專利名稱：駕駛室可折疊小桌的折疊機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種駕駛室可折疊小桌，特別涉及一種駕駛室可折疊小桌的折疊機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
汽車駕駛室空間有限，因此，駕駛室通常配備可折疊的小桌，目前存在的駕駛室可折疊小桌的桌板支撐管梁通過彈簧運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)與底座連接，彈簧運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)上設(shè)有固定桿，底座上設(shè)有凹槽，通過固定桿進(jìn)入凹槽或退離凹槽來控制桌板支撐管梁與底座的連接。此種折疊機(jī)構(gòu)的穩(wěn)定性差，折疊不易操縱、費(fèi)力。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的問題是提供一種穩(wěn)定性高、折疊操作簡(jiǎn)單的駕駛室可折疊小桌的折疊機(jī)構(gòu)。為解決上述問題，本實(shí)用新型包括桌板支撐梁、拉桿、手柄、鎖片和底座，桌板支撐梁的一端與底座鉸接，手柄的中部與桌板支撐梁鉸接，拉桿連接手柄的一端和鎖片的中部， 鎖片的一端與桌板支撐梁鉸接、另一端上設(shè)置有滾輪，鎖片的中部與桌板支撐梁之間連接有拉簧I，底座的上方設(shè)置有軌道，軌道的最高點(diǎn)位于中部，軌道最高點(diǎn)之后部分為下凹的弧形，軌道最高點(diǎn)之前部分為上凸的弧形，當(dāng)桌板支撐管梁處于與底座垂直的狀態(tài)時(shí)，滾輪處于軌道下凹的弧段上，桌板支撐管梁的后側(cè)靠在固定在底座上的后支座上。為了提高折疊運(yùn)動(dòng)的平穩(wěn)性，所述的軌道有兩條，在底座上固定兩個(gè)位于桌板支撐梁兩側(cè)的兩個(gè)立板，兩軌道分別設(shè)置在兩立板的內(nèi)側(cè)面上，所述的滾輪有兩個(gè)，鎖片上固定有鎖桿，兩滾輪設(shè)置在鎖桿上，兩個(gè)滾輪分別位于兩個(gè)軌道上。為了保護(hù)底座上的部件，所述的底座上設(shè)有前擋板，前擋板的一端與底座鉸接，前擋板與底座之間連接有拉簧II，當(dāng)桌板支撐管梁處于與底座垂直的狀態(tài)時(shí)，后支座、兩個(gè)支板和前擋板圍成一個(gè)口字形。本實(shí)用新型的有益效果本實(shí)用新型的桌板支撐管梁處于與底座垂直的狀態(tài)時(shí)， 是通過后支座和處在軌道上的滾輪維持桌支撐管梁的穩(wěn)定，由于軌道的特定形狀，使得在沒有手柄的作用下，滾輪不會(huì)在軌道上移動(dòng)，桌板支撐管梁的穩(wěn)定性高；在折疊操作時(shí)，只需下壓手柄就能實(shí)現(xiàn)桌板支撐管梁與底座的折疊，使桌板支撐管梁臥倒。由于軌道的特定形狀，使得整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程很平滑。

圖1是本實(shí)用新型的使用狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型的局部的結(jié)構(gòu)示意放大圖；圖中1、桌板，2、手柄，3、桌板支撐管梁，4、拉桿，5、前擋板，6、立板，7、底座，8、后支座，9、鎖桿，10、滾輪，11、軌道，12、拉簧II，13、轉(zhuǎn)軸III，14、轉(zhuǎn)軸II，15、拉簧I，16、鎖片。
具體實(shí)施方式
如圖1和圖2所示的一種具體實(shí)施例，它包括手柄2、桌板支撐管梁3、拉桿4、前擋板5、兩塊立板6、底座7、后支座8、鎖桿9、滾輪10、軌道11、拉簧II 12、轉(zhuǎn)軸III 13、轉(zhuǎn)軸 II 14、拉簧I 15、轉(zhuǎn)軸I和鎖片16。后支座8和兩塊立板6固定在底座7，前擋板5的一端通過轉(zhuǎn)軸III 13與底座7鉸接，前擋板5和底座7之間連接拉簧II 12，當(dāng)桌板支撐管梁3處于與底座7垂直的狀態(tài)時(shí)，后支座8和兩塊立板6和前擋板5在底座7上圍成一個(gè)口字形。 桌板支撐管梁3的一端與底座7上位于后支座8、兩塊立板6和前擋板5之間的部份通過轉(zhuǎn)軸II 14鉸接。手柄2的中部與桌板支撐管梁3鉸接，手柄2的一端與拉桿4的一端連接， 拉桿4的另一端與鎖片16的中部連接。鎖片16的后端通轉(zhuǎn)軸I與桌板支撐管梁3鉸接， 轉(zhuǎn)軸I位于圖2中被后支座8遮擋的位置，轉(zhuǎn)軸I穿過鎖片的后部，鎖桿9固定在鎖片16 的前端，鎖桿9的兩端各設(shè)有一個(gè)滾輪10，鎖桿9、轉(zhuǎn)軸I、轉(zhuǎn)軸II 14和轉(zhuǎn)軸III 13相平行。 兩塊立板6的內(nèi)側(cè)面上各設(shè)有一個(gè)相同的軌道11，軌道11的最高點(diǎn)位于中部，軌道11最高點(diǎn)之后部分為下凹的弧形，軌道11最高點(diǎn)之前部分為上凸的弧形。當(dāng)桌板支撐管梁3處于與底座7垂直的狀態(tài)時(shí)，兩滾輪10分別處于軌道11下凹的弧段上，桌板支撐管梁3的后側(cè)靠在后支座8上。鎖片16的中部和桌板支撐管梁3之間連接有拉簧I 15。如圖1所示，桌板1設(shè)置在桌板支撐管梁3的頂面上，桌板1的一側(cè)邊和桌板支撐管梁3通過轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接。工作原理下壓手柄2，通過杠桿作用使拉桿4上提，拉簧I 15受力拉伸，鎖片16 一端繞轉(zhuǎn)軸I向上旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)鎖桿9向上運(yùn)動(dòng)一定距離，使?jié)L輪10運(yùn)動(dòng)到軌道11的最高點(diǎn)之上；然后桌板支撐管梁3就會(huì)繞著轉(zhuǎn)軸II 14向右側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)，滾輪10沿著軌道11的上凸的弧段滾動(dòng)，最終使桌板支撐管梁3向右臥倒，實(shí)現(xiàn)折疊。
權(quán)利要求1.一種駕駛室可折疊小桌的折疊機(jī)構(gòu)，其特征在于包括桌板支撐梁、拉桿、手柄、鎖片和底座，桌板支撐梁的一端與底座鉸接，手柄的中部與桌板支撐梁鉸接，拉桿連接手柄的一端和鎖片的中部，鎖片的一端與桌板支撐梁鉸接、另一端上設(shè)置有滾輪，鎖片的中部與桌板支撐梁之間連接有拉簧I，底座的上方設(shè)置有軌道，軌道的最高點(diǎn)位于中部，軌道最高點(diǎn)之后部分為下凹的弧形，軌道最高點(diǎn)之前部分為上凸的弧形，當(dāng)桌板支撐管梁處于與底座垂直的狀態(tài)時(shí)，滾輪處于軌道下凹的弧段上，桌板支撐管梁的后側(cè)靠在固定在底座上的后支座上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的駕駛室可折疊小桌的折疊機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的軌道有兩條，在底座上固定兩個(gè)位于桌板支撐梁兩側(cè)的兩個(gè)立板，兩軌道分別設(shè)置在兩立板的內(nèi)側(cè)面上，所述的滾輪有兩個(gè)，鎖片上固定有鎖桿，兩滾輪設(shè)置在鎖桿上，兩個(gè)滾輪分別位于兩個(gè)軌道上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的駕駛室可折疊小桌的折疊機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的底座上設(shè)有前擋板，前擋板的一端與底座鉸接，前擋板與底座之間連接有拉簧II，當(dāng)桌板支撐管梁處于與底座垂直的狀態(tài)時(shí)，后支座、兩個(gè)支板和前擋板圍成一個(gè)口字形。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種駕駛室可折疊小桌的折疊機(jī)構(gòu)，本實(shí)用新型桌板支撐梁的一端與底座鉸接，手柄的中部與桌板支撐梁鉸接，拉桿連接手柄的一端和鎖片的中部，鎖片的一端與桌板支撐梁鉸接、另一端上設(shè)置有滾輪，鎖片的中部與桌板支撐梁之間連接有拉簧Ⅰ，底座的上方設(shè)置有軌道，軌道的最高點(diǎn)位于中部，軌道最高點(diǎn)之后部分為下凹的弧形，軌道最高點(diǎn)之前部分為上凸的弧形，當(dāng)桌板支撐管梁處于與底座垂直的狀態(tài)時(shí)，滾輪處于軌道下凹的弧段上，桌板支撐管梁的后側(cè)靠在固定在底座上的后支座上。本實(shí)用新型桌板支撐管梁的穩(wěn)定性高；在折疊操作時(shí)，只需下壓手柄就能實(shí)現(xiàn)桌板支撐管梁與底座的折疊，并且整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程很平滑。
文檔編號(hào)B60N3/00GK201980108SQ20102068365
公開日2011年9月21日 申請(qǐng)日期2010年12月28日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月28日
發(fā)明者李宗玲, 潘興華, 王志鋒, 王曉波, 耿延強(qiáng), 陳兵 申請(qǐng)人:中國重汽集團(tuán)濟(jì)南動(dòng)力有限公司