專利名稱：農用或建筑工程用行走機械的雙轉向軸變速箱的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及機械行走變速裝置，尤其是一種農用或建筑工程用行走機械的雙 轉向軸變速箱。
背景技術：
現(xiàn)有的農用或建筑工程用行走機械配套使用的變速箱的結構，包括箱體、以及設 置在箱體內的動力輸入軸、檔位軸、倒檔軸和轉向軸，還有驅動輪軸或驅動減速軸，各軸通 過相對應的配套的齒輪嚙合傳動，其中轉向軸上兩端的輸出齒輪與驅動輪軸或驅動減速軸 上兩端的驅動齒輪相嚙合，轉向軸上的兩個轉向撥叉控制端分別設有控制壓輪，兩個控制 壓輪分別設置在箱體上的兩個控制杠桿的上端，兩個控制杠桿的下端通過拉簧連接，兩個 控制壓輪分別與左、右兩個轉向操作桿靠接。配裝采用上述結構變速箱的農用或建筑工程用行走機械裝置，在向一側轉彎時， 操作轉向操作桿，使同側的轉向撥叉撥動轉向軸上的一端輸出齒輪，使其脫離與其嚙合的 中央傳動齒輪，使驅動輪軸失去動力，同側的輪子停止轉動，而另一側的輪子繼續(xù)前進旋 轉，從而達到向一側轉彎的目的。配裝這種結構的變速箱的行走機械裝置，轉彎半徑較大，前進的距離較大，如用在 收割機上，特別是如果用在履帶式行走輪的行走機械上，因稻田中禾苗密集，為了避免壓壞 稻谷，收割機在轉彎時前進的距離和轉彎的半徑不能過大，通常要操作機械裝置后退兩三 次才能完成轉彎，耗費大量的時間，效率較低；另外，轉彎時的后退非常容易陷入泥地中，操 縱不靈活，給工作帶來很大的麻煩。建筑工程用行走機械裝置例如挖土機、推土機等，在施 工操作過程中也會遭遇到類似的麻煩。

實用新型內容本實用新型的目的是針對現(xiàn)有技術的不足，而提供一種能使農用或建筑工程用行 走機械裝置轉彎半徑較小、轉彎快速、效率較高、不容易陷入泥地、操縱輕松方便的農用或 建筑工程用行走機械的雙轉向軸變速箱。本實用新型的目的是通過下述的技術方案來實現(xiàn)的—種農用或建筑工程用行走機械的雙轉向軸變速箱，包括箱體和設置在箱體內的 轉向軸、以及驅動輪軸或驅動減速軸，轉向軸上兩端的轉向輸出齒輪與驅動輪軸或驅動減 速軸上兩端的驅動齒輪相嚙合，轉向軸上的兩個轉向撥叉控制端分別設有控制壓輪，兩個 控制壓輪分別設置在箱體上的兩個控制杠桿的上端，兩個控制杠桿的下端通過拉簧連接， 兩個控制壓輪分別與左、右轉向操作桿靠接，與現(xiàn)有技術不同的是在轉向軸的一側增設一 與其平行排列的副轉向軸，副轉向軸上的副中央傳動齒輪與轉向軸上的中央傳動齒輪相嚙 合，副轉向軸上兩端的副轉向輸出齒輪分別與驅動輪軸或驅動減速軸上兩端的驅動齒輪相 嚙合。所述的副轉向軸上的兩個副轉向撥叉控制端分別設有副控制壓輪。[0009]所述的副控制壓輪分別設置在箱體上的兩個副控制杠桿的上端，兩個副控制杠桿 的下端通過拉簧連接。所述的副控制壓輪分別與左、右轉向操作桿靠接。所述的左、右轉向操作桿上分別設有行程凸臺。所述的行程凸臺在轉向操作桿移動過程中交替與同側所述的副控制壓輪和控制
壓輪靠接。配裝采用上述結構雙轉向軸變速箱的農用或建筑工程用行走機械裝置，在直線行 走時，增設的副轉向軸上兩端的副轉向輸出齒輪脫離與其嚙合的副中央傳動齒輪，不參與 動力的傳遞，由原轉向軸傳遞動力，而在向一側轉彎時，操作轉向操作桿，使轉向操作桿撥 動同側的控制壓輪，使轉向撥叉撥動轉向輸出齒輪，使其脫離與其嚙合的中央傳動齒輪，使 同側的輪子失去動力停止轉動，同時，由于轉向操作桿的移動，其上設置的行程凸臺是交替 與副控制壓輪和控制壓輪靠接的，因此，在使轉向輸出齒輪脫離與其嚙合的中央傳動齒輪 的同時，控制同側的副轉向撥叉，使副轉向輸出齒輪與副中央傳動齒輪嚙合，輸出動力至驅 動輪軸或驅動減速軸的驅動齒輪。由于轉向軸與副轉向軸由其中央傳動齒輪嚙合傳動，因此副轉向輸出齒輪與轉向 輸出齒輪旋向相反，副轉向輸出齒輪與副中央傳動齒輪嚙合后，同側的輪子即由原來的前 進旋向改為后退旋向，而另一側的輪子繼續(xù)前進旋轉。這樣就由原來的轉彎時一側輪子停 止轉動，另一側輪子前進旋向，改變?yōu)橐粋容喿雍笸诵?，另一側輪子前進旋向，從而使轉 彎半徑較小、需要前進的距離更短，使轉彎更快速，效率較高；不需要后退幾次才能在同一 地點轉彎，因而在泥地中較不容易陷入，操縱輕松方便。本實用新型適用于農用、建筑工程機械用普通輪式或履帶式的行走機械裝置配裝 使用。

圖1為本實用新型一種實施例結構示意圖；圖2為本實用新型的轉向操作桿配裝示意圖；圖3為本實用新型另一種實施例結構示意圖。圖中，1.箱體2.轉向軸3.驅動輪軸4.轉向輸出齒輪5.驅動齒輪6.轉向撥 叉7.控制壓輪8.控制杠桿9.拉簧10.左轉向操作桿11.右轉向操作桿12.副轉向軸 13.副中央傳動齒輪14.中央傳動齒輪15.副轉向輸出齒輪16.副轉向撥叉17.副控制 壓輪18.副控制杠桿19.拉簧20.行程凸臺21.驅動減速軸22.驅動齒輪
具體實施方式
以下結合附圖和實施例對本實用新型內容作進一步的非限定性說明。實施例1 參照圖1圖2，本實用新型一種農用或建筑工程用行走機械的雙轉向軸變速箱，包 括箱體1和設置在箱體1內的轉向軸2、以及驅動輪軸3，轉向軸2上兩端的轉向輸出齒輪4 與驅動輪軸3上兩端的驅動齒輪5相嚙合，轉向軸2上的兩個轉向撥叉6控制端分別設有 控制壓輪7，兩個控制壓輪7分別設置在箱體1上的兩個控制杠桿8的上端，兩個控制杠桿8的下端通過拉簧9連接，兩個控制壓輪7分別與左、右轉向操作桿10、11靠接，在轉向軸2 的一側增設一與其平行排列的副轉向軸12，副轉向軸12上的副中央傳動齒輪13與轉向軸 2上的中央傳動齒輪14相嚙合，副轉向軸12上兩端的副轉向輸出齒輪15分別與驅動輪軸 3上兩端的驅動齒輪5相嚙合。副轉向軸12上的兩個副轉向撥叉16控制端分別設有副控制壓輪17。兩個副控制壓輪17分別設置在箱體1上的兩個副控制杠桿18的上端，兩個副控 制杠桿18的下端通過拉簧19連接。兩個副控制壓輪17分別與左、右轉向操作桿10、11靠接。左、右轉向操作桿10、11上分別設有行程凸臺20，該行程凸臺20在轉向操作桿移 動過程中交替與同側的副控制壓輪17和控制壓輪7靠接。實施例2 參照圖3，本實用新型一種農用或建筑工程用行走機械的雙轉向軸變速箱，包括箱 體1和設置在箱體1內的轉向軸2、以及驅動減速軸21，轉向軸2上兩端的轉向輸出齒輪4 與驅動減速軸21上兩端的驅動齒輪22相嚙合，增設的副轉向軸12上兩端的副轉向輸出齒 輪15分別與驅動減速軸21上兩端的驅動齒輪22相嚙合，其余同實施例1。
權利要求一種農用或建筑工程用行走機械的雙轉向軸變速箱，包括箱體(1)和設置在箱體(1)內的轉向軸(2)、以及驅動輪軸(3)或驅動減速軸(21)，轉向軸(2)上兩端的轉向輸出齒輪(4)與驅動輪軸(3)或驅動減速軸(21)上兩端的驅動齒輪(5)或(22)相嚙合，轉向軸(2)上的兩個轉向撥叉(6)控制端分別設有控制壓輪(7)，兩個控制壓輪(7)分別設置在箱體(1)上的兩個控制杠桿(8)的上端，兩個控制杠桿(8)的下端通過拉簧(9)連接，兩個控制壓輪(7)分別與左、右轉向操作桿(10)、(11)靠接，其特征是在轉向軸(2)的一側增設一與其平行排列的副轉向軸(12)，副轉向軸(12)上的副中央傳動齒輪(13)與轉向軸(2)上的中央傳動齒輪(14)相嚙合，副轉向軸(12)上兩端的副轉向輸出齒輪(15)分別與驅動輪軸(3)或驅動減速軸(21)上兩端的驅動齒輪(5)或(22)相嚙合。
2.根據權利要求1所述的雙轉向軸變速箱，其特征是所述的副轉向軸(12)上的兩個 副轉向撥叉(16)控制端分別設有副控制壓輪(17)。
3.根據權利要求2所述的雙轉向軸變速箱，其特征是所述的副控制壓輪(17)分別 設置在箱體(1)上的兩個副控制杠桿(18)的上端，兩個副控制杠桿(18)的下端通過拉簧 (19)連接。
4.根據權利要求3所述的雙轉向軸變速箱，其特征是所述的副控制壓輪(17)分別與 左、右轉向操作桿(10)、(11)靠接。
5.根據權利要求1所述的雙轉向軸變速箱，其特征是所述的左、右轉向操作桿(10)、 (11)上分別設有行程凸臺(20)。
6.根據權利要求5所述的雙轉向軸變速箱，其特征是所述的行程凸臺(20)在轉向操 作桿移動過程中交替與同側所述的副控制壓輪(17)和控制壓輪(7)靠接。
專利摘要本實用新型公開了一種農用或建筑工程用行走機械的雙轉向軸變速箱，包括箱體、轉向軸、以及驅動輪軸或驅動減速軸，轉向軸上的兩個轉向撥叉控制端分別設有控制壓輪，控制壓輪分別設置在箱體上的控制杠桿的上端，控制杠桿的下端通過拉簧連接，控制壓輪分別與左、右轉向操作桿靠接，其特征是在轉向軸的一側增設一與其平行排列的副轉向軸，副轉向軸上的副中央傳動齒輪與轉向軸上的中央傳動齒輪相嚙合，副轉向軸上兩端的副轉向輸出齒輪分別與驅動輪軸或驅動減速軸上兩端的驅動齒輪相嚙合。本實用新型具有能使農用或建筑工程用行走機械裝置轉彎半徑較小、轉彎快速、效率較高、不容易陷入泥地、操縱輕松方便的優(yōu)點。
文檔編號B62D3/02GK201626474SQ20092035343
公開日2010年11月10日 申請日期2009年12月23日 優(yōu)先權日2009年12月23日
發(fā)明者張齊山 申請人:張齊山