖銷和制動(dòng)回位彈簧；鋼絲軟管固定座的上端有軟管座螺紋孔并通過(guò)螺紋固定安裝有軟管固定螺柱，軟管固定螺柱的上端后部固定有軟管固定鎖架，制動(dòng)鋼絲軟管的主控端通過(guò)鎖緊螺釘固定安裝在軟管固定鎖架的右部，制動(dòng)鋼絲繩的主動(dòng)端從制動(dòng)鋼絲軟管的主控端開口伸出至軟管固定鎖架下方并通過(guò)副制動(dòng)輪安全鎖銷固定安裝有副制動(dòng)輪安裝架，副制動(dòng)輪安裝架的內(nèi)部安裝有制動(dòng)動(dòng)滑輪，陪駕制動(dòng)踏板的下部有副制動(dòng)板連桿，副制動(dòng)板連桿的前部上側(cè)和后部上側(cè)分別固定有副制動(dòng)鋼絲前鎖環(huán)和副制動(dòng)鋼絲后鎖環(huán)，副制動(dòng)橋形鋼絲的前端固定安裝在副制動(dòng)鋼絲前鎖環(huán)上，副制動(dòng)橋形鋼絲的后端繞過(guò)制動(dòng)動(dòng)滑輪上側(cè)并固定安裝在副制動(dòng)鋼絲后鎖環(huán)上；制動(dòng)鋼絲繩上靠近制動(dòng)鋼絲軟管的被控端位置套裝有制動(dòng)回位彈簧，制動(dòng)回位彈簧的下端固定連接在制動(dòng)鋼絲繩上，制動(dòng)回位彈簧的上端固定連接在制動(dòng)定滑輪的安裝座上靠近制動(dòng)定滑輪下端的位置。上述駕駛施壓座可包括駕駛施壓框、駕駛轉(zhuǎn)臂座、駕駛壓板轉(zhuǎn)軸、駕駛壓板轉(zhuǎn)臂和駕駛施壓板；駕駛施壓框包括駕駛壓框前板、駕駛壓框后板、駕駛壓框左板和駕駛壓框右板，駕駛壓框前板的中部下端固定有駕駛轉(zhuǎn)臂座，駕駛后轉(zhuǎn)臂通過(guò)駕駛轉(zhuǎn)臂軸孔和駕駛轉(zhuǎn)臂鉸軸鉸接在駕駛轉(zhuǎn)臂座上，駕駛壓板轉(zhuǎn)軸的左端和右端分別固定在駕駛壓框左板和駕駛壓框右板的前部，駕駛壓板轉(zhuǎn)臂的前部有貫穿駕駛壓板轉(zhuǎn)臂左右側(cè)面的駕駛壓臂通孔，駕駛壓板轉(zhuǎn)臂通過(guò)駕駛壓臂通孔套裝在駕駛壓板轉(zhuǎn)軸的中部并能夠繞駕駛壓板轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，駕駛壓板轉(zhuǎn)臂的前部上側(cè)壓緊在駕駛后轉(zhuǎn)臂的后端下側(cè)面上，駕駛壓板轉(zhuǎn)臂的后端與駕駛施壓板的中部固定連接在一起。上述陪駕施壓座可包括陪駕施壓框、陪駕轉(zhuǎn)臂座、陪駕壓板轉(zhuǎn)軸、陪駕壓板轉(zhuǎn)臂和陪駕施壓板；陪駕施壓框包括駕駛壓框前板、駕駛壓框后板、駕駛壓框左板和駕駛壓框右板，駕駛壓框前板的中部下端固定有陪駕轉(zhuǎn)臂座，陪駕后轉(zhuǎn)臂通過(guò)陪駕轉(zhuǎn)臂軸孔和陪駕轉(zhuǎn)臂鉸軸鉸接在陪駕轉(zhuǎn)臂座上，陪駕壓板轉(zhuǎn)軸的左端和右端分別固定在駕駛壓框左板和駕駛壓框右板的前部，陪駕壓板轉(zhuǎn)臂的前部有貫穿陪駕壓板轉(zhuǎn)臂左右側(cè)面的駕駛壓臂通孔，陪駕壓板轉(zhuǎn)臂通過(guò)駕駛壓臂通孔套裝在陪駕壓板轉(zhuǎn)軸的中部并能夠繞陪駕壓板轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，陪駕壓板轉(zhuǎn)臂的前部上側(cè)壓緊在陪駕后轉(zhuǎn)臂的后端下側(cè)面上，陪駕壓板轉(zhuǎn)臂的后端與陪駕施壓板的中部固定連接在一起。上述在可調(diào)駕駛支架和可調(diào)陪駕支架之間可安裝有離合鋼絲軟管和離合鋼絲繩， 在可調(diào)陪駕支架的前部安裝有陪駕離合踏板和離合傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，在制動(dòng)定滑輪左方的滑輪安裝支架上端安裝有離合定滑輪；離合鋼絲軟管的第一端為主控端并通過(guò)鎖緊螺釘固定安裝在鋼絲軟管固定座上，離合鋼絲軟管的第二端為被控端并固定安裝在滑輪安裝支架中部， 離合鋼絲繩的中部套裝在離合鋼絲軟管的管腔內(nèi)并能夠移動(dòng)，離合鋼絲繩的主動(dòng)端通過(guò)離合傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與陪駕離合踏板連接在一起，能夠固定安裝在汽車離合器踏板上帶動(dòng)其前移的離合鋼絲繩從動(dòng)端繞過(guò)離合定滑輪并伸至離合定滑輪后上方。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理而緊湊，使用方便，其利用駕駛者和陪駕者的身體重量，使其形成穩(wěn)定的支撐在正駕駛座位和副駕駛座位上，使用軟鋼絲將陪駕者踩陪駕制動(dòng)踏板或陪駕離合踏板的力傳送到汽車的剎車踏板和離合器踏板上，提高練習(xí)者的安全系數(shù)，同時(shí)不用損壞和改裝車體，能夠適用于各種車型，能夠隨時(shí)安裝和拆卸，具有安全簡(jiǎn)便、經(jīng)濟(jì)高效的特點(diǎn)。
附圖1為本實(shí)用新型最佳實(shí)施例的主視結(jié)構(gòu)示意圖。附圖2為附圖1中A處的放大結(jié)構(gòu)示意圖。附圖中的編碼分別為1為滑輪安裝支架，2為制動(dòng)定滑輪，3為陪駕制動(dòng)踏板，4為鋼絲軟管固定座，5為制動(dòng)鋼絲軟管，6為制動(dòng)鋼絲繩，7為正駕駛座位，8為剎車踏板，9為副駕駛座位，10為駕駛下架前桿，11為駕駛下架后桿，12為駕駛施壓框，13為駕駛下架調(diào)節(jié)套，14為駕駛豎架下桿，15為駕駛豎架上桿，16為駕駛豎架調(diào)節(jié)套，17為駕駛斜架前桿，18 為駕駛斜架后桿，19為駕駛斜架調(diào)節(jié)套，20為駕駛后鉸軸，21為駕駛上鉸軸，22為駕駛前鉸軸，23為駕駛前鉸座，24為駕駛架前水平底座，25為駕駛后鉸座，26為陪駕施壓框，27為駕駛架后水平底座，28為駕駛上鉸座，29為駕駛后轉(zhuǎn)臂，30為陪駕下架前桿，31為陪駕下架后桿，32為陪駕下架調(diào)節(jié)套，33為陪駕豎架下桿，34為陪駕豎架上桿，35為陪駕豎架調(diào)節(jié)套， 36為陪駕斜架前桿，37為陪駕斜架后桿，38為陪駕斜架調(diào)節(jié)套，39為陪駕后鉸軸，40為陪駕上鉸軸，41為陪駕前鉸軸，42為副制動(dòng)板鉸座，43為陪駕架前水平底座，44為陪駕前鉸座， 45為陪駕后鉸座，46為陪駕架后水平底座，47為陪駕上鉸座，48為副制動(dòng)板鉸軸，49為副制動(dòng)輪安裝架，50為制動(dòng)動(dòng)滑輪，51為副制動(dòng)板連桿，52為副制動(dòng)鋼絲前鎖環(huán)，53為副制動(dòng)鋼絲后鎖環(huán)，54為副制動(dòng)橋形鋼絲，55為副制動(dòng)輪安全鎖銷，56為軟管固定螺柱，57為軟管固定鎖架，58為駕駛轉(zhuǎn)臂座，59為駕駛壓板轉(zhuǎn)軸，60為駕駛壓板轉(zhuǎn)臂，61為駕駛施壓板，62為駕駛轉(zhuǎn)臂鉸軸，63為陪駕轉(zhuǎn)臂座，64為陪駕壓板轉(zhuǎn)軸，65為陪駕壓板轉(zhuǎn)臂，66為陪駕施壓板，67為陪駕轉(zhuǎn)臂鉸軸，68為制動(dòng)回位彈簧。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型不受下述實(shí)施例的限制，可根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案與實(shí)際情況來(lái)確定具體的實(shí)施方式。在本實(shí)用新型中，為了便于描述，各部件的相對(duì)位置關(guān)系的描述均是根據(jù)說(shuō)明書附圖的布圖方式來(lái)進(jìn)行描述的，如上、下、左右等的位置關(guān)系是依據(jù)說(shuō)明書附圖的布圖方向來(lái)確定的。下面結(jié)合最佳實(shí)施例及附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述如附圖1所示，該便攜式汽車陪駕制動(dòng)器包括駕駛施壓座、可調(diào)駕駛支架、滑輪安裝支架1、制動(dòng)定滑輪2、陪駕施壓座、可調(diào)陪駕支架、陪駕制動(dòng)踏板3、制動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、鋼絲軟管固定座4、制動(dòng)鋼絲軟管5和制動(dòng)鋼絲繩6 ；可調(diào)駕駛支架的后部安裝有能夠放置在正駕駛座位7上的駕駛施壓座，可調(diào)駕駛支架的前部固定有上端能夠伸至剎車踏板8正前方的滑輪安裝支架1，滑輪安裝支架1的上端安裝有制動(dòng)定滑輪2，可調(diào)陪駕支架的后部安裝有能夠放置在副駕駛座位9上的陪駕施壓座，可調(diào)陪駕支架的前部安裝有陪駕制動(dòng)踏板3、 制動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和鋼絲軟管固定座4，制動(dòng)鋼絲軟管5的第一端為主控端并固定安裝在鋼絲軟管固定座4上，制動(dòng)鋼絲軟管5的第二端為被控端并固定安裝在滑輪安裝支架1中部，制動(dòng)鋼絲繩6的中部套裝在制動(dòng)鋼絲軟管5的管腔內(nèi)并能夠移動(dòng)，制動(dòng)鋼絲繩6的主動(dòng)端通過(guò)制動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與陪駕制動(dòng)踏板3連接在一起，能夠固定安裝在剎車踏板8上并帶動(dòng)其工作的制動(dòng)鋼絲繩6的從動(dòng)端繞過(guò)制動(dòng)定滑輪2并伸至制動(dòng)定滑輪2的后上方。利用駕駛者和陪駕者的身體重量，將駕駛施壓座和陪駕施壓座固定在正駕駛座位7和副駕駛座位9上，使調(diào)節(jié)可調(diào)駕駛支架和可調(diào)陪駕支架穩(wěn)定的固定在汽車駕駛室的地板上，通過(guò)柔軟的制動(dòng)鋼絲繩6將陪駕者踩踏陪駕制動(dòng)踏板3的力傳送到汽車的剎車踏板8上，提高駕駛者練習(xí)時(shí)的安全系數(shù)，由于不用損壞和改裝車體，能夠隨時(shí)安裝和拆卸，并且通過(guò)調(diào)節(jié)可調(diào)駕駛支架和可調(diào)陪駕支架能夠適用于各種車型的汽車。制動(dòng)鋼絲繩6的從動(dòng)端與剎車踏板8之間使用制動(dòng)定滑輪2能夠省力和改變力的傳遞方向?？筛鶕?jù)實(shí)際需要，對(duì)上述便攜式汽車陪駕制動(dòng)器作進(jìn)一步優(yōu)化或/和改進(jìn)如附圖1所示，可調(diào)駕駛支架包括駕駛下架前桿10、駕駛下架后桿11、駕駛下架調(diào)節(jié)套13、駕駛豎架下桿14、駕駛豎架上桿15、駕駛豎架調(diào)節(jié)套16、駕駛斜架前桿17、駕駛斜架后桿18、駕駛斜架調(diào)節(jié)套19、駕駛后鉸軸20、駕駛上鉸軸21和駕駛前鉸軸22 ；駕駛下架前桿10的前端與滑輪安裝支架1的后端固定連接在一起或連為一體，駕駛下架前桿10的前部上側(cè)固定有駕駛前鉸座23，駕駛下架前桿10的前部下端固定有駕駛架前水平底座24， 駕駛下架前桿10的后部外側(cè)有右旋外螺紋，駕駛下架后桿11的前部外側(cè)有左旋外螺紋，駕駛下架后桿11的后部上側(cè)固定有駕駛后鉸座25，駕駛下架后桿11的后部下端固定有駕駛架后水平底座27，駕駛下架調(diào)節(jié)套13的前端有右旋螺紋孔，駕駛下架調(diào)節(jié)套13的后端有左旋螺紋孔，駕駛下架前桿10的后部通過(guò)右旋螺紋孔固定安裝在駕駛下架調(diào)節(jié)套13的內(nèi)腔前部，駕駛下架后桿11的前部通過(guò)左旋螺紋孔固定安裝在駕駛下架調(diào)節(jié)套13的內(nèi)腔后部； 駕駛豎架上桿15的上部前側(cè)固定有駕駛上鉸座觀，駕駛豎架上桿15的上部后側(cè)固定有駕駛后轉(zhuǎn)臂四，駕駛后轉(zhuǎn)臂四中部有貫穿駕駛后轉(zhuǎn)臂四左右兩側(cè)的駕駛轉(zhuǎn)臂軸孔，駕駛豎架上桿15的下部外側(cè)有右旋外螺紋，駕駛豎架下桿14的上部外側(cè)有左旋外螺紋，駕駛豎架下桿14的下端有鉸接孔并通過(guò)駕駛后鉸軸20鉸接在駕駛后鉸座25上，駕駛豎架調(diào)節(jié)套16 的上端有右旋螺紋孔，駕駛豎架調(diào)節(jié)套16的下端有左旋螺紋孔，駕駛豎架上桿15的下部通過(guò)右旋螺紋孔固定安裝在駕駛豎架調(diào)節(jié)套16的內(nèi)腔上部，駕駛豎架下桿14的上部通過(guò)左旋螺紋孔固定安裝在駕駛豎架調(diào)節(jié)套16的內(nèi)腔下部；駕駛斜架前桿17的前端有鉸接孔并通過(guò)駕駛前鉸軸22鉸接在駕駛前鉸座23上，駕駛斜架前桿17的后部外側(cè)有右旋外螺紋， 駕駛斜架后桿18的前部外側(cè)有左旋外螺紋，駕駛斜架后桿18的后端有鉸接孔并通過(guò)駕駛上鉸軸21鉸接在駕駛上鉸座觀上，駕駛斜架調(diào)節(jié)套19的前端有右旋螺紋孔，駕駛斜架調(diào)節(jié)套19的后端有左旋螺紋孔，駕駛斜架前桿17的后部通過(guò)右旋螺紋孔固定安裝在駕駛斜架調(diào)節(jié)套19的內(nèi)腔前部，駕駛斜架后桿18的前部通過(guò)左旋螺紋孔固定安裝在駕駛斜架調(diào)節(jié)套19的內(nèi)腔后部。通過(guò)旋轉(zhuǎn)駕駛下架調(diào)節(jié)套13、駕駛豎架調(diào)節(jié)套16和駕駛斜架調(diào)節(jié)套 19能夠調(diào)整可調(diào)駕駛支架的外形尺寸，使其與相應(yīng)的駕駛施壓座以及汽車駕駛室內(nèi)的剎車踏板8和正駕駛座位7等部件的位置相適應(yīng)。如附圖1所示，可調(diào)陪駕支架包括陪駕下架前桿30、陪駕下架后桿31、陪駕下架調(diào)節(jié)套32、陪駕豎架下桿33、陪駕豎架上桿34、陪駕豎架調(diào)節(jié)套35、陪駕斜架前桿36、陪駕斜架后桿37、陪駕斜架調(diào)節(jié)套38、陪駕后鉸軸39、陪駕上鉸軸40和陪駕前鉸軸41 ；陪駕下架前桿30的前部上側(cè)固定有副制動(dòng)板鉸座42，陪駕制動(dòng)踏板3的下部通過(guò)副制動(dòng)板鉸軸48 鉸接在副制動(dòng)板鉸座42上，陪駕下架前桿30的前部下端固定有陪駕架前水平底座43，陪駕下架前桿30的前部上側(cè)固定有陪駕前鉸座44，鋼絲軟管固定座4的下端固定在副制動(dòng)板鉸座42與陪駕前鉸座44之間的陪駕下架前桿30上部，陪駕下架前桿30的后部外側(cè)有右旋外螺紋，陪駕下架后桿31的前部外側(cè)有左旋外螺紋，陪駕下架后桿31的后部上側(cè)固定有陪駕后鉸座45，陪駕下架后桿31的后部下端固定有陪駕架后水平底座46，陪駕下架調(diào)節(jié)套 32的前端有右旋螺紋孔，陪駕下架調(diào)節(jié)套32的后端有左旋螺紋孔，陪駕下架前桿30的后部通過(guò)右旋螺紋孔固定安裝在陪駕下架調(diào)節(jié)套32的內(nèi)腔前部，陪駕下架后桿31的前部通過(guò)左旋螺紋孔固定安裝在陪駕下架調(diào)節(jié)套32的內(nèi)腔后部；陪駕豎架上桿34的上部前側(cè)固定有陪駕上鉸座47，陪駕豎架上桿34的上部后側(cè)固定有陪駕后轉(zhuǎn)臂48，陪駕后轉(zhuǎn)臂48中部有貫穿陪駕后轉(zhuǎn)臂48左右兩側(cè)的陪駕轉(zhuǎn)臂軸孔，陪駕豎架上桿34的下部外側(cè)有右旋外螺紋，陪駕豎架下桿33的上部外側(cè)有左旋外螺紋，陪駕豎架下桿33的下端有鉸接孔并通過(guò)陪駕后鉸軸39鉸接在陪駕后鉸座45上，陪駕豎架調(diào)節(jié)套35的上端有右旋螺紋孔，陪駕豎架調(diào)節(jié)套35的下端有左旋螺紋孔，陪駕豎架上桿34的下部通過(guò)右旋螺紋孔固定安裝在陪駕豎架調(diào)節(jié)套35的內(nèi)腔上部，陪駕豎架下桿33的上部通過(guò)左旋螺紋孔固定安裝在陪駕豎架調(diào)節(jié)套35的內(nèi)腔下部；陪駕斜架前桿36的前端有鉸接孔并通過(guò)陪駕前鉸軸41鉸接在陪駕前鉸座44上，陪駕斜架前桿36的后部外側(cè)有右旋外螺紋，陪駕斜架后桿37的前部外側(cè)有左旋外螺紋，陪駕斜架后桿37的后端有鉸接孔并通過(guò)陪駕上鉸軸40鉸接在陪駕上鉸座47 上，陪駕斜架調(diào)節(jié)套38的前端有右旋螺紋孔，陪駕斜架調(diào)節(jié)套38的后端有左旋螺紋孔，陪駕斜架前桿36的后部通過(guò)右旋螺紋孔固定安裝在陪駕斜架調(diào)節(jié)套38的內(nèi)腔前部，陪駕斜架后桿37的前部通過(guò)左旋螺紋孔固定安裝在陪駕斜架調(diào)節(jié)套38的內(nèi)腔后部。如附圖1、2所示，制動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括副制動(dòng)輪安裝架49、制動(dòng)動(dòng)滑輪50、副制動(dòng)板連桿51、副制動(dòng)鋼絲前鎖環(huán)52、副制動(dòng)鋼絲后鎖環(huán)53、副制動(dòng)橋形鋼絲M、副制動(dòng)輪安全鎖銷陽(yáng)和制動(dòng)回位彈簧68 ；鋼絲軟管固定座4的上端有軟管座螺紋孔并通過(guò)螺紋固定安裝有軟管固定螺柱56，軟管固定螺柱56的上端后部固定有軟管固定鎖架57，制動(dòng)鋼絲軟管5 的主控端通過(guò)鎖緊螺釘固定安裝在軟管固定鎖架57的右部，制動(dòng)鋼絲繩6的主動(dòng)端從制動(dòng)鋼絲軟管5的主控端開口伸出至軟管固定鎖架57下方并通過(guò)副制動(dòng)輪安全鎖銷55固定安裝有副制動(dòng)輪安裝架49，副制動(dòng)輪安裝架49的內(nèi)部安裝有制動(dòng)動(dòng)滑輪50，陪駕制動(dòng)踏板3 的下部有副制動(dòng)板連桿51，副制動(dòng)板連桿51的前部上側(cè)和后部上側(cè)分別固定有副制動(dòng)鋼絲前鎖環(huán)52和副制動(dòng)鋼絲后鎖環(huán)53，副制動(dòng)橋形鋼絲M的前端固定安裝在副制動(dòng)鋼絲前鎖環(huán)52上，副制動(dòng)橋形鋼絲M的后端繞過(guò)制動(dòng)動(dòng)滑輪50上側(cè)并固定安裝在副制動(dòng)鋼絲后鎖環(huán)53上；制動(dòng)鋼絲繩6上靠近制動(dòng)鋼絲軟管5的被控端位置套裝有制動(dòng)回位彈簧68，制動(dòng)回位彈簧68的下端固定連接在制動(dòng)鋼絲繩6上，制動(dòng)回位彈簧68的上端固定連接在制動(dòng)定滑輪2的安裝座上靠近制動(dòng)定滑輪2下端的位置。通過(guò)旋轉(zhuǎn)陪駕下架調(diào)節(jié)套32、陪駕豎架調(diào)節(jié)套35和陪駕斜架調(diào)節(jié)套38能夠調(diào)整可調(diào)陪駕支架的外形尺寸，使其與相應(yīng)的陪駕施壓座和汽車駕駛室內(nèi)的副駕駛座位9等部件的位置相適應(yīng)。制動(dòng)鋼絲繩6的主動(dòng)端與副制動(dòng)輪安裝架49之間通過(guò)副制動(dòng)輪安全鎖銷55連接，當(dāng)不需要陪駕制動(dòng)踏板3起作用時(shí)，可以通過(guò)取下副制動(dòng)輪安全鎖銷55，使制動(dòng)鋼絲繩6的主動(dòng)端與副制動(dòng)輪安裝架49分離，以防止坐在副駕駛座位9上的人誤踩陪駕制動(dòng)踏板3后發(fā)生誤操作。通過(guò)制動(dòng)回位彈簧68能夠在陪駕者的腳松開陪駕制動(dòng)踏板3時(shí)，使制動(dòng)鋼絲繩6的從動(dòng)端迅速?gòu)?fù)位，從而使得陪駕制動(dòng)踏板3也復(fù)位。另外，還可以在制動(dòng)鋼絲繩6上靠近制動(dòng)鋼絲軟管5的主控端位置和軟管固定鎖架57之間安裝制動(dòng)復(fù)位彈簧，使制動(dòng)鋼絲繩6的主動(dòng)端能夠迅速回位。如附圖1所示，駕駛施壓座包括駕駛施壓框12、駕駛轉(zhuǎn)臂座58、駕駛壓板轉(zhuǎn)軸59、 駕駛壓板轉(zhuǎn)臂60和駕駛施壓板61 ；駕駛施壓框12包括駕駛壓框前板、駕駛壓框后板、駕駛壓框左板和駕駛壓框右板，駕駛壓框前板的中部下端固定有駕駛轉(zhuǎn)臂座58，駕駛后轉(zhuǎn)臂四通過(guò)駕駛轉(zhuǎn)臂軸孔和駕駛轉(zhuǎn)臂鉸軸62鉸接在駕駛轉(zhuǎn)臂座58上，駕駛壓板轉(zhuǎn)軸59的左端和右端分別固定在駕駛壓框左板和駕駛壓框右板的前部，駕駛壓板轉(zhuǎn)臂60的前部有貫穿駕駛壓板轉(zhuǎn)臂60左右側(cè)面的駕駛壓臂通孔，駕駛壓板轉(zhuǎn)臂60通過(guò)駕駛壓臂通孔套裝在駕駛壓板轉(zhuǎn)軸59的中部并能夠繞駕駛壓板轉(zhuǎn)軸59轉(zhuǎn)動(dòng)，駕駛壓板轉(zhuǎn)臂60的前部上側(cè)壓緊在駕駛后轉(zhuǎn)臂四的后端下側(cè)面上，駕駛壓板轉(zhuǎn)臂60的后端與駕駛施壓板61的中部固定連接在一起。當(dāng)駕駛者坐在駕駛施壓板61和駕駛施壓框12上時(shí)，能夠通過(guò)駕駛壓板轉(zhuǎn)臂60帶動(dòng)駕駛后轉(zhuǎn)臂四，使可調(diào)駕駛支架更加牢固地固定在汽車駕駛室的地板上。如附圖1所示，陪駕施壓座包括陪駕施壓框26、陪駕轉(zhuǎn)臂座63、陪駕壓板轉(zhuǎn)軸64、 陪駕壓板轉(zhuǎn)臂65和陪駕施壓板66 ；陪駕施壓框沈包括駕駛壓框前板、駕駛壓框后板、駕駛壓框左板和駕駛壓框右板，駕駛壓框前板的中部下端固定有陪駕轉(zhuǎn)臂座63，陪駕后轉(zhuǎn)臂48 通過(guò)陪駕轉(zhuǎn)臂軸孔和陪駕轉(zhuǎn)臂鉸軸67鉸接在陪駕轉(zhuǎn)臂座63上，陪駕壓板轉(zhuǎn)軸64的左端和右端分別固定在駕駛壓框左板和駕駛壓框右板的前部，陪駕壓板轉(zhuǎn)臂65的前部有貫穿陪駕壓板轉(zhuǎn)臂65左右側(cè)面的駕駛壓臂通孔，陪駕壓板轉(zhuǎn)臂65通過(guò)駕駛壓臂通孔套裝在陪駕壓板轉(zhuǎn)軸64的中部并能夠繞陪駕壓板轉(zhuǎn)軸64轉(zhuǎn)動(dòng)，陪駕壓板轉(zhuǎn)臂65的前部上側(cè)壓緊在陪駕后轉(zhuǎn)臂48的后端下側(cè)面上，陪駕壓板轉(zhuǎn)臂65的后端與陪駕施壓板66的中部固定連接在一起。當(dāng)陪駕者坐在陪駕施壓板66和陪駕施壓框沈上時(shí)，能夠通過(guò)陪駕壓板轉(zhuǎn)臂65帶動(dòng)陪駕后轉(zhuǎn)臂48，使可調(diào)陪駕支架更加牢固地固定在汽車駕駛室的地板上。另外，可以在可調(diào)駕駛支架和可調(diào)陪駕支架之間安裝有離合鋼絲軟管和離合鋼絲繩，在可調(diào)陪駕支架的前部安裝有陪駕離合踏板和離合傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，在制動(dòng)定滑輪2左方的滑輪安裝支架1上端安裝有離合定滑輪；離合鋼絲軟管的第一端為主控端并通過(guò)鎖緊螺釘固定安裝在鋼絲軟管固定座4上，離合鋼絲軟管的第二端為被控端并固定安裝在滑輪安裝支架1中部，離合鋼絲繩的中部套裝在離合鋼絲軟管的管腔內(nèi)并能夠移動(dòng)，離合鋼絲繩的主動(dòng)端通過(guò)離合傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與陪駕離合踏板連接在一起，能夠固定安裝在汽車離合器踏板上帶動(dòng)其前移的離合鋼絲繩從動(dòng)端繞過(guò)離合定滑輪并伸至離合定滑輪后上方。副離合板鉸座固定在副制動(dòng)板鉸座42左方的陪駕下架前桿30前部上側(cè)，陪駕離合踏板下部鉸接在副離合板鉸座上，與制動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)類似，離合傳動(dòng)機(jī)構(gòu)可以包括副離合輪安裝架、離合動(dòng)滑輪、 副離合板連桿、副離合鋼絲前鎖環(huán)、副離合鋼絲后鎖環(huán)、離合橋形鋼絲、副離合輪安全鎖銷和離合回位彈簧；離合鋼絲軟管的主控端通過(guò)鎖緊螺釘固定安裝在軟管固定鎖架57的左部，離合鋼絲繩的主動(dòng)端從離合鋼絲軟管的主控端開口伸出至軟管固定鎖架57下方并通過(guò)副離合輪安全鎖銷固定安裝有副離合輪安裝架，副離合輪安裝架的內(nèi)部安裝有離合動(dòng)滑輪，陪駕離合踏板的下部有副離合板連桿，副離合板連桿的前部上側(cè)和后部上側(cè)分別固定有副離合鋼絲前鎖環(huán)和副離合鋼絲后鎖環(huán)，離合橋形鋼絲的前端固定安裝在副離合鋼絲前鎖環(huán)上，離合橋形鋼絲的后端繞過(guò)離合動(dòng)滑輪上側(cè)并固定安裝在副離合鋼絲后鎖環(huán)上；離合鋼絲繩上靠近離合鋼絲軟管的被控端位置套裝有離合回位彈簧，離合回位彈簧的下端固定連接在離合鋼絲繩上，離合回位彈簧的上端固定連接在離合定滑輪的安裝座上靠近離合定滑輪下端的位置。當(dāng)陪駕者踩下陪駕離合踏板時(shí)，能夠通過(guò)離合鋼絲繩控制汽車的離合器踏板，使汽車的離合器分離。以上技術(shù)特征構(gòu)成了本實(shí)用新型的最佳實(shí)施例，其具有較強(qiáng)的適應(yīng)性和最佳實(shí)施效果，可根據(jù)實(shí)際需要增減非必要的技術(shù)特征，來(lái)滿足不同情況的需求。 本實(shí)用新型最佳實(shí)施例的工作過(guò)程是首先，將駕駛施壓座和陪駕施壓座分別放置到正駕駛座位7和副駕駛座位9上，將可調(diào)駕駛支架放置到正駕駛座位7和剎車踏板8中間的位置，通過(guò)旋轉(zhuǎn)駕駛下架調(diào)節(jié)套13、駕駛豎架調(diào)節(jié)套16、駕駛斜架調(diào)節(jié)套19調(diào)整可調(diào)駕駛支架的外形尺寸，將可調(diào)陪駕支架放置到副駕駛座位9前方位置，通過(guò)旋轉(zhuǎn)陪駕下架調(diào)節(jié)套32、陪駕豎架調(diào)節(jié)套35、陪駕斜架調(diào)節(jié)套38調(diào)整可調(diào)陪駕支架的外形尺寸，使其分別與相應(yīng)的駕駛施壓座、陪駕施壓座和汽車駕駛室內(nèi)的剎車踏板8、制動(dòng)踏板、正駕駛座位 7和副駕駛座位9等部件的位置相適應(yīng)；接著，將可調(diào)駕駛支架后部的駕駛后轉(zhuǎn)臂四通過(guò)駕駛轉(zhuǎn)臂鉸軸62鉸接在駕駛施壓座的駕駛轉(zhuǎn)臂座58上，將可調(diào)陪駕支架后部的陪駕后轉(zhuǎn)臂48通過(guò)陪駕轉(zhuǎn)臂鉸軸67鉸接在陪駕施壓座的陪駕轉(zhuǎn)臂座63上；然后，駕駛者和陪駕者分別坐在駕駛施壓座和陪駕施壓座上，駕駛者和陪駕者的大腿分別下壓駕駛施壓框12的駕駛壓框前板和陪駕施壓框26的駕駛壓框前板，使駕駛施壓座和陪駕施壓座更為穩(wěn)定，駕駛者和陪駕者的臀部分別下壓駕駛施壓板61和陪駕施壓板66，駕駛施壓板61帶動(dòng)駕駛壓板轉(zhuǎn)臂60前端繞駕駛壓板轉(zhuǎn)軸59向上轉(zhuǎn)動(dòng)，推動(dòng)駕駛后轉(zhuǎn)臂四后端繞駕駛轉(zhuǎn)臂鉸軸62 向上轉(zhuǎn)動(dòng)，使駕駛架后水平底座27下端面壓緊在駕駛室的地板上，即可調(diào)駕駛支架得到牢固固定，相應(yīng)的，陪駕施壓板66帶動(dòng)陪駕壓板轉(zhuǎn)臂65前端繞陪駕壓板轉(zhuǎn)軸64向上轉(zhuǎn)動(dòng)，推動(dòng)陪駕后轉(zhuǎn)臂48后端繞陪駕轉(zhuǎn)臂鉸軸67向上轉(zhuǎn)動(dòng)，使陪駕架后水平底座46下端面壓緊在駕駛室的地板上，即可調(diào)陪駕支架得到牢固固定；最后，當(dāng)駕駛者出現(xiàn)操作失誤或出現(xiàn)其他緊急情況時(shí)，陪駕者踩下陪駕制動(dòng)踏板3，陪駕制動(dòng)踏板繞副制動(dòng)板鉸軸48順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，制動(dòng)動(dòng)滑輪50在副制動(dòng)橋形鋼絲M上向前滑動(dòng)，同時(shí)副制動(dòng)輪安裝架49帶動(dòng)制動(dòng)鋼絲繩6 的主動(dòng)端下移，制動(dòng)鋼絲繩6在制動(dòng)鋼絲軟管5內(nèi)部移動(dòng)，制動(dòng)鋼絲繩6的從動(dòng)端繞制動(dòng)定滑輪2下移，帶動(dòng)剎車踏板8動(dòng)作完成剎車，當(dāng)陪駕者松開陪駕制動(dòng)踏板3，制動(dòng)鋼絲繩6因制動(dòng)回位彈簧68的作用在制動(dòng)鋼絲軟管5內(nèi)部回位，制動(dòng)鋼絲繩6的從動(dòng)端繞制動(dòng)定滑輪 2上移復(fù)位。此外，如果本實(shí)用新型安裝有離合定滑輪、離合鋼絲軟管和離合鋼絲繩，當(dāng)陪駕者向下踩動(dòng)陪駕離合踏板時(shí)，陪駕離合踏板帶動(dòng)離合鋼絲繩的主動(dòng)端移動(dòng)，使離合鋼絲繩在離合鋼絲軟管內(nèi)移動(dòng)，帶動(dòng)離合鋼絲繩從動(dòng)端繞離合定滑輪下移，最終帶動(dòng)離合器踏板動(dòng)作完成離合器控制。
權(quán)利要求1.一種便攜式汽車陪駕制動(dòng)器，其特征在于包括駕駛施壓座、可調(diào)駕駛支架、滑輪安裝支架、制動(dòng)定滑輪、陪駕施壓座、可調(diào)陪駕支架、陪駕制動(dòng)踏板、制動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、鋼絲軟管固定座、制動(dòng)鋼絲軟管和制動(dòng)鋼絲繩；可調(diào)駕駛支架的后部安裝有能夠放置在正駕駛座位上的駕駛施壓座，可調(diào)駕駛支架的前部固定有上端能夠伸至剎車踏板正前方的滑輪安裝支架，滑輪安裝支架的上端安裝有制動(dòng)定滑輪，可調(diào)陪駕支架的后部安裝有能夠放置在副駕駛座位上的陪駕施壓座，可調(diào)陪駕支架的前部安裝有陪駕制動(dòng)踏板、制動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和鋼絲軟管固定座，制動(dòng)鋼絲軟管的第一端為主控端并固定安裝在鋼絲軟管固定座上，制動(dòng)鋼絲軟管的第二端為被控端并固定安裝在滑輪安裝支架中部，制動(dòng)鋼絲繩的中部套裝在制動(dòng)鋼絲軟管的管腔內(nèi)并能夠移動(dòng)，制動(dòng)鋼絲繩的主動(dòng)端通過(guò)制動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與陪駕制動(dòng)踏板連接在一起，能夠固定安裝在剎車踏板上并帶動(dòng)其工作的制動(dòng)鋼絲繩的從動(dòng)端繞過(guò)制動(dòng)定滑輪并伸至制動(dòng)定滑輪的后上方。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便攜式汽車陪駕制動(dòng)器，其特征在于可調(diào)駕駛支架包括駕駛下架前桿、駕駛下架后桿、駕駛下架調(diào)節(jié)套、駕駛豎架下桿、駕駛豎架上桿、駕駛豎架調(diào)節(jié)套、駕駛斜架前桿、駕駛斜架后桿、駕駛斜架調(diào)節(jié)套、駕駛后鉸軸、駕駛上鉸軸和駕駛前鉸軸；駕駛下架前桿的前端與滑輪安裝支架的后端固定連接在一起或連為一體，駕駛下架前桿的前部上側(cè)固定有駕駛前鉸座，駕駛下架前桿的前部下端固定有駕駛架前水平底座，駕駛下架前桿的后部外側(cè)有右旋外螺紋，駕駛下架后桿的前部外側(cè)有左旋外螺紋，駕駛下架后桿的后部上側(cè)固定有駕駛后鉸座，駕駛下架后桿的后部下端固定有駕駛架后水平底座， 駕駛下架調(diào)節(jié)套的前端有右旋螺紋孔，駕駛下架調(diào)節(jié)套的后端有左旋螺紋孔，駕駛下架前桿的后部通過(guò)右旋螺紋孔固定安裝在駕駛下架調(diào)節(jié)套的內(nèi)腔前部，駕駛下架后桿的前部通過(guò)左旋螺紋孔固定安裝在駕駛下架調(diào)節(jié)套的內(nèi)腔后部；駕駛豎架上桿的上部前側(cè)固定有駕駛上鉸座，駕駛豎架上桿的上部后側(cè)固定有駕駛后轉(zhuǎn)臂，駕駛后轉(zhuǎn)臂中部有貫穿駕駛后轉(zhuǎn)臂左右兩側(cè)的駕駛轉(zhuǎn)臂軸孔，駕駛豎架上桿的下部外側(cè)有右旋外螺紋，駕駛豎架下桿的上部外側(cè)有左旋外螺紋，駕駛豎架下桿的下端有鉸接孔并通過(guò)駕駛后鉸軸鉸接在駕駛后鉸座上，駕駛豎架調(diào)節(jié)套的上端有右旋螺紋孔，駕駛豎架調(diào)節(jié)套的下端有左旋螺紋孔，駕駛豎架上桿的下部通過(guò)右旋螺紋孔固定安裝在駕駛豎架調(diào)節(jié)套的內(nèi)腔上部，駕駛豎架下桿的上部通過(guò)左旋螺紋孔固定安裝在駕駛豎架調(diào)節(jié)套的內(nèi)腔下部；駕駛斜架前桿的前端有鉸接孔并通過(guò)駕駛前鉸軸鉸接在駕駛前鉸座上，駕駛斜架前桿的后部外側(cè)有右旋外螺紋，駕駛斜架后桿的前部外側(cè)有左旋外螺紋，駕駛斜架后桿的后端有鉸接孔并通過(guò)駕駛上鉸軸鉸接在駕駛上鉸座上，駕駛斜架調(diào)節(jié)套的前端有右旋螺紋孔，駕駛斜架調(diào)節(jié)套的后端有左旋螺紋孔， 駕駛斜架前桿的后部通過(guò)右旋螺紋孔固定安裝在駕駛斜架調(diào)節(jié)套的內(nèi)腔前部，駕駛斜架后桿的前部通過(guò)左旋螺紋孔固定安裝在駕駛斜架調(diào)節(jié)套的內(nèi)腔后部。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或所述的便攜式汽車陪駕制動(dòng)器，其特征在于可調(diào)陪駕支架包括陪駕下架前桿、陪駕下架后桿、陪駕下架調(diào)節(jié)套、陪駕豎架下桿、陪駕豎架上桿、陪駕豎架調(diào)節(jié)套、陪駕斜架前桿、陪駕斜架后桿、陪駕斜架調(diào)節(jié)套、陪駕后鉸軸、陪駕上鉸軸和陪駕前鉸軸；陪駕下架前桿的前部上側(cè)固定有副制動(dòng)板鉸座，陪駕制動(dòng)踏板的下部通過(guò)副制動(dòng)板鉸軸鉸接在副制動(dòng)板鉸座上，陪駕下架前桿的前部下端固定有陪駕架前水平底座，陪駕下架前桿的前部上側(cè)固定有陪駕前鉸座，鋼絲軟管固定座的下端固定在副制動(dòng)板鉸座與陪駕前鉸座之間的陪駕下架前桿上部，陪駕下架前桿的后部外側(cè)有右旋外螺紋，陪駕下架后桿的前部外側(cè)有左旋外螺紋，陪駕下架后桿的后部上側(cè)固定有陪駕后鉸座，陪駕下架后桿的后部下端固定有陪駕架后水平底座，陪駕下架調(diào)節(jié)套的前端有右旋螺紋孔，陪駕下架調(diào)節(jié)套的后端有左旋螺紋孔，陪駕下架前桿的后部通過(guò)右旋螺紋孔固定安裝在陪駕下架調(diào)節(jié)套的內(nèi)腔前部，陪駕下架后桿的前部通過(guò)左旋螺紋孔固定安裝在陪駕下架調(diào)節(jié)套的內(nèi)腔后部；陪駕豎架上桿的上部前側(cè)固定有陪駕上鉸座，陪駕豎架上桿的上部后側(cè)固定有陪駕后轉(zhuǎn)臂，陪駕后轉(zhuǎn)臂中部有貫穿陪駕后轉(zhuǎn)臂左右兩側(cè)的陪駕轉(zhuǎn)臂軸孔，陪駕豎架上桿的下部外側(cè)有右旋外螺紋，陪駕豎架下桿的上部外側(cè)有左旋外螺紋，陪駕豎架下桿的下端有鉸接孔并通過(guò)陪駕后鉸軸鉸接在陪駕后鉸座上，陪駕豎架調(diào)節(jié)套的上端有右旋螺紋孔，陪駕豎架調(diào)節(jié)套的下端有左旋螺紋孔，陪駕豎架上桿的下部通過(guò)右旋螺紋孔固定安裝在陪駕豎架調(diào)節(jié)套的內(nèi)腔上部，陪駕豎架下桿的上部通過(guò)左旋螺紋孔固定安裝在陪駕豎架調(diào)節(jié)套的內(nèi)腔下部；陪駕斜架前桿的前端有鉸接孔并通過(guò)陪駕前鉸軸鉸接在陪駕前鉸座上，陪駕斜架前桿的后部外側(cè)有右旋外螺紋，陪駕斜架后桿的前部外側(cè)有左旋外螺紋，陪駕斜架后桿的后端有鉸接孔并通過(guò)陪駕上鉸軸鉸接在陪駕上鉸座上，陪駕斜架調(diào)節(jié)套的前端有右旋螺紋孔，陪駕斜架調(diào)節(jié)套的后端有左旋螺紋孔，陪駕斜架前桿的后部通過(guò)右旋螺紋孔固定安裝在陪駕斜架調(diào)節(jié)套的內(nèi)腔前部，陪駕斜架后桿的前部通過(guò)左旋螺紋孔固定安裝在陪駕斜架調(diào)節(jié)套的內(nèi)腔后部。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的便攜式汽車陪駕制動(dòng)器，其特征在于制動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括副制動(dòng)輪安裝架、制動(dòng)動(dòng)滑輪、副制動(dòng)板連桿、副制動(dòng)鋼絲前鎖環(huán)、副制動(dòng)鋼絲后鎖環(huán)、副制動(dòng)橋形鋼絲、副制動(dòng)輪安全鎖銷和制動(dòng)回位彈簧；鋼絲軟管固定座的上端有軟管座螺紋孔并通過(guò)螺紋固定安裝有軟管固定螺柱，軟管固定螺柱的上端后部固定有軟管固定鎖架， 制動(dòng)鋼絲軟管的主控端通過(guò)鎖緊螺釘固定安裝在軟管固定鎖架的右部，制動(dòng)鋼絲繩的主動(dòng)端從制動(dòng)鋼絲軟管的主控端開口伸出至軟管固定鎖架下方并通過(guò)副制動(dòng)輪安全鎖銷固定安裝有副制動(dòng)輪安裝架，副制動(dòng)輪安裝架的內(nèi)部安裝有制動(dòng)動(dòng)滑輪，陪駕制動(dòng)踏板的下部有副制動(dòng)板連桿，副制動(dòng)板連桿的前部上側(cè)和后部上側(cè)分別固定有副制動(dòng)鋼絲前鎖環(huán)和副制動(dòng)鋼絲后鎖環(huán)，副制動(dòng)橋形鋼絲的前端固定安裝在副制動(dòng)鋼絲前鎖環(huán)上，副制動(dòng)橋形鋼絲的后端繞過(guò)制動(dòng)動(dòng)滑輪上側(cè)并固定安裝在副制動(dòng)鋼絲后鎖環(huán)上；制動(dòng)鋼絲繩上靠近制動(dòng)鋼絲軟管的被控端位置套裝有制動(dòng)回位彈簧，制動(dòng)回位彈簧的下端固定連接在制動(dòng)鋼絲繩上，制動(dòng)回位彈簧的上端固定連接在制動(dòng)定滑輪的安裝座上靠近制動(dòng)定滑輪下端的位置。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的便攜式汽車陪駕制動(dòng)器，其特征在于制動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括副制動(dòng)輪安裝架、制動(dòng)動(dòng)滑輪、副制動(dòng)板連桿、副制動(dòng)鋼絲前鎖環(huán)、副制動(dòng)鋼絲后鎖環(huán)、副制動(dòng)橋形鋼絲、副制動(dòng)輪安全鎖銷和制動(dòng)回位彈簧；鋼絲軟管固定座的上端有軟管座螺紋孔并通過(guò)螺紋固定安裝有軟管固定螺柱，軟管固定螺柱的上端后部固定有軟管固定鎖架，制動(dòng)鋼絲軟管的主控端通過(guò)鎖緊螺釘固定安裝在軟管固定鎖架的右部，制動(dòng)鋼絲繩的主動(dòng)端從制動(dòng)鋼絲軟管的主控端開口伸出至軟管固定鎖架下方并通過(guò)副制動(dòng)輪安全鎖銷固定安裝有副制動(dòng)輪安裝架，副制動(dòng)輪安裝架的內(nèi)部安裝有制動(dòng)動(dòng)滑輪，陪駕制動(dòng)踏板的下部有副制動(dòng)板連桿，副制動(dòng)板連桿的前部上側(cè)和后部上側(cè)分別固定有副制動(dòng)鋼絲前鎖環(huán)和副制動(dòng)鋼絲后鎖環(huán)，副制動(dòng)橋形鋼絲的前端固定安裝在副制動(dòng)鋼絲前鎖環(huán)上，副制動(dòng)橋形鋼絲的后端繞過(guò)制動(dòng)動(dòng)滑輪上側(cè)并固定安裝在副制動(dòng)鋼絲后鎖環(huán)上；制動(dòng)鋼絲繩上靠近制動(dòng)鋼絲軟管的被控端位置套裝有制動(dòng)回位彈簧，制動(dòng)回位彈簧的下端固定連接在制動(dòng)鋼絲繩上，制動(dòng)回位彈簧的上端固定連接在制動(dòng)定滑輪的安裝座上靠近制動(dòng)定滑輪下端的位置。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的便攜式汽車陪駕制動(dòng)器，其特征在于駕駛施壓座包括駕駛施壓框、駕駛轉(zhuǎn)臂座、駕駛壓板轉(zhuǎn)軸、駕駛壓板轉(zhuǎn)臂和駕駛施壓板；駕駛施壓框包括駕駛壓框前板、駕駛壓框后板、駕駛壓框左板和駕駛壓框右板，駕駛壓框前板的中部下端固定有駕駛轉(zhuǎn)臂座，駕駛后轉(zhuǎn)臂通過(guò)駕駛轉(zhuǎn)臂軸孔和駕駛轉(zhuǎn)臂鉸軸鉸接在駕駛轉(zhuǎn)臂座上，駕駛壓板轉(zhuǎn)軸的左端和右端分別固定在駕駛壓框左板和駕駛壓框右板的前部，駕駛壓板轉(zhuǎn)臂的前部有貫穿駕駛壓板轉(zhuǎn)臂左右側(cè)面的駕駛壓臂通孔，駕駛壓板轉(zhuǎn)臂通過(guò)駕駛壓臂通孔套裝在駕駛壓板轉(zhuǎn)軸的中部并能夠繞駕駛壓板轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，駕駛壓板轉(zhuǎn)臂的前部上側(cè)壓緊在駕駛后轉(zhuǎn)臂的后端下側(cè)面上，駕駛壓板轉(zhuǎn)臂的后端與駕駛施壓板的中部固定連接在一起。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的便攜式汽車陪駕制動(dòng)器，其特征在于駕駛施壓座包括駕駛施壓框、駕駛轉(zhuǎn)臂座、駕駛壓板轉(zhuǎn)軸、駕駛壓板轉(zhuǎn)臂和駕駛施壓板；駕駛施壓框包括駕駛壓框前板、駕駛壓框后板、駕駛壓框左板和駕駛壓框右板，駕駛壓框前板的中部下端固定有駕駛轉(zhuǎn)臂座，駕駛后轉(zhuǎn)臂通過(guò)駕駛轉(zhuǎn)臂軸孔和駕駛轉(zhuǎn)臂鉸軸鉸接在駕駛轉(zhuǎn)臂座上，駕駛壓板轉(zhuǎn)軸的左端和右端分別固定在駕駛壓框左板和駕駛壓框右板的前部，駕駛壓板轉(zhuǎn)臂的前部有貫穿駕駛壓板轉(zhuǎn)臂左右側(cè)面的駕駛壓臂通孔，駕駛壓板轉(zhuǎn)臂通過(guò)駕駛壓臂通孔套裝在駕駛壓板轉(zhuǎn)軸的中部并能夠繞駕駛壓板轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，駕駛壓板轉(zhuǎn)臂的前部上側(cè)壓緊在駕駛后轉(zhuǎn)臂的后端下側(cè)面上，駕駛壓板轉(zhuǎn)臂的后端與駕駛施壓板的中部固定連接在一起。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的便攜式汽車陪駕制動(dòng)器，其特征在于陪駕施壓座包括陪駕施壓框、陪駕轉(zhuǎn)臂座、陪駕壓板轉(zhuǎn)軸、陪駕壓板轉(zhuǎn)臂和陪駕施壓板；陪駕施壓框包括駕駛壓框前板、駕駛壓框后板、駕駛壓框左板和駕駛壓框右板，駕駛壓框前板的中部下端固定有陪駕轉(zhuǎn)臂座，陪駕后轉(zhuǎn)臂通過(guò)陪駕轉(zhuǎn)臂軸孔和陪駕轉(zhuǎn)臂鉸軸鉸接在陪駕轉(zhuǎn)臂座上，陪駕壓板轉(zhuǎn)軸的左端和右端分別固定在駕駛壓框左板和駕駛壓框右板的前部，陪駕壓板轉(zhuǎn)臂的前部有貫穿陪駕壓板轉(zhuǎn)臂左右側(cè)面的駕駛壓臂通孔，陪駕壓板轉(zhuǎn)臂通過(guò)駕駛壓臂通孔套裝在陪駕壓板轉(zhuǎn)軸的中部并能夠繞陪駕壓板轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，陪駕壓板轉(zhuǎn)臂的前部上側(cè)壓緊在陪駕后轉(zhuǎn)臂的后端下側(cè)面上，陪駕壓板轉(zhuǎn)臂的后端與陪駕施壓板的中部固定連接在一起。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的便攜式汽車陪駕制動(dòng)器，其特征在于陪駕施壓座包括陪駕施壓框、陪駕轉(zhuǎn)臂座、陪駕壓板轉(zhuǎn)軸、陪駕壓板轉(zhuǎn)臂和陪駕施壓板；陪駕施壓框包括駕駛壓框前板、駕駛壓框后板、駕駛壓框左板和駕駛壓框右板，駕駛壓框前板的中部下端固定有陪駕轉(zhuǎn)臂座，陪駕后轉(zhuǎn)臂通過(guò)陪駕轉(zhuǎn)臂軸孔和陪駕轉(zhuǎn)臂鉸軸鉸接在陪駕轉(zhuǎn)臂座上，陪駕壓板轉(zhuǎn)軸的左端和右端分別固定在駕駛壓框左板和駕駛壓框右板的前部，陪駕壓板轉(zhuǎn)臂的前部有貫穿陪駕壓板轉(zhuǎn)臂左右側(cè)面的駕駛壓臂通孔，陪駕壓板轉(zhuǎn)臂通過(guò)駕駛壓臂通孔套裝在陪駕壓板轉(zhuǎn)軸的中部并能夠繞陪駕壓板轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，陪駕壓板轉(zhuǎn)臂的前部上側(cè)壓緊在陪駕后轉(zhuǎn)臂的后端下側(cè)面上，陪駕壓板轉(zhuǎn)臂的后端與陪駕施壓板的中部固定連接在一起。
10.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的便攜式汽車陪駕制動(dòng)器，其特征在于在可調(diào)駕駛支架和可調(diào)陪駕支架之間安裝有離合鋼絲軟管和離合鋼絲繩，在可調(diào)陪駕支架的前部安裝有陪駕離合踏板和離合傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，在制動(dòng)定滑輪左方的滑輪安裝支架上端安裝有離合定滑輪；離合鋼絲軟管的第一端為主控端并通過(guò)鎖緊螺釘固定安裝在鋼絲軟管固定座上，離合鋼絲軟管的第二端為被控端并固定安裝在滑輪安裝支架中部，離合鋼絲繩的中部套裝在離合鋼絲軟管的管腔內(nèi)并能夠移動(dòng)，離合鋼絲繩的主動(dòng)端通過(guò)離合傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與陪駕離合踏板 4連接在一起，能夠固定安裝在汽車離合器踏板上帶動(dòng)其前移的離合鋼絲繩從動(dòng)端繞過(guò)離合定滑輪并伸至離合定滑輪后上方。
專利摘要本實(shí)用新型涉及汽車使用的陪駕制動(dòng)裝置技術(shù)領(lǐng)域，是一種便攜式汽車陪駕制動(dòng)器，其包括駕駛施壓座、可調(diào)駕駛支架、滑輪安裝支架、制動(dòng)定滑輪、陪駕施壓座、可調(diào)陪駕支架、陪駕制動(dòng)踏板、制動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、鋼絲軟管固定座、制動(dòng)鋼絲軟管和制動(dòng)鋼絲繩。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理而緊湊，使用方便，其利用駕駛者和陪駕者的身體重量，使其形成穩(wěn)定的支撐在正駕駛座位和副駕駛座位上，使用軟鋼絲將陪駕者踩陪駕制動(dòng)踏板或陪駕離合踏板的力傳送到汽車的剎車踏板和離合器踏板上，提高練習(xí)者的安全系數(shù)，同時(shí)不用損壞和改裝車體，能夠適用于各種車型，能夠隨時(shí)安裝和拆卸，具有安全簡(jiǎn)便、經(jīng)濟(jì)高效的特點(diǎn)。
文檔編號(hào)B60T7/04GK201941746SQ20112003817
公開日2011年8月24日 申請(qǐng)日期2011年2月14日 優(yōu)先權(quán)日2011年2月14日
發(fā)明者唐浩 申請(qǐng)人:唐浩