專利名稱：能變形飛行的車的制作方法
能變形飛行的車一、本發(fā)明所屬領(lǐng)域本發(fā)明是能變形飛行的車。
背景技術(shù)：
目前，有能在路上行駛，也能在空中飛行的汽車了，但是現(xiàn)行飛行汽車不能在空中無能耗地停留，引擎還需要以某種最低速度運行，不然汽車就會掉下來。在空中的任意時刻都必須耗能，引擎噪音也會持續(xù)的大，對停留空域的污染也很嚴重，這就使飛行汽車飛不了多遠，也不能為了躲避地面災(zāi)難或為了休閑在當?shù)厣峡臻L期停留。三、本

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明能解決以上現(xiàn)有技術(shù)缺陷。本發(fā)明能變形飛行的車像變形金剛似的把氣囊群安裝在車殼內(nèi)，需要飛行時充氣，并可在需要高速飛行形成相應(yīng)的形態(tài)高速飛行；需要降落時智能逐漸層抽出氣囊群中的氣體，直至成能在路面行駛的車，既可以在路面行駛，又可以停在地面某處?？梢匀我馑俣蕊w行、形成相應(yīng)的形態(tài)無能耗地借風力飄行(如同水面的帆船)；無風時，對氣囊群充足氣，可以安靜、節(jié)能地長期在空中靜默懸停。本發(fā)明能變形飛行的車由高智能信息系統(tǒng)、車身、引擎群、氣囊群、活動螺旋槳葉、 能源系統(tǒng)(用光站的激光作能源載體)構(gòu)成。如圖1所示。
四

圖1是能變形飛行的車的結(jié)構(gòu)圖
五具體實施例方式1、能變形飛行的車智能信息中心調(diào)節(jié)引擎群控制飛行速度和姿態(tài)，以一個主引擎作變速飛行的主動力，其他小引擎作助推和調(diào)節(jié)方向的作用。2、各硬件外殼用氣剎開關(guān)來收緊并逐層抽出并壓縮氣囊群的空氣，配合壓縮系統(tǒng)將氣體抽出并壓縮進高壓瓶中，形成在路面行駛的汽車形狀；打開并對氣囊群逐層充氣，形成飛行狀態(tài)就可以飛行。3、用智能系統(tǒng)，人只需確定方向和目的，不必專心于飛車駕駛，也可避免被撞毀， 另外，氣囊群還緩沖撞擊力。這樣大多數(shù)物件可用輕質(zhì)、堅韌的材料制成中空的零件。4、所有引擎自動停止運行，無耗能，無引擎噪音，形成相應(yīng)的形態(tài)無能耗地借風力飄行(如同水面的帆船)。5、需要定位在某空域時，為克服風的影響，車通過智能系統(tǒng)啟動相應(yīng)引擎來調(diào)節(jié)車的位置和姿態(tài)，也通過變換飛行車各部分，的形態(tài)調(diào)整風的著力效應(yīng)，協(xié)助調(diào)節(jié)車的位置和姿態(tài)。6、飛行車直接從窗口飛進高樓室內(nèi)停放，在室內(nèi)自動展開成家具。要外出時，智能啟動引擎組裝成飛車，然后從窗口飛出。樓房的出入窗口的防護欄和防風窗架都能收縮伸展。
7、本車還可以在水面行駛。從輪軸外端、附著地輪胎輻外的扇葉展開，可形成四個螺旋槳連同四個輪胎一起擊水前行。
權(quán)利要求
1.能變形飛行的車。
2.本發(fā)明能變形飛行的車像變形金剛似的把氣囊群安裝在車殼內(nèi)，需要飛行時充氣， 并可在需要高速飛行形成相應(yīng)的形態(tài)高速飛行；需要降落時智能逐漸層抽出氣囊群中的氣體，直至成能在路面行駛的車，既可以在路面行駛，又可以停在地面某處；可以任意速度飛行、形成相應(yīng)的形態(tài)無能耗地借風力飄行(如同水面的帆船)；無風時，對氣囊群充足氣，可以安靜、節(jié)能地長期在空中靜默懸停。
3.本發(fā)明能變形飛行的車由高智能信息系統(tǒng)、車身、引擎群、氣囊群、活動螺旋槳葉、能源系統(tǒng)(用光站的激光作能源載體)構(gòu)成。
4.能變形飛行的車智能信息中心調(diào)節(jié)引擎群控制飛行速度和姿態(tài)，以一個主引擎作變速飛行的主動力，其他小引擎作助推和調(diào)節(jié)方向的作用。
5.各硬件外殼用氣剎開關(guān)來收緊并逐層抽出并壓縮氣囊群的空氣，配合壓縮系統(tǒng)將氣體抽出并壓縮進高壓瓶中，形成在路面行駛的汽車形狀；打開并對氣囊群逐層充氣，形成飛行狀態(tài)就可以飛行。
6.用智能系統(tǒng)，人只需確定方向和目的，不必專心于飛車駕駛，也可避免被撞毀 ’另外，氣囊群還緩沖撞擊力。這樣大多數(shù)物件可用輕質(zhì)、堅韌的材料制成中空的零件。
7.所有引擎自動停止運行，無耗能，無引擎噪音，形成相應(yīng)的形態(tài)無能耗地借風力飄行 (如同水面的帆船)；飛行車直接從窗口飛進高樓室內(nèi)停放，在室內(nèi)自動展開成家具；要外出時，智能啟動引擎組裝成飛車，然后從窗口飛出；樓房的出入窗口的防護欄和防風窗架都能收縮伸展。
8.需要定位在某空域時，為克服風的影響，車通過智能系統(tǒng)啟動相應(yīng)引擎來調(diào)節(jié)車的位置和姿態(tài)，也通過變換飛行車各部分，的形態(tài)調(diào)整風的著力效應(yīng)，協(xié)助調(diào)節(jié)車的位置和姿態(tài)。
9.本車還可以在水面行駛。從輪軸外端、附著地輪胎輻外的扇葉展開，可形成四個螺旋槳連同四個輪胎一起擊水前行。
全文摘要
能變形飛行的車。本發(fā)明能變形飛行的車像變形金剛似的把氣囊群安裝在車殼內(nèi)，需要飛行時充氣，并可在需要高速飛行形成相應(yīng)的形態(tài)高速飛行；需要降落時智能逐漸層抽出氣囊群中的氣體，直至成能在路面行駛的車，既可以在路面行駛，又可以停在地面某處?？梢匀我馑俣蕊w行、形成相應(yīng)的形態(tài)無能耗地借風力飄行(如同水面的帆船)；無風時，對氣囊群充足氣，可以安靜、節(jié)能地長期在空中靜默懸停。本發(fā)明能變形飛行的車由高智能信息系統(tǒng)、車身、引擎群、氣囊群、活動螺旋槳葉、能源系統(tǒng)(用光站的激光作能源載體)構(gòu)成。
文檔編號B60F5/02GK102358120SQ20111022466
公開日2012年2月22日 申請日期2011年8月5日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月5日
發(fā)明者文怡 申請人:文怡