專利名稱:四座以下的汽車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
一種四座以下的汽車,屬于汽車制造領(lǐng)域。
背景技術(shù):
現(xiàn)在的汽車基本上都是四座以上的居多,隨著汽車進(jìn)入人們的家庭,這很不適合人們的現(xiàn)實(shí)需求。據(jù)我調(diào)査,現(xiàn)在中國(guó)的兩口之家、三口之家占多數(shù),(老兩口、小兩口、兩口一個(gè)小孩)而他們所需要的四座以下的汽車卻沒(méi)有,治好買大車,這就造成了在資金,材料、能源、路面和停車位上的巨大浪費(fèi),也制約了汽車的普及推廣,因此,為了緩解上述問(wèn)題,制造四座一下的汽車是一個(gè)符合現(xiàn)實(shí)的發(fā)展方向。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是要提供一種四座以下的汽車。它可以按現(xiàn)有的汽車比例進(jìn)行縮小,也可以重新設(shè)計(jì),但萬(wàn)變不離其宗,該車的結(jié)構(gòu)仍是由底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)、駕駛室和剎車系統(tǒng)組成。和現(xiàn)有車所不同的是隨著座位排列的改變,車的長(zhǎng)、寬比作了相應(yīng)的改變。本發(fā)明所提供的四座以下的汽車,座位采用縱向單人排列,由前主座、后主座和設(shè)在兩主座之間的附座組成。附座為無(wú)靠背可收起的活座,附座的下邊通過(guò)連接銷固定在前主座的靠背體上并可來(lái)回轉(zhuǎn)動(dòng),附座收起后隱藏在前主座的靠背體內(nèi),附座為一帶軟面的長(zhǎng)方形板體,寬度是前主座的二分之一左右,在板體的背面設(shè)有拉手槽,在后主座的前方座體上,設(shè)有拉手把,附座平放時(shí)拉手槽正好卡在拉手把上。拉手把對(duì)附座起支撐固定作用。附座共三人乘座時(shí)使用,非常方便實(shí)用。
圖1、三座汽車座位主視圖
1、前主座,2、后主座,3、附座,4、連接銷,5、拉手槽,6、拉手把。
具體實(shí)施例方式
如圖1所示,本發(fā)明所提供的四座以下的汽車,座位采用縱向單人排列,由前主座1、后主座2和設(shè)在兩主座之間的附座3組成。附座3為無(wú)靠背可收起的活座,附座3的下邊通過(guò)連接銷4固定在前主座1的靠背體上并可來(lái)回轉(zhuǎn)動(dòng),附座3收起后隱藏在前主座1的靠背體內(nèi),附座3為一帶軟面的長(zhǎng)方形板體,寬度是前主座的二分之一左右,在附座3的板體背面設(shè)有拉手槽5,在后主座2的前方座體上,設(shè)有拉手把6,附座3平放時(shí)拉手槽5正好卡在拉手把6上。
權(quán)利要求
1、一種四座以下的汽車,屬于汽車制造領(lǐng)域;特征是本發(fā)明所提供的四座以下的汽車,座位采用縱向單人排列,由前主座(1)、后主座(2)和設(shè)在兩主座之間的附座(3)組成;附座(3)為無(wú)靠背可收起的活座,附座(3)的下邊通過(guò)連接銷(4)固定在前主座(1)的靠背體上并可來(lái)回轉(zhuǎn)動(dòng),附座(3)收起后隱藏在前主座(1)的靠背體內(nèi),附座(3)為一帶軟面的長(zhǎng)方形板體,寬度是前主座(1)的二分之一左右,在附座(3)的板體背面設(shè)有拉手槽(5),在后主座(2)的前方座體上,設(shè)有拉手把(6),附座(3)平放時(shí)拉手槽(5)正好卡在拉手把(6)上。
全文摘要
一種四座以下的汽車,屬于汽車制造領(lǐng)域。現(xiàn)在的汽車基本上都是四座以上的居多,隨著汽車進(jìn)入人們的家庭,這很不適合人們的現(xiàn)實(shí)需求。據(jù)我調(diào)查,現(xiàn)在中國(guó)的兩口之家、三口之家占多數(shù),而他們所需要的四座以下的汽車卻沒(méi)有,這就造成了在資金,材料、能源、路面和停車位上的巨大浪費(fèi),也制約了汽車的普及推廣,因此,為了緩解上述問(wèn)題,制造四座一下的汽車是一個(gè)符合現(xiàn)實(shí)的發(fā)展方向。
文檔編號(hào)B60N2/005GK101590818SQ20091014012
公開(kāi)日2009年12月2日 申請(qǐng)日期2009年7月1日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月1日
發(fā)明者馮世英 申請(qǐng)人:馮世英