專利名稱：車輛后視鏡刮水器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于車輛構(gòu)件技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種車輛后視鏡刮水器。
背景技術(shù)：
當(dāng)車輛在霧天、雨天或雪天行駛時(shí)，由于霧氣、水或雪附著于后視鏡鏡面，導(dǎo)致駕 駛員對側(cè)后方的視線不清，難于通過后視鏡看清情況，特別是車輛需左轉(zhuǎn)彎、右轉(zhuǎn)彎、變道 或倒車等情況時(shí)，安全性難以保障。在通常情況下，駕駛員只能將手伸出車窗乃至下車對鏡 面實(shí)施除霧、除水、除雪或除霜，因此極為不便，尤其是，人為除水、除霧或除雪僅能奏一時(shí) 之效，持久保持時(shí)間極短。經(jīng)相關(guān)文獻(xiàn)檢過發(fā)現(xiàn)，目前針對車輛后視鏡刮水器的技術(shù)報(bào)道主要有以下幾種類 型一是將一根伸縮桿套入導(dǎo)桿內(nèi)并且與導(dǎo)桿滑動(dòng)連接，在伸縮桿的一側(cè)軸向連接一排水 撥，在導(dǎo)桿上設(shè)有凹槽和水撥對應(yīng)連接。這種裝置與后視鏡連接后，可形成來回轉(zhuǎn)動(dòng)、左右 來回及上下來回?fù)芩骨鍧嵉轿?，收取時(shí)便于隱藏。如美國專利US3855661公開的車輛后 視鏡清潔器等；二是將直流電機(jī)通過齒輪組連接轉(zhuǎn)臂，轉(zhuǎn)臂連接雨刮板在后視鏡上擺動(dòng)，將 后視鏡上的雨水、水汽或雪刮除。如美國專利US4653136(后視鏡擦拭器)及中國實(shí)用新型 專利CN2112M6U推薦的汽車后視鏡刮水器；三是將兩個(gè)電磁鐵對置安裝在刮臂兩側(cè)，每個(gè) 電磁鐵能產(chǎn)生相反方向的磁力線。將兩個(gè)電磁鐵能使兩個(gè)活動(dòng)鐵芯同時(shí)作相向或相背運(yùn) 動(dòng)的激磁繞組并聯(lián)成一組，并聯(lián)后的兩組激磁繞組與繼電器的兩個(gè)靜觸點(diǎn)連接，動(dòng)觸點(diǎn)和 振蕩電路通過開關(guān)與電源連接，繼電器磁化線圈受振蕩器控制。刮臂安裝在刮臂軸上，刮片 插接在刮臂上且停止位置由掛接在刮臂頂端的回位彈簧控制。兩個(gè)電磁鐵中的兩個(gè)活動(dòng) 鐵芯通過連桿分別接于刮臂軸兩側(cè)對稱處的刮臂上。刮水器設(shè)在安裝底板上，通過電磁作 用使刮臂來回運(yùn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)將后視鏡上的雨水或水汽刮除。如實(shí)用新型專利授權(quán)公告號 CN2531972U提供的電磁驅(qū)動(dòng)式汽車后視鏡刮水器。上述三種類型中的第一、第二種類型雖然具有結(jié)構(gòu)相對簡單的長處，但是存在 刮刷(CN2112M6U稱“刮水膠片”)與鏡面難于保持良好的持久接觸效果，尤其是，由于 CN2112M6U未給出如何將該方案與后視鏡結(jié)合的技術(shù)啟示，從而給實(shí)施造成一定的困惑； 第三種類型為了確保刮刷與鏡面具有理想的接觸效果，引入了即采用了彈簧，但是，由于彈 簧容易產(chǎn)生疲勞，因此同樣不足以避免前兩種類型的缺憾，并且整體結(jié)構(gòu)復(fù)雜，安裝麻煩。針對上述已有技術(shù)，本申請人進(jìn)行了長期而有益的嘗試，下面將要介紹的技術(shù)方 案便是在這種背景下產(chǎn)生的。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的任務(wù)在于提供一種有助于保障刮片與鏡面可靠貼觸而藉以增進(jìn)對 鏡面的清潔效果，有利于對后視鏡的整個(gè)鏡面范圍實(shí)施清潔而藉以避免盲區(qū)，有益簡化結(jié) 構(gòu)而藉以實(shí)現(xiàn)與后視鏡友好組合并且在停止工作時(shí)能確保刮片始終自動(dòng)復(fù)位在所需位置 的車輛后視鏡刮水器。[0007]本實(shí)用新型的任務(wù)是這樣來完成的，一種車輛后視鏡刮水器，所述的車輛后視鏡 包括具有殼腔的后視鏡殼體和安裝于后視鏡殼體上的用于對所述殼腔的腔口封閉的鏡面， 并且，殼腔的上部與鏡面的上沿之間保持有一通道，所述的刮水器包括刮片、碳刷機(jī)構(gòu)、動(dòng) 力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、導(dǎo)電回路、第一、第二信號采集器和金屬吸合條，動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)在所述殼腔 內(nèi)，碳刷機(jī)構(gòu)在對應(yīng)于所述通道的部位與動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接，并且與所述鏡面的上沿滑動(dòng) 配合，刮片與碳刷機(jī)構(gòu)連接并且以懸臂狀態(tài)與鏡面朝向外的表面接觸，在該刮片上嵌設(shè)有 至少一枚磁塊，導(dǎo)電回路敷設(shè)在鏡面朝向所述殼腔的一側(cè)的表面并且與所述碳刷機(jī)構(gòu)相對 應(yīng)，第一信號采集器固定在鏡面朝向殼腔的一側(cè)的上部，第二信號采集器固定在鏡面朝向 殼腔的另一側(cè)的上部，其中第一、第二信號采集器彼此對應(yīng)并且還與所述碳刷機(jī)構(gòu)相對 應(yīng)，金屬吸合條固定在鏡面朝向殼腔的一側(cè)并且與所述的磁塊相對應(yīng)。在本實(shí)用新型的一個(gè)具體的實(shí)施例中，所述刮片朝向所述鏡面的一側(cè)并且沿刮片 的長度方向固設(shè)有一柔性條，柔性條與鏡面接觸，在刮片的上端并且背對鏡面的一側(cè)構(gòu)成 有一嵌塊；所述的碳刷機(jī)構(gòu)包括碳刷架、第一、第二碳刷和碳刷定位片，在碳刷架上并且朝 所述鏡面的一側(cè)構(gòu)成有滑槽，滑槽與鏡面的上沿滑動(dòng)配合，并且在碳刷架上還開設(shè)有第一、 第二碳刷孔、嵌塊孔和與嵌塊孔相通的刮片插孔，第一碳刷置入于第一碳刷孔內(nèi)，第二碳刷 置入于第二碳刷孔內(nèi)，第一、第二碳刷與所述的導(dǎo)電回路相對應(yīng)并且與導(dǎo)電回路電連接，碳 刷定位片的兩端與碳刷架朝向所述殼腔的一側(cè)固定，中部與所述第一、第二碳刷接觸，所述 刮片的上端插入所述刮片插孔內(nèi)，而所述嵌塊嵌入所述嵌塊孔內(nèi)。在本實(shí)用新型的另一個(gè)具體的實(shí)施例中，所述的動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括電機(jī)、第一、第 二傳動(dòng)輪、傳動(dòng)軸、第三、第四傳動(dòng)輪和傳動(dòng)帶，電機(jī)固定在電機(jī)座上，電機(jī)座構(gòu)成于所述后 視鏡殼體的殼腔內(nèi)，第一傳動(dòng)輪固定在電機(jī)的電機(jī)軸上，傳動(dòng)軸的上端樞軸設(shè)置在傳動(dòng)軸 上軸座上，下端樞軸設(shè)置在傳動(dòng)軸下軸座上，而傳動(dòng)軸上軸座和傳動(dòng)軸下軸座均構(gòu)成于所 述的殼腔內(nèi)，并且位于殼腔的高度方向的一側(cè)，第二傳動(dòng)輪固定在傳動(dòng)軸的下端，并且與所 述的第一傳動(dòng)輪相配合，第三傳動(dòng)輪固定在傳動(dòng)軸的上端，第四傳動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在軸座 上，而軸座構(gòu)成于殼腔內(nèi)，并且位于殼腔的高度方向的另一側(cè)，與所述的傳動(dòng)軸上軸座相對 應(yīng)，傳動(dòng)帶的一端套置在第三傳動(dòng)輪上，另一端套置在第四傳動(dòng)輪上，所述的碳刷機(jī)構(gòu)固定 在傳動(dòng)帶上。在本實(shí)用新型的又一個(gè)具體的實(shí)施例中，所述的第一、第二傳動(dòng)輪均為齒輪，并且 兩者相互嚙合；所述的第三、第四傳動(dòng)輪6均為皮帶輪，所述的傳動(dòng)帶為皮帶。在本實(shí)用新型的再一個(gè)具體的實(shí)施例中，所述的電機(jī)為直流正反轉(zhuǎn)電機(jī)。在本實(shí)用新型的還有一個(gè)具體的實(shí)施例中，所述的皮帶輪為同步帶輪，所述的皮 帶為同步帶。在本實(shí)用新型的更而一個(gè)具體的實(shí)施例中，所述的導(dǎo)電回路包括固定在所述鏡面 朝向所述殼腔11的一側(cè)表面的第一、第二、第三導(dǎo)電條和絕緣條，第一導(dǎo)電條位于第二、第 三導(dǎo)電條和絕緣條的上方，而第二、第三導(dǎo)電條和絕緣條三者處于同一直線上，并且三者的 長度之和與第一導(dǎo)電條的長度相等，其中，絕緣條位于第二、第三導(dǎo)電條之間，所述的第一 碳刷與第一導(dǎo)電條相接觸，而所述的第二碳刷與第二、第三導(dǎo)電條和絕緣條相接觸，所述絕 緣條的長度小于所述刮片的寬度。在本實(shí)用新型的進(jìn)而一個(gè)具體的實(shí)施例中，所述的第一、第二、第三導(dǎo)電條均為銅條，所述的絕緣條為塑料條。在本實(shí)用新型的又更而一個(gè)具體的實(shí)施例中，所述的第一、第二信號采集器為微 動(dòng)開關(guān)、行程開關(guān)、位置接近開關(guān)或霍爾感應(yīng)元件。在本實(shí)用新型的又進(jìn)而一個(gè)具體的實(shí)施例中，所述金屬吸合條的數(shù)量與所述磁塊 的數(shù)量相等。本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案由于在刮片上設(shè)置了磁塊并且在鏡面朝向殼腔的一 側(cè)固設(shè)在金屬吸合條，從而能保障刮片始終與鏡面的外表面貼觸而藉以改善對鏡面的清潔 效果；刮片以懸臂狀態(tài)與磁刷機(jī)構(gòu)連接，在動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)碳刷機(jī)構(gòu)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的過程中， 由碳刷機(jī)構(gòu)帶動(dòng)刮片往復(fù)運(yùn)動(dòng)藉以對鏡面全面清潔而不存在盲區(qū)；整體結(jié)構(gòu)簡練而可確保 與車輛后視鏡良好組合；在停止工作時(shí)，導(dǎo)電回路能使碳刷機(jī)構(gòu)攜刮片復(fù)位于所需的同一 位置。

圖1為本實(shí)用新型的實(shí)施例結(jié)構(gòu)圖。圖2為圖1的剖視圖。圖3為本實(shí)用新型的電路示意圖。圖4為本實(shí)用新型的動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的電機(jī)的控制電路圖。
具體實(shí)施方式
為了使專利局的審查員尤其是公眾能夠更加清楚地理解本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì) 和有益效果，申請人將在下面以實(shí)施例的方式作詳細(xì)說明，但是對實(shí)施例的描述均不是對 本實(shí)用新型方案的限制，任何依據(jù)本實(shí)用新型構(gòu)思所作出的僅僅為形式上的而非實(shí)質(zhì)性的 等效變換都應(yīng)視為本實(shí)用新型的技術(shù)方案范疇。請見圖1和圖2，給出了車輛后視鏡，該車輛后視鏡包括后視鏡殼體1和鏡面2，后 視鏡殼體1通常由塑料模制成型，并且具有一殼腔11，由圖所示，殼腔11的上部，更確切地 講，后視鏡殼體1的長度方向的上部并且面對鏡面2的一側(cè)的兩端各構(gòu)成有一通道111，當(dāng) 用于對殼腔11遮蔽的鏡面2通過密封條21蓋配到后視鏡殼體1上時(shí)，鏡面2的上沿與后 視鏡殼體2的上沿之間保持有所述通道111程度的空間。本實(shí)用新型推薦的刮水器包括刮 片3、碳刷機(jī)構(gòu)4、動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)5、導(dǎo)電回路6和第一、第二信號采集器7a、7b以及金屬吸合金。前述的動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)5整體設(shè)置在殼腔11內(nèi)，其的優(yōu)選而非絕對限于的結(jié)構(gòu)如 下包括電機(jī)51、第一、第二、第三、第四傳動(dòng)輪52、53、55、56、傳動(dòng)軸M和傳動(dòng)帶57，電機(jī) 51選擇直流正反轉(zhuǎn)電機(jī)，并且優(yōu)選使用低速直流正反轉(zhuǎn)電機(jī)，電機(jī)51的轉(zhuǎn)速選lOOOn/min 以內(nèi)，具體根據(jù)電機(jī)轉(zhuǎn)速及刮水速度每分鐘8-12次設(shè)置適當(dāng)?shù)臏p速比。電機(jī)51固定在電 機(jī)座511上，并且電機(jī)51的電機(jī)軸朝向下(以圖示位置狀態(tài)為例)，電機(jī)座511構(gòu)成于殼 腔11內(nèi)，優(yōu)選隨后視鏡殼體1成型時(shí)一體成型，第一傳動(dòng)輪52固定在電機(jī)51的電機(jī)軸上。 傳動(dòng)軸M的上端通過上軸承543轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在傳動(dòng)軸上軸座541上，并且由上軸承蓋M31 限定，即，將上軸承蓋M31用螺釘與傳動(dòng)軸上軸座Ml固定，傳動(dòng)軸M的下端通過下軸承 544轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在傳動(dòng)軸下軸座542上，并且由下軸承蓋M41限定，S卩，將下軸承蓋M41用螺釘與傳動(dòng)軸下軸座M2固定，傳動(dòng)軸上軸座541及傳動(dòng)軸下軸座542均構(gòu)成于后視鏡殼 體1的殼腔11的一側(cè)(圖1所示的左側(cè))，優(yōu)選的方案是將傳動(dòng)軸上軸座541及傳動(dòng)軸下 軸座542隨后視鏡殼體1成型時(shí)一體成型。第二傳動(dòng)輪53固定在傳動(dòng)軸M的下端并且與 前述的第一傳動(dòng)輪52相配合。第三傳動(dòng)輪55固定在傳動(dòng)軸M的上端，第四傳動(dòng)輪56通 過軸承562轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在軸承座5621上，進(jìn)而由軸承座5621攜其(第四傳動(dòng)輪56)固定 到軸座561上，軸座561優(yōu)選與后視鏡殼體1 一體成型，并且位于殼腔11的另一側(cè)即圖1 所示的右側(cè)的上部。由圖1所見，第三、第四傳動(dòng)輪55、56彼此對應(yīng)，即兩者處于同一水平 線上。傳動(dòng)帶57的一端套置在第三傳動(dòng)輪55上，另一端則套置在第四傳動(dòng)輪56上。在本實(shí)施例中，第一、第二傳動(dòng)輪52、53選用由輕質(zhì)硬塑料制造而成的齒輪，藉以 減少慣性質(zhì)量，并且第一、第二傳動(dòng)輪52、53彼此嚙合。第三、第四傳動(dòng)輪55、56使用同步 帶輪，傳動(dòng)帶57使用同步帶。當(dāng)電機(jī)51工作時(shí)(正反轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng))，通過第一傳動(dòng)輪52帶動(dòng)第 二傳動(dòng)輪53，由第二傳動(dòng)輪53帶動(dòng)傳動(dòng)軸M，由傳動(dòng)軸M帶動(dòng)第三傳動(dòng)輪55，進(jìn)而通過傳 動(dòng)帶57帶動(dòng)第四傳動(dòng)輪56，在傳動(dòng)帶57運(yùn)動(dòng)的過程中帶動(dòng)與其固定的碳刷機(jī)構(gòu)4。碳刷機(jī)構(gòu)4的優(yōu)選的結(jié)構(gòu)如下包括碳刷架41、第一、第二碳刷42、43和碳刷定位 片44，在碳刷架4上并且朝向鏡面2的一側(cè)加工有一滑槽411，滑槽411與鏡面2的上沿滑 動(dòng)配合(圖2示)，也就是說，鏡面2的上沿探入滑槽411內(nèi)。此外，在碳刷架41上還設(shè)有 第一、第二碳刷孔412、413以及開設(shè)有嵌塊孔414和與嵌塊孔414相通的刮片插孔415，前 述的第一碳刷42插置于第一碳刷孔412內(nèi)，而前述的第二碳刷43插置于第二碳刷孔413 內(nèi)，并且，第二、第三碳刷42、43的端面即朝向鏡面2的一端的端面分別探出第一、第二碳刷 孔412、413，以便與下面將要描述的導(dǎo)電回路6相接觸。碳刷定位片44的兩端即圖1所示 的上、下端均由螺釘與碳刷架41朝向殼腔11的一側(cè)固定，中部與第一、第二碳刷42、43朝 向殼腔11的一端貼觸，即由碳刷定位片44對第一、第二碳刷限定，避免第一、第二碳刷42、 43竄出第一、第二碳刷孔412、413。由于碳刷架41由固定螺釘416與前述的傳動(dòng)帶57固 定連接，因此，由同步帶57攜碳刷架41在鏡面2的上沿上左右往復(fù)運(yùn)動(dòng)。刮片3的上端插入前述的構(gòu)成于碳刷架41上的刮片插孔415內(nèi)，并且在刮片3的 上端朝向外的一側(cè)(背對鏡面2的一側(cè))構(gòu)成有一嵌塊33，該嵌塊33嵌置于碳刷架41上 的嵌塊孔414內(nèi)，從而將刮片3以懸臂狀態(tài)位于鏡面2的外側(cè)并且與鏡面2貼觸。當(dāng)碳刷 架41在傳動(dòng)帶57的帶動(dòng)下運(yùn)動(dòng)時(shí)，則由碳刷架41攜刮片3運(yùn)動(dòng)。為了使刮片3與鏡面2 之間具有良好的貼合效果，因此在刮片3的近下端嵌設(shè)有一磁塊31，該磁塊31與固定在鏡 面2背面(朝向殼腔11)的金屬吸合條8相作用，從而可確保刮片3與鏡面2的接觸效果。 在本實(shí)施例中，雖然磁塊31的數(shù)量為一個(gè)，金屬吸合條8為一根，但并非受到限制，例如可 以將磁塊31的數(shù)量增加至兩個(gè)或三個(gè)，或者改用磁條。在刮片3與鏡面2相接觸的一側(cè)的 表面并且大體上沿刮片3的高度方向固定有一由柔順材料如橡膠充任的柔性條32。仍請見圖1和圖2，前面提及的導(dǎo)電回路6包括第一、第二、第三導(dǎo)電條61、62、63 和絕緣條64，它們均固定在鏡面2朝向殼腔11的一側(cè)，其中由銅條充任的第一導(dǎo)電條61 位于上方，絕緣條64位于第二、第三導(dǎo)電條62、63之間，并且均為銅條的第二、第三導(dǎo)電條 62,63和由塑料充任的絕緣條64三者的長度之和等于第一導(dǎo)電條61的長度，而絕緣條64 的寬度小于前述的刮片3的寬度。前述的第一碳刷42與第一導(dǎo)電條61接觸，即兩者構(gòu)成 電連接，而前述的第二碳刷43與第二、第三導(dǎo)電條62、63接觸，即與第二、第三導(dǎo)電條62、63構(gòu)成電連接。第一、第二信號采集器7a、7b在本實(shí)施例中均擇用行程開關(guān)，但并不排斥使用微 動(dòng)開關(guān)、位置接近開關(guān)或霍爾感應(yīng)元件。第一信號采集器7a粘固在鏡面2朝向殼腔11的 一側(cè)偏上部的一端，第二信號采集器7b粘固在鏡面2朝向殼腔11 一側(cè)的偏上部的另一端， 與第一信號采集器7a相對應(yīng)。請見圖3，本實(shí)用新型的刮水器電路9由12V直流電源91、電源開關(guān)92、電阻93、 電機(jī)正反轉(zhuǎn)控制電路94、電機(jī)51、雙位開關(guān)95、第一、第二碳刷42、43、第一、第二、第三導(dǎo)電 條61、62、63以及第一、第二、第三接地端96、97、98等構(gòu)成。當(dāng)雙位開關(guān)95處于雙位開關(guān) 的開位置951時(shí)，12V直流電源91通過電源開關(guān)92、電阻93、正反轉(zhuǎn)控制電路94、雙位開關(guān) 95的開位置951、第一、第二接線柱952、953及第二接地端97形成回路，驅(qū)動(dòng)電機(jī)51進(jìn)行 正常的工作，刮片3進(jìn)行正常的對鏡面2的刮水、除霧、除霜或除雪。當(dāng)雙位開關(guān)951處于關(guān)位置％4時(shí)，如果第一、第二碳刷42、43分別在第一導(dǎo)電條 61及第二導(dǎo)電條62上，則電機(jī)正反轉(zhuǎn)控制電路94仍然接通，12V直流電源91通過電源開 關(guān)92、電阻93、電機(jī)正反轉(zhuǎn)控制電路94、雙位開關(guān)95的關(guān)位置954、第一導(dǎo)電條61、第一、 第二碳刷42、43到第一接地端96形成回路，電機(jī)51繼續(xù)工作，刮片3繼續(xù)運(yùn)動(dòng)，只有當(dāng)刮 片3運(yùn)動(dòng)到圖1位置狀態(tài)的最左端時(shí)，第二碳刷43與第三導(dǎo)電條63接觸后，電機(jī)正反轉(zhuǎn)控 制電路94才斷開，電機(jī)51停止工作，刮片3復(fù)位。由圖3所示，第一導(dǎo)電條61通過第一接 柱611由線路與雙位開關(guān)95的接線端子955連接，第二導(dǎo)電條62通過第二接柱621由線 路接地，第三導(dǎo)電條63通過第三接柱631由線路與電機(jī)正反轉(zhuǎn)電路94連接。請見圖4，電機(jī)正反轉(zhuǎn)控制電路94由分置在鏡面2朝向殼腔11的一側(cè)的兩端的前 述第一、第二信號采集裝置7a、7b觸發(fā)，第一信號采集裝置7a位于鏡面2的左邊，并且對應(yīng) 于第三導(dǎo)電條63的左下方，以防刮片3在復(fù)位時(shí)觸發(fā)反轉(zhuǎn)控制電路，導(dǎo)致復(fù)位失敗，當(dāng)左邊 的信號采集器7b受到碳刷架41觸發(fā)時(shí)，位于左邊的第一信號采集器7a結(jié)合，右邊的第二 信號采集器7b斷開，電機(jī)51順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，碳刷架41向右運(yùn)動(dòng)，刮片3向右刮水；當(dāng)右邊的 第二信號采集器7b受到碳刷架41觸動(dòng)時(shí)，右邊的該第二信號采集器7b結(jié)合，而左邊的第 一信號采集器7a斷開，電機(jī)51逆時(shí)針運(yùn)動(dòng)，碳刷架41向左運(yùn)動(dòng)，刮片3向左刮水。繼續(xù)見圖4，電機(jī)正反轉(zhuǎn)控制電路94是由兩個(gè)8551型三極管T1、T4、四個(gè)8050型 三極管Τ2、Τ3、Τ5、Τ6、四個(gè)1Ν4007型整流二極管D1、D2、D3、D4和八個(gè)十千歐姆的電阻R1、 R2、R3、R4、R5、R6、R7、R8連接而成的一種典型直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路。
權(quán)利要求1.一種車輛后視鏡刮水器，所述的車輛后視鏡包括具有殼腔(11)的后視鏡殼體(1)和 安裝于后視鏡殼體(1)上的用于對所述殼腔(11)的腔口封閉的鏡面0)，并且，殼腔(11) 的上部與鏡面O)的上沿之間保持有一通道(111)，其特征在于所述的刮水器包括刮片 (3)、碳刷機(jī)構(gòu)(4)、動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(5)、導(dǎo)電回路(6)、第一、第二信號采集器(7a、7b)和金 屬吸合條(8)，動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(5)設(shè)在所述殼腔(11)內(nèi)，碳刷機(jī)構(gòu)(4)在對應(yīng)于所述通道 (111)的部位與動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(5)連接，并且與所述鏡面O)的上沿滑動(dòng)配合，刮片(3)與 碳刷機(jī)構(gòu)(4)連接并且以懸臂狀態(tài)與鏡面(2)朝向外的表面接觸，在該刮片(3)上嵌設(shè)有 至少一枚磁塊(31)，導(dǎo)電回路(6)敷設(shè)在鏡面( 朝向所述殼腔(11)的一側(cè)的表面并且與 所述碳刷機(jī)構(gòu)(4)相對應(yīng)，第一信號采集器(7a)固定在鏡面( 朝向殼腔(11)的一側(cè)的 上部，第二信號采集器(7b)固定在鏡面( 朝向殼腔(11)的另一側(cè)的上部，其中第一、第 二信號采集器(7a、7b)彼此對應(yīng)并且還與所述碳刷機(jī)構(gòu)(4)相對應(yīng)，金屬吸合條(8)固定 在鏡面⑵朝向殼腔(11)的一側(cè)并且與所述的磁塊(31)相對應(yīng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛后視鏡刮水器，其特征在于所述刮片(3)朝向所述鏡面 (2)的一側(cè)并且沿刮片(3)的長度方向固設(shè)有一柔性條(32)，柔性條(3 與鏡面(2)接 觸，在刮片(3)的上端并且背對鏡面(2)的一側(cè)構(gòu)成有一嵌塊(33)；所述的碳刷機(jī)構(gòu)(4)包 括碳刷架(41)、第一、第二碳刷(42、4；3)和碳刷定位片(44)，在碳刷架上并且朝所述 鏡面O)的一側(cè)構(gòu)成有滑槽G11)，滑槽Gll)與鏡面O)的上沿滑動(dòng)配合，并且在碳刷架 (41)上還開設(shè)有第一、第二碳刷孔012、413)、嵌塊孔(414)和與嵌塊孔(414)相通的刮片 插孔(415)，第一碳刷(42)置入于第一碳刷孔(412)內(nèi)，第二碳刷(43)置入于第二碳刷孔 (413)內(nèi)，第一、第二碳刷02、43)與所述的導(dǎo)電回路(6)相對應(yīng)并且與導(dǎo)電回路(6)電連 接，碳刷定位片G4)的兩端與碳刷架Gl)朝向所述殼腔(11)的一側(cè)固定，中部與所述第 一、第二碳刷(42、們)接觸，所述刮片(3)的上端插入所述刮片插孔G15)內(nèi)，而所述嵌塊 (33)嵌入所述嵌塊孔(414)內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛后視鏡刮水器，其特征在于所述的動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(5)包 括電機(jī)(51)、第一、第二傳動(dòng)輪(52、53)、傳動(dòng)軸(M)、第三、第四傳動(dòng)輪(55、56)和傳動(dòng)帶 07)，電機(jī)(51)固定在電機(jī)座(511)上，電機(jī)座(511)構(gòu)成于所述后視鏡殼體(1)的殼腔 (11)內(nèi)，第一傳動(dòng)輪(5 固定在電機(jī)(51)的電機(jī)軸上，傳動(dòng)軸(54)的上端樞軸設(shè)置在傳 動(dòng)軸上軸座641)上，下端樞軸設(shè)置在傳動(dòng)軸下軸座( 上，而傳動(dòng)軸上軸座641)和傳 動(dòng)軸下軸座642)均構(gòu)成于所述的殼腔(11)內(nèi)，并且位于殼腔(11)的高度方向的一側(cè)，第 二傳動(dòng)輪(5 固定在傳動(dòng)軸(54)的下端，并且與所述的第一傳動(dòng)輪(5 相配合，第三傳 動(dòng)輪(5 固定在傳動(dòng)軸(54)的上端，第四傳動(dòng)輪(56)轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在軸座(561)上，而軸 座(561)構(gòu)成于殼腔(11)內(nèi)，并且位于殼腔(11)的高度方向的另一側(cè)，與所述的傳動(dòng)軸上 軸座641)相對應(yīng)，傳動(dòng)帶(XT)的一端套置在第三傳動(dòng)輪(5 上，另一端套置在第四傳動(dòng) 輪(56)上，所述的碳刷機(jī)構(gòu)固定在傳動(dòng)帶(57)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車輛后視鏡刮水器，其特征在于所述的第一、第二傳動(dòng)輪 (52,53)均為齒輪，并且兩者相互嚙合；所述的第三、第四傳動(dòng)輪(55、56)均為皮帶輪，所述 的傳動(dòng)帶(57)為皮帶。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車輛后視鏡刮水器，其特征在于所述的電機(jī)(51)為直流正反 轉(zhuǎn)電機(jī)。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車輛后視鏡刮水器，其特征在于所述的皮帶輪為同步帶輪， 所述的皮帶為同步帶。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車輛后視鏡刮水器，其特征在于所述的導(dǎo)電回路(6)包括固 定在所述鏡面( 朝向所述殼腔(11)的一側(cè)表面的第一、第二、第三導(dǎo)電條(61、62、63)和 絕緣條(64)，第一導(dǎo)電條(61)位于第二、第三導(dǎo)電條(62、6；3)和絕緣條(64)的上方，而第 二、第三導(dǎo)電條(62、6；3)和絕緣條(64)三者處于同一直線上，并且三者的長度之和與第一 導(dǎo)電條(61)的長度相等，其中，絕緣條(64)位于第二、第三導(dǎo)電條(62、6；3)之間，所述的第 一碳刷0 與第一導(dǎo)電條(61)相接觸，而所述的第二碳刷與第二、第三導(dǎo)電條(62、 63)和絕緣條(64)相接觸，所述絕緣條(64)的長度小于所述刮片(3)的寬度。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的車輛后視鏡刮水器，其特征在于所述的第一、第二、第三導(dǎo)電 條(61、62、6；3)均為銅條，所述的絕緣條(64)為塑料條。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛后視鏡刮水器，其特征在于所述的第一、第二信號采集 器(7a、7b)為微動(dòng)開關(guān)、行程開關(guān)、位置接近開關(guān)或霍爾感應(yīng)元件。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛后視鏡刮水器，其特征在于所述金屬吸合條(8)的數(shù)量 與所述磁塊(31)的數(shù)量相等。
專利摘要一種車輛后視鏡刮水器，屬于車輛構(gòu)件技術(shù)領(lǐng)域。車輛后視鏡包括具有殼腔的后視鏡殼體和鏡面，殼腔的上部與鏡面的上沿間保持有通道，刮水器包括刮片、碳刷機(jī)構(gòu)、動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、導(dǎo)電回路、第一、第二信號采集器和金屬吸合條，動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)在殼腔內(nèi)，碳刷機(jī)構(gòu)與動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接，且與鏡面的上沿配合，刮片與碳刷機(jī)構(gòu)連接且與鏡面的表面接觸，在刮片上嵌設(shè)有至少一枚磁塊，導(dǎo)電回路敷設(shè)在鏡面一側(cè)的表面，第一信號采集器固定在鏡面一側(cè)的上部，第二信號采集器固定在鏡面另側(cè)的上部，第一、第二信號采集器與碳刷機(jī)構(gòu)相對應(yīng)，金屬吸合條固定在鏡面的一側(cè)且與磁塊相對應(yīng)。能改善對鏡面的清潔效果；對鏡面全面清潔；結(jié)構(gòu)簡練；能使碳刷機(jī)構(gòu)攜刮片復(fù)位于所需的同一位置。
文檔編號B60R1/06GK201842016SQ20102058254
公開日2011年5月25日 申請日期2010年10月29日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月29日
發(fā)明者何新華, 浦文禹, 范炳良, 陳慶樟 申請人:常熟理工學(xué)院