專利名稱:挖掘裝載機用制動裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本實用新型涉及制動裝置技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種挖掘裝載機用制動裝置。
背景技術(shù):
目前裝載機上使用的制動系統(tǒng),其制動踏板只有一個,采用的是完全制動方式,在 使用過程中,由于該類機器體積龐大,當(dāng)機器需要轉(zhuǎn)彎時,需要較大的轉(zhuǎn)彎半徑才能實現(xiàn), 而一旦環(huán)境發(fā)生變化,尤其是在狹小的空間內(nèi),機器的運轉(zhuǎn)就會遇到很大的困難,大大影響 現(xiàn)場作業(yè),降低了工作效率。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型要解決的技術(shù)問題是目前裝載機上使用的制動系統(tǒng),其制動踏板只 有一個,單制動踏板無法滿足人的操作習(xí)慣,現(xiàn)有技術(shù)中的制動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜,維護不方 便,提供一種挖掘裝載機用制動裝置。為了克服背景技術(shù)中存在的缺陷,本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案 是一種挖掘裝載機用制動裝置,包括油缸、夾布輸油膠管、制動件、彈簧、橫夾、頂桿、和支 架,油缸設(shè)置在支架上,夾布輸油膠管與油缸連接,頂桿與油缸連接,制動件通過橫夾與頂 桿連接,制動件包括左踏板和右踏板。根據(jù)本實用新型的另一個實施例,進一步包括左踏板和右踏板各自獨立,通過銷 軸連接組合成一體。本實用新型的有益效果是采用左踏板和右踏板組合結(jié)構(gòu),可對單邊進行獨立制 動,并且通過銷軸連接后,同樣能進行同步制動,實現(xiàn)了完全制動和部分制動間的自由切 換,從而實現(xiàn)對轉(zhuǎn)彎半徑的靈活調(diào)節(jié),拓展了適應(yīng)范圍,滿足不同工作環(huán)境的需要,大大提 高了工作效率。
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。其中1、油缸,2、夾布輸油膠管,3、制動件,4、左踏板,5、右踏板,6、彈簧,7、橫 夾,8、頂桿,9、支架,10、銷軸。
具體實施方式
現(xiàn)在結(jié)合附圖對本實用新型作進一步詳細(xì)的說明。這些附圖均為簡化的示意圖, 僅以示意方式說明本實用新型的基本結(jié)構(gòu),因此其僅顯示與本實用新型有關(guān)的構(gòu)成。如
圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖,一種挖掘裝載機用制動裝置,包括油缸1、夾 布輸油膠管2、制動件3、彈簧6、橫夾7、頂桿8、和支架9,油缸1設(shè)置在支架9上,夾布輸油 膠管2與油缸1連接,頂桿8與油缸1連接,制動件3通過橫夾7與頂桿8連接,制動件3包括左踏板4和右踏板5。左踏板4和右踏板5各自獨立,單獨控制一路剎車系統(tǒng),進行局 部制動,并可通過銷軸10連接組合成一體,進行完全制動。彈簧6連接在制動件3和機械 本體之間,起到回彈歸位的作用。 使用時,在寬闊空間內(nèi),可利用銷軸10將左踏板4和右踏板5連接組合成整體,實 施傳統(tǒng)的完全制動;在狹窄空間內(nèi),可將銷軸拔出,左踏板4和右踏板5可各自根據(jù)實際情 況進行單邊的獨立制動,從而減小機械轉(zhuǎn)彎時的轉(zhuǎn)彎半徑,從容的適應(yīng)特殊的工作環(huán)境。
權(quán)利要求1.一種挖掘裝載機用制動裝置,包括油缸(1)、夾布輸油膠管(2)、制動件(3)、彈簧 (6)、橫夾(7)、頂桿(8)、和支架(9),油缸(1)設(shè)置在支架(9)上,夾布輸油膠管(2)與油缸 (1)連接,頂桿(8)與油缸(1)連接,制動件(3)通過橫夾(7)與頂桿(8)連接,其特征在于 制動件(3 )包括左踏板(4 )和右踏板(5 )。
2.如權(quán)利要求1所述的挖掘裝載機用制動裝置,其特征在于所述左踏板(4)和右踏板 (5 )各自獨立,通過銷軸(10 )連接組合成一體。
專利摘要本實用新型涉及制動裝置技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種挖掘裝載機用制動裝置。其包括油缸、夾布輸油膠管、制動件、彈簧、橫夾、頂桿和支架,油缸設(shè)置在支架上,夾布輸油膠管與油缸連接,頂桿與油缸連接,制動件通過橫夾與頂桿連接,制動件包括左踏板和右踏板。左踏板和右踏板各自獨立,通過銷軸連接組合成一體。采用左踏板和右踏板組合結(jié)構(gòu),可對單邊進行獨立制動,并且通過銷軸連接后,同樣能進行同步制動,實現(xiàn)了完全制動和部分制動間的自由切換,從而實現(xiàn)對轉(zhuǎn)彎半徑的靈活調(diào)節(jié),拓展了適應(yīng)范圍,滿足不同工作環(huán)境的需要,大大提高了工作效率。
文檔編號B60T7/06GK201843162SQ20102055974
公開日2011年5月25日 申請日期2010年10月13日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月13日
發(fā)明者孫小青, 薛溫光 申請人:常州常林俱進道路機械有限公司