專利名稱：汽車遮陽罩的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車防護裝置，尤其是一種汽車遮陽罩。
背景技術(shù)：
隨著人們生活水平的提高，越來越多的家庭擁有了私家車，這使 城市里的汽車總量大增，隨之而來的是道路交通擁擠和停車難等社會 問題。目前，多數(shù)汽車，尤其是私家車基本上停放在露天，車輛幾乎 無任何遮掩，日曬雨淋，特別是強烈的太陽光照射，將會引起車內(nèi)的 溫度急劇增高，既影響車輛的使用壽命，又容易產(chǎn)生有毒氣體，損害 人的身體健康。雖然有些車主在轎車的前擋風玻璃上放上一塊遮陽 板，以遮擋太陽光從前擋風玻璃直射進入車內(nèi)，但事實上，這種方式 所帶來的使用效果并不理想，它所能遮住的部位太小。市場上現(xiàn)有的 車篷雖然遮陽面積大，但都是篷體直接套罩于車上，車篷定位不牢固， 易被風吹走，而且車篷緊貼在車體上，透氣效果差，隔熱的效果也差。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的在于克服上述存在的不足，而提供一種結(jié)構(gòu)簡 單，使用方便，便于隨車攜帶，且遮陽效果好的汽車遮陽罩。
本實用新型的技術(shù)方案是 一種汽車遮陽罩，包括罩體以及支撐 所述罩體的伸縮桿，其特征在于所述罩體的四角i殳置有連接層，所 述連接層上設(shè)置有可供所述伸縮桿通過的通道，所述連接層與所述罩體之間形成帶扁方通道的圓形收容腔。
本實用新型的汽車遮陽罩與現(xiàn)有技 目比，具有結(jié)構(gòu)簡單，安裝 容易，使用方便、易于攜帶以及制作成本低的特點。


圖l是本實用新型汽車遮陽罩的使用狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實用新型汽車遮陽罩的伸縮桿的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖3是圖2所示伸縮桿的俯視圖。 圖4是本實用新型汽車遮陽罩的罩體結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
參見圖1至圖3所示，本實用新型較佳實施例的汽車遮陽罩1, 包括柔性材料制成的可折疊的罩體2以及支撐罩體2的伸縮桿3。伸 縮桿3的桿件4連接如同折疊傘的伸縮傘柄，此處不再累述。伸縮桿 3的一端設(shè)置有垂直于伸縮桿3縱長方向的扁方體5。罩體2的四角 設(shè)置有連接層6,連接層6上設(shè)置有可供伸縮桿3的桿件4通過的通 道7,連接層6與罩體2之間形成帶扁方通道8的圓形收容腔9。
本實用新型較佳實施例的汽車遮陽罩1在安裝時，先將伸縮桿3 的扁方體5對準罩體2的扁方通道8進入圓形連接部9,旋轉(zhuǎn)伸縮桿 3的扁方體5 4吏其不能從圓形收容腔9的扁方通道8中滑出。拉伸伸 縮桿3到所需高度。然后將伸縮桿3的另一端插入汽車車輪轂中即可。
以上實施例僅為本實用新型實施方式其中的一種，其描述較為具 體和詳細，但并不能因此而理解為對本實用新型專利范圍的限制。應(yīng) 當指出的是，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型 構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進，如在汽車遮陽罩罩體的外層涂覆防紫外線層，這些都屬于本實用新型的保護范圍。因此，本 實用新型專利的保護范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準。
權(quán)利要求1.一種汽車遮陽罩，包括罩體以及支撐所述罩體的伸縮桿，其特征在于所述罩體的四角設(shè)置有連接層，所述連接層上設(shè)置有可供所述伸縮桿通過的通道，所述連接層與所述罩體之間形成帶扁方通道的圓形收容腔。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車遮陽罩，其特征在于所述罩體為柔性材料制成。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車遮陽罩，其特征在于所述罩體的外層涂覆有防紫外線層。
4. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的汽車遮陽罩，其特征在于所述伸縮桿的 一端設(shè)置有垂直于伸縮桿縱長方向的扁方體。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車遮陽罩，包括罩體以及支撐所述罩體的伸縮桿，其中所述罩體的四角設(shè)置有連接層，所述連接層上設(shè)置有可供所述伸縮桿通過的通道，所述連接層與所述罩體之間形成帶扁方通道的圓形收容腔。本實用新型的汽車遮陽罩與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有結(jié)構(gòu)簡單，安裝容易，使用方便、易于攜帶以及制作成本低的特點。
文檔編號B60J11/04GK201385565SQ20092008321
公開日2010年1月20日 申請日期2009年1月4日 優(yōu)先權(quán)日2009年1月4日
發(fā)明者吳向平, 童紅銘 申請人:武漢市必達機電實業(yè)有限公司