專利名稱：機(jī)動(dòng)車限速智能控制系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于機(jī)動(dòng)車速度控制領(lǐng)域，特別涉及一種機(jī)動(dòng)車限速智能控制系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
目前，國(guó)內(nèi)外限制車輛在規(guī)定路段限速行駛的方法是豎立限速標(biāo)志，提醒駕駛員 限速，與其相應(yīng)的配合手段是交通執(zhí)法人員用測(cè)速器檢查車輛超速情況；但是，這種方法不 能從根本上解決車輛超速行駛的問(wèn)題，由于超速行駛，交通事故頻頻發(fā)生，給國(guó)家財(cái)產(chǎn)及人 身安全均帶來(lái)極大的危害。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型為了彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便的機(jī)動(dòng)車 限速智能控制系統(tǒng)。本實(shí)用新型是通過(guò)如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種機(jī)動(dòng)車限速智能控制系統(tǒng)，其特殊之處在于所述機(jī)動(dòng)車上設(shè)置有限速控制 系統(tǒng)，機(jī)動(dòng)車的供油管路上設(shè)置有針形調(diào)節(jié)閥，限速控制系統(tǒng)分別與車速表和調(diào)節(jié)閥連接。機(jī)動(dòng)車上安裝限速控制系統(tǒng)，通過(guò)智能電腦實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化連鎖控制，限速控制系統(tǒng) 與車速表連接便于采集車速信息，通過(guò)設(shè)定限速參數(shù)，控制供油管路上調(diào)節(jié)閥的開關(guān)，實(shí)現(xiàn) 限速目的。在不限速的情況下，供油管路的調(diào)節(jié)閥處于傳開裝填，限速情況下，受限速控制系 統(tǒng)的控制，關(guān)小或開大調(diào)節(jié)閥，實(shí)現(xiàn)限制車速的目的。本實(shí)用新型的更優(yōu)方案為所述車速表上設(shè)置有連通限速控制系統(tǒng)的調(diào)節(jié)開關(guān)，用于控制限速控制系統(tǒng)的啟 動(dòng)和關(guān)閉?？紤]現(xiàn)在城市內(nèi)車流的速度，將限速控制系統(tǒng)的限速參數(shù)設(shè)定為30 120km/h， 為方便調(diào)節(jié)，往上疊加時(shí)依次遞加10km/h。本實(shí)用新型的意義在于(1)不同路況設(shè)定不同限速參數(shù)，防止油門控制不當(dāng)造成超速；(2)車速超過(guò)設(shè)定限速時(shí)，限速調(diào)節(jié)閥會(huì)自動(dòng)關(guān)小或關(guān)閉，即使意外踩踏油門，也 不會(huì)出現(xiàn)機(jī)動(dòng)車突然加速造成事故的意外，減少事故發(fā)生頻率，降低事故損失；(3)設(shè)置限速后，即使酒后人員違規(guī)駕車，由于車速受到限制，亦可減少事故發(fā)生， 降低事故損失。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，安全保險(xiǎn)，能有效降低機(jī)動(dòng)車交通事故的發(fā)生， 保護(hù)人們的人身財(cái)產(chǎn)安全。
以下結(jié)合附圖
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。[0017]附圖為本實(shí)用新型的連接組成示意圖。1限速控制系統(tǒng)，2供油管路，3調(diào)節(jié)閥，4車速表。
具體實(shí)施方式
附圖為本實(shí)用新型的一種具體實(shí)施例。該實(shí)施例的機(jī)動(dòng)車上設(shè)置有限速控制系統(tǒng) 1，機(jī)動(dòng)車的供油管路2上設(shè)置有針形調(diào)節(jié)閥3，限速控制系統(tǒng)1分別與車速表4和調(diào)節(jié)閥3 連接；所述車速表4上設(shè)置有連通限速控制系統(tǒng)1的調(diào)節(jié)開關(guān)；所述限速控制系統(tǒng)1的限速 參數(shù)為30 120km/h。打開調(diào)節(jié)開關(guān)后，限速控制系統(tǒng)1提示“是否設(shè)置限速控制”，選擇“是”并設(shè)定限 速參數(shù)。在機(jī)動(dòng)車的行駛過(guò)程中，車速表4將車速參數(shù)傳遞給限速控制系統(tǒng)1，車速大于設(shè) 定的限制車速時(shí)，限速控制系統(tǒng)1傳遞信號(hào)給供油管路2的調(diào)節(jié)閥3，關(guān)小調(diào)節(jié)閥3 ；車速降 至設(shè)定限制車速以下時(shí)，限速控制系統(tǒng)1傳遞信號(hào)給調(diào)節(jié)閥3，開大調(diào)節(jié)閥3 ；車速超過(guò)設(shè)定 限速10%，限速控制系統(tǒng)1傳遞信號(hào)給調(diào)節(jié)閥3，將其關(guān)閉。
權(quán)利要求一種機(jī)動(dòng)車限速智能控制系統(tǒng)，其特征在于所述機(jī)動(dòng)車上設(shè)置有限速控制系統(tǒng)(1)，機(jī)動(dòng)車的供油管路(2)上設(shè)置有針形調(diào)節(jié)閥(3)，限速控制系統(tǒng)(1)分別與車速表(4)和調(diào)節(jié)閥(3)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)動(dòng)車限速智能控制系統(tǒng)，其特征在于所述車速表(4)上 設(shè)置有連通限速控制系統(tǒng)(1)的調(diào)節(jié)開關(guān)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的機(jī)動(dòng)車限速智能控制系統(tǒng)，其特征在于所述限速控制 系統(tǒng)(1)的限速參數(shù)為30 120km/h。
專利摘要本實(shí)用新型屬于機(jī)動(dòng)車速度控制領(lǐng)域，特別公開了一種機(jī)動(dòng)車限速智能控制系統(tǒng)。該機(jī)動(dòng)車限速智能控制系統(tǒng)，其特征在于所述機(jī)動(dòng)車上設(shè)置有限速控制系統(tǒng)，機(jī)動(dòng)車的供油管路上設(shè)置有針形調(diào)節(jié)閥，限速控制系統(tǒng)分別與車速表和針形調(diào)節(jié)閥連接。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，安全保險(xiǎn)，能有效降低機(jī)動(dòng)車交通事故的發(fā)生，保護(hù)人們的人身財(cái)產(chǎn)安全。
文檔編號(hào)B60K28/10GK201646410SQ20102018357
公開日2010年11月24日 申請(qǐng)日期2010年5月7日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月7日
發(fā)明者席斌 申請(qǐng)人:席斌