專利名稱：架線電機(jī)車滾動(dòng)受電器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及煤礦井下架線電機(jī)車。
背景技術(shù)：
煤礦井下架線電機(jī)車的集電弓(受電器)為鑄鋁材料，由于鑄造時(shí)產(chǎn)生氣隙大，摩 擦系數(shù)相應(yīng)增大，這樣就加劇了對(duì)架線的磨損(正常磨損下，架線壽命為6-7年，弓子頭每 月需更換一次)。因此很需要對(duì)現(xiàn)有集電弓進(jìn)行改進(jìn)。
發(fā)明內(nèi)容為克服現(xiàn)有架線電機(jī)車集電弓的不足，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了 一種滾動(dòng)受電器。本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案是它是在支撐座上安裝有主軸，主軸上安裝一個(gè)導(dǎo) 電輥。為了進(jìn)一步提高導(dǎo)電輥的導(dǎo)電性，上述導(dǎo)電輥由碳纖維、強(qiáng)碳晶復(fù)合材料燒結(jié)而 成。上面所述的導(dǎo)電輥由重量份為5-25份的長(zhǎng)碳纖維、3-20份熱固性樹脂、30_50份 石墨粉和10-25份的炭黑燒結(jié)而成。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是由于導(dǎo)電輥具有良好的導(dǎo)電性和耐磨性，硬度低于架線，不 會(huì)對(duì)架線產(chǎn)生磨損，長(zhǎng)期使用后，磨損的炭黑還會(huì)為架線表面涂上一層碳纖維，從而起到保 護(hù)架線的作用，對(duì)架線磨損為零。同時(shí)由于受電器滾動(dòng)運(yùn)行，其磨損極小，壽命是原集電弓 的十倍以上。

圖1是本實(shí)用新型的示意圖圖例說(shuō)明1-支撐座；2-主軸；3-導(dǎo)電輥；
具體實(shí)施方式
下面參照附圖進(jìn)一步說(shuō)明技術(shù)方案。如圖1所示，本實(shí)用新型的架線電機(jī)車滾動(dòng)受電器是在支撐座1上安裝有主軸2， 主軸2上安裝一個(gè)導(dǎo)電輥3。為了進(jìn)一步提高導(dǎo)電輥的導(dǎo)電性，上面所述的導(dǎo)電輥采用重量份為5-25份的長(zhǎng) 碳纖維、3-20份的熱固性樹脂、30-50份的石墨粉和10-25份的炭黑燒結(jié)而成。
權(quán)利要求一種架線電機(jī)車滾動(dòng)受電器，其特征在于，它是在支撐座上安裝有主軸，主軸上安裝一個(gè)導(dǎo)電輥。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種架線電機(jī)車滾動(dòng)受電器，它是在支撐座上安裝有主軸，主軸上安裝一個(gè)導(dǎo)電輥。由于導(dǎo)電輥具有良好的導(dǎo)電性和耐磨性，硬度低于架線，不會(huì)對(duì)架線產(chǎn)生磨損，長(zhǎng)期使用后，磨損的炭精還會(huì)為架線表面涂上一層碳纖維，從而起到保護(hù)架線的作用，對(duì)架線磨損為零。同時(shí)由于受電器滾動(dòng)運(yùn)行，其磨損極小，壽命是原集電弓的十倍以上。
文檔編號(hào)B60L5/06GK201769693SQ20102025262
公開日2011年3月23日 申請(qǐng)日期2010年7月9日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月9日
發(fā)明者公建祥, 張同奎, 李學(xué)軍 申請(qǐng)人:新汶礦業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司協(xié)莊煤礦