專利名稱：一種部分充填式防爆輪胎的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種防爆輪胎，具體涉及一種帶有充填物的防爆輪胎。它主要用 于輪胎易爆的環(huán)境惡劣的場(chǎng)合，如礦山、冶金、野外工程施工、飛機(jī)、戰(zhàn)場(chǎng)車輛等，也可以用 于民用的客貨車等大型車輛。
背景技術(shù)：
目前的輪胎有兩種，一種是沒有充填物的充氣輪胎，一種是實(shí)心的非充氣輪胎。充 氣輪胎的優(yōu)點(diǎn)是減震性好，缺點(diǎn)是容易爆胎；非充氣輪胎的優(yōu)點(diǎn)是不會(huì)爆胎，缺點(diǎn)是減震性 不好。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是，提供一種部分充填式防爆輪胎，在輪胎內(nèi)形 成防爆環(huán)形帶和充氣加壓區(qū)，使輪胎既不容易爆胎，又具有一定減震性能。本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案如下一種部分充填式防爆輪胎，包括胎面和與胎面一體的左右兩個(gè)胎壁，胎壁內(nèi)端帶 有擋圈封閉口，其特征在于在胎面和胎壁圍成的腔體中設(shè)置有兩個(gè)隔離帶，每一隔離帶的 一端固定，兩隔離帶的自由端互相搭接；隔離帶一側(cè)的空間為充有氣體的充氣加壓帶，隔離 帶另一側(cè)的空間為填滿充填小球的防爆環(huán)形帶。其中一個(gè)具體方案是兩個(gè)隔離帶分別固定在兩個(gè)胎壁的內(nèi)壁上；隔離帶與擋圈 封閉口之間的空間為充氣加壓帶，隔離帶與胎面之間的空間為防爆環(huán)形帶。其中另一個(gè)具體方案是還包括安裝于胎面和胎壁之內(nèi)的內(nèi)胎，兩個(gè)隔離帶分別 固定在內(nèi)胎的兩側(cè)內(nèi)壁上。本實(shí)用新型的積極效果在于通過將一定粒度的橡膠或其它顆粒填充物充填到輪 胎的胎面內(nèi)層，形成一防爆環(huán)形帶。異物扎入輪胎后一般不會(huì)扎穿該防爆環(huán)形帶，對(duì)輪胎 的使用影響不大，或只有少數(shù)充填小球被扎壞，輪胎充氣加壓帶不會(huì)漏氣，輪胎仍然可以使 用?？拷鼡跞Ψ忾]口一側(cè)的充氣加壓帶中充入氣體，確保了輪胎具有必要的減震性能。

圖1是本實(shí)用新型第一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實(shí)用新型第二個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例進(jìn)一步說明本實(shí)用新型。實(shí)例一如圖1，本實(shí)施例包括胎面1和與胎面1 一體的左右兩個(gè)胎壁4，胎壁4內(nèi)端帶有 擋圈封閉口 6。在兩個(gè)胎壁4的內(nèi)壁上分別固定有一隔離帶3，兩隔離帶3的自由端互相搭接。隔離帶3與擋圈封閉口 6之間的空間為充氣加壓帶5，充有氣體。隔離帶3與胎面1之 間的空間為防爆環(huán)形帶7，其中填滿充填小球2。實(shí)例二如圖2，本實(shí)施例包括胎面1和與胎面1 一體的左右兩個(gè)胎壁4，胎壁4內(nèi)端帶有 擋圈封閉口 6，還包括安裝于胎面1和胎壁4之內(nèi)的內(nèi)胎8。在內(nèi)胎8的兩側(cè)內(nèi)壁上分別固定有一隔離帶3，兩隔離帶3的自由端互相搭接。隔 離帶3 —側(cè)的內(nèi)胎空間為充氣加壓帶5，充有氣體。隔離帶3另一側(cè)的內(nèi)胎空間為防爆環(huán)形 帶7，其中填滿充填小球2。所述的充氣加壓帶5靠近擋圈封閉口 6 —側(cè)，所述的防爆環(huán)形 帶7靠近胎面1 一側(cè)。上述兩實(shí)施例中，充填小球2分系列，根據(jù)車型不同，制造壓力不同，一般直徑在 l-30mm之間。充填小球2為具有彈性的高分子材料，比如橡膠材料。充填小球2可以是空心球，在輪胎工作氣壓下或稍大于輪胎工作氣壓的壓力環(huán)境 下發(fā)泡制成。充填小球2還可以是實(shí)心球。出于環(huán)保要求，所采用的充填小球2最好采用廢舊橡膠破碎制成的橡膠小顆粒制造。
權(quán)利要求一種部分充填式防爆輪胎，包括胎面(1)和與胎面(1)一體的左右兩個(gè)胎壁(4)，胎壁(4)內(nèi)端帶有擋圈封閉口(6)，其特征在于在胎面(1)和胎壁(4)圍成的腔體中設(shè)置有兩個(gè)隔離帶(3)，每一隔離帶(3)的一端固定，兩隔離帶(3)的自由端互相搭接；隔離帶(3)一側(cè)的空間為充有氣體的充氣加壓帶(5)，隔離帶(3)另一側(cè)的空間為填滿充填小球(2)的防爆環(huán)形帶(7)。
2.如權(quán)利要求1所述的部分充填式防爆輪胎，其特征在于兩個(gè)隔離帶(3)分別固定 在兩個(gè)胎壁⑷的內(nèi)壁上；隔離帶⑶與擋圈封閉口(6)之間的空間為充氣加壓帶(5)，隔 離帶⑶與胎面⑴之間的空間為防爆環(huán)形帶(7)。
3.如權(quán)利要求1所述的部分充填式防爆輪胎，其特征在于還包括安裝于胎面(1)和 胎壁(4)之內(nèi)的內(nèi)胎(8)，兩個(gè)隔離帶(3)分別固定在內(nèi)胎(8)的兩側(cè)內(nèi)壁上。
專利摘要本實(shí)用新型是一種部分充填式防爆輪胎，包括胎面(1)和與胎面(1)一體的左右兩個(gè)胎壁(4)，胎壁(4)內(nèi)端帶有擋圈封閉口(6)，在胎面(1)和胎壁(4)圍成的腔體中設(shè)置有兩個(gè)隔離帶(3)，每一隔離帶(3)的一端固定，兩隔離帶(3)的自由端互相搭接；隔離帶(3)一側(cè)的空間為充有氣體的充氣加壓帶(5)，隔離帶(3)另一側(cè)的空間為填滿充填小球(2)的防爆環(huán)形帶(7)。異物扎入輪胎后一般不會(huì)扎穿防爆環(huán)形帶，對(duì)輪胎的使用影響不大，或只有少數(shù)充填小球被扎壞，輪胎充氣加壓帶不會(huì)漏氣，輪胎仍然可以使用?？拷鼡跞Ψ忾]口一側(cè)的充氣加壓帶中充入氣體，確保了輪胎具有必要的減震性能。
文檔編號(hào)B60C19/12GK201619404SQ201020139270
公開日2010年11月3日 申請(qǐng)日期2010年3月19日 優(yōu)先權(quán)日2010年3月19日
發(fā)明者盛富春 申請(qǐng)人:盛富春