專利名稱：一種汽車線束通用化設(shè)計(jì)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于汽車線路連接技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種汽車線束通用化設(shè)計(jì)。
背景技術(shù)：
隨著人們對(duì)汽車動(dòng)力性、安全性和舒適性要求的提高，汽車E⑶(Electronic Control Unit,電子控制單元)和電子器件也在不斷增加，傳統(tǒng)的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)通訊方式已經(jīng)不能滿足汽車分布式實(shí)時(shí)控制的需要。由于電子設(shè)備的不斷增加而導(dǎo)致導(dǎo)線數(shù)量呈幾何式增加，也使得在有限的車內(nèi)空間布線越來越困難，限制了車內(nèi)部控制功能的進(jìn)一步拓展。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有的汽車上線束過多的問題，而提出了一種可簡(jiǎn)化線束回路，減輕線束重量的汽車線束通用化設(shè)計(jì)。本實(shí)用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)一種汽車線束通用化設(shè)計(jì)，其特征在于，汽車上的各種電器單元按區(qū)域劃分，同一區(qū)域內(nèi)電器的控制單元集成為一個(gè)控制模塊，所述的各個(gè)控制模塊之間通過CAN總線進(jìn)行連接。這樣一來，各個(gè)模塊之間不需要通過線束進(jìn)行連接，線束回路簡(jiǎn)單化，線束重量大大減輕。在上述的一種汽車線束通用化設(shè)計(jì)中，所述的各個(gè)控制模塊上設(shè)置有線束接口， 用于與線束連接。線束只需提供給控制模塊供電電源及接地即可。在上述的一種汽車線束通用化設(shè)計(jì)中，所述的線束接口為通用型。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本汽車線束通用化設(shè)計(jì)是將各種電器單元按區(qū)域劃分，集成成控制模塊，并使用CAN總線連接，線束回路簡(jiǎn)單，可靠性強(qiáng)，線束重量輕，減重明顯，通用化尚ο

圖1是本實(shí)用新型所提供的原理圖。
具體實(shí)施方式
以下是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本實(shí)用新型并不限于這些實(shí)施例。如圖1所示，本汽車線束通用化設(shè)計(jì)是將汽車上的各種電器按區(qū)域進(jìn)行劃分，同一區(qū)域內(nèi)電器的控制單元集成為一個(gè)控制模塊，如汽車前艙內(nèi)電器的控制單元就集成為前艙電器控制模塊，車頂?shù)募蔀檐図旊娖骺刂颇K，汽車后艙的就集成為后艙電器控制模塊，儀表臺(tái)上的集成為儀表臺(tái)電器控制模塊，車門處的集成為門控制模塊，各個(gè)控制模塊之間通過CAN總線進(jìn)行連接。線束只為控制模塊連接供電電源及接地，同時(shí)各控制模塊上的線束接口設(shè)計(jì)成通用型。如門控制模塊，可在最初設(shè)計(jì)時(shí)將門上的功能提前預(yù)留進(jìn)去，同時(shí)將門電器的接插通用化，以后在各車型中有的只是門造型的改變，門線束長(zhǎng)短的變化，控制策略的變化，實(shí)現(xiàn)整車外部原理的通用化。整車線束將變得極其簡(jiǎn)單，整車線束重量減少將不是一點(diǎn)點(diǎn)。同時(shí)通用程度將極大的提高，在后續(xù)車型只需將模塊策略調(diào)整下，線束長(zhǎng)短調(diào)整下，就完成全新一款車型整車線束系統(tǒng)的開發(fā)。大部分用電器只需切換成傳感器和執(zhí)行機(jī)構(gòu)。同時(shí)整車信息資源共享程度將達(dá)到最大化。本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型精神作舉例說明。本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會(huì)偏離本實(shí)用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。
權(quán)利要求1.一種汽車線束通用化設(shè)計(jì)，其特征在于，汽車上的各種電器單元按區(qū)域劃分，同一區(qū)域內(nèi)電器的控制單元集成為一個(gè)控制模塊，所述的各個(gè)控制模塊之間通過CAN總線進(jìn)行連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車線束通用化設(shè)計(jì)，其特征在于，所述的各個(gè)控制模塊上設(shè)置有線束接口，用于與線束連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車線束通用化設(shè)計(jì)，其特征在于，所述的線束接口為通用型。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種汽車線束通用化設(shè)計(jì)，屬于汽車線路連接技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有的汽車線路多而布線復(fù)雜的問題。本汽車線束通用化設(shè)計(jì)為汽車上的各種電器單元按區(qū)域劃分，同一區(qū)域內(nèi)電器的控制單元集成為一個(gè)控制模塊，所述的各個(gè)控制模塊之間通過CAN總線進(jìn)行連接。本汽車線束通用化設(shè)計(jì)的優(yōu)點(diǎn)在將各種電器單元按區(qū)域劃分，集成成控制模塊，并使用CAN總線連接，線束回路簡(jiǎn)單，可靠性強(qiáng)，線束重量輕，減重明顯，通用化高。
文檔編號(hào)B60R16/02GK201941696SQ20102060979
公開日2011年8月24日 申請(qǐng)日期2010年11月16日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月16日
發(fā)明者李書福, 楊健, 畢新龍, 由毅, 趙福全, 陳軍, 陳文強(qiáng) 申請(qǐng)人:浙江吉利控股集團(tuán)有限公司, 浙江吉利汽車研究院有限公司