專利名稱：一種帶伸縮的兩用靠枕的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種靠枕，特別是一種在不改變汽車座椅原 有結(jié)構(gòu)的情況下加裝在汽車的座椅上使用的帶伸縮的兩用靠枕。
背景技術(shù)：
汽車駕駛員在駕駛車輛的過程中由于要長時(shí)間集中注意力觀 察路況和行駛情況以及乘客長時(shí)間坐車，身體容易產(chǎn)生疲勞，尤 其是脖頸部位就非常的疲勞和不適。為減輕駕駛員和乘客的疲勞 程度，人們設(shè)計(jì)了一種用于支撐脖頸部的靠枕，使用時(shí)將其固定 在座椅的靠背上部，從而達(dá)到減緩駕駛員或乘客脖頸部疲勞的作 用。但是這種靠枕只具備單一正靠功能，當(dāng)乘客要打瞌睡時(shí)或者 駕駛員需要休息時(shí)而不能調(diào)整靠枕的角度，這樣乘客或駕駛員由 于頭部沒有支撐會來回晃動造成對脖頸部的損害。本申請人在先 設(shè)計(jì)并申請了兩用靠枕的專利，但是后來發(fā)現(xiàn)在調(diào)整靠枕與座椅 之間的縱向相對距離沒法調(diào)整，這樣在安裝兩用靠枕時(shí)由于汽車 原來座椅頭枕大小不一而產(chǎn)生不便，因此在原有的基礎(chǔ)上再進(jìn)行 了改進(jìn)。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)所存在的上述問題，而提 供一種方便攜帶、能夠?qū)崿F(xiàn)正靠和側(cè)靠功能、用于緩解使用者的 疲勞或供其打瞌睡用的，同時(shí)又方便調(diào)整靠枕與座椅間的距離的 帶伸縮的兩用靠枕。
本實(shí)用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn) 一種帶伸縮 的兩用靠枕，設(shè)置在座椅上，包括搖臂支架以及設(shè)置在搖臂支架上的彈性件，所述的搖臂支架上設(shè)置有角度調(diào)整機(jī)構(gòu)，其特征在
于，所述的角度調(diào)整機(jī)構(gòu)包括帶限位槽的搖臂孔、帶定位螺孔的
套管以及定位桿，套管套于搖臂孔內(nèi)，定位桿的一端插于定位螺
孔內(nèi)，所述的搖臂支架與搖臂孔之間具有伸縮機(jī)構(gòu)。
本帶伸縮的兩用靠枕創(chuàng)造性地在原有的基礎(chǔ)上了伸縮機(jī)構(gòu)，
一般安裝在汽車的座椅上進(jìn)行使用。使用時(shí)通過原有座椅上的固
定立柱將整個(gè)靠枕固定在座椅枕頭的前面，這樣彈性體呈一字形
的橫在使用者的脖頸后面，正靠休息時(shí)起到保護(hù)脖頸的作用，當(dāng)
需要側(cè)靠休息時(shí)通過旋轉(zhuǎn)搖臂支架，這里由于套管是套于搖臂孔
內(nèi)的，這樣當(dāng)轉(zhuǎn)動搖臂支架時(shí)就帶動搖臂孔相對套管轉(zhuǎn)動，又由
于搖臂孔上具有限位槽，當(dāng)轉(zhuǎn)動到定位桿的一端與限位槽的一側(cè)
相擋時(shí)，就限制了搖臂支架的進(jìn)一步轉(zhuǎn)動，這時(shí)靠枕旋轉(zhuǎn)到側(cè)向
位置，使用者就可以將頭側(cè)向的放在彈性件上睡覺休息，這樣就
可以利用靠枕的側(cè)靠功能從側(cè)面支撐頭部，減輕脖子酸痛和疲勞。
同時(shí)當(dāng)需要對靠枕與座椅之間的相對距離進(jìn)行調(diào)整時(shí)，通過搖臂 支架與搖臂孔之間具有伸縮機(jī)構(gòu)，將彈性件與座椅之間的相對距
離移開即可。
在上述的帶伸縮的兩用靠枕中，所述的伸縮機(jī)構(gòu)包括搖臂支 架上的伸縮部以及固連在搖臂孔上的與搖臂支架上的伸縮部相配 合的伸縮孔，搖臂支架的伸縮部穿過伸縮孔且能夠在伸縮孔內(nèi)滑 動。這里當(dāng)需要調(diào)節(jié)靠枕與座椅之間的相對縱向距離進(jìn)行調(diào)整， 也就是說調(diào)整彈性件與座椅之間的相對距離，通過調(diào)整搖臂支架 上的伸縮部與搖臂孔上伸縮孔之間的距離，使搖臂支架相對座椅 縱向移出點(diǎn)距離，從而使安裝在搖臂支架上的彈性件也相對座椅 縱向移出即可。
作為另一種情況，在上述的帶伸縮的兩用靠枕中，所述的伸 縮機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在搖臂支架與搖臂孔之間的伸縮節(jié)一和伸縮節(jié) 二，伸縮節(jié)一能夠相對伸縮節(jié)二縱向滑動。這里通過調(diào)節(jié)使伸縮
4節(jié)一相對伸縮節(jié)二縱向滑動，從而使搖臂支架相對座椅縱向移出 點(diǎn)距離，從而使安裝在搖臂支架上的彈性件也相對座椅縱向移出 即可。
在上述的帶伸縮的兩用靠枕中，所述的搖臂支架上具有伸縮 節(jié)三和伸縮節(jié)四，伸縮節(jié)三能夠相對伸縮節(jié)四橫向滑動。這里通 過調(diào)節(jié)使伸縮節(jié)三相對伸縮節(jié)四橫向滑動，從而使搖臂支架相對 座椅橫向移動，方便進(jìn)行根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行調(diào)節(jié)。
在上述的帶伸縮的兩用靠枕中，所述的定位桿的一端固連有 手輪，在該定位桿上還安裝有定位件。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本帶伸縮的兩用靠枕的優(yōu)點(diǎn)在于
1、 在不改變汽車的座椅結(jié)構(gòu)的情況下加裝了帶伸縮的兩用靠 枕，通過設(shè)置角度調(diào)整機(jī)構(gòu)可以方便的實(shí)現(xiàn)正靠和側(cè)靠，這樣改 變了以往靠枕單一功能。
2、 本帶伸縮的兩用靠枕能夠通過本身具有伸縮機(jī)構(gòu)方便根據(jù) 實(shí)際需要可以調(diào)整靠枕與座椅之間的縱向相對距離，同時(shí)也可以 調(diào)整彈性件的橫向位置，適用范圍廣。
3、 本帶伸縮的兩用靠枕結(jié)構(gòu)合理，有效利用空間，便于安裝 和使用，利用靠枕的側(cè)靠功能從側(cè)面支撐頭部，減輕脖子酸痛和 疲勞，另外防止乘客在打瞌睡時(shí)頭部沒有支撐而來回晃動所造成 對脖頸部的傷害。


圖1是本帶伸縮的兩用靠枕整體結(jié)構(gòu)爆炸圖。
圖2是本帶伸縮的兩用靠枕安裝在座椅上正向位置的結(jié)構(gòu)示 意圖。
圖3是本帶伸縮的兩用靠枕安裝在座椅上側(cè)向位置的結(jié)構(gòu)示 意圖。
圖4是本帶伸縮的兩用靠枕實(shí)施例二的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中，1、搖臂支架；la、伸縮部；2、彈性件；3、角度調(diào)整 機(jī)構(gòu)；4、搖臂孔；4a、限位槽；5、套管；5a、定位螺孔；6、定
位桿；7、手輪；8、伸縮孔；9、定位件；10、伸縮節(jié)一；11、伸 縮節(jié)二； 12、伸縮節(jié)三；13、伸縮節(jié)四；14、座椅；15、固定立柱。
具體實(shí)施方式
以下是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型 的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本實(shí)用新型并不限于這些實(shí)施例。 實(shí)施例一
如圖1所示，本帶伸縮的兩用靠枕，設(shè)置在座椅14上，包括 搖臂支架1以及設(shè)置在搖臂支架1上的彈性件2，彈性件2是采 用柔性材料制成的，彈性件2呈一字形的橫在使用者的脖頸后面， 使使用者的頭部有依托，為使用者坐在座椅14上休息提供舒適的 條件。
如圖3所示，為了實(shí)現(xiàn)正靠和側(cè)靠兩種功能，所述的搖臂支 架1上設(shè)置有角度調(diào)整機(jī)構(gòu)3，角度調(diào)整機(jī)構(gòu)3包括帶限位槽4a 的搖臂孔4、帶定位螺孔5a的套管5以及定位桿6，在定位桿6 的一端固連有手輪7，在該定位桿6上還安裝有定位件9，套管5 套于搖臂孔4內(nèi)，定位桿6的一端插于定位螺孔5a內(nèi)。這里所述 的搖臂支架1是可以旋轉(zhuǎn)，當(dāng)需要側(cè)靠時(shí)就將搖臂支架1旋轉(zhuǎn)， 這樣就可以利用靠枕的側(cè)靠功能從側(cè)面支撐頭部，減輕脖子酸痛 和疲勞。
另外本帶伸縮的兩用靠枕還可以調(diào)整靠枕與座椅14之間的 縱向相對距離，在搖臂支架1與搖臂孔4之間具有伸縮機(jī)構(gòu)，在 本實(shí)施例中伸縮機(jī)構(gòu)包括搖臂支架l上的伸縮部la以及固連在搖 臂孔4上的與搖臂支架1上的伸縮部la相配合的伸縮孔8，搖 臂支架i的伸縮部la穿過伸縮孔8且能夠在伸縮孔8內(nèi)滑動。這里通過調(diào)整搖臂支架l上的伸縮部la與搖臂孔4上伸縮孔8之間 的距離，使搖臂支架1相對座椅14縱向移出點(diǎn)距離，從而使安裝 在搖臂支架1上的彈性件2也相對座椅14縱向移出即可。
在搖臂支架1上具有伸縮節(jié)三12和伸縮節(jié)四13，伸縮節(jié)三 12能夠相對伸縮節(jié)四13橫向滑動。這里通過調(diào)節(jié)使伸縮節(jié)三12 相對伸縮節(jié)四13橫向滑動，從而使搖臂支架1相對座椅14橫向 移動，方便進(jìn)行根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行調(diào)節(jié)。
本帶伸縮的兩用靠枕的安裝和使用原理如下首先根據(jù)車型 選擇套管5和定位件9的孔徑，再將彈性件2也套裝在搖臂支架 l上，然后再把套管5裝進(jìn)搖臂孔4內(nèi)，再把定位件9套裝在定 位桿6上，然后把定位桿6的一端旋進(jìn)套管5上的定位螺孔5a 內(nèi)，再把原汽車枕頭取下，將套管5和定位件9套裝在汽車座椅 14的固定立柱15上，找好位置后，轉(zhuǎn)動手輪7，旋緊，安裝即完 成。
在正常的情況下，本帶伸縮的兩用靠枕固定在座椅14枕頭的 前面，這樣彈性體呈一字形的橫在使用者的脖頸后面，正靠休息 時(shí)起到保護(hù)脖頸的作用，當(dāng)使用者需要休息時(shí)就可以轉(zhuǎn)動搖臂支 架1將彈性件2推到側(cè)向位置，使用者就可以將頭側(cè)向的放在彈 性件2上睡覺休息，防止使用者由于頭部沒有支撐而來回晃動所 造成對脖頸部的傷害，當(dāng)然本帶伸縮的兩用靠枕也可以安裝在普 通的座椅14上供乘客使用，將靠枕旋到側(cè)向位置后，乘客可隨意 的靠著睡覺，而不會打擾旁邊的乘客。
當(dāng)需要調(diào)整彈性件2與座椅14之間的相對縱向距離時(shí)，通過 調(diào)整搖臂支架l上的伸縮部la與搖臂孔4上伸縮孔8之間的距離， 使搖臂支架i相對座椅14縱向移出點(diǎn)距離，從而使安裝在搖臂支 架1上的彈性件2也相對座椅14縱向移出即可。
實(shí)施例二
本實(shí)施例同實(shí)施例一的結(jié)構(gòu)及原理基本相同，不一樣的地方在于如圖4所示，所述的伸縮機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在搖臂支架1與搖臂 孔4之間的伸縮節(jié)一 IO和伸縮節(jié)二 11，伸縮節(jié)一 IO能夠相對伸
縮節(jié)二 11縱向滑動。這里通過調(diào)節(jié)使伸縮節(jié)一 io相對伸縮節(jié)二
11縱向滑動，從而使搖臂支架1相對座椅14縱向移出點(diǎn)距離，
從而使安裝在搖臂支架l上的彈性件2也相對座椅14縱向移出即可。
本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對本實(shí)用新型精神作舉例 說明。本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對所描述的具體 實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不 會偏離本實(shí)用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。
盡管本文較多地使用了 1、搖臂支架；la、伸縮部；2、彈性 件；3、角度調(diào)整機(jī)構(gòu)；4、搖臂孔；4a、限位槽；5、套管；5a、 定位螺孔；6、定位桿；7、手輪；8、伸縮孔；9、定位件；10、 伸縮節(jié)一；11、伸縮節(jié)二； 12、伸縮節(jié)三；13、伸縮節(jié)四；14、 座椅；15、固定立柱等術(shù)語，但并不排除使用其它術(shù)語的可能性。 使用這些術(shù)語僅僅是為了更方便地描述和解釋本實(shí)用新型的本 質(zhì)；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本實(shí)用新型精神相 違背的。
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權(quán)利要求1.一種帶伸縮的兩用靠枕，設(shè)置在座椅(14)上，包括搖臂支架(1)以及設(shè)置在搖臂支架(1)上的彈性件(2)，所述的搖臂支架(1)上設(shè)置有角度調(diào)整機(jī)構(gòu)(3)，其特征在于，所述的角度調(diào)整機(jī)構(gòu)(3)包括帶限位槽(4a)的搖臂孔(4)、帶定位螺孔(5a)的套管(5)以及定位桿(6)，套管(5)套于搖臂孔(4)內(nèi)，定位桿(6)的一端插于定位螺孔(5a)內(nèi)，所述的搖臂支架(1)與搖臂孔(4)之間具有伸縮機(jī)構(gòu)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶伸縮的兩用靠枕，其特征在于， 所述的伸縮機(jī)構(gòu)包括搖臂支架(l)上的伸縮部(la)以及固連在搖 臂孔(4)上的與搖臂支架(l)上的伸縮部(la)相配合的伸縮孔(8)， 搖臂支架(1)的伸縮部(la)穿過伸縮孔(8)且能夠在伸縮孔(8)內(nèi) 滑動。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶伸縮的兩用靠枕，其特征在于， 所述的伸縮機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在搖臂支架(1)與搖臂孔(4)之間的伸縮 節(jié)一 (IO)和伸縮節(jié)二 (11)，伸縮節(jié)一 (10)能夠相對伸縮節(jié)二 (11) 縱向滑動。
4. 根據(jù)權(quán)利要求l或2或3所述的帶伸縮的兩用靠枕，其特 征在于，所述的搖臂支架(l)上具有伸縮節(jié)三(12)和伸縮節(jié)四 (13)，伸縮節(jié)三(12)能夠相對伸縮節(jié)四(13)橫向滑動。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶伸縮的兩用靠枕，其特征在于， 所述的定位桿(6)的一端固連有手輪(7)，在該定位桿(6)上還安裝 有定位件(9)。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種帶伸縮的兩用靠枕。它解決了現(xiàn)有的在安裝兩用靠枕時(shí)由于汽車原來座椅頭枕大小不一而產(chǎn)生不便等問題。本帶伸縮的兩用靠枕，設(shè)置在座椅上，包括搖臂支架以及設(shè)置在搖臂支架上的彈性件，所述的搖臂支架上設(shè)置有角度調(diào)整機(jī)構(gòu)，所述的角度調(diào)整機(jī)構(gòu)包括帶限位槽的搖臂孔、帶定位螺孔的套管以及定位桿，套管套于搖臂孔內(nèi)，定位桿的一端插于定位螺孔內(nèi)，所述的搖臂支架與搖臂孔之間具有伸縮機(jī)構(gòu)。本帶伸縮的兩用靠枕能夠通過本身具有伸縮機(jī)構(gòu)方便根據(jù)實(shí)際需要可以調(diào)整靠枕與座椅之間的縱向相對距離，同時(shí)也可以調(diào)整彈性件的橫向位置，適用范圍廣，可以方便的實(shí)現(xiàn)正靠和側(cè)靠，這樣改變了以往靠枕單一功能。
文檔編號B60N2/48GK201400108SQ200920119370
公開日2010年2月10日 申請日期2009年5月7日 優(yōu)先權(quán)日2009年5月7日
發(fā)明者杰 張 申請人:杰 張