專利名稱：雪罩的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種雪罩，特別是涉及一種汽車擋風(fēng)玻璃用雪罩。
背景技術(shù)：
在天氣比較寒冷尤其是在下雪時，其停置在戶外的汽車上的擋風(fēng)玻璃外面常常會 積滿霜雪，從而使使用者欲開車時，卻需額外多花很多時間和精力來清理擋風(fēng)玻璃外的霜 雪，十分不便。針對上述問題，國內(nèi)外已有許多業(yè)者設(shè)計或改良了多種雪罩。中國專利公告號為 CN2827765Y、名稱為“用于遮霜雪的汽車防護罩”公開了一種汽車防護罩，其結(jié)構(gòu)如圖1所 示。該實用新型1的罩體11大小與前擋玻璃相對應(yīng)，罩體11兩側(cè)邊分別延設(shè)有固定條12， 該固定條12至少為兩根，并在罩體11上下、左右周邊分別設(shè)置磁鐵13、14，磁鐵13、14至少 有8個。在汽車停放不用時，首先將罩體11上、下邊的磁鐵13分別貼附在前擋玻璃上、下 緣處，其次將左、右邊的磁鐵14分別貼附在前擋玻璃柱左、右緣處，在磁鐵13、14固定后，然 后以人工方式把固定條12分別綁設(shè)在汽車后視鏡上，從而實現(xiàn)遮擋霜雪的目的。由圖1所 示，該使用新型1雖能達到防霜雪的目的，但該實用新型1四周邊沒有設(shè)框條，當(dāng)其鋪設(shè)在 前擋玻璃外側(cè)時，并不能使其平整，即仍有防霜雪不佳且在拆裝上不便又容易失竊的缺點， 此外，人工綁設(shè)過程并不能綁設(shè)牢固，從而可能使該防護罩脫落，甚至飛走。另一件中國專利公告號為CN2341834Y、名稱為“全自動汽車雨陽蓬”其所公開的實 用新型結(jié)構(gòu)如圖2所示。該實用新型包括有橢圓形頂布2，該橢圓形頂布2的周邊設(shè)有布質(zhì) 穿套邊21，布質(zhì)穿套邊21內(nèi)裝有塑鋼圈22，在頂布2的上表面設(shè)有數(shù)個磁性吸盤23。在使 用時，利用塑鋼圈22為彈性塑鋼支架的特性，可自動打開該實用新型，打開后的塑鋼圈22 具有支撐作用，然后把頂布2貼設(shè)在前擋玻璃外側(cè)，再借以數(shù)個磁性吸盤23對其加以吸附 固定即可。該實用新型雖然也能達到遮擋霜雪的目的，但是當(dāng)室外溫度很高或者很低時，其 上的磁性吸盤比較容易發(fā)生變質(zhì)，從而無法完全吸附在擋風(fēng)玻璃上而使該實用新型脫落， 此外該頂布2黏貼在車外，也會有失竊的風(fēng)險。再一件本申請人已經(jīng)取得的公告號為CN201235733Y、名稱為“具雙翼可快速拆裝 汽車雪罩”的中國專利，其所公開的對上述結(jié)構(gòu)進行了改進的實用新型結(jié)構(gòu)如圖3、4所示。 該實用新型對上述結(jié)構(gòu)的改進之處在于在主罩體11的外周邊兩側(cè)對稱連接設(shè)有凸翼部 311，在兩凸翼部的邊角處設(shè)有垂重物312。在使用時，該實用新型借由雪罩3主罩體31上、 下兩端的定位組件32，快速使雪罩3定位在汽車4前擋玻璃41上、下端的車頂42及車蓋 43后，利用垂重物312使雪罩的兩翼部311得以左右拉伸從而使該主罩體31比較平整，此 外，車門44開啟時，兩翼部311借由擺垂原理可快速滑落至車門44內(nèi)，關(guān)閉車門44后，兩 翼部311夾持在車門44與車窗45間，從而可使雪罩牢固固定在車窗內(nèi)，不易被偷走或被風(fēng) 吹走。當(dāng)使用和拆卸時，只需要將車門44開起，并取下主罩體31上、下端的定位組件32即 可。該使用新型雖可阻擋霜雪，但因主罩體31只借著上、下端設(shè)置的定位組件32來貼附在 前擋玻璃41的外側(cè)，必須再利用兩翼部311的垂重物312重量拖曳該主罩體31兩側(cè)來固定雪罩，而該主罩體31的左、右兩側(cè)雖然比較平整，但主罩體31的上、下側(cè)卻容易被風(fēng)吹掀 起移動而無法外撐平整，從而導(dǎo)致主罩體31使用時的平整度有限；另外，在拆裝主罩體31 時，需逐一拆下各個定位組件32后，才可將主罩體31隨意折迭，在雪罩的收納上，十分耗費 時間。由此可見，上述現(xiàn)有的雪罩在結(jié)構(gòu)與使用上，顯然仍存在有不便與缺陷，而亟待加 以進一步改進。為了解決雪罩存在的問題，相關(guān)廠商莫不費盡心思來謀求解決之道，但長久 以來一直未見適用的設(shè)計被發(fā)展完成，而一般產(chǎn)品又沒有適切的結(jié)構(gòu)能夠解決上述問題， 此顯然是相關(guān)業(yè)者急欲解決的問題。因此如何創(chuàng)設(shè)一種使雪罩在使用時既能比較平整又能 快速定位、簡易拆裝收納、防偷及防掉落的雪罩，實屬當(dāng)前重要研發(fā)課題之一，亦成為當(dāng)前 業(yè)界極需改進的目標。有鑒于上述現(xiàn)有的雪罩存在的缺陷，本發(fā)明人基于從事此類產(chǎn)品設(shè)計制造多年豐 富的實務(wù)經(jīng)驗及專業(yè)知識，并配合學(xué)理的運用，積極加以研究創(chuàng)新，以期創(chuàng)設(shè)一種新型結(jié)構(gòu) 的雪罩，能夠改進一般現(xiàn)有的雪罩，使其更具有實用性。經(jīng)過不斷的研究、設(shè)計，并經(jīng)反復(fù)試 作樣品及改進后，終于創(chuàng)設(shè)出確具實用價值的本實用新型。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于，克服現(xiàn)有的雪罩存在的缺陷，而提供一種新型結(jié)構(gòu)的雪 罩，所要解決的技術(shù)問題是使其在使用時既能比較平整又能快速定位、簡易拆裝收納又防 偷和防掉落，從而更加適于實用。本實用新型的目的及解決其技術(shù)問題是采用以下的技術(shù)方案來實現(xiàn)的。依據(jù)本實 用新型提出的雪罩，包括主罩體、側(cè)凸翼、垂重物及撓性條，側(cè)凸翼對稱設(shè)在主罩體的外周 邊兩側(cè)且橫向延伸，垂重物設(shè)在兩側(cè)凸翼的邊角處，能夠使所述的雪罩在使用時平整撐開 且快速定位的撓性條包覆在主罩體的外周邊里，藉由二垂重物的下垂拉力及透過二側(cè)凸翼 在車窗上緣與汽車關(guān)閉壓扣后而固定，使撓性條向外撐抵并固定該主罩體，令主罩體表面 維持平整展開，及藉該撓性條使主罩體可包含二側(cè)凸翼一并達折收型態(tài)。本實用新型的目的以及解決其技術(shù)問題還可以采用以下的技術(shù)措施來進一步實 現(xiàn)。前述的雪罩，其中所述的主罩體還包括與其連接設(shè)置在主罩體下方的下凸翼，所 述的下凸翼的兩側(cè)邊分別設(shè)有定位元件。前述的雪罩，其中所述的主罩體還包括設(shè)在主罩體上方中央處的定位元件。本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有明顯的優(yōu)點和有益效果。借由上述技術(shù)方案，本 實用新型雪罩可達到相當(dāng)?shù)募夹g(shù)進步性及實用性，并具有產(chǎn)業(yè)上的廣泛利用價值，其至少 具有下列優(yōu)點a.平整性佳當(dāng)本實用新型主罩體被裝設(shè)在汽車前擋玻璃外側(cè)時，該主罩體外周邊包覆的撓性 條，借由二垂重物的下垂拉力及透過二側(cè)凸翼在車窗上緣與汽車關(guān)閉壓扣后而固定，使撓 性條向外撐抵并快速固定該主罩體，使主罩體表面維持平整展開，從而使雪罩既能阻隔霜 雪又不易被風(fēng)吹掀起移動；此外，該主罩體又能遮覆太陽光從而避免太陽光直接照射至汽 車內(nèi)，具有遮陽防熱效果。[0016]b.有效保護前擋玻璃或可延用至后擋玻璃使用本實用新型主罩體下端的寬度較上端寬，且二側(cè)凸翼分別延伸入車內(nèi)，主罩體及 二側(cè)凸翼皆可視車型調(diào)整大小及涵蓋范圍，在阻隔霜雪的同時，其近似包覆式的使用狀態(tài)， 更可遮蓋保護車體的前擋玻璃，另可延伸裝置于后擋玻璃上使用。c.防竊、防掉落本實用新型在使用時，借由車門關(guān)閉夾住二側(cè)凸翼的方式，將垂重物擋止于車內(nèi)， 由于垂重物具有一定體積，且車門關(guān)閉時與車體呈近密合狀，從而減少失竊和掉落的困擾。d.易于收合本實用新型主罩體在收合時，借該撓性條使主罩體可包含二側(cè)凸翼一并折收而不 產(chǎn)生變形，比較有實用性。綜上所述，本實用新型包括主罩體、側(cè)凸翼、垂重物及撓性條，側(cè)凸翼對稱設(shè)在主 罩體的外周邊兩側(cè)且橫向延伸，垂重物對稱設(shè)在兩側(cè)凸翼的邊角處，撓性條包覆在主罩體 的外周邊里。當(dāng)主罩體被裝設(shè)在汽車前擋玻璃外側(cè)時，該主罩體外周邊包覆的撓性條，借 由二垂重物的下垂拉力及透過二側(cè)凸翼在車窗上緣與汽車關(guān)閉壓扣后而固定，使撓性條向 外撐抵并快速固定該主罩體，使主罩體表面維持平整展開，不僅能使雪罩阻隔霜雪、快速定 位、簡易拆裝收納，又不易使雪罩被風(fēng)吹掀起移動從而防止被偷走和掉落。本實用新型在技 術(shù)上有顯著的進步，并具有明顯的積極效果，誠為一新穎、進步、實用的新設(shè)計。上述說明僅是本實用新型技術(shù)方案的概述，為了能更清楚了解本實用新型的技術(shù) 手段，而可依照說明書的內(nèi)容予以實施，并且為讓本實用新型的上述和其他目的、特征和優(yōu) 點能夠更明顯易懂，以下特舉較佳實施例，并配合附圖，詳細說明如下。

圖1是公告號為CN2827765Y、名稱為“用于遮霜雪的汽車防護罩”的中國專利中所 公開的實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是公告號為CN2341834Y、名稱為“全自動汽車雨陽蓬”的中國專利中所公開的 實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是本申請人取得的公告號為CN201235733Y、名稱為“具雙翼可快速拆裝汽車 雪罩”的中國專利中所公開的實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖4是圖3中汽車雪罩與汽車裝置完成后的立體示意圖。圖5A是本實用新型雪罩的結(jié)構(gòu)示意圖。圖5B是圖5A中A的局部放大圖。圖6是本實用新型雪罩欲鋪設(shè)在汽車前擋玻璃上的立體示意圖。圖7是本實用新型雪罩主罩體的撓性條受到二側(cè)凸翼被壓扣而向外撐抵的力量 分布平面示意圖。圖8是本實用新型雪罩主罩體的撓性條受到二側(cè)凸翼被壓扣而向外撐抵之力量 分布的立體示意圖。圖9是本實用新型雪罩鋪設(shè)在汽車前擋玻璃的立體示意圖。圖10是本實用新型雪罩鋪設(shè)在汽車后擋玻璃的立體示意圖。圖11是本實用新型雪罩主罩體折收狀態(tài)參考圖(一)。[0036]圖12是本實用新型雪罩主罩體折收狀態(tài)參考圖(二)。圖13是本實用新型雪罩主罩體折收狀態(tài)參考圖(三)。圖14是本實用新型雪罩主罩體折收狀態(tài)參考圖(四)。圖15是本實用新型雪罩主罩體折收后狀態(tài)參考圖。圖16是本實用新型雪罩另一實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。圖17是圖16中雪罩與汽車裝置完成后的立體示意圖。圖18是本實用新型雪罩再一實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。圖19是圖18中雪罩與汽車裝置完成后的立體示意圖。
具體實施方式
為更進一步闡述本實用新型為達成預(yù)定發(fā)明目的所采取的技術(shù)手段及功效，以下 結(jié)合附圖及較佳實施例，對依據(jù)本實用新型提出的雪罩其具體實施方式
、結(jié)構(gòu)、特征及其功 效，詳細說明如后。本實用新型提供一種改良的雪罩，其結(jié)構(gòu)如圖5、6所示，該雪罩5包含有主罩體 51、撓性條52、側(cè)凸翼53及垂重物54。其中，主罩體51，可為一片或數(shù)片堆棧而成的布面， 該主罩體51的外周邊511設(shè)有布邊體，該布邊體可為整體結(jié)構(gòu)或分段結(jié)構(gòu)；撓性條52，被 包覆在主罩體51的外周邊511內(nèi)部；二側(cè)凸翼53，在主罩體51的外周邊511兩側(cè)分別對稱 形成且橫向延伸，其形狀為近似三角形，在其兩邊為直線，且該二側(cè)凸翼53的大小可視車 輛大小而作調(diào)整；二垂重物54，分別設(shè)在二側(cè)凸翼53的邊角處531，且該二垂重物54的大 小可視車輛大小而作調(diào)整，該二垂重物54可為軟性材質(zhì)，或者用軟性材質(zhì)對其進行包覆， 從而可以避免垂重物54傷及車體。本實用新型雪罩5在實際使用時，請參考圖5A、5B和圖6。使用者的汽車6前擋 玻璃61外側(cè)鋪上雪罩5時，當(dāng)前車門62開啟時，該主罩體51 二側(cè)凸翼53的垂重物54會 自動下垂，落在車窗上緣邊柱64與汽車6前車門62關(guān)閉后的夾縫內(nèi)部，關(guān)閉前車門62并 壓緊二側(cè)凸翼53，同時使主罩體51外周邊511包覆的撓性條52也被固定，使撓性條52四 周向外撐抵，撓性條受到二側(cè)凸翼被壓扣而向外撐抵的力量分布如圖7、8箭頭所示。并快 速固定該主罩體51，令主罩體51表面平整展開，如圖9所示。從而達到汽車6前擋玻璃61 外側(cè)既能阻隔霜雪又不易被風(fēng)吹掀起移動的目的，以防止遭竊；此外，該主罩體51又能避 免太陽光直接照射至汽車6車內(nèi)，具有遮陽防熱效果。另外，本實用新型雪罩5的主罩體51 另可延伸裝置在汽車6后擋玻璃65上使用，其使用狀態(tài)如圖10所示。將該主罩體51的二 側(cè)凸翼53經(jīng)由后車門621上緣與汽車6關(guān)閉壓扣后固定外周邊包覆的撓性條52，再借以撓 性條52向外撐抵主罩體51為平整狀態(tài)，令主罩體51被快速定位在后擋玻璃65上。本實用新型雪罩5不使用時變化為收合收藏型態(tài)，其折疊過程中的不同狀態(tài)如圖 11至圖14所示。先開啟前車門62，該雪罩5的主罩體51借由撓性條52為一迭收導(dǎo)引作 用，首先使該主罩體51對應(yīng)兩側(cè)端施以反向?qū)?yīng)折收形成兩對應(yīng)布面500、501，然后將其 中一端布面500向內(nèi)并合在另一端布面501為迭合狀，而構(gòu)成圓環(huán)體502包覆，如圖15所 示，使雪罩5隨其撓性條52折收變化而呈收合型態(tài)，使主罩體51于進行卷收的過程中更為 順利。此外，如欲再撐開鋪設(shè)該雪罩5時，其受折收的撓性條52本身的復(fù)位彈力而自動彈 開外撐，使兩對應(yīng)布面500、501再受撓性條52的外張拉撐而再次呈現(xiàn)雪罩5平整的撐開狀態(tài)。本實用新型雪罩5另一實施例，還包括一下凸翼55，具體結(jié)構(gòu)如圖16所示。該下 凸翼55連接設(shè)置在主罩體51下方，下凸翼55長度小于主罩體51長度，并在兩側(cè)邊分別設(shè) 有定位元件551。當(dāng)雪罩5鋪設(shè)在汽車6前擋玻璃61外側(cè)時，如圖17所示，利用下凸翼55 的二定位元件551，可將主罩體51快速定位在前擋玻璃61與車蓋65后，以防止霜雪覆蓋在 汽車6前擋玻璃61上，從而避免前擋玻璃61下方的雨刷出水口被霜雪阻塞。本實用新型雪罩5主罩體51再一實施例，還包括在主罩體51上方中央處設(shè)置的 定位元件56，其具體結(jié)構(gòu)如圖18、19所示。當(dāng)被撐抵呈平整的主罩體51被鋪設(shè)在汽車6前 擋玻璃61上，借由定位元件56，可將主罩體51快速定位在前擋玻璃61上側(cè)車體63后，以 防止霜雪覆蓋在汽車6前擋玻璃61上。由上述可知，本實用新型雪罩5的主罩體51確可利用撓性條52受到二垂重物54 的下垂拉力及透過二側(cè)凸翼53在車窗上緣與汽車6關(guān)閉壓扣后而固定，使撓性條52向外 撐抵并快速固定該主罩體51，令主罩體51更平整鋪設(shè)在汽車6前擋玻璃61外側(cè)，以及借由 撓性條52可將主罩體51包含二側(cè)凸翼53 —并折收，從而使該實用新型不僅能夠平整、快 速定位，簡易拆裝收納，而且又能夠防偷和防掉落，實屬一件即實用又能提高消費者購買欲 望的新設(shè)計。以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型作任何形式上 的限制，雖然本實用新型已以較佳實施例揭露如上，然而并非用以限定本實用新型，任何熟 悉本專業(yè)的技術(shù)人員，在不脫離本實用新型技術(shù)方案范圍內(nèi)，當(dāng)可利用上述揭示的技術(shù)內(nèi) 容作出些許更動或修飾為等同變化的等效實施例，但凡是未脫離本實用新型技術(shù)方案的內(nèi) 容，依據(jù)本實用新型的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍 屬于本實用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求一種雪罩，其特征在于包括主罩體(51)、側(cè)凸翼(53)及垂重物(54)，所述的側(cè)凸翼(53)對稱連接在所述主罩體(51)的外周邊(511)兩側(cè)且橫向延伸，所述的垂重物(54)設(shè)在兩側(cè)凸翼(53)的邊角處，所述的雪罩還包括包覆在所述的主罩體(51)外周邊(511)里的能夠使所述的雪罩在使用時平整撐開且快速定位的撓性條(52)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雪罩，其特征在于所述的雪罩還包括連接設(shè)置在所述的主 罩體(51)下方的下凸翼(55)，所述的下凸翼(55)的兩側(cè)邊分別設(shè)有定位元件(551)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的雪罩，其特征在于所述的雪罩還包括設(shè)在所述的主罩 體(51)上方中央處的定位元件(56)。
專利摘要本實用新型是有關(guān)于一種雪罩，包括主罩體、側(cè)凸翼、垂重物及撓性條，側(cè)凸翼對稱設(shè)在主罩體的外周邊兩側(cè)且橫向延伸，垂重物設(shè)在兩側(cè)凸翼的邊角處，撓性條包覆在主罩體的外周邊里。當(dāng)主罩體被裝設(shè)在汽車前擋玻璃外側(cè)時，該主罩體外周邊包覆的撓性條，借由二垂重物的下垂拉力及透過二側(cè)凸翼在車窗上緣與汽車關(guān)閉壓扣后而固定，使撓性條向外撐抵并快速固定該主罩體，使主罩體表面維持平整展開，不僅能使雪罩阻隔霜雪、快速定位、簡易拆裝收納，又不易使雪罩被風(fēng)吹掀起移動從而防止被偷走和掉落。
文檔編號B60J11/08GK201659875SQ20102016379
公開日2010年12月1日 申請日期2010年4月14日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月14日
發(fā)明者連文正 申請人:連文正