專利名稱：摩托車前牌照安裝結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及摩托車附件在車上的裝配結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前，摩托車前牌照一般通過支架直接安裝在摩托車前減震的減 震管上，減震管的后側(cè)裝有前側(cè)光片，由于兩者都靠減震管較近，前 側(cè)光片與前牌照之間容易發(fā)生干涉，在一定的方位上，前牌照會(huì)對(duì)前 側(cè)光片形成遮擋，在夜間行駛時(shí)，會(huì)影響到前側(cè)光片對(duì)光的正常反射。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)更合理，不會(huì)影響前側(cè)光片正 常使用的摩托車前牌照安裝結(jié)構(gòu)。
本實(shí)用新型的目的是通過這樣的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的，在前擋泥板的 兩側(cè)成一體的向下伸出有側(cè)支板，側(cè)支板位于前減震筒的前方并與減震安 裝護(hù)板相連，在側(cè)支板上連接有牌照支架，前牌照可拆卸的裝配在該牌照 支架上。
本實(shí)用新型通過將牌照支架安裝在擋泥板的側(cè)支板上，使前牌照遠(yuǎn)離 前側(cè)光片，從而避免前牌照與前側(cè)光片發(fā)生干涉，前牌照不會(huì)遮擋住前側(cè) 光片的反射光，確保了前側(cè)光片的正常使用。

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例中牌照支架的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是圖1的右視圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例中前牌照(雙點(diǎn)劃線)的安裝示意圖； 圖中l(wèi).前擋泥板；2.側(cè)支板；3.前減震筒；4.減震安裝護(hù)板；
5.牌照支架；6.支耳；7.前牌照；8.前側(cè)光片。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明
如圖1、圖2及圖3所示，在前擋泥板l的兩側(cè)成一體的向下伸出有
側(cè)支板2，側(cè)支板2位于前減震筒3的前方并與減震安裝護(hù)板4相連，在側(cè) 支板2上連接有牌照支架5，前牌照7用螺栓可拆卸的裝配在該牌照支架5 上。前牌照7遠(yuǎn)離前側(cè)光片，從而避免前牌照7與前側(cè)光片發(fā)生干涉，前 牌照7不會(huì)遮擋住前側(cè)光片8的反射光，確保了前側(cè)光片8的正常使用。
前牌照支架5上設(shè)有兩個(gè)支耳6，牌照支架5通過這兩個(gè)支耳6與側(cè)支 板2相連，該支耳6在根部彎折，使前牌照支架5高出側(cè)支板2表面，避 免前牌照與車輪發(fā)生干涉。
權(quán)利要求1.一種摩托車前牌照安裝結(jié)構(gòu)，在前擋泥板(1)的兩側(cè)成一體的向下伸出有側(cè)支板(2)，側(cè)支板(2)位于前減震筒(3)的前方并與減震安裝護(hù)板(4)相連，其特征在于在側(cè)支板(2)上連接有牌照支架(5)，前牌照可拆卸的裝配在該牌照支架(5)上。
2. 如權(quán)利要求1所述的摩托車前牌照安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于所述牌 照支架(5)上設(shè)有兩個(gè)支耳(6)，牌照支架(5)通過這兩個(gè)支耳(6)與 側(cè)支板(2)相連。
3. 如權(quán)利要求2所述的摩托車前牌照安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于所述支 耳(6)在根部彎折，使牌照支架(5)高出側(cè)支板(2)表面。
專利摘要一種摩托車前牌照安裝結(jié)構(gòu)，在前擋泥板(1)的兩側(cè)成一體的向下伸出有側(cè)支板(2)，側(cè)支板(2)位于前減震筒(3)的前方并與減震安裝護(hù)板(4)相連，在側(cè)支板(2)上連接有牌照支架(5)，前牌照可拆卸的裝配在該牌照支架(5)上。本實(shí)用新型通過將牌照支架安裝在擋泥板的側(cè)支板上，使前牌照遠(yuǎn)離前側(cè)光片，從而避免前牌照與前側(cè)光片發(fā)生干涉，前牌照不會(huì)遮擋住前側(cè)光片的反射光，確保了前側(cè)光片的正常使用。
文檔編號(hào)B60R13/10GK201390217SQ200920127040
公開日2010年1月27日 申請(qǐng)日期2009年4月16日 優(yōu)先權(quán)日2009年4月16日
發(fā)明者劉成果 申請(qǐng)人:重慶隆鑫機(jī)車有限公司