專利名稱：一種汽車安全系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于一種根據(jù)光電感應(yīng)器、力學(xué)、慣性、速度相互作用連接防止汽車在設(shè)定 速度、距離內(nèi)與障礙物相撞及由于慣性與障礙物相僮后自動防護的安全系統(tǒng)。技術(shù)前景通常汽車在一定行駛速度，距離內(nèi)前方有障礙物時不能自動報警，以提醒司機采 取相應(yīng)措施。汽車在一定速度距離內(nèi)前方有障礙物時，司機來不及采取措施，汽車自身不能 自動剎車。由于慣性，當(dāng)汽車與障礙物相撞時，及易造成事故。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明能在汽車設(shè)定速度、距離內(nèi)監(jiān)控到汽車前方的障礙物及時語音提醒司機采 取措施；在設(shè)定速度、距離內(nèi)汽車前方有障礙物時司機來不及采取措施時，汽車自行剎車， 防止汽車與障礙物相撞，由于汽車自身在行駛中產(chǎn)生慣性，當(dāng)汽車與障礙物相撞后其防護 設(shè)備自動打開，分解撞擊力，當(dāng)撞擊力達(dá)到一定值時車座自動后移，有效防止因汽車與障礙 物相撞造成的汽車損壞和人員傷亡。


本發(fā)明的實例結(jié)合附圖加以說明附圖為一種汽車安全系統(tǒng)平面結(jié)構(gòu)示意1 中(1) (2) (3) (4) (5) (6)為光電感應(yīng)器(7) (8) (9) (10)為防撞住圖2中(1)車架(2) (5) (21) (22)防偏轉(zhuǎn)支架(3)車座后移平板(14)齒輪(5)防 偏轉(zhuǎn)支架(7) (8) (9) (10)為四個防撞柱(6) (11) (12) (13)為四個測力表(14) (16) (17) (20) 為齒輪(15) (18)傳力桿(19)變力箱圖1中(1) (4)為第一組光電感應(yīng)器，(2) (6)為第二組光電感應(yīng)器(5) (3)為第 三組光電感應(yīng)器。第一組光電感應(yīng)器與時速表、語音報警器連接；第二組光電感應(yīng)器與時 速表、防撞柱連接；第三組光電感應(yīng)器民防撞柱、測力表和車坐后移裝置、防偏轉(zhuǎn)支架連接。 當(dāng)汽車第一組光電感應(yīng)器監(jiān)控到汽車在設(shè)定速度、距離內(nèi)有障礙物時，語音報警器報警，當(dāng) 第二組光電感應(yīng)器監(jiān)控到汽車前方的障礙物時，汽車自動緊急剎車。圖2中的(7) (8) (9)四個防撞柱打開，當(dāng)汽車與障礙物相撞時，防撞柱分解撞擊力，同時圖2中(6)(11) (12) (13)四個測力表測撞擊力，當(dāng)撞擊力達(dá)到一定值時，圖2中(3)后移，同時圖2中⑵ (5) (21) (22)四個防偏轉(zhuǎn)支架支地，汽車內(nèi)安全氣囊打開。
具體實施例方式
汽車在設(shè)定速度、距離內(nèi)前方有障礙物時，光電感應(yīng)器監(jiān)控到的障礙物通過時速 表，把信號傳送給語音報警器，汽車報警提醒司機采取相應(yīng)措施；汽車在設(shè)定速度、距離內(nèi) 前方有障礙物時司機來不及采取措施，光電感應(yīng)器把監(jiān)控到的障礙物信號傳送給剎車裝 置，汽車停止。由于行駛汽車自身的慣性，剎車后仍可能與障礙物相撞，光電感應(yīng)器、測力表 把信號分別傳送給車座后移裝置、防偏轉(zhuǎn)支架、安全氣囊，當(dāng)沖擊力較小時，防撞分解沖擊 力，當(dāng)撞擊力達(dá)到一定值時，車座后移，安全氣囊打開，防偏轉(zhuǎn)支架支地。
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有益效果
使用該安全系統(tǒng)能有效避免汽車在設(shè)定速度、距離內(nèi)與障礙物相撞，由于汽車自 身行駛慣性，汽車與障礙物相撞后避免因相撞而造成的汽車自身損壞和人員傷亡。
權(quán)利要求
一種汽車安全系統(tǒng)根據(jù)光電感應(yīng)、速度、力學(xué)相互作用連接，把光電感應(yīng)器監(jiān)控到汽車在設(shè)定速度和距離內(nèi)的障礙物分別傳送給時速表、語音報警器、防撞柱、車座后移裝置、安全氣囊、防偏轉(zhuǎn)支架，防止或減輕汽車與障礙物相撞造成的損失及傷害。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種汽車安全系統(tǒng)。該安全系統(tǒng)根據(jù)光電感應(yīng)器、速度、慣性、力學(xué)相互作用連接，將光電感應(yīng)器監(jiān)控到行駛中汽車前方的障礙物，通過時速表傳送給語音報警器。在設(shè)定的速度和距離內(nèi)，將有障礙物提醒司機，司機提前采取相應(yīng)措施，避免汽車與障礙物相撞。當(dāng)汽車在設(shè)定距離、速度內(nèi)前方有障礙物，且司機來不及采取措施，光電感應(yīng)器把監(jiān)控到的障礙物情況傳送給剎車系統(tǒng)，汽車自動剎車。由于行駛中的汽車的慣性，汽車剎車后仍會前行一段，致使與障礙物相撞。首先由防撞柱分解沖擊力，同時光電感應(yīng)器把信號傳給汽車車坐自后移裝置，裝置打開，當(dāng)防撞柱測力表達(dá)到一定數(shù)值時車坐后移。同時車架上的四個防偏轉(zhuǎn)支架拱形、支地。該汽車安全系統(tǒng)能及時將汽車在設(shè)定距離、速度內(nèi)汽車前方的障礙物以語音提示方式告知司機采取相應(yīng)措施避免汽車發(fā)生事故。由于汽車行車產(chǎn)生的慣性，當(dāng)汽車與障礙物相撞后首先由防撞柱分解撞擊力，當(dāng)撞擊力達(dá)到定值時汽車安全氣囊打開，車坐后移，防偏轉(zhuǎn)支架打地，防止減轉(zhuǎn)由于事故造成的傷害。
文檔編號B60R21/013GK101870281SQ20091013855
公開日2010年10月27日 申請日期2009年4月27日 優(yōu)先權(quán)日2009年4月27日
發(fā)明者郭小強 申請人:郭小強