專利名稱：一種貨車(chē)防盜裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種針對(duì)開(kāi)放式貨車(chē)的防盜感應(yīng)裝置。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的開(kāi)放式貨車(chē)在運(yùn)輸途中，經(jīng)常有貨物被盜的事情發(fā)生。特別是在夜間長(zhǎng)途 運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中，盜竊者一般會(huì)在駕駛員不注意的情況下，從一輛緊緊尾隨的汽車(chē)上從貨車(chē) 的后方或者側(cè)面爬到貨車(chē)上去，實(shí)施盜竊。為了防止此類盜竊行為的發(fā)生， 一般的做法是加 固和加蓋防護(hù)布。但是防護(hù)布卻很容易被盜竊份子用刀具劃破，并不能起到很好的防盜效 果。因此，貨車(chē)駕駛員在夜間長(zhǎng)途駕駛時(shí)，精力不能完全集中在前方的路況上，經(jīng)常要從后 視鏡中觀看后方的情況。駕駛員的注意力不能集中，加重了駕駛疲勞，更嚴(yán)重的是造成了行 駛過(guò)程中的安全隱患。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明提供一種可以解決開(kāi)放式貨車(chē)防盜問(wèn)題的裝置。能夠?qū)ω涇?chē)后方和側(cè)面進(jìn) 行布控，當(dāng)有不明物體試圖接近或者緊靠貨車(chē)的后部或者側(cè)面時(shí)，報(bào)警單元就會(huì)提示駕駛 員采取措施，這樣就避免了貨車(chē)在行駛中貨物的被盜。 為了實(shí)施上述的目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案防盜裝置包含有位于貨車(chē)后 方或者側(cè)面的一個(gè)或者多個(gè)紅外測(cè)距單元，用于探測(cè)周?chē)矬w的距離；與紅外測(cè)距單元相 連的報(bào)警單元，所述的報(bào)警單元，當(dāng)有不明物體進(jìn)入貨車(chē)報(bào)警距離時(shí)，發(fā)出報(bào)警提示；紅外 測(cè)距單元有閾值設(shè)定旋鈕，可以根據(jù)需要調(diào)整設(shè)定報(bào)警的警戒距離；系統(tǒng)還包括與紅外測(cè) 距單元和報(bào)警單元相連的電源。 報(bào)警單元由發(fā)光二極管和蜂鳴器組成，可以安裝于駕駛室內(nèi)，當(dāng)有不明物體試圖 接近或者緊靠貨車(chē)的后部或者側(cè)面時(shí)，報(bào)警單元就會(huì)提示駕駛員采取措施；報(bào)警單元也可 以安置在貨車(chē)的后部或者側(cè)面，當(dāng)有不明物體試圖接近或者緊靠貨車(chē)時(shí)，直接對(duì)于近距離 尾隨的車(chē)輛發(fā)出警告，起到防盜的效果。 由于本裝置可以對(duì)所有試圖靠近貨車(chē)的不明車(chē)輛或個(gè)人起到很好監(jiān)控效果，能夠 讓駕駛員及時(shí)地了解貨車(chē)后方的情況，所以本發(fā)明可以解決開(kāi)放式貨車(chē)的防盜問(wèn)題。


圖1為本發(fā)明的紅外測(cè)距單元位置安裝示意圖。
圖2為本發(fā)明的裝置方框示意圖。
具體實(shí)施例方式
下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步地詳細(xì)說(shuō)明 首先參閱圖1所示，本發(fā)明的紅外測(cè)距單元位置安裝示意圖。主要在貨車(chē)的車(chē)尾 或者側(cè)面安裝紅外測(cè)距單元11-14，在本實(shí)施例中，共在車(chē)尾安裝一個(gè)，車(chē)的兩側(cè)安裝三個(gè)，共計(jì)四個(gè)測(cè)距單元11-14.分別對(duì)于貨車(chē)的a、b、c、d四個(gè)部位進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)測(cè)。當(dāng)然，也可 以只在敏感部位安裝一個(gè)測(cè)距單元，用于監(jiān)測(cè)。貨車(chē)在行駛過(guò)程中，如果有不明車(chē)輛試圖從 貨車(chē)的后面或者側(cè)面偷偷靠近，當(dāng)進(jìn)入警戒的距離時(shí)，報(bào)警裝置便被激發(fā)，通知駕駛員，讓 駕駛員采取措施。當(dāng)然，報(bào)警裝置也可以設(shè)置在貨車(chē)的側(cè)面或者尾部，直接對(duì)于近距離尾隨 的車(chē)輛發(fā)出警告，起到防盜的效果。 圖2是本發(fā)明的裝置方框示意圖。其中，紅外測(cè)距單元11-14與電源20相連。紅
外測(cè)距單元，通過(guò)檢測(cè)反射回的時(shí)間差確定物體的距離。紅外測(cè)距單元可以直接選取工業(yè)
上實(shí)用的遠(yuǎn)距離反射式紅外接近開(kāi)關(guān)，也可以根據(jù)實(shí)際情況制作測(cè)距單元，因?yàn)榧t外測(cè)距
的技術(shù)非常成熟，屬于業(yè)內(nèi)技術(shù)人員公知的技術(shù)，在此不再做過(guò)多的說(shuō)明。 在紅外測(cè)距單元中設(shè)有可以調(diào)節(jié)閾值的旋鈕，可以根據(jù)實(shí)際需要通過(guò)調(diào)節(jié)旋鈕調(diào)
整報(bào)警的閾值距離。紅外測(cè)距單元的供電可以選取貨車(chē)的電瓶電源用24V或者12V直接供
電，也可以使用電池對(duì)測(cè)距單元供電。報(bào)警裝置采用發(fā)光二極管和蜂鳴器組成。 在實(shí)際應(yīng)用中，在車(chē)尾或者側(cè)面安裝紅外測(cè)距單元，當(dāng)有物體進(jìn)入警戒范圍內(nèi)，則
觸動(dòng)報(bào)警電路40產(chǎn)生聲光報(bào)警，提示駕駛員有物體接近，提醒駕駛員采取措施。 由上述說(shuō)明可以看出，本發(fā)明的裝置可以通過(guò)紅外測(cè)距的方法，對(duì)于試圖在貨車(chē)
行進(jìn)過(guò)程中偷偷接近的可疑車(chē)輛起到很好的防范效果。特別是在長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中，當(dāng)駕
駛員由于長(zhǎng)時(shí)間工作而注意力下降時(shí)，本裝置能起到很好的輔助防范的效果。因?yàn)楸狙b置
的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，制造成本低，具有很高的應(yīng)用價(jià)值。
權(quán)利要求
一種貨車(chē)防盜裝置，其特征在于，包含有紅外測(cè)距單元，用于探測(cè)周?chē)矬w的距離；與紅外測(cè)距單元相連的報(bào)警單元，所述的報(bào)警單元，當(dāng)有不明物體進(jìn)入貨車(chē)報(bào)警距離時(shí)，發(fā)出報(bào)警提示。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的貨車(chē)防盜裝置，其特征在于，所述的紅外測(cè)距單元有閾值設(shè)定旋鈕。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的貨車(chē)防盜裝置，其特征在于，還包括與紅外測(cè)距單元和報(bào)警單元相連的電源。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的貨車(chē)防盜裝置，其特征在于，所述的紅外測(cè)距單元設(shè)于貨車(chē)的尾部。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的貨車(chē)防盜裝置，其特征在于，所述的紅外測(cè)距單元設(shè)于貨車(chē)的側(cè)面。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的貨車(chē)防盜裝置，其特征在于，報(bào)警單元安裝于駕駛室內(nèi)。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的貨車(chē)防盜裝置，其特征在于，報(bào)警單元設(shè)于貨車(chē)的尾部或側(cè)面。
8. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的報(bào)警單元，其特征在于，采用聲光報(bào)警方式。
9. 根據(jù)權(quán)利要求1或8所述的報(bào)警單元為發(fā)光二極管單元。
10. 根據(jù)權(quán)利要求1或8所述的報(bào)警單元接有蜂鳴器。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種針對(duì)開(kāi)放式貨車(chē)的防盜感應(yīng)裝置，包含有位于貨車(chē)后方或者側(cè)面的一個(gè)或者多個(gè)紅外測(cè)距單元，用于探測(cè)周?chē)矬w的距離；與紅外測(cè)距單元相連的報(bào)警單元，當(dāng)有不明物體進(jìn)入貨車(chē)報(bào)警距離時(shí)，發(fā)出報(bào)警提示。本發(fā)明能夠?qū)ω涇?chē)后方和側(cè)面進(jìn)行布控，當(dāng)有不明物體試圖接近或者緊靠貨車(chē)的后部或者側(cè)面時(shí)，報(bào)警單元就會(huì)提示駕駛員采取措施，這樣就避免了貨車(chē)在行駛中貨物的被盜。
文檔編號(hào)B60R25/10GK101700768SQ20091019931
公開(kāi)日2010年5月5日 申請(qǐng)日期2009年11月25日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月25日
發(fā)明者廖婷婷, 郭子敬 申請(qǐng)人:郭子敬