專利名稱：兒童汽車座的鎖定機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種兒童汽車座的鎖定機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中的兒童汽車座的鎖定機(jī)構(gòu)，包括前端部開有鎖槽且內(nèi)部具有空腔的后 座架、位于所述的空腔內(nèi)并且與所述的后座架通過第一轉(zhuǎn)軸相轉(zhuǎn)動連接的鎖鉤，所述的鎖 鉤的前部具有開口向下的鉤槽，所述的鎖定機(jī)構(gòu)具有第一工作位置與第二工作位置，當(dāng)所 述的鎖定機(jī)構(gòu)處于第一工作位置下，所述的鉤槽對著所述的鎖槽，當(dāng)所述的鎖定機(jī)構(gòu)處于 第二工作位置下，所述的鉤槽位于所述的鎖槽的上方，所述的鎖定機(jī)構(gòu)還包括設(shè)置于所述 的鎖鉤與所述的后座架之間的使得所述的鎖定機(jī)構(gòu)具有趨向于第二工作位置的扭簧，而當(dāng) 所述的鎖定機(jī)構(gòu)處于第一工作位置下還需要另外的定位機(jī)構(gòu)對所述的鎖鉤定位。

實用新型內(nèi)容本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種兒童汽車座的鎖定機(jī)構(gòu)。
在解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的一種技術(shù)方案是一種兒童汽車座的鎖
定機(jī)構(gòu)，包括前端部開有鎖槽內(nèi)部具有空腔的后座架、位于所述的空腔內(nèi)并且與所述的后
座架通過第一轉(zhuǎn)軸相轉(zhuǎn)動連接的鎖鉤，所述的鎖鉤的前部具有開口向下的鉤槽，所述的鎖
定機(jī)構(gòu)具有第一工作位置與第二工作位置，當(dāng)所述的鎖定機(jī)構(gòu)處于第一工作位置下，所述
的鉤槽對著所述的鎖槽，是指所述的鉤槽的部分與所述的鎖槽的部分在同一水平上，此時，
假如汽車的座位上的鎖桿位于所述的鎖槽及所述的鉤槽內(nèi)，即兒童汽車座被鎖在汽車的座
位上，當(dāng)所述的鎖定機(jī)構(gòu)處于第二工作位置下，所述的鉤槽位于所述的鎖槽的上方，即假如
兒童汽車座原來被鎖在汽車的座位上，而此時所述的鎖桿僅僅位于所述的鎖槽內(nèi)，所述的
鎖桿便可以在所述的鎖槽內(nèi)滑動，直至滑出所述的鎖槽，所述的第一轉(zhuǎn)軸位于所述的鎖鉤
的后下部，該鎖定機(jī)構(gòu)還包括沿著所述的后座架的長度方向滑動設(shè)置在所述的后座架上的
驅(qū)動滑塊、設(shè)置于所述的后座架與所述的驅(qū)動滑塊之間使得所述的鎖定機(jī)構(gòu)穩(wěn)定地處于第
一工作位置下的第一彈性件，所述的驅(qū)動滑塊與所述的鎖鉤的上部相連接，該連接處位于
所述的第一轉(zhuǎn)軸的上方。第一彈性件給所述的驅(qū)動滑塊施壓，從而使得所述的驅(qū)動滑塊具
有向前移的趨勢，而驅(qū)動滑塊又將力作用至鎖鉤上，從而使得鎖定機(jī)構(gòu)穩(wěn)定地處于第一工
作位置下，克服所述的第一彈性件的彈性力使得所述的驅(qū)動滑動向后滑移，驅(qū)動滑塊帶動
所述的鎖鉤向后轉(zhuǎn)動，從而使得鎖定機(jī)構(gòu)解鎖。 在某些實施方式中，所述的驅(qū)動滑塊與所述的鎖鉤的上部相連接，可以是所述的 鎖鉤上設(shè)置有第一銷，所述的驅(qū)動滑塊的前部開有第一孔，所述的第一銷插在所述的第一 孔內(nèi)。所述的第一銷、第一孔的尺寸可以是不吻合，驅(qū)動滑動通過所述的第一銷與所述的第 一孔控制所述的鎖鉤移動即可。 在某些實施方式中，可以是所述的鎖鉤呈片狀，并且具有兩片，分別位于所述的驅(qū) 動滑塊的內(nèi)側(cè)，所述的后座架的兩側(cè)分別開有弧形孔，兩個所述的鎖鉤上設(shè)置有一個第一銷，所述的第一銷的兩端分別插在兩側(cè)的所述的弧形孔內(nèi)。兩片所述的鎖鉤可以是獨(dú)立的， 也可以是兩者之間通過連接部固定連接呈一體設(shè)置。 在某些進(jìn)一步實施方式中，所述的鎖定機(jī)構(gòu)還包括沿著所述的后座架的長度方向 滑動設(shè)置在所述的后座架上的牽引件，所述的牽引件的前端部與所述的驅(qū)動滑塊相連接。 通過控制所述的牽引件的移動，從而控制所述的驅(qū)動滑塊移動。 在某些實施方式中，所述的鎖定機(jī)構(gòu)還包括用來顯示是否與汽車的座位的鎖桿相 鎖住的狀態(tài)顯示機(jī)構(gòu)。使用者通過狀態(tài)顯示機(jī)構(gòu)能夠方便快速地判斷本實用新型是否鎖在 汽車的座位的鎖桿上，使用較安全。 在某些進(jìn)一步實施方式中，所述的狀態(tài)顯示機(jī)構(gòu)包括沿著所述的后座架的長度方 向滑動地設(shè)置在所述的后座架上的指示滑塊、設(shè)置在所述的后座架與所述的指示滑塊之間 的使得所述的指示滑塊具有向前滑動趨勢的第二彈性件、開設(shè)在所述的后座架上的指示窗 口，所述的指示滑塊上具有警告色指示部及位于所述的警告色指示部前方的安全色指示 部，所述的狀態(tài)顯示機(jī)構(gòu)具有安全指示狀態(tài)與警告指示狀態(tài)，當(dāng)所述的狀態(tài)顯示機(jī)構(gòu)處于 安全指示狀態(tài)下，所述的安全色指示部對著所述的指示窗口 ，當(dāng)所述的狀態(tài)顯示機(jī)構(gòu)處于 警告指示狀態(tài)下，所述的警告色指示部對著所述的指示窗口。汽車的座位的鎖桿被鎖在所 述的鎖槽與所述的鉤槽內(nèi)，所述的鎖桿將所述的指示滑塊向后擠壓，即使得所述的指示滑 塊向后滑動，從而使得所述的安全色指示部對著所述的指示窗口 。 在某些再進(jìn)一步實施方式中，所述的指示滑塊的前部為長度方向沿著上下延伸的 擋塊。從而便于汽車的鎖桿推動所述的指示滑塊向后滑動。 本實用新型的范圍，并不限于上述技術(shù)特征的特定組合而成的技術(shù)方案，同時也 應(yīng)涵蓋由上述技術(shù)特征或其等同特征進(jìn)行任意組合而形成的其它技術(shù)方案。例如上述特征 與本申請中公開的(但不限于)具有類似功能的技術(shù)特征進(jìn)行互相替換而形成的技術(shù)方案等。 由于上述技術(shù)方案運(yùn)用，本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn)本實用新型 提供了一種兒童汽車座的鎖定機(jī)構(gòu)，該機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)較簡單。

附圖1為本實用新型的剖視圖(本實用新型處于第一工作位置下)； 附圖2為本實用新型的剖視圖(本實用新型處于第一工作位置下，并且鎖在汽車
的座位的鎖桿上)； 附圖3為本實用新型的分解圖。 其中1、后座架；2、鎖槽；3、鎖鉤；4、第一轉(zhuǎn)軸；5、鉤槽；6、驅(qū)動滑塊；7、第一彈性 件；8、第一銷；9、第一孔；10、弧形孔；11、牽引件；12、指示滑塊；13、第二彈性件；14、指示 窗口 ；15、警告色指示部；16、安全色指示部；17、擋塊；18、基架；19、端套；20、鎖桿。
具體實施方式如各附圖所示，一種兒童汽車座的鎖定機(jī)構(gòu)，包括前端部開有鎖槽2內(nèi)部具有空 腔的后座架1、位于所述的空腔內(nèi)并且與所述的后座架1通過第一轉(zhuǎn)軸4相轉(zhuǎn)動連接的鎖鉤 3，
4[0018] 所述的后座架1包括基架18、套設(shè)在所述的基架18前端部上的端套19。 如附圖1、附圖2所示，所述的鎖鉤3的前部具有開口向下的鉤槽5，所述的鎖定機(jī) 構(gòu)具有第一工作位置與第二工作位置，當(dāng)所述的鎖定機(jī)構(gòu)處于第一工作位置下，所述的鉤 槽5對著所述的鎖槽2，當(dāng)所述的鎖定機(jī)構(gòu)處于第二工作位置下，所述的鉤槽5位于所述的 鎖槽2的上方，所述的第一轉(zhuǎn)軸4位于所述的鎖鉤3的后下部，該鎖定機(jī)構(gòu)還包括沿著所述 的后座架1的長度方向滑動設(shè)置在所述的后座架1上的驅(qū)動滑塊6、設(shè)置于所述的后座架 1與所述的驅(qū)動滑塊6之間使得所述的鎖定機(jī)構(gòu)穩(wěn)定地處于第一工作位置下的第一彈性件 7，所述的驅(qū)動滑塊6與所述的鎖鉤3的上部相連接，該連接處位于所述的第一轉(zhuǎn)軸4的上 方。 如附圖1、附圖2所示，所述的鎖鉤3上設(shè)置有第一銷8，所述的驅(qū)動滑塊6的前部 開有第一孔9，所述的第一銷8插在所述的第一孔9內(nèi)。 如附圖1、附圖2所示，所述的鎖鉤3呈片狀，并且具有兩片，分別位于所述的驅(qū)動 滑塊6的內(nèi)側(cè)，所述的后座架1的兩側(cè)分別開有弧形孔IO，兩個所述的鎖鉤3上的第一銷8 的兩端分別插在兩側(cè)的所述的弧形孔10內(nèi)。 如附圖1、附圖2所示，所述的鎖定機(jī)構(gòu)還包括沿著所述的后座架1的長度方向滑 動設(shè)置在所述的后座架1上的牽引件11，所述的牽引件11的前端部與所述的驅(qū)動滑塊6相 連接，所述的牽引件11的后端部可以與設(shè)置在兒童汽車座上的控制件相連接。 所述的鎖定機(jī)構(gòu)還包括狀態(tài)顯示機(jī)構(gòu)。所述的狀態(tài)顯示機(jī)構(gòu)包括沿著所述的后座 架1的長度方向滑動地設(shè)置在所述的后座架1上的指示滑塊12、設(shè)置在所述的后座架1與 所述的指示滑塊12的后端部之間的使得所述的指示滑塊12具有向前滑動趨勢的第二彈性 件13、開設(shè)在所述的后座架1上的指示窗口 14，所述的指示滑塊12上具有警告色指示部15 及位于所述的警告色指示部15前方的安全色指示部16，所述的狀態(tài)顯示機(jī)構(gòu)具有安全指 示狀態(tài)與警告指示狀態(tài)，當(dāng)所述的狀態(tài)顯示機(jī)構(gòu)處于安全指示狀態(tài)下，所述的安全色指示 部16對著所述的指示窗口 14，當(dāng)所述的狀態(tài)顯示機(jī)構(gòu)處于警告指示狀態(tài)下，所述的警告色 指示部15對著所述的指示窗口 14。所述的安全色指示部16呈綠色，所述的警告色指示部 15呈紅色。 如附圖1所示，當(dāng)要將本實用新型鎖到汽車的座位的鎖桿20上時，汽車座位上的 鎖桿20推動鎖鉤3向上運(yùn)動，鎖定機(jī)構(gòu)由第一工作位置轉(zhuǎn)換至第二工作位置，如附圖2所 示，直至汽車座位上的鎖桿20位于所述的鎖槽2與鉤槽5中，鎖鉤3鉤住汽車座位上的鎖 桿20，在第一彈性件7的作用下，鎖定機(jī)構(gòu)由第二工作位置轉(zhuǎn)換至第一工作位置，同時所述 的鎖桿20推動指示滑塊12向后運(yùn)動，所述的狀態(tài)顯示機(jī)構(gòu)處于安全色指示狀態(tài)下，所述的 安全色指示部16對著所述的指示窗口 14。 如附圖2所示，當(dāng)要將本實用新型從汽車的座位的鎖桿20上解鎖時，向后拉動所 述的牽引件11，牽引件11帶動驅(qū)動滑塊6向后運(yùn)動。鎖鉤3在驅(qū)動滑塊6及第一銷8的 作用下，圍繞第一轉(zhuǎn)軸4向后旋轉(zhuǎn)，由第一工作位置轉(zhuǎn)換至第二工作位置，從而釋放汽車座 位上的鎖桿20，能夠解鎖，將鎖桿20移出所述的鎖槽2。釋放所述的牽引件ll，在第一彈 性件7的作用下，所述的鎖鉤3復(fù)位。同時指示滑塊12在第二彈性件13的作用下向前運(yùn) 動，所述的狀態(tài)顯示機(jī)構(gòu)處于警告色指示狀態(tài)下，所述的警告色指示部15對著所述的指示 窗口 14。[0026] 以上所涉及到的前、后、上、下等方位詞，如附圖1、附圖2所示，鎖槽2所在的位置 為前，反之為后，牽引件11位于所述的指示滑塊12的上方。 如上所述，我們完全按照本實用新型的宗旨進(jìn)行了說明，但本實用新型并非局限 于上述實施例和實施方法。相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域的從業(yè)者可在本實用新型的技術(shù)思想許可的范圍 內(nèi)進(jìn)行不同的變化及實施。
權(quán)利要求一種兒童汽車座的鎖定機(jī)構(gòu)，包括前端部開有鎖槽(2)內(nèi)部具有空腔的后座架(1)、位于所述的空腔內(nèi)并且與所述的后座架(1)通過第一轉(zhuǎn)軸(4)相轉(zhuǎn)動連接的鎖鉤(3)，所述的鎖鉤(3)的前部具有開口向下的鉤槽(5)，所述的鎖定機(jī)構(gòu)具有第一工作位置與第二工作位置，當(dāng)所述的鎖定機(jī)構(gòu)處于第一工作位置下，所述的鉤槽(5)對著所述的鎖槽(2)，當(dāng)所述的鎖定機(jī)構(gòu)處于第二工作位置下，所述的鉤槽(5)位于所述的鎖槽(2)的上方，其特征在于所述的第一轉(zhuǎn)軸(4)位于所述的鎖鉤(3)的后下部，該鎖定機(jī)構(gòu)還包括沿著所述的后座架(1)的長度方向滑動設(shè)置在所述的后座架(1)上的驅(qū)動滑塊(6)、設(shè)置于所述的后座架(1)與所述的驅(qū)動滑塊(6)之間使得所述的鎖定機(jī)構(gòu)穩(wěn)定地處于第一工作位置下的第一彈性件(7)，所述的驅(qū)動滑塊(6)與所述的鎖鉤(3)的上部相連接，該連接處位于所述的第一轉(zhuǎn)軸(4)的上方。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的兒童汽車座的鎖定機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的鎖鉤(3)上設(shè) 置有第一銷(8)，所述的驅(qū)動滑塊(6)的前部開有第一孔(9)，所述的第一銷(8)插在所述 的第一孔(9)內(nèi)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的兒童汽車座的鎖定機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的鎖鉤(3)呈片 狀，并且具有兩片，分別位于所述的驅(qū)動滑塊(6)的內(nèi)側(cè)，所述的后座架(1)的兩側(cè)分別開 有弧形孔(IO)，兩個所述的鎖鉤(3)上設(shè)置有一個第一銷(8)，所述的第一銷(8)的兩端分 別插在兩側(cè)的所述的弧形孔(10)內(nèi)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的兒童汽車座的鎖定機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的鎖定機(jī)構(gòu)還包 括沿著所述的后座架(1)的長度方向滑動設(shè)置在所述的后座架(1)上的牽引件(ll)，所述 的牽引件(11)的前端部與所述的驅(qū)動滑塊(6)相連接。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1-4中的任意一項所述的兒童汽車座的鎖定機(jī)構(gòu)，其特征在于所述 的鎖定機(jī)構(gòu)還包括狀態(tài)顯示機(jī)構(gòu)。
6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的兒童汽車座的鎖定機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的狀態(tài)顯示機(jī) 構(gòu)包括沿著所述的后座架(1)的長度方向滑動地設(shè)置在所述的后座架(1)上的指示滑塊 (12)、設(shè)置在所述的后座架(1)與所述的指示滑塊(12)之間的使得所述的指示滑塊(12) 具有向前滑動趨勢的第二彈性件(13)、開設(shè)在所述的后座架(1)上的指示窗口 (14)，所述 的指示滑塊(12)上具有警告色指示部(15)及位于所述的警告色指示部(15)前方的安全 色指示部(16)，所述的狀態(tài)顯示機(jī)構(gòu)具有安全指示狀態(tài)與警告指示狀態(tài)，當(dāng)所述的狀態(tài)顯 示機(jī)構(gòu)處于安全指示狀態(tài)下，所述的安全色指示部(16)對著所述的指示窗口 (14)，當(dāng)所 述的狀態(tài)顯示機(jī)構(gòu)處于警告指示狀態(tài)下，所述的警告色指示部(15)對著所述的指示窗口 (14)。
7. 根據(jù)權(quán)利要求6所述的兒童汽車座的鎖定機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的指示滑塊(12) 的前部為長度方向沿著上下延伸的擋塊(17)。
專利摘要一種兒童汽車座的鎖定機(jī)構(gòu)，包括前端部開有鎖槽內(nèi)部具有空腔的后座架、位于空腔內(nèi)并且與后座架通過第一轉(zhuǎn)軸相轉(zhuǎn)動連接的鎖鉤，鎖鉤的前部具有開口向下的鉤槽，鎖定機(jī)構(gòu)具有第一工作位置與第二工作位置，當(dāng)鎖定機(jī)構(gòu)處于第一工作位置下，鉤槽對著鎖槽，當(dāng)鎖定機(jī)構(gòu)處于第二工作位置下，鉤槽位于鎖槽的上方，第一轉(zhuǎn)軸位于鎖鉤的后下部，該鎖定機(jī)構(gòu)還包括沿著后座架的長度方向滑動設(shè)置在后座架上的驅(qū)動滑塊、設(shè)置于后座架與驅(qū)動滑塊之間使得鎖定機(jī)構(gòu)穩(wěn)定地處于第一工作位置下的第一彈性件，驅(qū)動滑塊與鎖鉤的上部相連接，該連接處位于第一轉(zhuǎn)軸的上方。本實用新型提供了一種兒童汽車座的鎖定機(jī)構(gòu)，該機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)較簡單。
文檔編號B60N2/26GK201472193SQ20092018867
公開日2010年5月19日 申請日期2009年8月18日 優(yōu)先權(quán)日2009年8月18日
發(fā)明者況志勇, 張有才 申請人:好孩子兒童用品有限公司