專利名稱：：無釘防滑輪胎的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
：本發(fā)明涉及一種無釘防滑輪胎(冬胎)。
背景技術(shù)：
：釘面輪胎的使用己被n本法律所禁止，以防止釘面輪胎產(chǎn)生的粉末粉塵污染，因此現(xiàn)在在寒冷的區(qū)域使用無釘防滑輪胎代替釘面輪胎。為提高無釘防滑輪胎在冰上或在雪上的抓地性能，存在降低低溫處的彈性模量從而提高牽引力的方法。特別地，在冰上的制動力較大程度地受橡膠與冰之間的有效接觸面積的影響。為擴大有效接觸面積，希望獲得在低溫處柔韌的橡膠。另-一方面，例如，在通過使用包含增加的油的含量來單獨地降低橡膠的硬度的方法中，存在降低在冰上或在雪上的操作穩(wěn)定性的問題。通常，天然橡膠或丁二烯橡膠經(jīng)常用作不僅用于卡車、公共汽車和輕型卡車、而且用于小客車的無釘防滑輪胎的胎面橡膠中的主要成分(例如，參見円本專利申請JP2007-176417A)。這是因為即使這些橡膠具有較高的強度，它們也具有較低的玻璃態(tài)轉(zhuǎn)變溫度和柔韌性。然而，當(dāng)天然橡膠或丁二烯橡膠用硫硫化時，存在返硫現(xiàn)象。在該現(xiàn)象中，橡膠降解或其交聯(lián)狀態(tài)變差，于是低溫處的彈性模量也降低。此外，本發(fā)明的發(fā)明人從他們的研究中己經(jīng)發(fā)現(xiàn)，在上述情況中，硬度也過度地降低從而降低了操作穩(wěn)定性。此外，該返硫會降低耐磨性并過度地提高高溫處的損耗角正切tanS,從而降低了燃料經(jīng)濟性。至于包括無釘防滑輪胎在內(nèi)的一些輪胎，為提高輪胎的生產(chǎn)率，在更高的溫度處進行硫化。在該情況中，上述現(xiàn)象是特別地更為突出。于是，存在返硫引起的降低耐磨性和燃料經(jīng)濟性的額外的問題。
發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的目的在于解決上述問題并且提供一種高性能的無釘防滑輪胎，該輪胎在冰上或在雪上具有良好的制動力和較高的操作穩(wěn)定性。此外，本發(fā)明的另一目的在于以更高的生產(chǎn)率和更低的價格向消費者提供無釘防滑輪胎。本發(fā)明涉及一種包括由橡膠組合物制成的胎面的無釘防滑輪胎，其中以100質(zhì)量份的橡膠組分為基準(zhǔn)，該橡膠組合物包含2.210質(zhì)量份的脂肪酸和/或脂肪酸衍生物，該胎面的JIS-A硬度為50以下。優(yōu)選該橡膠組合物還包含平均粒徑為22nm以下和/或DBP吸油量為120ml/100g以上的炭黑。優(yōu)選該橡膠組分包括其內(nèi)分散有間同立構(gòu)的-l,2-聚丁二烯的丁二烯橡膠。優(yōu)選該橡膠組分包括具有95%以上的順式含量、并且其5%的甲苯溶液在25。C下粘度為80cps以上的丁一烯橡膠。以IOO質(zhì)量份的橡膠組分為基準(zhǔn)，優(yōu)選該橡膠組合物還包含110質(zhì)量份的碳酸鈣。具體實施例方式本發(fā)明的無釘防滑輪胎具有由橡膠組合物制成的胎面，其屮以ioo質(zhì)量份的橡膠組分為基準(zhǔn)，該橡膠組合物包含2.210質(zhì)量份的脂肪酸和/或脂肪酸衍生物，該胎面的JIS-A硬度為50以下。橡膠組分沒有特別限定，橡膠組分的例子包括天然橡膠(NR)、環(huán)氧化天然橡膠(ENR)、丁二烯橡膠(BR)、丁苯橡膠(SBR)、異戊一烯橡膠(IR)、三元乙丙橡膠(EPDM)、氯丁橡膠(CR)、丁腈橡膠(NBR)、丁基橡膠(IIR)、以及鹵化丁基橡膠(X-IIR)。特別優(yōu)選包含NR和/或ENR，這是因為它們是環(huán)境友好的從而為將來石油供應(yīng)的降低做準(zhǔn)備，并且可改善耐磨性。此外，NR具有較低的玻璃態(tài)轉(zhuǎn)變溫度和柔韌性，從而有助于在冰上的較好性能。橡膠組分可以包含選自于由烷氧基、烷氧基甲硅烷基、環(huán)氧樹脂、縮水甘油基、羰基、酯、羥基、氨基、以及硅烷醇構(gòu)成的組中的至少一個官能團(以下簡稱為官能團)。市場上可買到的橡膠或其合適的改性橡膠可用作包含官能團的橡膠。優(yōu)選橡膠組合物包含丁二烯橡膠。混入丁二烯橡膠可提高無釘防滑輪胎在冰上的制動性能、以及無釘防滑輪胎在冰上和雪上的操作穩(wěn)定性。此外，通過使用本發(fā)明的技術(shù)來抑制返硫可提高耐磨性。以100質(zhì)量％的橡膠組分為基準(zhǔn)，丁二烯橡膠含量的下限優(yōu)選為20質(zhì)量%，進一步優(yōu)選為30質(zhì)量％，更優(yōu)選為35質(zhì)量％,最優(yōu)選為50質(zhì)量％。另一方面，以100質(zhì)量％的橡膠組分為基準(zhǔn)，丁二烯橡膠的含量上限優(yōu)選為80質(zhì)量％，進一步優(yōu)選為70質(zhì)量%，更優(yōu)選為65質(zhì)量％，最優(yōu)選為60質(zhì)量％。如果丁二烯橡膠的含量低于20質(zhì)量％，那么玻璃態(tài)轉(zhuǎn)變溫度傾向于不降低，于是在冰上以及在雪上的制動力降低。如果丁二烯橡膠的含量超過80質(zhì)量％，那么可以獲得在冰上以及在雪上的良好性能，但機械強度和耐磨性傾向于降低。根據(jù)本發(fā)明，可以提高丁二烯橡膠的含量以便有助于耐磨性和在冰上以及在雪上的性能。至于上述丁二烯橡膠，可以混合具有95%以上的順式含量、并且其5%的甲苯溶液在25。C下粘度為80cps以上的丁二烯橡膠?；烊朐摱《┫鹉z可以提高加工性能和耐磨性。上述粘度優(yōu)選為200cps或以下。粘度超過200cps的丁二烯橡膠可能是太粘的，從而傾向于降低加工性能并且難以與其他橡膠混合。粘度的下限優(yōu)選為110cps并且其上限優(yōu)選為150cps。如果使用分子量分布(Mw/Mn)為3.0以下的丁二烯橡膠，那么可以提高粘度和耐磨性。此外，可以使用Mw/Mn為3.03.4的丁二烯橡膠。使用這樣的丁二烯橡膠可以提高加工性能和耐磨性。在使用丁二烯橡膠與天然橡膠和/或聚異戊二烯橡膠的混合物的情況下，橡膠組分中的這些橡膠的總量優(yōu)選為70質(zhì)量％以上。使用70質(zhì)量％以上的含量，可以獲得在冰上和雪上的良好性能以及良好的耐磨性，從而提高了抗返硫性。這些橡膠的含量優(yōu)選為80質(zhì)量％以上，更進一步優(yōu)選為90質(zhì)量％以上，最優(yōu)選為100質(zhì)量％。橡膠組合物可包含其內(nèi)分散有間同立構(gòu)的-l，2-聚丁二烯(在下文中也稱為"SPB")的丁二烯橡膠(在下文中也稱為"含有SPB的BR")?；旌显摮煞挚梢蕴岣哒扯?，從而提高加工性能和耐磨性。含有SPB的BR包含充分細(xì)地分散在基體BR中的間同立構(gòu)的-l,2-聚丁二烯。于是，BR中的SPB的平均一次粒徑是非常地小。在含有SPB的BR中的SPB的含量優(yōu)選為8質(zhì)量％以上，進一步優(yōu)選為10質(zhì)量％以上。如果SPB的含量低于8質(zhì)量％，那么傾向于不能充分地提高粘度和耐磨性。SPB的含量優(yōu)選為20質(zhì)量％以下，進一步優(yōu)選為16質(zhì)量％以下。如果SPB的含量超過20質(zhì)量％，那么硬度過高，于是在冰上的性能傾向于降低。含有SPB的BR中的SPB的含量由沸騰的正己烷中的不溶物質(zhì)的量表示。含有SPB的BR中的SPB優(yōu)選為微晶形式，該微晶的平均一次粒徑優(yōu)選為500nm以下，進一步優(yōu)選為300nm以下。含有SPB的BR的例子可以包括宇部興產(chǎn)株式會社生產(chǎn)的VCR412和VCR617。在上述橡膠組合物中，橡膠組分中的含有SPB的BR的含量優(yōu)選為2質(zhì)量％以上，進一步優(yōu)選為4質(zhì)量％以上。如果其含量低于2質(zhì)量％，那么傾向于不能充分地提高粘度和耐磨性。此外，含有SPB的BR的含量優(yōu)選為40質(zhì)量％以下，進一步優(yōu)選為20質(zhì)量％以下。如果其含量超過40質(zhì)量％，那么硬度過高，于是在冰上的性能可能降低。脂肪酸和/或脂肪酸衍生物沒有特別限定。脂肪酸的例子可以包括來源于植物油比如椰子油、棕櫚堅果油、茶油、橄欖油、杏仁油、卡諾拉油(canolaoil)、花生油、米糠油、可可脂、棕櫚油、豆油、棉籽油、芝麻油、亞麻籽油、蓖麻油和菜籽油的脂肪族羧酸；來源于動物油比如牛脂的脂肪族羧酸；從石油等化學(xué)合成的脂肪族羧酸；硬脂酸；棕櫚酸；豆蔻酸；月桂酸；辛酸；油酸；以及亞油酸。脂肪酸衍生物的例子可以包括金屬鹽比如鋅鹽、鈣鹽和鎂鹽。此外，可以適當(dāng)?shù)厥褂蒙虡I(yè)上可買到的包含這些脂肪酸的加工助劑。特別地，由于較低的成本，優(yōu)選使用脂肪酸比如硬脂酸，特別地優(yōu)選使用硬脂酸。脂肪酸和/或其衍生物中的碳原子數(shù)優(yōu)選為4個以上，進一步優(yōu)選為6個以上。如果碳原子數(shù)低于4個，那么分散性傾向于降低。脂肪酸和/或其衍生物中的碳原子數(shù)優(yōu)選為18個以下，進一步優(yōu)選為14個以下，更進一步優(yōu)選為12個以下。如果碳原子數(shù)超過18個，那么返硫傾向于不受抑制。此處，脂肪酸和/或其衍生物屮的脂肪基可以是具有鏈狀結(jié)構(gòu)的脂肪基比如烷基、或者具有環(huán)狀結(jié)構(gòu)的脂肪基比如環(huán)烷基。以IOO質(zhì)量份的橡膠組分為基準(zhǔn)，脂肪酸和/或其衍牛物的含量為2.2質(zhì)量份以上，優(yōu)選為2.4質(zhì)量份以上，更進一步優(yōu)選為2.8質(zhì)量份以上，最優(yōu)選為3.5質(zhì)量份以上。如果其含量低于2.2質(zhì)量份，那么不能確保足夠的抗返硫性，從而難以提高操作穩(wěn)定性等。上述脂肪酸和/或其衍生物的含量是10質(zhì)量份以下，優(yōu)選為7質(zhì)量份以下，更進一步優(yōu)選為5質(zhì)量份以下。如果其含量超過10質(zhì)量份，那么加工性能因過度降低的粘度而傾向于降低，于是脂肪酸和/或其衍生物傾向于滲出。上述橡膠組合物優(yōu)選包含平均粒徑為22nm以下和/或DBP吸油量為120ml/100g以上的炭黑。這可以提高生膠的粘度從而提高加工性能。如果粘度過低，那么生膠可能難以處理，此外，成型物因超高粘度而傾向于彼此粘附，于是成型性和可操作性傾向于降低。以IOO質(zhì)量份的橡膠組分為基準(zhǔn)，平均粒徑為22nm以下和/或DBP吸油量為120ml/100g以上的炭黑的含量優(yōu)選為0.5質(zhì)量份以上，進一步優(yōu)選為1質(zhì)量份以上，更進一步優(yōu)選為2質(zhì)量份以上。如果其含量低于0.5質(zhì)量份，那么傾向于不能充分地提高加工性能和耐磨性。上述炭黑的含量優(yōu)選為25質(zhì)量份以下，進一步優(yōu)選為15質(zhì)量份以下，更進一步優(yōu)選為10質(zhì)量份以下。如果炭黑的含量超過25質(zhì)量份，那么硬度和成本傾向于過度提高；并且如果硬度增加，那么難以獲得在冰上和雪上的良好的制動性能。此外，包括上述炭黑在內(nèi)的炭黑的總含量優(yōu)選為5質(zhì)量份以上并且120質(zhì)量份以下，進一步優(yōu)選為15質(zhì)量份以上并且80質(zhì)量份以下，更進一步優(yōu)選為25質(zhì)量份以上并且55質(zhì)量份以下。如果其含量低于5質(zhì)量份，那么補強性不充足，從而不能獲得所需的物體剛性(blockrigidity)、操作穩(wěn)定性、局部耐磨性和耐磨性。此外，其含量超過120質(zhì)量份會降低加工性能和滾動阻力，并且過度地提高硬度。上述橡膠組合物可以包含碳酸鈣。這也可以提高粘度和加工性能。碳酸鈣沒有特別限定，可以使用通常用于輪胎的碳酸鈣。以100質(zhì)量份的橡膠組分為基準(zhǔn)，碳酸鈣的含量優(yōu)選為1質(zhì)量份以上，進一歩優(yōu)選為2質(zhì)量份以上，史進一步優(yōu)選為4質(zhì)量份以上。此外，碳酸鈣的含量優(yōu)選為0質(zhì)量份以下，進一歩優(yōu)選為8質(zhì)量份以下，更進一步優(yōu)選為6質(zhì)量份以下。如果其含量低于l質(zhì)量份，到S么傾向于不能提高粘度和加工性能。如果其含量超過10質(zhì)量份，那么耐磨性可能降低。上述橡膠組合物優(yōu)選包含操作油或增塑劑。這使其可以將硬度適當(dāng)?shù)卣{(diào)整到較低從而獲得在冰上的良好制動性能。操作油的例子可以包括石蠟操作油、芳香族操作油以及環(huán)烷操作油。特別地，優(yōu)選使用石蠟操作油，這是因為其可改善低溫性能從而可獲得在冰上的出色性能。石蠟操作油的具體例子可以包括IdemitsuKosan有限公司生產(chǎn)的PW-32、PW-90、PW-150以及PS-32。此外，芳香族操作油的具體例子可以包括IdemitsuKosan有限公司生產(chǎn)的AC-12、AC-460、AH-16、AII-24以及AH-58。如果橡膠組合物包含操作油或增塑劑，那么以100質(zhì)量份的橡膠組分為基準(zhǔn)，操作油或增塑劑的含量優(yōu)選為5質(zhì)量份以上，進一步優(yōu)選為10質(zhì)量份以上，更進一步優(yōu)選為15質(zhì)量份以上。如果其含量低于5質(zhì)量份，那么難以充分地提高在冰上的性能。同時，以100質(zhì)量份的橡膠組分為基準(zhǔn)，操作油或增塑劑的含量優(yōu)選為60質(zhì)量份以下，進一步優(yōu)選為40質(zhì)量份以下，更進一步優(yōu)選為30質(zhì)量份以下。如果上述組分被過多地包含，那么耐磨性可能降低并且抗返硫性也可能降低。此外，即使在相對較小地降低耐磨性的芳香油或替代芳香油的情況中，在冰上和雪上的性能也會因低溫性能變差而降低，并且滾動阻力會因高溫處的tanS增加而變差。除橡膠組分、脂肪酸和/或其衍生物、操作油以及增塑劑之外，橡膠組合物還可以包含傳統(tǒng)上用于橡膠工業(yè)的配合劑。配合劑的例子可以包括增強劑比如炭黑和二氧化硅；填料比如蛋殼粉；抗氧化劑；抗臭氧劑；抗老化劑；硫化促進助劑；氧化鋅；硫化劑比如硫；過氧化物；以及硫化促進劑。通過使用上述橡膠組合物而獲得的胎面的JIS-A硬度為50度以下，優(yōu)選為48度以下，更進一步優(yōu)選為46度以下。這可導(dǎo)致更好的柔韌性從而導(dǎo)致更好的在冰上以及在雪上的性能。同時，上述硬度優(yōu)選為40度以上，進一步優(yōu)選為43度以上，更進一步優(yōu)選為45度以上。具有低于40度硬度的胎面傾向于難以保持加工性能并難以確保操作穩(wěn)定性。本發(fā)明可應(yīng)用的汽車沒有特別限定，汽車的例子包括卡車、公共汽車、輕型卡車、以及小客車。特別地，木發(fā)明可優(yōu)選用于要求更高的在冰上的性能以及更高的操作穩(wěn)定性的小客車，從而可取得更大的效果。通過使用上述橡膠組合物，可通過常用的方法制備無釘防滑輪胎。也就是說，無釘防滑輪胎可通過如下步驟制造使用橡膠組合物制備胎面，將該胎面與其他的部件層壓，以及在輪胎造型機上將其加壓加熱。實施例雖然基于實施例對本發(fā)明進行更具體地描述，但本發(fā)明并不限于這些實施例。用于實施例和對照例的各個化學(xué)品如下所述。天然橡膠(NR):RSS#3BR1:BR150B(順式1,4結(jié)合量:97%，ML1+4(100°C):40，5%的甲苯溶液在25°C處的粘度48cps，Mw/Mn:3.3)，宇部興產(chǎn)株式會社制造。BR2:VCR412(其中12質(zhì)量％的高結(jié)晶性(晶體的平均-"次粒徑為250nm)SPB被添加并分散在具有98%的順式1,4結(jié)合量的高順式BR中(含有SPB的BR)，MLI+4(100°C):45)，宇部興產(chǎn)株式會社制造。BR3:VCR617(其中17質(zhì)量％的高結(jié)晶性SPB被添加并分散在具有98%的順式1,4結(jié)合量的高順式BR中(含有SPB的BR)，ML1+4(100°C):62)，宇部興產(chǎn)株式會社制造。BR4:BR360L(順式1，4結(jié)合量:98%,ML1+4(100°C):51'5%的甲苯溶液在25°C處的粘度124cps，Mw/Mn:2.4)，宇部興產(chǎn)株式會社制造。炭黑l:DIABLACKI(ISAF炭黑，平均粒徑23nm，DBP吸油量114ml/100g)，三菱化學(xué)株式會社制造。炭黑2:DIABLACKSA(SAF-HS炭黑，平均粒徑19跳DBP吸油量165m1/100g)，三菱化學(xué)株式會社制造。炭黑3:DIABLACKN234(ISAF-HS炭黑，平均粒徑22nm，DBP吸油量124ml/100g)，三菱化學(xué)株式會杜制造碳酸鈣輕質(zhì)碳酸鈣，MaruoCalcium會社制造礦物油PS-32(石蠟操作油)，出光興產(chǎn)株式會社制造。硬脂酸KIRI，日本油脂株式會社制造脂肪酸化合物1:StruktolEF-44(鋅含量為8質(zhì)量％并且以1:1:1:1的摩爾含量比含有如下四種物質(zhì)(i)脂肪族羧酸的鋅鹽來源于天然存在的植物油的脂肪酸(C原子數(shù)1218個)的鋅鹽；(ii)來源于天然存在的植物油的脂肪酸(碳原子數(shù)1218個)；(iii)芳香族羧酸的鋅鹽苯甲酸鋅；(iv)芳香族羧酸苯甲酸)，Schill+SeilacherStmktol八G公司制造。脂肪酸化合物2:Activator73A(鋅含量為17質(zhì)量％并且以1/1的含量摩爾比含有如下物質(zhì)(i)脂肪族羧酸的鋅鹽來源于椰子油的脂肪酸(碳原子數(shù)812個)的鋅鹽；(ii)芳香族羧酸的鋅鹽苯甲酸鋅)，Schill+SeilacherStruktolAG公司制造。氧化鋅氧化鋅#2，三井金屬礦業(yè)株式會社制造。抗老化劑NOCRAC6C(N-(1,3-二甲基丁基)-N'-苯基-對苯二胺)，大內(nèi)新興化學(xué)工業(yè)株式會社制造。蠟OZOACE蠟，NipponSeiro株式會社制造硫硫粉末，鶴見化學(xué)工業(yè)株式會社制造硫化促進劑BBS:NOCCELERNS(N-叔丁基-2-苯并噻唑亞磺酰胺)，大內(nèi)新興化學(xué)工業(yè)株式會社制造實施例113和對照例15以表1中的工藝1所示的配合量將各種化學(xué)品投入班伯里密煉機中，接著將它們混合捏合5分鐘以使排出溫度升高到約150。C。然后，以工藝2中所示的配合量將硫和硫化促進劑添加到通過工藝1獲得的混合物中，并通過開放式輥軋機在約80°C處將它們混合捏合3分鐘。于是，獲得了未硫化的橡膠組合物。由該未硫化的橡膠組合物形成胎面形狀，并與其他的輪胎部件層壓，然后在170°C處硫化15分鐘，從而制造出各個實施例和對照例中的無釘防滑輪胎。通過如下方法對各個試樣進行評估。(返硫)使用硫化儀(curelastometer)，確定未硫化的橡膠組合物在170。C處的硫化曲線。將最大扭矩增加值(MH-ML)設(shè)定為100,并且硫化開始15分鐘后獲得的扭矩增加值作為相對值。然后，通過用IOO減去該相對值獲得的值作為返硫率。返硫率越低，說明返硫受到的抑制越大從而獲得越好的抗返硫性。(粘度/加工性能)至于粘度，未硫化的橡膠組合物的門尼粘度(ML,+4/130°C)根據(jù)日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JISK6300-1的"未硫化橡膠-物理性能-第1部用門尼粘度計確定門尼粘度和預(yù)硫化特性"確定。也就是說，將門尼粘度試驗器預(yù)熱1分鐘使其達(dá)到130°C，接著在該溫度條件下旋轉(zhuǎn)大轉(zhuǎn)子。在旋轉(zhuǎn)4分鐘后，確定門尼粘度。此處，將該值四舍五入為最近的整數(shù)。至于加工性能，將35以上的門尼粘度值評作"+++"，將32以上但小于35的門尼粘度值評作"++"，將30以上但小于32的門尼粘度值評作"+"，并且將小于30的門尼粘度值評作"-"。(硬度)根據(jù)円本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JISK6253的"硫化橡膠和熱塑橡膠的硬度測試方法"，用A型硬度計測定各個實施例和對照例中的硫化橡膠試樣的硬度。(在冰上和雪上的性能)使用各個實施例和對照例的無釘防滑輪胎，在如下條件下評估在冰上和雪上的車輛的實際性能。此處，用于小客車的具有195/65R15的尺寸和DS-2圖案的無釘防滑輪胎被制造，接著將輪胎安裝在日本制造的2000ccFR汽車上。該試驗在住友橡膠工業(yè)株式會社的試驗場(名寄市，北海道，H本)上進行。冰上的溫度為-6-l。C，雪上的溫度為-10-2。C。-操作性能(感覺評估)通過試驗司機的感覺評估上述汽車的發(fā)動、加速以及停止。在該評估中，將對照例1評為100，作為標(biāo)準(zhǔn)。然后以該方式進行評級如果試驗司機判定它們的性能得到明顯提高，那么就將輪胎評為120，如果試驗司機判定它們處于前所未見的高水平，那么就將輪胎評為140。-制動性能(在冰上的剎車停止距離)在冰上的停止距離被測定，該距離是指在30km/h時速下踏住制動器鎖定其后使車停止所需的距離。然后，以對照例l作為基準(zhǔn)，根據(jù)如下等式計算性能(制動性能指數(shù))=(對照例1中的剎車停止距離)/停止距離)x100。(耐磨性)將尺寸為195/65R15的輪胎安裝在日本制造的FF汽車上，接著在汽車行駛8000千米之后測定胎面部分上的溝槽深度。計算使輪胎的溝槽深度減小1mm的行駛距離，并且用根據(jù)如下等式計算獲得的指數(shù)表示耐磨性(耐磨指數(shù))=(溝槽深度減小1mm處的行駛距離)/(對照例1中的輪胎的溝槽深度減小1mm處的行駛距離)x100。指數(shù)越大表明耐磨性越好。表1顯示了各個試驗的評估結(jié)果。<table>tableseeoriginaldocumentpage12</column></row><table>每個實施例顯示了較低的返硫率和合適的硬度，并獲得了在冰上的較高操作性能和較高制動性能。此外，包含平均粒徑為22nm以下和/或DBP吸油量為120ml/100g以上的炭黑的實施例18顯示了合適的粘度而不存在比如超高粘度的問題，并且也顯示了良好的加工性能和良好的耐磨性。在其中混合了碳酸鈣的實施例9中，雖然耐磨性略微降低，但粘度是合適的而沒有比如超高粘度的問題，并且獲得了良好的加工性能。此外，在實施例1113中，通過混合含有SPB的BR或具有95。/。以上的順式含量并且其5%的甲苯溶液在25。C處粘度為80cps以上的丁二烯橡膠，獲得了充足的粘度和良好的加工性能。由于較高的BR比率，故盡管具有略微高的硬度，但還是獲得了良好的操作性能和良好的制動性能，并且甚至在較高BR比率的條件下也獲得了良好的耐磨性。另一方面，具有較小添加量的脂肪酸或具有較高硬度的胎面的對照例顯示了較差的抗返硫性、在冰上的操作性能和制動性能。工業(yè)實用性根據(jù)本發(fā)明，可以提供高性能的無釘防滑輪胎，該輪胎具有在冰上或雪上良好的制動力和較高的操作穩(wěn)定性，這是因為該輪胎包含由橡膠組合物制成的胎面，其中以100質(zhì)量份的橡膠組分為基準(zhǔn)，該橡膠組合物包含2.210質(zhì)量份的脂肪酸和/或該脂肪酸衍生物，該胎面的JIS-A硬度為50度以下。此外，本發(fā)明可以以更高的生產(chǎn)率和更低的價格向消費者提供無釘防滑輪胎。權(quán)利要求1.一種無釘防滑輪胎，包括由橡膠組合物制成的胎面，其中，以100質(zhì)量份的橡膠組分為基準(zhǔn)，所述橡膠組合物包含2.2～10質(zhì)量份的脂肪酸和/或脂肪酸衍生物，所述胎面的JIS-A硬度為50以下。2.如權(quán)利要求1所述的無釘防滑輪胎，其特征在于，所述橡膠組合物還包含平均粒徑為22nm以下和/或DBP吸油量為120ml/100g以上的炭黑。3.如權(quán)利要求1所述的無釘防滑輪胎，其特征在于，所述橡膠組分包括其內(nèi)分散有間同立構(gòu)的1,2-聚丁二烯的丁二烯橡膠。4.如權(quán)利要求1所述的無釘防滑輪胎，其特征在于，所述橡膠組分包括具有95%以上的順式含量、并且其5%的甲苯溶液在25。C下粘度為80cps以上的丁二烯橡膠。5.如權(quán)利要求1所述的無釘防滑輪胎，其特征在于，全文摘要本發(fā)明的目的在于以更高的生產(chǎn)率以及更低的價格向消費者提供一種高性能的無釘防滑輪胎，該無釘防滑輪胎在冰上或在雪上具有良好的制動力和較高的操作穩(wěn)定性。該無釘防滑輪胎包括由橡膠組合物制成的胎面，其中以100質(zhì)量份的橡膠組分為基準(zhǔn)，該橡膠組合物包含2.2～10質(zhì)量份的脂肪酸和/或脂肪酸衍生物，該胎面的JIS-A硬度為50或以下。文檔編號B60C11/00GK101665062SQ20091014526公開日2010年3月10日申請日期2009年5月22日優(yōu)先權(quán)日2008年9月1日發(fā)明者兒島良治,服部高幸,皆川康久,菊地尚彥申請人:住友橡膠工業(yè)株式會社