專利名稱：展示車的制作方法
展示車技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于特種車輛領(lǐng)域，具體的講，涉及一種展示車。
技術(shù)背景
隨著社會(huì)的發(fā)展進(jìn)步，物資文化生活水平的提高，各種商品展銷會(huì)、銷售現(xiàn)場服務(wù) 平臺(tái)越來越多，人們總是希望獲得一種移動(dòng)的展示、銷售空間，以利于每到一處能夠快速、 便捷地開展工作。展示車可以在繁華的商業(yè)區(qū)、人口密集的廣場、旅游景點(diǎn)等地方進(jìn)行移動(dòng) 式宣傳和產(chǎn)品展示，將產(chǎn)品實(shí)體或模型放置在車內(nèi)，供客戶選擇，具有流動(dòng)性強(qiáng)、環(huán)境舒適、 真實(shí)直觀等優(yōu)勢，越來越受到人們的青睞。
目前使用的展示車，為單層車廂，結(jié)構(gòu)都比較簡單，展示時(shí)需要打開車廂一側(cè)的廂 板，其展示空間有限，無論是在空間或視覺沖擊方面都有所不足。在車輛外廓尺寸不變的情 況下，將現(xiàn)有車輛改裝成兩層，會(huì)造成空間低，內(nèi)部擁擠，難于滿足銷售或服務(wù)的需求；靠增 加車廂長度來提高展示面積，又會(huì)相應(yīng)地增加展示車的占用面積，不利于展示車的流動(dòng)，同 時(shí)對(duì)場地也有選擇，具有一定的局限性。發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種展示車，可根據(jù)需要舉升成兩層或回落成一層，并在 上層設(shè)置升頂陽臺(tái)以最大限度地?cái)U(kuò)大展示空間，同時(shí)將到達(dá)上層的通道設(shè)置在車體內(nèi)，進(jìn) 一步節(jié)約了車內(nèi)空間。
為解決以上技術(shù)問題，本發(fā)明提供的一種展示車，包括汽車底盤(1)和下層廂體 (2)，關(guān)鍵在于還包括上層升頂裝置(3)，升頂陽臺(tái)(4)和旋轉(zhuǎn)梯(5);所述上層升頂裝置(3 )包括上層頂蓋(31 )、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)(32 )和舉升桿(33 )，所述上層頂 蓋(31)從上方向下罩在所述下層廂體(2)外周，所述導(dǎo)向機(jī)構(gòu)(32)由滑軌(3 )和導(dǎo)向滑 塊(32b)組成，所述滑軌(3 )固定在下層廂體(2)四周的角部外側(cè)，所述導(dǎo)向滑塊(32b) 固定在上層頂蓋(31)四周的角部內(nèi)側(cè)，所述滑軌(3 )和導(dǎo)向滑塊(32b)組成一對(duì)滑動(dòng)副， 所述上層頂蓋(31)由舉升桿(33)帶動(dòng)其舉升或回落；所述上層頂蓋(31)的后板上設(shè)置有可開啟的后門(41 )，所述后門(41)下端與上層頂 蓋(31)通過鉸鏈(42 )連接，該后門(41)繞著鉸鏈(42 )旋轉(zhuǎn)到水平位置構(gòu)成所述升頂陽臺(tái) (4)；所述旋轉(zhuǎn)梯(5)上端與所述升頂陽臺(tái)(4)的后端相連，其下端與地面相連； 所述舉升桿(33)和后門(41)均由液壓系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)。
本發(fā)明在不與車輛外廓尺寸規(guī)定沖突的前提下，從高度方向拓展空間，利用上層 升頂裝置擴(kuò)展出第二層，同時(shí)帶有升頂陽臺(tái)和旋轉(zhuǎn)梯，增大了可利用面積，擴(kuò)大了展示的種 類和數(shù)量，增強(qiáng)了宣傳展示的效果，便于展示車的流動(dòng)，同時(shí)給人們強(qiáng)大的視覺沖擊力。
所述旋轉(zhuǎn)梯(5)包括中心柱(51)、旋轉(zhuǎn)梯步(52)、環(huán)形底座(53)、伸縮支撐腿(54) 和伸縮萬向滾輪(55)，所述旋轉(zhuǎn)梯步(52)—端帶有管狀柱，所述管狀柱的上端圓周上設(shè)置有定位凸口(5加)，其下端圓周上設(shè)置有定位凹口(52b)，所述定位凹口(52b)相對(duì)定位凸 口(52a)在圓周上旋轉(zhuǎn)一角度；所述中心柱(51)下端插接在所述環(huán)形底座(53)的中心孔 內(nèi)，所述旋轉(zhuǎn)梯步(52)由下到上互相平行且間隔均勻地套裝在所述中心柱(51)上，所述伸 縮支撐腿(54)和伸縮萬向滾輪(55)裝在環(huán)形底座(53)的下端并各自成圓周分布，所述伸 縮支撐腿(54)、伸縮萬向滾輪(55)與所述環(huán)形底座(53)螺紋連接。旋轉(zhuǎn)梯占據(jù)空間小，組 裝而成的旋轉(zhuǎn)梯可根據(jù)需要進(jìn)行搭建，裝拆方便且移動(dòng)靈活所述旋轉(zhuǎn)梯步(52)遠(yuǎn)離管狀柱的一端裝有護(hù)欄(6)，所述護(hù)欄(6)的上方裝有欄桿[7]，所述欄桿(7)呈螺旋形。設(shè)置的護(hù)欄和欄桿，使整體更加美觀大方且安全可靠。
所述滑軌(3 )、導(dǎo)向滑塊(32b )均為L型，所述舉升桿(33 )對(duì)稱設(shè)置在所述上層 頂蓋(31)的左右兩側(cè)，所述舉升桿(33 )共四個(gè)且成矩形分布。舉升桿對(duì)稱設(shè)置以保證上層 頂蓋的受力平衡。
所述后門(41)的左右兩側(cè)套有鋼絲繩(43)，所述鋼絲繩(43)的另一端固定在所 述后門(41)上方的上層頂蓋(31)上。。鋼絲繩的設(shè)置，進(jìn)一步確保了升頂陽臺(tái)處于水平位 置時(shí)的穩(wěn)固。
所述升頂陽臺(tái)(4)還包括護(hù)欄(6)和遮陽棚(8)，所述護(hù)欄(6)裝在所述后門(41) 的左右兩側(cè)，所述遮陽棚(8)裝在所述后門(41)上方的上層頂蓋(31)上。護(hù)欄使整體更 加美觀大方且安全可靠，遮陽棚使展示車適合特殊天氣環(huán)境下使用。
所述汽車底盤(1)下方設(shè)置有可伸縮的穩(wěn)定支腿(9 )，所述穩(wěn)定支腿(9 )為四個(gè)且 成矩形分布，以保證展示車靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)的穩(wěn)定。
本發(fā)明的有益效果由于上層升頂裝置和升頂陽臺(tái)的設(shè)置，增加了展示平臺(tái)的面 積，進(jìn)而擴(kuò)大了展示的種類，增加了展示的數(shù)量，增強(qiáng)了宣傳展示的效果；組合旋轉(zhuǎn)梯不占 用車內(nèi)空間，可根據(jù)需要進(jìn)行拆裝，使整車更加美觀大氣；上層升頂裝置、升頂陽臺(tái)及旋轉(zhuǎn) 梯均可進(jìn)行拆裝，不增加整車的長度及高度，便于展示車的流動(dòng)。


圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖(不帶車頭)。
圖2是圖1中B的局部放大圖。
圖3是旋轉(zhuǎn)梯的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4是旋轉(zhuǎn)梯步的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖5是上層升頂裝置回落成后的示意圖。
圖6是圖5的A-A剖視圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明如圖1所示的一種展示車，由汽車底盤1、下層廂體2、上層升頂裝置3、升頂陽臺(tái)4、旋 轉(zhuǎn)梯5、護(hù)欄6、欄桿7、遮陽棚8、可伸縮的穩(wěn)定支腿9、液壓系統(tǒng)等組成。升頂陽臺(tái)4位于 上層升頂裝置3的后側(cè)，旋轉(zhuǎn)梯5上端與升頂陽臺(tái)4的后端相連，其下端與地面相連；汽車 底盤1下方設(shè)置有可伸縮的穩(wěn)定支腿9，穩(wěn)定支腿9為四個(gè)且成矩形分布。上層升頂裝置3 由上層頂蓋31、舉升桿33和圖6所示的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)32組成。上層頂蓋31是由五塊鋼板組成的不帶底部的長方體，其內(nèi)腔比下層廂體2稍大，能從下層廂體2的上方并向下罩在下層廂 體2的外周。上層頂蓋31的左右兩側(cè)各設(shè)置有兩個(gè)舉升桿33，四個(gè)舉升桿33在上層頂蓋 31的左右兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置，形成矩形分布。舉升桿33由液壓系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)，下層廂體2外周對(duì)應(yīng) 設(shè)置有四個(gè)空心柱34 ；液壓泵驅(qū)動(dòng)舉升桿33上移，舉升桿33從空心柱34內(nèi)伸出，帶動(dòng)上 層頂蓋31上升實(shí)現(xiàn)舉升，液壓泵驅(qū)動(dòng)舉升桿33下落，舉升桿33回落到空心柱34內(nèi)，帶動(dòng) 上層頂蓋31下降實(shí)現(xiàn)收回。舉升桿33也可由機(jī)械系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)，如絲杠螺母機(jī)構(gòu)和電動(dòng)機(jī)組 成。
如圖2所示，升頂陽臺(tái)4由設(shè)置在上層頂蓋31后板上的可開啟的后門41、鉸鏈42 等組成。后門41下端與上層頂蓋31通過鉸鏈42連接，該后門41繞著鉸鏈42旋轉(zhuǎn)到水平 位置即構(gòu)成所述的升頂陽臺(tái)4，不需要使用升頂陽臺(tái)4時(shí)，再將后門41繞著鉸鏈42旋轉(zhuǎn)到 豎直位置即可；后門41由液壓系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)，液壓系統(tǒng)由液壓泵和液壓缸組成。液壓缸的缸筒 44左端鉸接在車體上，此鉸接點(diǎn)為液壓系統(tǒng)的下翻轉(zhuǎn)軸，活塞桿45的右端固定在后門41 上。當(dāng)液壓系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)后門41旋轉(zhuǎn)到水平位置時(shí)，活塞桿45部分伸出液壓缸缸筒44 ；當(dāng)液 壓系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)后門41旋轉(zhuǎn)到豎直位置時(shí)，活塞桿45縮回到液壓缸缸筒44內(nèi)(如圖5所示)。 作為優(yōu)選，后門41的左右兩側(cè)均開有圓孔，鋼絲繩43的一端套在后門41上，鋼絲繩43的 另一端固定在后門41上方的上層頂蓋31上。后門41還配備有護(hù)欄6和遮陽棚8，供后門 3旋轉(zhuǎn)到水平位置，需要使用升頂陽臺(tái)4時(shí)使用。護(hù)欄6裝在后門41的左右兩側(cè)，遮陽棚8 裝在后門41上方的上層頂蓋31上。
如圖3所示，旋轉(zhuǎn)梯5中心柱51、旋轉(zhuǎn)梯步52、環(huán)形底座53、伸縮支撐腿M和伸 縮萬向滾輪陽組成。中心柱51為圓柱體，旋轉(zhuǎn)梯步52由下到上互相平行且間隔均勻地套 裝在中心柱51上。中心柱51下端為階梯圓柱，對(duì)應(yīng)地在環(huán)形底座53的中心開有階梯圓柱 孔，中心柱51下端插接在環(huán)形底座53的中心孔內(nèi)。伸縮支撐腿M和伸縮萬向滾輪55裝 在環(huán)形底座53的下端，伸縮支撐腿M、伸縮萬向滾輪55與環(huán)形底座53螺紋連接，通過旋 進(jìn)或旋出螺紋進(jìn)行伸縮。旋轉(zhuǎn)梯步52的一端通過管狀柱套裝在中心柱51上，遠(yuǎn)離管狀柱 的另一端裝有護(hù)欄6 ；護(hù)欄6的下端與旋轉(zhuǎn)梯步52相連，護(hù)欄56的上端裝有欄桿7，欄桿7 沿護(hù)欄6螺旋上升，護(hù)欄6呈螺旋形。伸縮支撐腿M和伸縮萬向滾輪55裝在底座53的下 端并成圓周分布，伸縮支撐腿M位于伸縮萬向滾輪陽外側(cè)的圓周上。
如圖4所示，旋轉(zhuǎn)梯步52成扇形，旋轉(zhuǎn)梯步52 —端帶有管狀柱，管狀柱與扇形的 小端相連，其軸線垂直于扇形平面。管狀柱的上端圓周上設(shè)置有定位凸口 52a，其下端圓周 上設(shè)置有定位凹口 52b，定位凹口 52b相對(duì)定位凸口 5 在圓周上旋轉(zhuǎn)一定的角度。定位凸 口 5 是管狀柱上端圓周部分延伸而成，定位凹口 52b是在管狀柱下端圓周上所開的缺口。 定位凸口 5 和定位缺口 52b各為兩個(gè)，各自在上圓周或下圓周上均布。當(dāng)然，也可以將定 位缺口 52b設(shè)置在管狀柱的上端圓周上，將定位凸口 5 設(shè)置在管狀柱的下端圓周上，定位 凸口 5 和定位缺口 52b的數(shù)量不局限于兩個(gè)。
結(jié)合圖3、圖4，組裝旋轉(zhuǎn)梯5時(shí)，先將中心柱51插接在環(huán)形底座53上，將中心柱 51平放，再將旋轉(zhuǎn)梯步52依次套裝在中心柱51上，并通過旋轉(zhuǎn)梯步52的定位凸口 5 及 定位凹口 52b確定相對(duì)轉(zhuǎn)角，再裝上伸縮支撐腿M、伸縮萬向滾輪55，并調(diào)節(jié)伸縮萬向滾輪 55超出伸縮支撐腿M，最后把旋轉(zhuǎn)梯5立起來。利用伸縮萬向滾輪55移動(dòng)到需要使用旋 轉(zhuǎn)梯的位置，調(diào)節(jié)伸縮支撐腿M，使旋轉(zhuǎn)梯5與地面垂直，調(diào)節(jié)伸縮支撐腿M將組裝旋轉(zhuǎn)梯5支撐在地面上，再調(diào)節(jié)伸縮萬向滾輪55離開地面，最后把護(hù)欄6和欄桿7裝上。
如圖5所示，上層頂蓋31的高度小于下層廂體2的高度，上層頂蓋31回落后，其 上平面與下層廂體2的上平面貼合，但上層頂蓋31未完全將下層廂體2罩住。同時(shí)，舉升 桿33回落到空心柱34內(nèi)。
如圖6所示，導(dǎo)向機(jī)構(gòu)32由滑軌3 和導(dǎo)向滑塊32b組成，滑軌32a固定在下層 廂體2四周的角部外側(cè)，導(dǎo)向滑塊32b固定在上層頂蓋31四周的角部內(nèi)側(cè)，滑軌3 和導(dǎo) 向滑塊32b組成一對(duì)滑動(dòng)副，通過導(dǎo)向滑塊32b在滑軌3 表面運(yùn)動(dòng)以起到限位及導(dǎo)向的 目的。作為優(yōu)選，將滑軌32a、導(dǎo)向滑塊32b均設(shè)置為L型，便于安裝及加工制造。
權(quán)利要求
1.一種展示車，包括汽車底盤(1)和下層廂體(2)，其特征在于還包括上層升頂裝置(3)，升頂陽臺(tái)(4)和旋轉(zhuǎn)梯(5);所述上層升頂裝置(3)包括上層頂蓋(31)、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)(32)和舉升桿(33)，所述上層頂 蓋(31)從上方向下罩在所述下層廂體(2)外周，所述導(dǎo)向機(jī)構(gòu)(32)由滑軌(3 )和導(dǎo)向滑 塊(32b)組成，所述滑軌(3 )固定在下層廂體(2)四周的角部外側(cè)，所述導(dǎo)向滑塊(32b) 固定在上層頂蓋(31)四周的角部內(nèi)側(cè)，所述滑軌(3 )和導(dǎo)向滑塊(32b)組成一對(duì)滑動(dòng)副， 所述上層頂蓋(31)由舉升桿(33)帶動(dòng)其舉升或回落；所述上層頂蓋(31)的后板上設(shè)置有可開啟的后門(41)，所述后門(41)下端與上層頂 蓋(31)通過鉸鏈(42 )連接，該后門(41)繞著鉸鏈(42 )旋轉(zhuǎn)到水平位置構(gòu)成所述升頂陽臺(tái)(4)；所述旋轉(zhuǎn)梯(5)上端與所述升頂陽臺(tái)(4)的后端相連，其下端與地面相連； 所述舉升桿(33)和后門(41)均由液壓系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)。
2.按照權(quán)利要求1所述的展示車，其特征在于所述旋轉(zhuǎn)梯(5)包括中心柱(51)、旋轉(zhuǎn) 梯步(52)、環(huán)形底座(53)、伸縮支撐腿(54)和伸縮萬向滾輪(55)，所述旋轉(zhuǎn)梯步(52)—端 帶有管狀柱，所述管狀柱的上端圓周上設(shè)置有定位凸口(5加)，其下端圓周上設(shè)置有定位凹 口(52b)，所述定位凹口(52b)相對(duì)定位凸口(52a)在圓周上旋轉(zhuǎn)一角度；所述中心柱(51) 下端插接在所述環(huán)形底座(53)的中心孔內(nèi)，所述旋轉(zhuǎn)梯步(52)由下到上互相平行且間隔 均勻地套裝在所述中心柱(51)上，所述伸縮支撐腿(54)和伸縮萬向滾輪(55)裝在環(huán)形底 座(53)的下端并各自成圓周分布，所述伸縮支撐腿(54)、伸縮萬向滾輪(55)與所述環(huán)形底 座(53)螺紋連接。
3.按照權(quán)利要求2所述的展示車，其特征在于所述旋轉(zhuǎn)梯步(52)遠(yuǎn)離管狀柱的一端 裝有護(hù)欄(6)，所述護(hù)欄(6)的上方裝有欄桿(7)，所述欄桿(7)呈螺旋形。
4.按照權(quán)利要求1所述的展示車，其特征在于所述滑軌(3 )、導(dǎo)向滑塊(32b)均為 L型，所述舉升桿(33 )對(duì)稱設(shè)置在所述上層頂蓋(31)的左右兩側(cè)，所述舉升桿(33 )共四個(gè) 且成矩形分布。
5.按照權(quán)利要求1所述的展示車，其特征在于所述后門(41)的左右兩側(cè)套有鋼絲繩 (43 )，所述鋼絲繩(43 )的另一端固定在所述后門(41)上方的上層頂蓋(31)上。
6.按照權(quán)利要求1所述的展示車，其特征在于所述升頂陽臺(tái)(4)還包括護(hù)欄(6)和遮 陽棚(8)，所述護(hù)欄(6)裝在所述后門(41)的左右兩側(cè)，所述遮陽棚(8)裝在所述后門(41) 上方的上層頂蓋(31)上。
7.按照權(quán)利要求1所述的展示車，其特征在于所述汽車底盤(1)下方設(shè)置有可伸縮的 穩(wěn)定支腿(9 )，所述穩(wěn)定支腿(9 )為四個(gè)且成矩形分布。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種展示車，包括汽車底盤、下層廂體、上層升頂裝置，升頂陽臺(tái)和旋轉(zhuǎn)梯，所述上層升頂裝置可根據(jù)需要舉升成兩層或回落成一層，升頂陽臺(tái)位于上層升頂裝置的后側(cè)，旋轉(zhuǎn)梯上端與升頂陽臺(tái)的后端相連，其下端與地面相連。本發(fā)明提供了一種能擴(kuò)大展示空間，擴(kuò)大展示觀察視野且易于流動(dòng)的展示車。
文檔編號(hào)B60R3/00GK102029939SQ20101059465
公開日2011年4月27日 申請(qǐng)日期2010年12月20日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月20日
發(fā)明者劉剛, 勾濤 申請(qǐng)人:重慶迪馬工業(yè)有限責(zé)任公司