專利名稱：滑移裝載機(jī)新型底盤的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種裝載機(jī)底盤一尤其是一種驅(qū)動(dòng)馬達(dá)與車輪直連式的滑移 裝載機(jī)底盤。
二
背景技術(shù)：
原滑移裝載機(jī)底盤采用鏈傳動(dòng)的技術(shù)，其具體驅(qū)動(dòng)方式如圖1所示馬達(dá)1通過軸 2帶動(dòng)鏈輪3轉(zhuǎn)動(dòng)，鏈輪3通過鏈條4帶動(dòng)鏈輪5轉(zhuǎn)動(dòng)，鏈輪5帶動(dòng)軸6轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使輪胎7 轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)車輛行走。但鏈傳動(dòng)存在以下缺點(diǎn)成本高，易磨損，易伸長，傳動(dòng)過程中平穩(wěn)性差，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì) 產(chǎn)生附加動(dòng)載荷、振動(dòng)、沖擊和噪聲，同時(shí)不宜用在急速或者大負(fù)荷下反向的傳動(dòng)中。相應(yīng)采用鏈傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的底盤須采用減速箱結(jié)構(gòu)，一方面變速箱結(jié)構(gòu)復(fù)雜、材料成 本高、故障率高、人工成本高、體積大；另一方面采用變速箱結(jié)構(gòu)形式，必須使用潤滑油對變速箱進(jìn)行潤滑，而潤滑油須 定時(shí)更換，無形之中又增加了使用成本。

發(fā)明內(nèi)容針對上述問題，本實(shí)用新型提供一種滑移裝載機(jī)新型底盤，本底盤具有結(jié)構(gòu)簡單、 人工成本低，故障率低，機(jī)械傳動(dòng)噪音低的優(yōu)點(diǎn)。為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案如下一種滑移裝載機(jī)新型底盤，包括底盤本體，底盤上設(shè)有車輪，底盤上、與每個(gè)車輪 對應(yīng)設(shè)有一個(gè)驅(qū)動(dòng)馬達(dá)，驅(qū)動(dòng)馬達(dá)直接連接車輪驅(qū)動(dòng)軸。本實(shí)用新型的有益效果表現(xiàn)在本實(shí)用新型將驅(qū)動(dòng)馬達(dá)與車輪直接連接，四個(gè)馬達(dá)直接帶動(dòng)車輪來驅(qū)動(dòng)車輛行 走，替代了馬達(dá)帶動(dòng)減速箱、變速箱通過鏈傳動(dòng)帶動(dòng)車輪的形式，此種簡化了整體結(jié)構(gòu)，使 得傳動(dòng)效率高、動(dòng)力損失小，降低了機(jī)械傳動(dòng)噪音。采用馬達(dá)直接傳動(dòng)后，摒棄了變速箱，一方面去掉了變速箱，減低了底盤成本，同 時(shí)使得底盤體積變小，每臺(tái)底盤可節(jié)約重量1噸，實(shí)現(xiàn)了雙速功能；另一方面不再使用潤滑 油，節(jié)省了潤滑油的支出，每臺(tái)可節(jié)約20L潤滑油，進(jìn)一步降低了使用成本。
四
圖1為原底盤結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型底盤結(jié)構(gòu)示意圖。
五具體實(shí)施方式
下面以結(jié)合結(jié)構(gòu)示意圖和對本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)描述如圖2所示，一種滑移裝載機(jī)新型底盤，包括底盤本體8，底盤本體8的四個(gè)角上設(shè)有四個(gè)車輪9，底盤本體8上每個(gè)車輪處設(shè)有驅(qū)動(dòng)馬達(dá)10，所述的驅(qū)動(dòng)馬達(dá)10與車輪軸直 接連接。所述的直接連接是指驅(qū)動(dòng)馬達(dá)10的輸出軸或者通過其他中間軸連接車輪9，而不 是通過其他變速機(jī)構(gòu)連接。所述的驅(qū)動(dòng)馬達(dá)10采用同步驅(qū)動(dòng)，使得四個(gè)驅(qū)動(dòng)馬達(dá)動(dòng)作一致，便于滑移裝載機(jī) 的行走。使用本實(shí)用新型的底盤車輪通過驅(qū)動(dòng)馬達(dá)直接驅(qū)動(dòng)，減低了底盤的成本，具有結(jié) 構(gòu)簡單、成本低、故障率低、機(jī)械傳動(dòng)噪音低、節(jié)能減排的優(yōu)點(diǎn)。
權(quán)利要求1. 一種滑移裝載機(jī)新型底盤，包括底盤本體，底盤上設(shè)有車輪，其特征在于，底盤上、與 每個(gè)車輪對應(yīng)設(shè)有一個(gè)驅(qū)動(dòng)馬達(dá)，驅(qū)動(dòng)馬達(dá)直接連接車輪驅(qū)動(dòng)軸。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種滑移裝載機(jī)新型底盤，包括底盤本體，底盤上設(shè)有車輪，其特征在于，底盤上、與每個(gè)車輪對應(yīng)設(shè)有一個(gè)驅(qū)動(dòng)馬達(dá)，驅(qū)動(dòng)馬達(dá)直接連接車輪驅(qū)動(dòng)軸。本實(shí)用新型和現(xiàn)有技術(shù)相比，具有成本低、結(jié)構(gòu)簡單、故障率低、驅(qū)動(dòng)效果好等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號B60K17/356GK201914087SQ201020677750
公開日2011年8月3日 申請日期2010年12月13日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月13日
發(fā)明者吳可家, 張興建 申請人:泰安魯岳現(xiàn)代農(nóng)業(yè)裝備有限公司