專利名稱：腳蹬燃油電動(dòng)一體式三輪車傳動(dòng)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種三輪車的傳動(dòng)裝置，具體地說(shuō)是一種腳蹬燃油電動(dòng)一體式三輪車
傳動(dòng)裝置。
背景技術(shù)：
三輪車作為一種交通工具，為人們的日常生活帶來(lái)了很大的方便，其腳蹬的傳動(dòng) 方式漸漸被燃油、電動(dòng)兩種傳動(dòng)方式所代替，越來(lái)越省力快捷。但是，目前三輪車的傳動(dòng)裝 置還是單一的，僅采用其中一種作為傳動(dòng)方式， 一旦無(wú)油或無(wú)電，車子便無(wú)法行動(dòng)，為人們 帶來(lái)諸多不便。

發(fā)明內(nèi)容
為了解決三輪車在使用中遇到不便的問(wèn)題，本發(fā)明提出了一種腳蹬燃油電動(dòng)一體 式三輪車傳動(dòng)裝置，該裝置不僅可以實(shí)現(xiàn)燃油和電動(dòng)之間的轉(zhuǎn)換，并且保證了在無(wú)油無(wú)電 的情況下也可以腳蹬行駛。 本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是該腳蹬燃油電動(dòng)一體式三輪車傳動(dòng) 裝置主要由后橋、發(fā)動(dòng)機(jī)、法蘭、電機(jī)、盆齒、鏈條、牙包、剎車片、腳蹬鏈輪和發(fā)動(dòng)機(jī)鏈輪組 成；該傳動(dòng)裝置有兩個(gè)半球狀的牙包，牙包內(nèi)設(shè)置有差速裝置，牙包兩端外殼裝有軸承，通 過(guò)軸承的外殼法蘭與后橋連接；后橋上固定連接有燃油發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)；牙包外殼上，分別 順序連接有電機(jī)傳動(dòng)的盆齒，發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)鏈輪、剎車片和腳蹬鏈輪；盆齒的一側(cè)， 齒連接有電機(jī)的輸出齒輪，兩者嚙合傳動(dòng)；發(fā)動(dòng)機(jī)鏈輪通過(guò)鏈條與燃油發(fā)動(dòng)機(jī)上的輸出齒 輪嚙合傳動(dòng)連接。 本發(fā)明的有益效果是該腳蹬燃油電動(dòng)一體式三輪車傳動(dòng)裝置，不僅可以實(shí)現(xiàn)燃 油和電動(dòng)之間的轉(zhuǎn)換，并且保證了在無(wú)油無(wú)電的情況下也可以行駛。


下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明；
附圖為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)原理示意圖。 圖中，l.后橋、2.發(fā)動(dòng)機(jī)、3.法蘭、4.電機(jī)、5.盆齒、6.鏈條、7.牙包、8.剎車片， 9.腳蹬鏈輪，IO.法蘭，ll.后橋，12.發(fā)動(dòng)機(jī)鏈輪。
具體實(shí)施例方式
在圖中，該腳蹬燃油電動(dòng)一體式三輪車傳動(dòng)裝置主要由后橋1、11、發(fā)動(dòng)機(jī)2、法蘭 3、 10、電機(jī)4、盆齒5、鏈條6、牙包7、剎車片8、腳蹬鏈輪9和發(fā)動(dòng)機(jī)鏈輪12組成；該傳動(dòng)裝 置有兩個(gè)半球狀的牙包7，牙包7內(nèi)設(shè)置有差速裝置，牙包7兩端外殼裝有軸承，通過(guò)軸承的 外殼法蘭3、 10與后橋1、11連接；后橋1、11上固定連接有燃油發(fā)動(dòng)機(jī)2和電機(jī)4 ;牙包7 外殼上，分別順序連接有電機(jī)4傳動(dòng)的盆齒5，發(fā)動(dòng)機(jī)2傳動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)鏈輪12、剎車片8和腳蹬鏈輪9 ;盆齒5的一側(cè)，齒連接有電機(jī)4的輸出齒輪，兩者嚙合傳動(dòng)；發(fā)動(dòng)機(jī)鏈輪12通 過(guò)鏈條6與燃油發(fā)動(dòng)機(jī)2上的輸出齒輪嚙合傳動(dòng)連接。
權(quán)利要求
一種腳蹬燃油電動(dòng)一體式三輪車傳動(dòng)裝置，該裝置主要由后橋(1、11)、發(fā)動(dòng)機(jī)(2)、法蘭(3、10)、電機(jī)(4)、盆齒(5)、鏈條(6)、牙包(7)、剎車片(8)、腳蹬鏈輪(9)和發(fā)動(dòng)機(jī)鏈輪(12)組成；該傳動(dòng)裝置有兩個(gè)半球狀的牙包(7)，牙包(7)內(nèi)設(shè)置有差速裝置，牙包(7)兩端外殼裝有軸承，通過(guò)軸承的外殼法蘭(3、10)與后橋(1、11)連接，其特征是后橋(1、11)上固定連接有燃油發(fā)動(dòng)機(jī)(2)和電機(jī)(4)；牙包(7)外殼上，分別順序連接有電機(jī)(4)傳動(dòng)的盆齒(5)，發(fā)動(dòng)機(jī)(2)傳動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)鏈輪(12)、剎車片(8)和腳蹬鏈輪(9)；盆齒(5)的一側(cè)，齒連接有電機(jī)(4)的輸出齒輪，兩者嚙合傳動(dòng)；發(fā)動(dòng)機(jī)鏈輪(12)通過(guò)鏈條(6)與燃油發(fā)動(dòng)機(jī)(2)上的輸出齒輪嚙合傳動(dòng)連接。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種腳蹬燃油電動(dòng)一體式三輪車傳動(dòng)裝置，該傳動(dòng)裝置有兩個(gè)半球狀的牙包，牙包內(nèi)設(shè)置有差速裝置，牙包兩端外殼裝有軸承，通過(guò)軸承的外殼法蘭與后橋連接；后橋上固定連接有燃油發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)；牙包外殼上，分別順序連接有電機(jī)傳動(dòng)的盆齒，發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)鏈輪、剎車片和腳蹬鏈輪；盆齒的一側(cè)，齒連接有電機(jī)的輸出齒輪，兩者嚙合傳動(dòng)；發(fā)動(dòng)機(jī)鏈輪通過(guò)鏈條與燃油發(fā)動(dòng)機(jī)上的輸出齒輪嚙合傳動(dòng)連接，該腳蹬燃油電動(dòng)一體式三輪車傳動(dòng)裝置，不僅可以實(shí)現(xiàn)燃油和電動(dòng)之間的轉(zhuǎn)換，并且保證了在無(wú)油無(wú)電的情況下也可以行駛。
文檔編號(hào)B60K17/16GK101712367SQ20091003551
公開(kāi)日2010年5月26日 申請(qǐng)日期2009年9月23日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月23日
發(fā)明者胡汝紅 申請(qǐng)人:胡汝紅