專利名稱：一種汽車保險(xiǎn)杠的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車保險(xiǎn)杠，特別是一種汽車用新型防撞前后保險(xiǎn)杠，屬于
保險(xiǎn)杠結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前，傳統(tǒng)的保險(xiǎn)杠為純塑料或者鐵制，直接與車身相連接，受到撞擊時(shí)，僅僅依 靠其本身的變形減輕車所受的撞擊力，其保護(hù)汽車跟駕乘人員的能力很有限。受到撞擊時(shí)， 輕則汽車水箱被撞癟，重則發(fā)動(dòng)機(jī)被撞報(bào)廢，駕乘人員所受的撞擊力是直接的，傷害很大， 不能起到真正意義的減震保險(xiǎn)的作用。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于解決上述已有技術(shù)存在的不足之處，提供一種具有減撞減
震作用，保險(xiǎn)系數(shù)高，使用性能安全可靠，能夠有效緩沖撞擊力，從而保護(hù)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和駕
乘人員的人身安全的汽車保險(xiǎn)杠。 本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的 —種汽車保險(xiǎn)杠，包括與車體3連接的保險(xiǎn)杠本體l，特殊之處在于保險(xiǎn)杠本體1 與車體3之間連接設(shè)有彈性緩沖層2 ; 所述彈性緩沖層2為均勻連接于車體3和保險(xiǎn)杠本體1之間的彈簧，車體3和保 險(xiǎn)杠本體1相對(duì)的內(nèi)側(cè)面設(shè)有橡膠墊5 ; 所述橡膠墊5為設(shè)于車體3和保險(xiǎn)杠本體1之間的緩沖橡膠； 所述橡膠墊5為設(shè)于車體3和保險(xiǎn)杠本體1之間的緩沖氣囊； 所述橡膠墊5的一側(cè)頂部突出、一側(cè)頂部凹進(jìn)。 本實(shí)用新型一種汽車保險(xiǎn)杠，在汽車撞擊物體時(shí)，依靠車體與保險(xiǎn)杠本體之間的 彈性緩沖層的彈性勢(shì)能，有效吸收撞擊力，從而將汽車與乘駕人員所受的危害降至最低，有 效地保護(hù)汽車與駕乘人員。

圖1 :本實(shí)用新型實(shí)施例1結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2 :本實(shí)用新型實(shí)施例1橡膠墊5結(jié)構(gòu)示意圖； 在圖中，1、保險(xiǎn)杠本體，2、彈性緩沖層，3、車體，4、彈簧，5、橡膠墊。
具體實(shí)施方式以下參照附圖，給出本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
，用來(lái)對(duì)本實(shí)用新型的構(gòu)成進(jìn)行
進(jìn)一步說(shuō)明。 實(shí)施例1 本實(shí)施例的一種汽車保險(xiǎn)杠參考圖1、2，包括與車體3連接的保險(xiǎn)杠本體l，保險(xiǎn)杠本體1與車體3之間連接設(shè)有彈性緩沖層2 ;所述彈性緩沖層2為均勻連接于車體3和 保險(xiǎn)杠本體1之間的四根彈簧4，車體3和保險(xiǎn)杠本體1相對(duì)的內(nèi)側(cè)面設(shè)有與彈簧4配合使 用的兩對(duì)橡膠墊5，橡膠墊5的一側(cè)頂部突出、一側(cè)頂部凹進(jìn)；彈簧4在壓縮接近三分之二 時(shí)與對(duì)應(yīng)的橡膠墊5接觸。 本實(shí)施例的一種汽車保險(xiǎn)杠，在汽車撞擊物體時(shí)，依靠車體與保險(xiǎn)杠本體之間的 彈簧的彈性勢(shì)能，以及彈簧與橡膠墊的有效配合，能夠有效吸收來(lái)自對(duì)方的撞擊力，從而將 汽車與駕乘人員所受的危害降至最低，有效地保護(hù)汽車與駕乘人員。
權(quán)利要求一種汽車保險(xiǎn)杠，包括與車體(3)連接的保險(xiǎn)杠本體(1)，特征在于保險(xiǎn)杠本體(1)與車體(3)之間連接設(shè)有彈性緩沖層(2)。
2. 按照權(quán)利要求l所述一種汽車保險(xiǎn)杠，其特征在于所述彈性緩沖層(2)為均勻連接于車體(3)和保險(xiǎn)杠本體(l)之間的彈簧，車體(3)和保險(xiǎn)杠本體(1)相對(duì)的內(nèi)側(cè)面設(shè)有橡膠墊。
3. 按照權(quán)利要求l所述一種汽車保險(xiǎn)杠，其特征在于所述彈性緩沖層(2)為設(shè)于車體(3)和保險(xiǎn)杠本體(1)之間的緩沖橡膠。
4. 按照權(quán)利要求l所述一種汽車保險(xiǎn)杠，其特征在于所述彈性緩沖層(2)為設(shè)于車體(3)和保險(xiǎn)杠本體(1)之間的緩沖氣囊。
5. 按照權(quán)利要求l所述一種汽車保險(xiǎn)杠，其特征在于所述橡膠墊(5)的一側(cè)頂部突出、一側(cè)頂部凹進(jìn)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種汽車保險(xiǎn)杠，特別是一種汽車用新型防撞前后保險(xiǎn)杠，屬于保險(xiǎn)杠結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域。一種汽車保險(xiǎn)杠，包括與車體連接的保險(xiǎn)杠本體，特征在于保險(xiǎn)杠本體與車體之間連接設(shè)有彈性緩沖層；本實(shí)用新型一種汽車保險(xiǎn)杠，在汽車撞擊物體時(shí)，依靠車體與保險(xiǎn)杠本體之間的彈性緩沖層的彈性勢(shì)能，有效吸收撞擊力，從而將汽車與乘駕人員所受的危害降至最低，有效地保護(hù)汽車與駕乘人員。
文檔編號(hào)B60R19/24GK201506316SQ20092022696
公開(kāi)日2010年6月16日 申請(qǐng)日期2009年9月22日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月22日
發(fā)明者李延軍 申請(qǐng)人:李延軍