專利名稱：裝有磷酸鐵鋰電池的電動旅游車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電動旅游車，特別是一種帶有磷酸鐵鋰電池的并利用太陽能作為輔 助驅(qū)動動力的電動旅游車。
背景技術(shù)：
目前，由于生活水平的提高，及人們對環(huán)境保護(hù)的意識進(jìn)一步加深，以及旅游業(yè)的極具 發(fā)展，環(huán)境污染問題急待解決。目前，石油等不可再生能源短缺，隨著技術(shù)的發(fā)展，環(huán)保的 電動設(shè)備，太陽能設(shè)備將愈來愈流行?，F(xiàn)有的電動車基本是以鉛酸蓄電池為動力來源，其污 染性元素和低儲存性能、續(xù)航能力低使蓄電池技術(shù)一直無法突破發(fā)展瓶頸。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型針對現(xiàn)有技術(shù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理、布局不合理等問題，提供一種安裝有磷酸鐵 鋰電池的實(shí)用型太陽能電動旅游車，其利用設(shè)置在底部的磷酸鐵鋰電池作為主要動力來源， 設(shè)置在車體頂部的太陽能電池板作為輔助動力來源，將太陽能轉(zhuǎn)化為電能，為其磷酸鐵鋰電 池增加行駛中的電力補(bǔ)充或必要時(shí)直接為電動旅游車供電行駛。這樣可大大延長電動旅行車 的行駛里程，電動旅游車綠色環(huán)保。
本實(shí)用新型的目的是通過以下技術(shù)方案得以實(shí)施的
一種安裝有磷酸鐵鋰電池的實(shí)用型太陽能電動旅游車，其包括一電動車本體，該電動車 本體上設(shè)置有前后各兩輪及2-6個(gè)座位，以及一電動機(jī)，該電動機(jī)通過驅(qū)動所述后輪以驅(qū)動
所述電動旅游車，其中，所述電動旅游車通過太陽能電池板或磷酸鐵鋰電池經(jīng)過電流穩(wěn)壓器
后由供電線路控制器自動或手動選擇并經(jīng)電動機(jī)連接后輪驅(qū)動行駛。
所述的電動旅游車，其中，所述電動機(jī)與供電線路控制器連接并由所述后輪同軸設(shè)置。 所述的電動旅游車，其中，所述太陽能電池板或磷酸鐵鋰電池通過電流穩(wěn)壓器對車體穩(wěn)
壓供電。
所述的電動旅游車，其中，所述太陽能電池板固定在所述電動旅游車頂端，并且所述磷 酸鐵鋰電池與電流穩(wěn)壓器固定在所述車體底端，所述供電線路控制器與充電器固定在所述電 動旅游車駕駛室前端。
所述的電動旅游車，其中，所述太陽能電池板給磷酸鐵鋰電池充電的。 所述的電動旅游車，其中，所述供電線路控制器對太陽能電池板或磷酸鐵鋰電池對所述
3車體供電線路自動或手動選擇。
所述的電動旅游車，其中，所述充電器是給磷酸鐵鋰電池進(jìn)行充電的。 本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)
本實(shí)用新型提供的一種安裝有磷酸鐵鋰電池的實(shí)用型太陽能電動旅游車，采用了磷酸鐵 鋰電池提供主要動力及太陽能電池板接收太陽能轉(zhuǎn)化為電能作為輔助動力來源，為其磷酸鐵 鋰電池增加了電力補(bǔ)充，延長了電動車的續(xù)航能力，磷酸鐵鋰電池安全，體積小，并且降低 了運(yùn)行成本，還具有環(huán)保功能，美觀，特別適合于旅游景點(diǎn)的交通工具應(yīng)用，是今后電動交 通工具類的主要發(fā)展方向。


圖l是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例l:
如圖1所示的，本實(shí)用新型是由一電動旅游車本體l，太陽能電池板4、磷酸鐵鋰電池3、 一電動機(jī)2、 一電流穩(wěn)壓器5、 一供電線路控制器6以及充電器7組成。在現(xiàn)在有的電動旅游車 上安裝有磷酸鐵鋰電池3和太陽能電池板4分別作為主要、輔助動力電源；所述的本實(shí)用新型 的一種安裝有磷酸鐵鋰電池3的實(shí)用型太陽能電動旅游車經(jīng)過電流穩(wěn)壓器5后連通電動機(jī)2進(jìn) 行后輪驅(qū)動；所述供電線路控制器6是對磷酸鐵鋰電池3或太陽能電池板4對電動旅游車1供電 線路進(jìn)行自動或手動轉(zhuǎn)換；所述太陽能電池板4是給磷酸鐵鋰電池3進(jìn)行充電，太陽能電池板 4接收太陽能轉(zhuǎn)換為電流時(shí)，經(jīng)過所述電流穩(wěn)壓器5的整流，直接對所述磷酸鐵鋰電池3進(jìn)行 充電，然后由該磷酸鐵鋰電池3提供給所述電動機(jī)2電力；所述充電器7是給磷酸鐵鋰電池直 接充電的。本實(shí)用新型的一種安裝有磷酸鐵鋰電池3的實(shí)用型太陽能電動旅游車，采用了磷 酸鐵鋰電池3提供主要動力及太陽能電池板4接收太陽能轉(zhuǎn)化為電能作為輔助動力來源，為其 磷酸鐵鋰電池3增加了電力補(bǔ)充，延長了電動車的續(xù)航能力，磷酸鐵鋰電池3安全，體積小， 并且降低了運(yùn)行成本，還具有環(huán)保功能，美觀，特別適合于旅游景點(diǎn)的交通工具應(yīng)用，是今 后電動交通工具類的主要發(fā)展方向。
本實(shí)用新型中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對本實(shí)用新型精神作舉例說明。本實(shí)用新型所 屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方 式替代，但并不會偏離本實(shí)用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。
盡管對本實(shí)用新型已作出了詳細(xì)的說明并引證了一些具體實(shí)例，但是對本領(lǐng)域熟練技術(shù)
人員來說，只要不離開本實(shí)用新型的精神和范圍可作各種變化或修正是顯然的。
權(quán)利要求1.一種裝有磷酸鐵鋰電池的電動旅游車，其包括一電動車本體(1)，該電動車本體(1)上安裝有前后各兩輪及2-6個(gè)座位，以及一電動機(jī)(2)，其特征是所述電動旅游車(1)通過太陽能電池板(4)或磷酸鐵鋰電池(3)經(jīng)過電流穩(wěn)壓器(5)后由供電線路控制器(6)自動或手動選擇并經(jīng)電動機(jī)(2)連接后輪驅(qū)動行駛。
2.根據(jù)權(quán)利要求l所述的裝有磷酸鐵鋰電池的電動旅游車，其特征在 于，所述的電動機(jī)(2)與供電線路控制器(6)連接并與所述后輪同軸設(shè)置。
3.根據(jù)權(quán)利要求l所述的裝有磷酸鐵鋰電池的電動旅游車，其特征在 于，所述的太陽能電池板(4)或磷酸鐵鋰電池(3)與電流穩(wěn)壓器(5)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求l所述的裝有磷酸鐵鋰電池的電動旅游車，其特征在 于，所述的太陽能電池板(4)固定在所述電動旅游車頂端，并且所述磷酸鐵鋰電池(3)與電流 穩(wěn)壓器(5)固定在所述車體底端，所述供電線路控制器(6)與充電器(7)固定在所述電動旅游 車駕駛室前端。
5.根據(jù)權(quán)利要求l所述的裝有磷酸鐵鋰電池的電動旅游車，其特征在 于，所述的太陽能電池板(4)與磷酸鐵鋰電池(3)連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求l所述的裝有磷酸鐵鋰電池的電動旅游車，其特征在 于，所述的供電線路控制器(6)與太陽能電池板(4)和磷酸鐵鋰電池(3)通過車體供電線路連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求l所述的裝有磷酸鐵鋰電池的電動旅游車，其特征在 于，所述的充電器(7)與磷酸鐵鋰電池連接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種電動旅游車，特別是一種帶有磷酸鐵鋰電池的并利用太陽能作為輔助驅(qū)動動力的電動旅游車。本實(shí)用新型針對現(xiàn)有技術(shù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理、布局不合理等問題，提供一種安裝有磷酸鐵鋰電池的實(shí)用型太陽能電動旅游車。本實(shí)用新型的目的是通過以下技術(shù)方案得以實(shí)施的其包括一電動車本體，該電動車本體上設(shè)置有前后各兩輪及2-6個(gè)座位，以及一電動機(jī)，該電動機(jī)通過驅(qū)動所述后輪以驅(qū)動所述電動旅游車，其中，所述電動旅游車通過太陽能電池板或磷酸鐵鋰電池經(jīng)過電流穩(wěn)壓器后由供電線路控制器自動或手動選擇并經(jīng)電動機(jī)連接后輪驅(qū)動行駛。
文檔編號B60L11/18GK201400226SQ20092030262
公開日2010年2月10日 申請日期2009年4月28日 優(yōu)先權(quán)日2009年4月28日
發(fā)明者俞曉峰, 包大新, 君 徐, 王國光, 金江劍, 陸偉強(qiáng) 申請人:橫店集團(tuán)東磁股份有限公司