專利名稱：輪轂的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及到汽車零部件領(lǐng)域，是一種輪轂。
背景技術(shù)：
原輪轂結(jié)構(gòu)考慮了鑄件的重量，在大小端交接處減少了一部分實(shí)體，但是造 成了鑄造工藝的難度。由于該處直徑比大小端直徑都小,只有采取三箱造型才能 解決，這樣加大了造型難度,增加了造型成本，而且質(zhì)量也不穩(wěn)定。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是將原結(jié)構(gòu)大小端中間的凹進(jìn)結(jié)構(gòu)去掉,形成中間無(wú)凹進(jìn)
的結(jié)構(gòu)。
本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的法蘭上的安裝位為圓形。
由于采用了上述技術(shù)方案，只需二箱造型既可完成，這樣既保證了鑄件重量 不增加,又改善了鑄造工藝，適應(yīng)了大量生產(chǎn)的要求。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。 在圖中1、法蘭；2、安裝位。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步地說(shuō)明。 在圖1中，法蘭(1)上的安裝位(2)為圓形。
權(quán)利要求1、輪轂，其特征是在法蘭(1)上的安裝位(2)為圓形。
專利摘要本實(shí)用新型涉及到汽車零部件領(lǐng)域，是一種輪轂。法蘭上的安裝位為圓形。由于采用了本技術(shù)方案，只需二箱造型即可完成，這樣既保證了鑄件重量不增加，又改善了鑄造工藝，適應(yīng)了大量生產(chǎn)的要求。
文檔編號(hào)B60B27/00GK201362135SQ200920083280
公開(kāi)日2009年12月16日 申請(qǐng)日期2009年1月7日 優(yōu)先權(quán)日2009年1月7日
發(fā)明者章永亭 申請(qǐng)人:湖北楚威車橋股份有限公司