專利名稱：車載鷹眼后視系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于汽車工業(yè)領(lǐng)域，具體涉及一種用于汽車行駛時供駕駛員觀察側(cè)、
后方路況的車載鷹眼后視系統(tǒng)。
二背景技術(shù)：
目前，汽車在行駛時，駕駛員主要通過安裝在汽車兩側(cè)和車內(nèi)的后視鏡來觀察汽 車兩側(cè)和后方的景象。由于后視鏡光線折射角度的原因，使駕駛員所觀測的后視鏡圖象有 90 100度的范圍是觀察不到的，即所謂的視覺盲區(qū)。據(jù)統(tǒng)計，在高速公路的發(fā)生的交通事 故中，70%都直接或間接與視覺盲區(qū)有關(guān)。如能消除視覺盲區(qū)，則可以大大增加駕駛的安全 系數(shù)，減少交通事故的發(fā)生。同時，由于后視鏡支在汽車兩側(cè)，在汽車高速行駛時所產(chǎn)生的 風(fēng)阻會增加汽車的耗油量，造成能源的浪費和駕駛成本的提高。
三
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種即可以消除駕駛員的視覺盲區(qū)，又可以降低汽車高 速行駛時所產(chǎn)生的風(fēng)阻的新型車載鷹眼后視系統(tǒng)。 為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是在汽車的尾部和左、右后視鏡上 設(shè)有攝像頭，左、右后視鏡能折疊收起；車內(nèi)后視鏡的后方安裝有顯示器，并在其移動后將 顯示器露出?？刂破魑挥谲噧?nèi)，并通過導(dǎo)線與攝像頭及顯示器相連接。 本實用新型可大范圍地顯示汽車兩側(cè)及后方的路況，消除駕駛員的視覺盲區(qū)，減 少交通事故的發(fā)生。將汽車左、右后視鏡折疊收起，有效減小了汽車行駛中的風(fēng)阻，節(jié)約了 能源和駕駛成本，提高了汽車的動力性能。將其顯示器置于后視鏡的后方，保證了車內(nèi)的簡 潔，符合駕駛員的觀看習(xí)慣，提高了駕駛的安全性。
四
圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2、3為車內(nèi)后視鏡不同形式移動的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖4為左、右后視鏡結(jié)構(gòu)示意圖； 圖5為本實用新型的工作原理圖。
五具體實施方式如圖1 5所示，本實用新型在汽車的尾部和左、右后視鏡上設(shè)有光學(xué)攝像頭5，在 左、右后視鏡3與車體的連接處設(shè)有電機驅(qū)動的轉(zhuǎn)軸，使左、右后視鏡3能折疊收起。車內(nèi) 后視鏡2的后方安裝有顯示器1，并在其移動后將顯示器1露出。其方法是即可以在顯示器 1下方設(shè)有電機驅(qū)動的齒輪，并在車內(nèi)后視鏡2的后面設(shè)有與之匹配的滑道，電機驅(qū)動齒輪 旋轉(zhuǎn)，可使車內(nèi)后視鏡2向下滑動。也可以在顯示器l兩側(cè)設(shè)有電機驅(qū)動的轉(zhuǎn)輪，并在車內(nèi) 后視鏡2的兩側(cè)設(shè)有與之連接的連桿，電機驅(qū)動轉(zhuǎn)輪轉(zhuǎn)動，可使車內(nèi)后視鏡2折疊上翻?？刂破?位于車內(nèi)并通過導(dǎo)線與攝像頭5及顯示器1相連接。所述控制器4包括微處理器、 圖象處理器、光源控制器、距離測定器和視覺傳感器。 由攝像頭5攝取的視頻信號分別經(jīng)視覺傳感器和距離測定器傳入圖象處理器進
行處理，處理后的信號傳入微處理器進行分析整理后在顯示器1上予以顯示。駕駛員可根
據(jù)所觀看到的實際路況對光源和攝像頭的狀態(tài)進行調(diào)整，達到最佳的后視效果。 本實用新型在汽車高速行駛時使用。使用時，只需啟動電機，即可在收起左、右后
視鏡的同時，移動車內(nèi)后視鏡將顯示器露出，并開啟攝像功能，十分方便。本實用新型的控
制器設(shè)有控制程序，使得汽車在?？亢罂捎檬謾C遠程操控車內(nèi)處理終端，遙控車外攝像頭
工作并觀察周圍景像，如有異常，可向手機報警。其車內(nèi)后視顯示屏即可以同時顯示左、右、
后的三個車外景像也可以用一個全景圖像顯示駕駛員身后車外景像，保證最佳的后視效
果，其設(shè)計理念先進，適合在汽車行業(yè)推廣。
權(quán)利要求一種車載鷹眼后視系統(tǒng)，其特征是在汽車的尾部和左、右后視鏡上設(shè)有攝像頭(5)，左、右后視鏡(3)能折疊收起；車內(nèi)后視鏡(2)的后方安裝有顯示器(1)，并在其移動后將顯示器(1)露出；控制器(4)位于車內(nèi)并通過導(dǎo)線與攝像頭(5)及顯示器(1)相連接。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載鷹眼后視系統(tǒng)，其特征是在顯示器(1)下方設(shè)有電機 驅(qū)動的齒輪，并在車內(nèi)后視鏡(2)的后面設(shè)有與之匹配的滑道，使車內(nèi)后視鏡(2)可向下滑 動。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載鷹眼后視系統(tǒng)，其特征是在顯示器(1)兩側(cè)設(shè)有電機驅(qū)動的轉(zhuǎn)輪，并在車內(nèi)后視鏡(2)的兩側(cè)設(shè)有與之連接的連桿，使車內(nèi)后視鏡(2)可折疊上 翻。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載鷹眼后視系統(tǒng)，其特征是在左、右后視鏡(3)與車體的連接端設(shè)有電機驅(qū)動的轉(zhuǎn)軸，使左、右后視鏡(3)能折疊收起。
專利摘要本實用新型屬于汽車工業(yè)領(lǐng)域，具體涉及一種用于汽車行駛時供駕駛員觀察側(cè)、后方路況的車載鷹眼后視系統(tǒng)。該系統(tǒng)在汽車的尾部和左、右后視鏡上設(shè)有攝像頭，左、右后視鏡能折疊收起；車內(nèi)后視鏡的后方安裝有顯示器，并在其移動后將顯示器露出?？刂破魑挥谲噧?nèi)，并通過導(dǎo)線與攝像頭及顯示器相連接。本實用新型可大范圍地顯示汽車兩側(cè)及后方的路況，消除駕駛員的視覺盲區(qū)，減少交通事故的發(fā)生。并有效減小了汽車行駛中的風(fēng)阻，節(jié)約了能源和駕駛成本，提高了汽車的動力性能。
文檔編號B60R11/02GK201442550SQ20092001271
公開日2010年4月28日 申請日期2009年4月3日 優(yōu)先權(quán)日2009年4月3日
發(fā)明者隋勇 申請人:隋