專(zhuān)利名稱(chēng)：車(chē)輛用內(nèi)部部件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種車(chē)輛用內(nèi)部部件，更特別地涉及一種用于利用緊固件將例如內(nèi)飾件或噪聲阻隔器緊固在內(nèi)部基材的背面?zhèn)壬系母倪M(jìn)技術(shù)。
背景技術(shù)：
存在普遍已知的車(chē)輛用內(nèi)部部件，例如車(chē)門(mén)裝飾件和儀表板。在車(chē)輛用內(nèi)部部件中，緊固在內(nèi)部基材的背面?zhèn)壬系臉?gòu)件(下文中稱(chēng)作“背面緊固構(gòu)件”)如內(nèi)飾件或噪聲阻隔器利用緊固件緊固在內(nèi)部基材的背面?zhèn)壬?。在日本?shí)用新型申請(qǐng)No. 4-24333公報(bào) (JP-U-4-24333)中記載的車(chē)輛用內(nèi)部部件是這種車(chē)輛用內(nèi)部部件的一個(gè)示例。在該車(chē)輛用內(nèi)部部件中，在例如由合成樹(shù)脂材料制成的內(nèi)部基材的外周端部形成有厚壁部。然后，緊固件被驅(qū)使進(jìn)入例如由氈制品制成的內(nèi)飾件的端部中而該端部與厚壁部的背面?zhèn)戎丿B，由此緊固件與厚壁部接合。這樣，內(nèi)飾件的端部被一體地緊固在內(nèi)部基材上。如圖4所示，內(nèi)飾件102被固著在樹(shù)脂制內(nèi)部基材100如車(chē)門(mén)裝飾件的正面?zhèn)壬希?并且內(nèi)飾件102的端部104在樹(shù)脂制內(nèi)部基材100的外周端部106處朝背面?zhèn)?08被折疊且與沿外周端部106形成的厚壁部110重疊。在該狀態(tài)下，緊固件112從背面?zhèn)?08被驅(qū)使穿過(guò)端部104進(jìn)入厚壁部110中。這樣，端部104被一體地緊固在樹(shù)脂制內(nèi)部基材100 的厚壁部110上。但是，在這種緊固結(jié)構(gòu)中，由于部分地形成有厚壁部，可能產(chǎn)生以下問(wèn)題。例如，由于例如厚壁部和薄壁部之間的收縮差異而容易產(chǎn)生變形如翹曲，并且收縮可能使作為裝飾面的外表面(正面?zhèn)?的外觀不佳。此外，成形周期變長(zhǎng)。為了解決該問(wèn)題，例如，可如圖 5A所示地減小厚壁部110的尺寸。但是，如圖5B所示，如果緊固件112被驅(qū)使進(jìn)入樹(shù)脂制內(nèi)部基材100中的位置(下文中在適當(dāng)處被稱(chēng)作“緊固件驅(qū)使位置”)偏移到薄壁部(樹(shù)脂制內(nèi)部基材100的中央部分)，則緊固件112可能容易從樹(shù)脂制內(nèi)部基材100脫落，并且緊固件112的針尖可能從所述外表面突出。

發(fā)明內(nèi)容
鑒于上述情況作出本發(fā)明，并且本發(fā)明的目的是在可靠地防止緊固件的針尖從外表面突出而又不形成可能引起變形和收縮的厚壁部的同時(shí)使緊固件與內(nèi)部基材適當(dāng)?shù)亟?br> I=I O為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的第一方面提供了一種車(chē)輛用內(nèi)部部件，其中背面緊固構(gòu)件如內(nèi)飾件或噪聲阻隔器利用緊固件緊固在樹(shù)脂制內(nèi)部基材的背面?zhèn)壬?，該?chē)輛用內(nèi)部部件包括(a)具有可撓性(塑性)和板狀的緊固件驅(qū)使肋，所述緊固件驅(qū)使肋在所述樹(shù)脂制內(nèi)部基材的背面?zhèn)壬弦赃@樣的姿態(tài)一體地形成為從所述背面?zhèn)韧怀?，使得所述緊固件驅(qū)使肋相對(duì)于所述背面?zhèn)纫灶A(yù)定的角度傾斜；并且(b)所述緊固件以這樣的姿態(tài)被驅(qū)使進(jìn)入所述緊固件驅(qū)使肋中而貫穿所述緊固件驅(qū)使肋，使得所述緊固件與所述緊固件驅(qū)使肋交叉，由此所述緊固件與所述緊固件驅(qū)使肋接合。本發(fā)明的第二方面提供了在本發(fā)明的第一方面中所述的車(chē)輛用內(nèi)部部件，其中， 形成有多個(gè)所述緊固件驅(qū)使肋，并且所述緊固件被驅(qū)使進(jìn)入所述多個(gè)緊固件驅(qū)使肋的至少兩個(gè)中且與所述多個(gè)緊固件驅(qū)使肋的所述至少兩個(gè)接合。本發(fā)明的第三方面提供了在本發(fā)明的第一或第二方面中所述的車(chē)輛用內(nèi)部部件， 其中，所述多個(gè)緊固件驅(qū)使肋在所述樹(shù)脂制內(nèi)部基材的背面?zhèn)壬铣粌A斜方向傾斜，并且所述多個(gè)緊固件驅(qū)使肋朝所述傾斜方向以預(yù)定的間隔形成為使得所述緊固件驅(qū)使肋在與所述樹(shù)脂制內(nèi)部基材的背面?zhèn)却怪钡姆较蛏弦运鼈兊闹辽僖徊糠直舜酥丿B。應(yīng)注意，“傾斜方向”是指在樹(shù)脂制內(nèi)部基材的背面?zhèn)壬系姆较?，以及通過(guò)將所述緊固件驅(qū)使肋從所述背面?zhèn)韧怀龅姆较?最大傾斜角度的方向)垂直地投影到所述背面?zhèn)壬隙纬傻恼队暗姆较?。本發(fā)明的第四方面提供了在本發(fā)明的第三方面中所述的車(chē)輛用內(nèi)部部件，其中， 所述多個(gè)緊固件驅(qū)使肋形成為使得，在其中有兩個(gè)或更多個(gè)所述緊固件驅(qū)使肋在與所述樹(shù)脂制內(nèi)部基材的背面?zhèn)却怪钡姆较蛏媳舜酥丿B的重疊區(qū)域(E)在所述傾斜方向上連續(xù)地存在于跨過(guò)三個(gè)或更多個(gè)所述緊固件驅(qū)使肋的預(yù)定范圍上。本發(fā)明的第五方面提供了在本發(fā)明的第三或第四方面中所述的車(chē)輛用內(nèi)部部件， 其中，所述多個(gè)緊固件驅(qū)使肋形成為使得，在其中當(dāng)所述緊固件沿與所述樹(shù)脂制內(nèi)部基材的背面?zhèn)却怪钡姆较虮或?qū)使進(jìn)入所述緊固件驅(qū)使肋中時(shí)所述緊固件被驅(qū)使進(jìn)入兩個(gè)或更多個(gè)所述緊固件驅(qū)使肋中的緊固件驅(qū)使區(qū)域(e)在所述傾斜方向上連續(xù)地存在于跨過(guò)三個(gè)或更多個(gè)所述緊固件驅(qū)使肋的預(yù)定范圍上。本發(fā)明的第六方面提供了在本發(fā)明的第五方面中所述的車(chē)輛用內(nèi)部部件，其中， (a)所述多個(gè)緊固件驅(qū)使肋各自都呈平板形狀并且以均一的高度(H)、以均一的傾斜角度 (θ )和以均一的間隔(P)形成為彼此平行；并且(b)所述緊固件驅(qū)使肋的高度(H)、傾斜角度(θ )和間隔(P)考慮所述緊固件的針長(zhǎng)被設(shè)定為使得所述緊固件驅(qū)使區(qū)域(e)被獲得。本發(fā)明的第七方面提供了在本發(fā)明的第一至第六方面的任一方面中所述的車(chē)輛用內(nèi)部部件，其中，(a)所述背面緊固構(gòu)件是固著在所述樹(shù)脂制內(nèi)部基材的正面?zhèn)壬系膬?nèi)飾件，所述內(nèi)飾件的端部在所述樹(shù)脂制內(nèi)部基材的外周端部處朝所述背面?zhèn)缺徽郫B并利用所述緊固件緊固在所述緊固件驅(qū)使肋上；并且(b)所述緊固件驅(qū)使肋形成為與所述樹(shù)脂制內(nèi)部基材的外周端部平行并隨著所述緊固件驅(qū)使肋從所述背面?zhèn)韧怀龆咏鐾庵芏瞬總?cè)。如上所述，在所述車(chē)輛用內(nèi)部部件中，具有可撓性的板狀緊固件驅(qū)使肋以這樣的姿態(tài)與樹(shù)脂制內(nèi)部基材的背面?zhèn)纫惑w地形成為從背面?zhèn)韧怀觯沟镁o固件驅(qū)使肋以預(yù)定的角度傾斜。然后，背面緊固構(gòu)件與緊固件驅(qū)使肋被重疊，并且緊固件被驅(qū)使進(jìn)入背面緊固構(gòu)件和緊固件驅(qū)使肋中而貫穿背面緊固構(gòu)件和緊固件驅(qū)使肋。這樣，緊固件與緊固件驅(qū)使肋接合。在這種情況下，緊固件驅(qū)使肋以預(yù)定的角度傾斜并且具有可撓性。同時(shí)，緊固件以這樣的姿態(tài)被驅(qū)使進(jìn)入緊固件驅(qū)使肋中而貫穿緊固件驅(qū)使肋，使得緊固件與緊固件驅(qū)使肋交叉。因此，當(dāng)緊固件上作用有沿拉拔方向的力時(shí)，由于緊固件驅(qū)使肋的變形引起的扭曲等可防止緊固件被拉出。因此，獲得了足以適當(dāng)?shù)鼐o固背面緊固構(gòu)件的拉拔強(qiáng)度。此外，板狀的緊固件驅(qū)使肋形成為較薄的形狀。因此，與圖4和圖5所示的形成有厚壁部110的已有結(jié)構(gòu)的情況相比，更不易于產(chǎn)生不佳的外觀如變形和收縮，縮短了成形周期，并且能通過(guò)適當(dāng)?shù)卦O(shè)定緊固件驅(qū)使肋的高度更可靠地防止針尖從外表面突出。根據(jù)本發(fā)明的第二方面，形成有多個(gè)所述緊固件驅(qū)使肋，并且緊固件被驅(qū)使進(jìn)入所述多個(gè)緊固件驅(qū)使肋的至少兩個(gè)中且與所述多個(gè)緊固件驅(qū)使肋的所述至少兩個(gè)接合。因此，由于因所述多個(gè)緊固件驅(qū)使肋各個(gè)的變形引起的扭曲等，獲得了更高的拉拔強(qiáng)度。這可進(jìn)一步有效地防止緊固件從緊固件驅(qū)使肋脫落及此外背面緊固構(gòu)件從樹(shù)脂制內(nèi)部基材剝罔。根據(jù)本發(fā)明的第三方面，所述多個(gè)緊固件驅(qū)使肋在樹(shù)脂制內(nèi)部基材的背面?zhèn)壬铣粌A斜方向傾斜，并且所述多個(gè)緊固件驅(qū)使肋朝所述傾斜方向以預(yù)定的間隔形成為使得緊固件驅(qū)使肋在與樹(shù)脂制內(nèi)部基材的背面?zhèn)却怪钡姆较蛏弦运鼈兊闹辽僖徊糠直舜酥丿B。 因此，緊固件被驅(qū)使進(jìn)入緊固件驅(qū)使肋中并且能緊固背面緊固構(gòu)件的區(qū)域變寬。這樣，容易進(jìn)行用于將緊固件驅(qū)使進(jìn)入緊固件驅(qū)使肋中的作業(yè)，并且其自動(dòng)化變得容易。根據(jù)本發(fā)明的第四方面，在其中有兩個(gè)或更多個(gè)所述緊固件驅(qū)使肋在與樹(shù)脂制內(nèi)部基材的背面?zhèn)却怪钡姆较蛏媳舜酥丿B的重疊區(qū)域(E)在所述傾斜方向上連續(xù)地存在于預(yù)定范圍上。因此，通過(guò)適當(dāng)?shù)卦O(shè)定各個(gè)緊固件的緊固件驅(qū)使方向或針長(zhǎng)，即使緊固件驅(qū)使位置在與重疊區(qū)域(E)基本相同的范圍內(nèi)變動(dòng)，一個(gè)緊固件也能被驅(qū)使進(jìn)入兩個(gè)或更多個(gè)緊固件驅(qū)使肋中并與這些緊固件驅(qū)使肋接合。這樣，與本發(fā)明的第二方面一樣，由于因所述多個(gè)緊固件驅(qū)使肋各個(gè)的變形引起的扭曲等，獲得了更高的拉拔強(qiáng)度。這可進(jìn)一步有效地防止緊固件從緊固件驅(qū)使肋脫落及此外背面緊固構(gòu)件從樹(shù)脂制內(nèi)部基材剝離。此外，容易進(jìn)行用于將緊固件驅(qū)使進(jìn)入緊固件驅(qū)使肋24中的作業(yè)，或者其自動(dòng)化變得容易。根據(jù)本發(fā)明的第五方面，在其中當(dāng)緊固件沿與樹(shù)脂制內(nèi)部基材的背面?zhèn)却怪钡姆较虮或?qū)使進(jìn)入緊固件驅(qū)使肋中時(shí)各個(gè)緊固件被驅(qū)使進(jìn)入兩個(gè)或更多個(gè)緊固件驅(qū)使肋中的緊固件驅(qū)使區(qū)域e在所述傾斜方向上連續(xù)地存在于預(yù)定范圍上。因此，即使緊固件驅(qū)使位置在緊固件驅(qū)使區(qū)域e的范圍內(nèi)變動(dòng)，各個(gè)緊固件也能被驅(qū)使進(jìn)入兩個(gè)或更多個(gè)緊固件驅(qū)使肋中并與所述兩個(gè)或更多個(gè)緊固件驅(qū)使肋接合。這樣，與本發(fā)明的第二方面一樣，由于因所述多個(gè)緊固件驅(qū)使肋各個(gè)的變形引起的扭曲等，獲得了更高的拉拔強(qiáng)度。這可進(jìn)一步有效地防止緊固件從緊固件驅(qū)使肋脫落及此外背面緊固構(gòu)件從樹(shù)脂制內(nèi)部基材剝離。此外， 容易進(jìn)行用于將緊固件驅(qū)使進(jìn)入緊固件驅(qū)使肋24中的作業(yè)，或者其自動(dòng)化變得容易。根據(jù)本發(fā)明的第六方面，所述多個(gè)緊固件驅(qū)使肋的各個(gè)都呈板狀，所述多個(gè)緊固件驅(qū)使肋的高度H、傾斜角度θ和間隔P是均一的，并且考慮各個(gè)緊固件的針長(zhǎng)被設(shè)定為使得所述緊固件驅(qū)使區(qū)域e被獲得。因此，即使緊固件驅(qū)使位置在緊固件驅(qū)使區(qū)域e的范圍內(nèi)變動(dòng)，各個(gè)緊固件也能被適當(dāng)?shù)仳?qū)使進(jìn)入兩個(gè)或更多個(gè)緊固件驅(qū)使肋中并與所述兩個(gè)或更多個(gè)緊固件驅(qū)使肋接合。此外，能基于各個(gè)緊固件的針長(zhǎng)和緊固件驅(qū)使區(qū)域e容易地設(shè)定緊固件驅(qū)使肋的高度H、傾斜角度θ和間隔P。根據(jù)本發(fā)明的第七方面，其描述了固著在樹(shù)脂制內(nèi)部基材的表面正面?zhèn)壬系膬?nèi)飾件的端部在樹(shù)脂制內(nèi)部基材的外周端部處朝背面?zhèn)缺徽郫B并利用緊固件緊固在其背面?zhèn)壬系那闆r。緊固件驅(qū)使肋形成為與樹(shù)脂制內(nèi)部基材的外周端部平行，也就是，隨著緊固件驅(qū)使肋從所述背面?zhèn)韧怀龆咏鐾庵芏瞬總?cè)。因此，所述端部可利用緊固件適當(dāng)?shù)鼐o固在樹(shù)脂制內(nèi)部基材上。也就是說(shuō)，當(dāng)作用有力而使得內(nèi)飾件的端部從樹(shù)脂制內(nèi)部基材的背面?zhèn)葎冸x時(shí)，拉拔力沿朝樹(shù)脂制內(nèi)部基材的外周端部?jī)A斜的方向作用在緊固件上。因此，維持了緊固件驅(qū)使肋的傾斜姿態(tài)。此外，由于因緊固件驅(qū)使肋的變形引起的扭曲等，適當(dāng)?shù)孬@得了高的拉拔強(qiáng)度。


下面將參照

本發(fā)明的特征、優(yōu)點(diǎn)及技術(shù)和工業(yè)意義，在附圖中相似的附圖標(biāo)記表示相似的要素，并且其中圖IA和圖IB是示出本發(fā)明所應(yīng)用的車(chē)輛用內(nèi)部部件的示例的視圖，并且是示出所述車(chē)輛用內(nèi)部部件的外周端部附近的部分的剖視圖，其中圖IA示出內(nèi)飾件緊固在樹(shù)脂制內(nèi)部基材上的狀態(tài)，圖IB示出內(nèi)飾件緊固在樹(shù)脂制內(nèi)部基材上之前的樹(shù)脂制內(nèi)部基材單獨(dú)的狀態(tài)；圖2A和圖2B是示出在圖IA和圖IB所示的車(chē)輛用內(nèi)部部件中在剝離力A作用在內(nèi)飾件的端部上時(shí)緊固件的拉拔強(qiáng)度在緊固件被驅(qū)使進(jìn)入樹(shù)脂制內(nèi)部基材中的方向(下文中在適當(dāng)處被稱(chēng)作“緊固件驅(qū)使方向”)不同的兩種情況之間的比較的視圖；圖3是示出在圖IA和圖IB所示的車(chē)輛用內(nèi)部部件中的在其中內(nèi)飾件的端部可用緊固件緊固在樹(shù)脂制內(nèi)部基材上的區(qū)域e (下文中在適當(dāng)處被稱(chēng)作“緊固件驅(qū)使區(qū)域”)的剖視圖；圖4是示出在其中內(nèi)飾件的端部用緊固件緊固在樹(shù)脂制內(nèi)部基材的背面?zhèn)壬系囊延械能?chē)輛用內(nèi)部部件的外周端部附近的部分的剖視圖；以及圖5A和圖5B是示出在圖4所示的車(chē)輛用內(nèi)部部件中緊固件被驅(qū)使進(jìn)入其中的厚壁部尺寸減小的情況的視圖，其中圖5A示出所述端部用緊固件適當(dāng)?shù)鼐o固在樹(shù)脂制內(nèi)部基材上的情況，圖5B示出緊固件驅(qū)使位置偏離適當(dāng)位置的情況。
具體實(shí)施例方式根據(jù)本發(fā)明的車(chē)輛用內(nèi)部部件是車(chē)門(mén)裝飾件、儀表板、行李側(cè)裝飾件、車(chē)身柱裝飾物、座椅靠背板等。所述車(chē)輛用內(nèi)部部件應(yīng)用于背面緊固構(gòu)件如內(nèi)飾件、噪聲阻隔器或襯墊利用緊固件緊固在樹(shù)脂制內(nèi)部基材的背面?zhèn)壬系那闆r?？墒褂靡话闶褂玫母鞣N材料作為樹(shù)脂制內(nèi)部基材、內(nèi)飾件、噪聲阻隔器、襯墊等。例如，樹(shù)脂制內(nèi)部基材由各種通常用途的合成樹(shù)脂材料如聚丙烯、聚乙烯、ABS和PVC形成。背面緊固構(gòu)件如內(nèi)飾件、噪聲阻隔器或襯墊可由合成樹(shù)脂材料制成，或者可由除合成樹(shù)脂材料以外的材料如氈制品制成。緊固件用于將背面緊固構(gòu)件緊固在樹(shù)脂制內(nèi)部基材的肋上，緊固件被驅(qū)使進(jìn)入所述肋中(下文中在適當(dāng)處被稱(chēng)作“緊固件驅(qū)使肋”)。緊固件由緊固裝置驅(qū)使進(jìn)入緊固件驅(qū)使肋中，并且也被稱(chēng)作例如釘。棒狀的緊固件、圓U形的緊固件和方U形的緊固件被普遍使用。當(dāng)一個(gè)緊固件被驅(qū)使進(jìn)入多個(gè)緊固件驅(qū)使肋中時(shí)，緊固件不必貫穿所有這些緊固件驅(qū)使肋，只要緊固件貫穿至少一個(gè)緊固件驅(qū)使肋即可。緊固件處于使緊固件與緊固件驅(qū)使肋交叉的姿態(tài)是指緊固件不與緊固件驅(qū)使肋平行。在這種情況下，緊固件可與板狀的緊固件驅(qū)使肋垂直，或者可相對(duì)于板狀的緊固件驅(qū)使肋傾斜。在實(shí)施第一發(fā)明時(shí)，可形成至少一個(gè)緊固件驅(qū)使肋，并且緊固件可被驅(qū)使進(jìn)入所述一個(gè)緊固件驅(qū)使肋中而貫穿該緊固件驅(qū)使肋，由此緊固件與緊固件驅(qū)使肋接合。優(yōu)選地，緊固件驅(qū)使方向在作業(yè)性方面例如為與樹(shù)脂制內(nèi)部基材的背面?zhèn)却怪钡姆较?。但是，緊固件能以使緊固件相對(duì)于所述背面?zhèn)葍A斜的姿態(tài)被驅(qū)使進(jìn)入緊固件驅(qū)使肋中，只要緊固件與緊固件驅(qū)使肋交叉即可。緊固件驅(qū)使方向優(yōu)選地被設(shè)定成使得緊固件驅(qū)使方向不與在使背面緊固構(gòu)件從所述背面?zhèn)葎冸x的力被施加時(shí)作用在緊固件上的拉拔力的方向一致。緊固件驅(qū)使方向被這樣設(shè)定以便獲得例如預(yù)定的拉拔強(qiáng)度。各個(gè)板狀的緊固件驅(qū)使肋形成為例如平板形狀。但是，緊固件驅(qū)使肋可在緊固件驅(qū)使肋從樹(shù)脂制內(nèi)部基材的背面?zhèn)韧怀龅姆较?下文中在適當(dāng)處被稱(chēng)作“突出方向”)上折曲成狗后腿形狀，或者可在突出方向上或在與突出方向垂直的寬度方向上彎曲成弧形。此外，各個(gè)緊固件驅(qū)使肋不必具有恒定不變的厚度。例如，各個(gè)緊固件驅(qū)使肋可形成為使得厚度朝其端部變小。當(dāng)形成有多個(gè)緊固件驅(qū)使肋時(shí)，在第三發(fā)明中緊固件驅(qū)使肋朝同一方向傾斜，并且在第六發(fā)明中緊固件驅(qū)使肋以均一的高度H、以均一的傾斜角度θ和以均一的間隔P形成為彼此平行。在實(shí)施第一至第三發(fā)明時(shí)，所述多個(gè)緊固件驅(qū)使肋的傾斜角度θ、 高度H、間隔P、形狀等可彼此不同。在第一和第二發(fā)明中，緊固件驅(qū)使肋可朝不同的方向從樹(shù)脂制內(nèi)部基材的背面?zhèn)韧怀?。在第四和第五發(fā)明中，為了確保各自都具有預(yù)定范圍的重疊區(qū)域E或緊固件驅(qū)使區(qū)域e，形成至少三個(gè)緊固件驅(qū)使肋。但是，優(yōu)選地，形成四個(gè)或更多個(gè)緊固件驅(qū)使肋。當(dāng)緊固件的針長(zhǎng)大于緊固件驅(qū)使肋的高度H且因此如果緊固件沿與所述背面?zhèn)却怪钡姆较虮或?qū)使進(jìn)入樹(shù)脂制內(nèi)部基材中則緊固件的針尖達(dá)到樹(shù)脂制內(nèi)部基材的背面?zhèn)葧r(shí)，第五發(fā)明中的緊固件驅(qū)使區(qū)域e與第四發(fā)明中的重疊區(qū)域E—致。如何設(shè)定緊固件驅(qū)使肋的高度H取決于樹(shù)脂制內(nèi)部基材的厚度。但是，優(yōu)選地將緊固件驅(qū)使肋的高度H設(shè)定為比緊固件的針長(zhǎng)大的值，以便可靠地防止緊固件的針尖從外表面突出。在這種情況下，緊固件驅(qū)使區(qū)域e 比重疊區(qū)域E窄。在內(nèi)飾件朝所述背面?zhèn)缺徽郫B的第七發(fā)明中，緊固件驅(qū)使肋形成為與樹(shù)脂制內(nèi)部基材的外周端部平行地延伸，也就是，隨著緊固件驅(qū)使肋從所述背面?zhèn)韧怀龆咏鐾庵芏瞬總?cè)。但是，在實(shí)施其它發(fā)明時(shí)，例如，緊固件驅(qū)使肋從所述背面?zhèn)韧怀龅姆较虮贿m當(dāng)?shù)卦O(shè)定為在有力施加成使得背面緊固構(gòu)件從樹(shù)脂制內(nèi)部基材剝離時(shí)抑制緊固件從緊固件驅(qū)使肋脫落。同樣，在內(nèi)飾件朝樹(shù)脂制內(nèi)部基材的背面?zhèn)缺徽郫B并利用緊固件緊固在該背面?zhèn)壬系能?chē)輛用內(nèi)部部件中，在實(shí)施除第七發(fā)明以外的發(fā)明時(shí)，緊固件驅(qū)使肋從所述背面?zhèn)韧怀龅姆较蚩杀贿m當(dāng)?shù)卦O(shè)定為與緊固件驅(qū)使肋隨著其從所述背面?zhèn)韧怀龆庵芏瞬總?cè)接近的方向不同的選定方向。同樣，在這種情況下，通過(guò)相對(duì)于緊固件驅(qū)使肋從所述背面?zhèn)韧怀龅姆较蜻m當(dāng)?shù)卦O(shè)定緊固件驅(qū)使方向，能確保預(yù)定的拉拔強(qiáng)度。在下文中將參照附圖詳細(xì)說(shuō)明本發(fā)明的實(shí)施例。圖IA和圖IB是示出車(chē)輛用內(nèi)部部件10如車(chē)門(mén)裝飾件的外周端部附近的部分的剖視圖。圖IA示出內(nèi)飾件14緊固在樹(shù)脂制內(nèi)部基材12上的狀態(tài)。圖IB示出內(nèi)飾件14緊固在樹(shù)脂制內(nèi)部基材12上之前的樹(shù)脂制內(nèi)部基材12單獨(dú)的狀態(tài)。車(chē)輛用內(nèi)部部件10是通過(guò)利用粘合劑等將內(nèi)飾件14 一體地固著在由合成樹(shù)脂材料如聚丙烯制成的樹(shù)脂制內(nèi)部基材12的正面?zhèn)壬隙纬傻摹?nèi)飾件14的端部16在樹(shù)脂制內(nèi)部基材12的外周端部18處朝樹(shù)脂制內(nèi)部基材12的背面?zhèn)?0被折疊，并沿外周端部18利用多個(gè)緊固件22 —體地緊固在樹(shù)脂制內(nèi)部基材12上。在樹(shù)脂制內(nèi)部基材12的背面?zhèn)?0上在位于外周端部18內(nèi)側(cè)的位置形成有多個(gè) (在該實(shí)施例中為四個(gè))緊固件驅(qū)使肋24。緊固件驅(qū)使肋24形成為與外周端部18平行， 也就是，隨著緊固件驅(qū)使肋24從背面?zhèn)?0突出而接近外周端部18側(cè)。這些緊固件驅(qū)使肋 24中的每個(gè)都呈板狀，較薄，并且具有可撓性。這些緊固件驅(qū)使肋24中每個(gè)的厚度都朝其端部稍微減小。這些緊固件驅(qū)使肋24通過(guò)注塑模制等與樹(shù)脂制內(nèi)部基材12形成為一體。 此外，這些緊固件驅(qū)使肋24以均一的高度H、以均一的傾斜角度θ及在其傾斜方向亦即圖 IA和IB中的左右方向上以均一的間隔P形成為彼此平行地延伸。此外，緊固件驅(qū)使肋24 的高度H、傾斜角度θ和間隔P被設(shè)定成使得，在沿與樹(shù)脂制內(nèi)部基材12的背面?zhèn)?0垂直的方向看去時(shí)，也就是，在從圖IA和圖IB中的上側(cè)看去時(shí)，在其中有兩個(gè)或更多個(gè)緊固件驅(qū)使肋24彼此重疊的重疊區(qū)域E連續(xù)地存在于跨過(guò)四個(gè)緊固件驅(qū)使肋24的預(yù)定范圍上。 緊固件驅(qū)使肋24中的各個(gè)例如沿樹(shù)脂制內(nèi)部基材12的整個(gè)周邊環(huán)狀地形成為與樹(shù)脂制內(nèi)部基材12的外周端部18基本平行。同時(shí)，內(nèi)飾件14的端部16與所述多個(gè)肋24重疊成與這些緊固件驅(qū)使肋24的端部接觸。在該狀態(tài)下，各個(gè)緊固件22以這樣的姿態(tài)被驅(qū)使進(jìn)入內(nèi)飾件14的端部16和緊固件驅(qū)使肋24中而貫穿端部16和緊固件驅(qū)使肋24，使得緊固件22與緊固件驅(qū)使肋24交叉。 這樣，緊固件22與緊固件驅(qū)使肋24接合，并且如圖IA所示地將端部16壓靠在緊固件驅(qū)使肋24的端部上，使得端部16被緊固。在這種情況下，緊固件驅(qū)使肋24以預(yù)定的傾斜角度 θ傾斜并具有可撓性，而緊固件22以這樣的姿態(tài)被驅(qū)使進(jìn)入緊固件驅(qū)使肋24中而貫穿緊固件驅(qū)使肋24，使得緊固件22與緊固件驅(qū)使肋24交叉。因此，當(dāng)有力沿使得緊固件22從緊固件驅(qū)使肋24被拉出的方向施加給緊固件22時(shí)，由于緊固件驅(qū)使肋24的變形引起的扭曲等可防止緊固件22從緊固件驅(qū)使肋24被拉出。因此，能獲得足以適當(dāng)?shù)鼐o固端部16的拉拔強(qiáng)度。優(yōu)選地，傾斜角度θ在從約20°至約70°的范圍內(nèi)，以便獲得預(yù)定的拉拔強(qiáng)度。 更優(yōu)選地，傾斜角度θ在從約30°至約60°的范圍內(nèi)。優(yōu)選地，緊固件驅(qū)使方向在作業(yè)性方面例如為與樹(shù)脂制內(nèi)部基材12的背面?zhèn)?0 垂直的方向。但是，緊固件22能以使緊固件22相對(duì)于背面?zhèn)?0傾斜的姿態(tài)被驅(qū)使進(jìn)入緊固件驅(qū)使肋24中，只要緊固件22與緊固件驅(qū)使肋24交叉即可。為了獲得預(yù)定的拉拔強(qiáng)度， 例如，如圖2Α和2Β所示，緊固件驅(qū)使方向優(yōu)選地考慮到在使端部16從樹(shù)脂制內(nèi)部基材12 剝離的剝離力A被施加時(shí)作用在緊固件22上的拉拔力B的方向而被設(shè)定成不與拉拔力B 的方向一致。圖2Α示出緊固件22沿與背面?zhèn)?0垂直的方向被驅(qū)使進(jìn)入緊固件驅(qū)使肋24 中的情況。圖2Β示出緊固件22以使緊固件22朝與緊固件驅(qū)使肋24從背面?zhèn)?0突出的方向相反的方向傾斜的姿態(tài)被驅(qū)使進(jìn)入緊固件驅(qū)使肋24中的情況。在圖2Β的情況下，緊固件驅(qū)使方向以較大的角度與拉拔力B的方向交叉。因此，與圖2Α所示的情況相比，緊固件22更不易于從緊固件驅(qū)使肋24脫落。因而，獲得了比在圖2Α中大的拉拔強(qiáng)度。此外，在重疊區(qū)域E內(nèi)，在沿與樹(shù)脂制內(nèi)部基材12的背面?zhèn)?0垂直的方向看去時(shí)，有兩個(gè)或更多個(gè)重疊的緊固件驅(qū)使肋24。因此，當(dāng)如圖2Α所示緊固件22沿與背面?zhèn)?20基本垂直的方向被驅(qū)使進(jìn)入緊固件驅(qū)使肋24中時(shí)，一個(gè)緊固件22能被驅(qū)使進(jìn)入兩個(gè)或更多個(gè)緊固件驅(qū)使肋24中。因此，當(dāng)拉拔力B作用在緊固件22上時(shí)，所述多個(gè)緊固件驅(qū)使肋24中的各個(gè)各自變形，并且由于因緊固件驅(qū)使肋24之間的變形差異引起的扭曲等，獲得了更高的拉拔強(qiáng)度。這可進(jìn)一步有效地防止緊固件22從緊固件驅(qū)使肋24脫落或端部16 從樹(shù)脂制內(nèi)部基材12剝離。即使在如圖2B所示緊固件22以使緊固件22相對(duì)于與背面?zhèn)?20垂直的方向傾斜的姿態(tài)被驅(qū)使進(jìn)入緊固件驅(qū)使肋24中時(shí)，一個(gè)緊固件22也能被驅(qū)使進(jìn)入所述多個(gè)緊固件驅(qū)使肋24中。因此，可獲得與如上所述類(lèi)似的有利效果。當(dāng)各個(gè)緊固件22的針長(zhǎng)比端部16的厚度和高度H之和大時(shí)，即使緊固件驅(qū)使位置變動(dòng)，一個(gè)緊固件22也能被驅(qū)使進(jìn)入兩個(gè)或更多個(gè)緊固件驅(qū)使肋24中并與這些緊固件驅(qū)使肋24接合，只要緊固件驅(qū)使位置落在重疊區(qū)域E內(nèi)即可。在本實(shí)施例中，由于各個(gè)緊固件22的針長(zhǎng)比高度H小，所以在重疊區(qū)域E的整個(gè)范圍內(nèi)不是每個(gè)緊固件22都被驅(qū)使進(jìn)入兩個(gè)或更多個(gè)緊固件驅(qū)使肋24中。但是，在圖3所示的緊固件驅(qū)使區(qū)域e內(nèi)，當(dāng)緊固件22沿與背面?zhèn)?0垂直的方向被驅(qū)使進(jìn)入緊固件驅(qū)使肋24中時(shí)，每個(gè)緊固件22都被驅(qū)使進(jìn)入兩個(gè)或更多個(gè)緊固件驅(qū)使肋24中。這樣，只要緊固件驅(qū)使位置落在較寬且連續(xù)的緊固件驅(qū)使區(qū)域e內(nèi)，即使緊固件驅(qū)使位置變動(dòng)，如點(diǎn)劃線所示，緊固件22也被驅(qū)使進(jìn)入兩個(gè)或更多個(gè)緊固件驅(qū)使肋24中。因此，容易進(jìn)行用于將緊固件22驅(qū)使進(jìn)入緊固件驅(qū)使肋24 中的作業(yè)，并且其自動(dòng)化變得容易。此外，在被驅(qū)使進(jìn)入緊固件驅(qū)使肋24中的緊固件22和背面?zhèn)?0之間留有余?？臻g。這可靠地防止了緊固件22從外表面突出。緊固件驅(qū)使區(qū)域 e被設(shè)定成覆蓋緊固件驅(qū)使位置可在其中變動(dòng)的預(yù)定范圍。所述多個(gè)緊固件驅(qū)使肋24的高度H、傾斜角度θ和間隔P考慮各個(gè)緊固件22的針長(zhǎng)被設(shè)定成獲得緊固件驅(qū)使區(qū)域e。如上所述，在根據(jù)本實(shí)施例的緊固結(jié)構(gòu)中，具有可撓性的板狀緊固件驅(qū)使肋24以這樣的姿態(tài)與樹(shù)脂制內(nèi)部基材12的背面?zhèn)?0 —體地形成為從背面?zhèn)?0突出，使得緊固件驅(qū)使肋24以預(yù)定的傾斜角度θ傾斜。然后，端部16與緊固件驅(qū)使肋24被重疊，并且緊固件22被驅(qū)使進(jìn)入端部16和緊固件驅(qū)使肋24中而貫穿端部16和緊固件驅(qū)使肋24。這樣， 緊固件22與緊固件驅(qū)使肋24接合。在這種情況下，緊固件驅(qū)使肋24以預(yù)定的傾斜角度θ 傾斜并且具有可撓性。同時(shí)，緊固件22以這樣的姿態(tài)被驅(qū)使進(jìn)入緊固件驅(qū)使肋24中而貫穿緊固件驅(qū)使肋24，使得緊固件22與緊固件驅(qū)使肋24交叉。因此，即使拉拔力B作用在緊固件22上，由于緊固件驅(qū)使肋24的變形引起的扭曲等也防止緊固件22被拉出。因此，獲得了足以適當(dāng)?shù)鼐o固端部16的拉拔強(qiáng)度。此外，板狀的緊固件驅(qū)使肋24形成為較薄的形狀。因此，與圖4和圖5所示的形成有厚壁部110的已有結(jié)構(gòu)的情況相比，更不易于產(chǎn)生不佳的外觀如變形和收縮，縮短了成形周期，并且能通過(guò)適當(dāng)?shù)卦O(shè)定緊固件驅(qū)使肋24的高度H更可靠地防止各個(gè)緊固件22 的針尖從外表面突出。在本實(shí)施例中，緊固件驅(qū)使肋24的高度H比各個(gè)緊固件22的針長(zhǎng)大，因此在各個(gè)緊固件22和背面?zhèn)?0之間留有余?？臻g。這適當(dāng)?shù)胤乐沽烁鱾€(gè)緊固件22 從外表面突出。此外，在本實(shí)施例中，在其中當(dāng)緊固件22沿與樹(shù)脂制內(nèi)部基材12的背面?zhèn)?0垂直的方向被驅(qū)使進(jìn)入緊固件驅(qū)使肋24中時(shí)各個(gè)緊固件22被驅(qū)使進(jìn)入兩個(gè)或更多個(gè)緊固件驅(qū)使肋24中的緊固件驅(qū)使區(qū)域e在緊固件驅(qū)使肋24的傾斜方向上連續(xù)地存在于預(yù)定范圍上。因此，即使緊固件驅(qū)使位置在緊固件驅(qū)使區(qū)域e的范圍內(nèi)變動(dòng)，各個(gè)緊固件22也能被驅(qū)使進(jìn)入兩個(gè)或更多個(gè)緊固件驅(qū)使肋24中并與所述兩個(gè)或更多個(gè)緊固件驅(qū)使肋24接合。這樣，由于因所述多個(gè)緊固件驅(qū)使肋24各個(gè)的變形引起的扭曲等，獲得了更高的拉拔強(qiáng)度。
10這可進(jìn)一步有效地防止緊固件22從緊固件驅(qū)使肋24脫落及此外端部16從樹(shù)脂制內(nèi)部基材12剝離。同時(shí)，緊固件驅(qū)使區(qū)域e被設(shè)定成覆蓋緊固件驅(qū)使位置可在其中變動(dòng)的預(yù)定范圍。此外，容易進(jìn)行用于將緊固件22驅(qū)使進(jìn)入緊固件驅(qū)使肋24中的作業(yè)，或者其自動(dòng)化變
得容易。此外，在本實(shí)施例中，所述多個(gè)緊固件驅(qū)使肋24的各個(gè)都呈板狀，所述多個(gè)緊固件驅(qū)使肋24的高度H、傾斜角度θ和間隔P是均一的，并且考慮各個(gè)緊固件22的針長(zhǎng)被設(shè)定為使得所述緊固件驅(qū)使區(qū)域e被獲得。因此，即使緊固件驅(qū)使位置在緊固件驅(qū)使區(qū)域e 的范圍內(nèi)變動(dòng)，各個(gè)緊固件22也能被適當(dāng)?shù)仳?qū)使進(jìn)入兩個(gè)或更多個(gè)緊固件驅(qū)使肋24中并與所述兩個(gè)或更多個(gè)緊固件驅(qū)使肋24接合。因此，能可靠地獲得高的拉拔強(qiáng)度。此外，能基于各個(gè)緊固件22的針長(zhǎng)和緊固件驅(qū)使區(qū)域e容易地設(shè)計(jì)緊固件驅(qū)使肋24的高度H、傾斜角度θ和間隔P。此外，本實(shí)施例描述了固著在樹(shù)脂制內(nèi)部基材12的表面(正面?zhèn)?上的內(nèi)飾件14 的端部16在樹(shù)脂制內(nèi)部基材12的外周端部18處朝背面?zhèn)?0被折疊并利用緊固件22緊固在緊固件驅(qū)使肋24上的情況。緊固件驅(qū)使肋24形成為與樹(shù)脂制內(nèi)部基材12的外周端部18平行，也就是，隨著緊固件驅(qū)使肋24從背面?zhèn)?0突出而接近外周端部18側(cè)。因此， 端部16可利用緊固件22適當(dāng)?shù)鼐o固在樹(shù)脂制內(nèi)部基材12上。也就是說(shuō)，如圖2Α和圖2Β 所示，當(dāng)剝離力A被施加成使得內(nèi)飾件14的端部16從樹(shù)脂制內(nèi)部基材12的背面?zhèn)?0剝離時(shí)，拉拔力B沿朝樹(shù)脂制內(nèi)部基材12的外周端部18傾斜的方向作用在緊固件22上。因此，維持了朝與拉拔力B的方向相同的方向傾斜的緊固件驅(qū)使肋24的傾斜姿態(tài)。此外，由于因緊固件驅(qū)使肋24的變形引起的扭曲等，適當(dāng)?shù)孬@得了高的拉拔強(qiáng)度。上面參照附圖詳細(xì)說(shuō)明了本發(fā)明的實(shí)施例。但是，所述實(shí)施例僅僅是一個(gè)示例性實(shí)施例。本發(fā)明能基于本領(lǐng)域技術(shù)人員的知識(shí)以具有各種變型或改進(jìn)的形式加以實(shí)施。
權(quán)利要求
1.一種車(chē)輛用內(nèi)部部件，其中背面緊固構(gòu)件如內(nèi)飾件或噪聲阻隔器利用緊固件緊固在樹(shù)脂制內(nèi)部基材的背面?zhèn)壬?，其特征在于具有可撓性和板狀的緊固件驅(qū)使肋在所述樹(shù)脂制內(nèi)部基材的背面?zhèn)壬弦赃@樣的姿態(tài)一體地形成為從所述背面?zhèn)韧怀?，使得所述緊固件驅(qū)使肋相對(duì)于所述背面?zhèn)纫灶A(yù)定的角度傾斜；并且所述緊固件以這樣的姿態(tài)被驅(qū)使進(jìn)入所述緊固件驅(qū)使肋中而貫穿所述緊固件驅(qū)使肋， 使得所述緊固件與所述緊固件驅(qū)使肋交叉，由此所述緊固件與所述緊固件驅(qū)使肋接合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)輛用內(nèi)部部件，其中，形成有多個(gè)所述緊固件驅(qū)使肋，并且所述緊固件被驅(qū)使進(jìn)入所述多個(gè)緊固件驅(qū)使肋的至少兩個(gè)中且與所述多個(gè)緊固件驅(qū)使肋的所述至少兩個(gè)接合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車(chē)輛用內(nèi)部部件，其中，所述多個(gè)緊固件驅(qū)使肋在所述樹(shù)脂制內(nèi)部基材的背面?zhèn)壬铣粌A斜方向傾斜，并且所述多個(gè)緊固件驅(qū)使肋朝所述傾斜方向以預(yù)定的間隔形成為使得所述緊固件驅(qū)使肋在與所述樹(shù)脂制內(nèi)部基材的背面?zhèn)却怪钡姆较蛏弦运鼈兊闹辽僖徊糠直舜酥丿B。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車(chē)輛用內(nèi)部部件，其中，所述多個(gè)緊固件驅(qū)使肋形成為使得， 在其中有兩個(gè)或更多個(gè)所述緊固件驅(qū)使肋在與所述樹(shù)脂制內(nèi)部基材的背面?zhèn)却怪钡姆较蛏媳舜酥丿B的重疊區(qū)域E在所述傾斜方向上連續(xù)地存在于跨過(guò)三個(gè)或更多個(gè)所述緊固件驅(qū)使肋的預(yù)定范圍上。
5.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的車(chē)輛用內(nèi)部部件，其中，所述多個(gè)緊固件驅(qū)使肋形成為使得，在其中當(dāng)所述緊固件沿與所述樹(shù)脂制內(nèi)部基材的背面?zhèn)却怪钡姆较虮或?qū)使進(jìn)入所述緊固件驅(qū)使肋中時(shí)所述緊固件被驅(qū)使進(jìn)入兩個(gè)或更多個(gè)所述緊固件驅(qū)使肋中的緊固件驅(qū)使區(qū)域e在所述傾斜方向上連續(xù)地存在于跨過(guò)三個(gè)或更多個(gè)所述緊固件驅(qū)使肋的預(yù)定范圍上。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車(chē)輛用內(nèi)部部件，其中所述多個(gè)緊固件驅(qū)使肋各自都呈平板形狀并且以均一的高度H、以均一的傾斜角度θ 和以均一的間隔P形成為彼此平行；并且所述緊固件驅(qū)使肋的高度H、傾斜角度θ和間隔P考慮所述緊固件的針長(zhǎng)被設(shè)定為使得所述緊固件驅(qū)使區(qū)域e被獲得。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車(chē)輛用內(nèi)部部件，其中所述背面緊固構(gòu)件是固著在所述樹(shù)脂制內(nèi)部基材的正面?zhèn)壬系膬?nèi)飾件，所述內(nèi)飾件的端部在所述樹(shù)脂制內(nèi)部基材的外周端部處朝所述背面?zhèn)缺徽郫B并利用所述緊固件緊固在所述緊固件驅(qū)使肋上；并且所述緊固件驅(qū)使肋形成為與所述樹(shù)脂制內(nèi)部基材的外周端部平行并隨著所述緊固件驅(qū)使肋從所述背面?zhèn)韧怀龆咏鐾庵芏瞬總?cè)。
8.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的車(chē)輛用內(nèi)部部件，其中所述背面緊固構(gòu)件是固著在所述樹(shù)脂制內(nèi)部基材的正面?zhèn)壬系膬?nèi)飾件，所述內(nèi)飾件的端部在所述樹(shù)脂制內(nèi)部基材的外周端部處朝所述背面?zhèn)缺徽郫B并利用所述緊固件緊固在所述緊固件驅(qū)使肋上；并且所述緊固件驅(qū)使肋形成為與所述樹(shù)脂制內(nèi)部基材的外周端部平行并隨著所述緊固件驅(qū)使肋從所述背面?zhèn)韧怀龆咏鐾庵芏瞬總?cè)。
9.根據(jù)權(quán)利要求5或6所述的車(chē)輛用內(nèi)部部件，其中所述背面緊固構(gòu)件是固著在所述樹(shù)脂制內(nèi)部基材的正面?zhèn)壬系膬?nèi)飾件，所述內(nèi)飾件的端部在所述樹(shù)脂制內(nèi)部基材的外周端部處朝所述背面?zhèn)缺徽郫B并利用所述緊固件緊固在所述緊固件驅(qū)使肋上；并且所述緊固件驅(qū)使肋形成為與所述樹(shù)脂制內(nèi)部基材的外周端部平行并隨著所述緊固件驅(qū)使肋從所述背面?zhèn)韧怀龆咏鐾庵芏瞬總?cè)。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種車(chē)輛用內(nèi)部部件，其中背面緊固構(gòu)件如內(nèi)飾件或噪聲阻隔器利用緊固件緊固在樹(shù)脂制內(nèi)部基材的背面?zhèn)壬?，其特征在于具有可撓性和板狀的緊固件驅(qū)使肋在所述樹(shù)脂制內(nèi)部基材的背面?zhèn)壬弦赃@樣的姿態(tài)一體地形成為從所述背面?zhèn)韧怀?，使得所述緊固件驅(qū)使肋相對(duì)于所述背面?zhèn)纫灶A(yù)定的角度傾斜；并且所述緊固件以這樣的姿態(tài)被驅(qū)使進(jìn)入所述緊固件驅(qū)使肋中而貫穿所述緊固件驅(qū)使肋，使得所述緊固件與所述緊固件驅(qū)使肋交叉，由此所述緊固件與所述緊固件驅(qū)使肋結(jié)合。
文檔編號(hào)B60R13/02GK102211551SQ201110084970
公開(kāi)日2011年10月12日 申請(qǐng)日期2011年4月6日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月6日
發(fā)明者酒井秀彰 申請(qǐng)人:豐田鐵工株式會(huì)社