專利名稱：零件盒的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及例如設(shè)置在汽車上的零件盒。
背景技術(shù)：
作為上述零件盒，提出了下述結(jié)構(gòu)自由搖動地軸支在內(nèi)護板的支軸上的 蓋體與內(nèi)護板開口部的開閉連動后，載置部在開口部內(nèi)進退(例如參照專利 文獻l)。
該零件盒中，搖動蓋體、使開口部打開后，載置部在開口部內(nèi)向其打開端 前進，載置部的前端部(一部分)從開口部(開口端)中突出，所以在載置 部上的放置、容納以及放置、容納在載置部上的物品的取放變得容易。實公平3-5482號公報
但是，在搖動蓋體使開口部打開、載置部的前端部從開口部突出的狀態(tài) 下，由于沒有設(shè)置阻止前端部從開口部突出的載置部向開口部內(nèi)后退的機構(gòu) (載置部鎖定機構(gòu))，所以將物品放置、容納在載置部上時，如果物品碰到 載置部，載置部會向開口部內(nèi)后退，物品就可能無法放置、容納在載置部上。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于解決上述課題，提供下述零件盒在蓋體打開了開口部 的狀態(tài)下，載置部不會向開口部內(nèi)后退，由此能夠在載置部上放置、容納以 及能夠進行放置、容納在載置部上的物品的取放。
本發(fā)明的內(nèi)容如下。
(1) 一種零件盒，載置部與被自由搖動地軸支的蓋體將開口部開閉的動 作連動而在上述開口部內(nèi)進退，其特征在于，設(shè)置有載置部鎖定機構(gòu)，其在 上述蓋體打開了上述開口部的狀態(tài)下，阻止在已上述開口部內(nèi)前進的上述載 置部向上述開口部內(nèi)后退。
(2) 在(1)所述的零件盒中，其特征在于，上述載置部鎖定機構(gòu)包括 設(shè)置在引導(dǎo)上述載置部進退的引導(dǎo)部上的彈性鎖定爪；設(shè)置在上述載置部上、上述彈性鎖定爪所卡合的被卡合部；設(shè)置在上述蓋體上、與上述彈性鎖定爪 接觸的制動器，在上述蓋體打開上述開口部且上述載置部已在上述開口部內(nèi) 前進的狀態(tài)下，上述彈性鎖定爪與上述被卡合部卡合，且上述制動器與上述 彈性鎖定爪接觸以阻止上述彈性鎖定爪向解除鎖定方向彎曲。
(3) 在(2)所述的零件盒中，其特征在于，具有凹部的箱部與上述蓋體 設(shè)置為一體，該箱部上設(shè)置有上述制動器。
(4) 在(1)至(3)中任一項所述的零件盒中，其特征在于，上述載置 部上放置、容納了自動收費用車載裝置。
才艮據(jù)本發(fā)明，設(shè)置有載置部鎖定機構(gòu)，在蓋體打開了開口部的狀態(tài)下、阻 止已在開口內(nèi)前進的載置部向開口部內(nèi)后退，并且，載置部鎖定;f幾構(gòu)包括 設(shè)置在引導(dǎo)載置部進退的引導(dǎo)部上的彈性鎖定爪；設(shè)置在載置部上、彈性鎖 定爪所卡合的被卡合部；設(shè)置在蓋體上且與彈性鎖定爪接觸的制動器，在蓋 體打開開口部且載置部在開口部內(nèi)前進后的狀態(tài)下，彈性鎖定爪與被卡合部
因此，在蓋體打開開口部的狀態(tài)下，即使物品碰到在開口部內(nèi)前進后的載置 部，載置部也不會向開口部內(nèi)后退，所以能夠在載置部上放置、容納，以及 能夠進行放置、容納在載置部上的物品的取放。
并且，具有凹部的箱部與蓋體設(shè)置為一體，該箱部上設(shè)置有制動器，因為 能夠保證制動器的強度(支持強度)，因此能夠有效發(fā)揮載置部鎖定機構(gòu)的功能。
并且，載置部上放置、容納了自動收費用車載裝置，所以卡能夠插入自動 收費用車載裝置內(nèi)，另外，由蓋體關(guān)閉開口部后，外部就看不到零件盒內(nèi)的 自動收費用車載裝置，所以能夠防止損壞車等導(dǎo)致的自動收費用車載裝置盜 竊。


圖l是作為本發(fā)明一實施例的零件盒的立體圖。 圖2是圖1所示的內(nèi)護板的立體圖。
圖3 ( a )是構(gòu)成圖1所示的零件盒的外殼的立體圖，(b )是設(shè)置在圖3 (a)所示的外殼上的彈性鎖定爪的平面放大圖，(c)是圖3 (b) C-C線的放大剖面圖。
圖4 (a)是構(gòu)成圖1所示的零件盒的載置部的上側(cè)立體圖，(b)是圖4 (a)所示的載置部的下側(cè)立體圖。
圖5 ( a )是圖1所示的蓋體的立體圖，(b )是圖5 (a )所示的蓋體的部 分?jǐn)U大立體圖。
圖6是動作說明圖。 圖7是動作說明圖。 圖8是動作說明圖。 圖9是動作說明圖。
圖io是動作說明圖。
圖ll是動作說明圖。 符號說明 B零件盒
11內(nèi)護板(殼或支架) 12開口部 12e開口部 13被安裝部 14支軸
21外殼(引導(dǎo)部) 22外殼本體
23開口 (前進位置定位制動器) 24切口
25 U字狀接觸部
26彈性鎖定爪(載置部鎖定機構(gòu))
27安裝部
31載置部
32彈性制動器爪
32n卡合爪部
33從動部33f前側(cè)側(cè)壁 33r后側(cè)側(cè)壁
34前側(cè)開口 (前側(cè)被卡合部)
35后側(cè)開口 (后側(cè)被卡合部、被卡合部、載置部鎖定機構(gòu))
41蓋體
42蓋體本體
42o開口 (把手)
43箱部
43d凹部
44支軸保持部
45驅(qū)動突出部
46制動器(載置部鎖定機構(gòu)) 51載置部鎖定機構(gòu) 61自動收費用車載裝置(ETC)
具體實施例方式
下面根據(jù)附圖來說明本發(fā)明的實施例。
圖1是作為本發(fā)明一實施例的零件盒的立體圖，圖2是圖1所示的內(nèi)護板 的立體圖，圖3 (a)是構(gòu)成圖1所示的零件盒的外殼的立體圖，圖3(b)是 設(shè)置在圖3(a)所示的外殼上的彈性鎖定爪的平面放大圖，圖3 (c)是圖3 (b) C-C線的放大剖面圖，圖4 (a)是構(gòu)成圖1所示的零件盒的載置部的上 側(cè)立體圖，圖4 ( b )是圖4 ( a )所示的載置部的下側(cè)立體圖，圖5 ( a )是圖 1所示的蓋體的立體圖，圖5 ( b )是圖5 ( a )所示的蓋體的部分?jǐn)U大立體圖， 圖6-圖ll是動作說明圖。
圖6表示蓋體關(guān)閉開口部后的狀態(tài)，圖7表示蓋體在打開開口部中途的狀 態(tài)，圖8表示蓋體將開口部全開的狀態(tài)，圖9表示蓋體將開口部全開的狀態(tài) 中的、構(gòu)成載置部鎖定機構(gòu)的彈性鎖定爪、后側(cè)開口、制動器的位置關(guān)系， 圖IO表示蓋體關(guān)閉開口部中途的狀態(tài)，圖ll表示蓋體關(guān)閉開口部后的狀態(tài)。
圖6-圖ll中，只有蓋體表示為非剖面。
作為本發(fā)明一實施例的零件盒B包括具有開口部12的、作為殼或支架的、設(shè)置在車內(nèi)的內(nèi)護板ll (參照圖2)，安裝在該內(nèi)護板ll里側(cè)(后側(cè))、 作為引導(dǎo)部的外殼21 (參照圖3),容納在該外殼21內(nèi)、在外殼21內(nèi)即內(nèi) 護板11的開口部12內(nèi)進退的載置部31 (參照圖4),自由搖動地軸支在內(nèi) 護板11上、開閉開口部12的蓋體41 (參照圖5)。
并且，零件盒B上設(shè)置有載置部鎖定機構(gòu)51 (參照圖8及圖9),在蓋體 41已打開內(nèi)護板l.l的開口部12的狀態(tài)下，在開口部12內(nèi)向其開口端12e(開 口部12的開口開始的一端)前進，阻止前端部(一部分)從開口部12突出 的載置部31向開口部12內(nèi)后退。
上述內(nèi)護板11例如由合成樹脂構(gòu)成，如圖2所示，設(shè)置有開口部12。
并且，內(nèi)護板11上安裝了外殼21,所以開口部12里側(cè)(后側(cè))上向后 側(cè)設(shè)置有比開口部12的形狀稍大的被安裝部13(圖2中省略了右側(cè)壁部分的 圖示)，同時開口部12里側(cè)(后側(cè))的下側(cè)左右上分別設(shè)置有向開口部12 內(nèi)突出的支軸14 (圖2中省略了圖示，參考圖6。)。
上述外殼21例如由合成樹脂構(gòu)成，如圖3(a)所示，包括前面打開的 箱形外殼本體22;從該外殼本體22的上側(cè)后端立起后向前、與外殼本體22 之間有規(guī)定間隔(內(nèi)護板11的被安裝部13的頂部能夠插入的間隔)、延伸 為L字狀的安裝部27。
而且，外殼本體22中，左右側(cè)壁上分別設(shè)置有在前后方向延伸的長方形 開口 23以作為載置部31的前進位置定位制動器，在底部中央，從前側(cè)向后 側(cè)設(shè)置有載置部31的從動部33可移動的切口 24，在底部切口 24左右分別設(shè) 置有前端上部稍向外殼本體22內(nèi)突出且向外殼本體22下側(cè)突出的彈性鎖定 爪26 (參照圖3 (b) 、 (c))。
切口 24前端部分的邊緣由向下側(cè)垂下的U字狀接觸部25接觸，以便載置 部31的從動部33能夠通過。
上述載置部31例如由合成樹脂構(gòu)成，放置、容納有稱為ETC的自動收費 用車載裝置61 (參照圖8)，如圖4 (a)所示，為前面及頂部(上面)打開、 在外殼本體22內(nèi)前進后退的立方體狀箱形。
而且，載置部31中，左右側(cè)壁上分別設(shè)置有前端的卡合爪部32n向側(cè)壁 外側(cè)突出且在外殼本體22的左右開口 23內(nèi)進退(前后動)的彈性制動器爪32，下面的中央后方設(shè)置有在外殼本體22的切口 24內(nèi)進退(前后動)的從 動部33 (參照圖4(b))，底部的從動部33左右分別設(shè)置有與外殼本體22 的彈性鎖定爪26對應(yīng)的前后方向位置的、在前側(cè)作為前側(cè)被卡合部的矩形(正 方形)前側(cè)開口 34 (參照涂4(b))，同時在底部的從動部33左右分別設(shè) 置有與外殼21的彈性鎖定爪26對應(yīng)的前后方向位置的、在前側(cè)開口 34的規(guī) 定長度后側(cè)的、作為后側(cè)被卡合部的矩形(前后較長的長方形)后側(cè)開口 35 (參考圖4(b))。
再有，從動部33如圖4 (b)所示，為向下側(cè)打開的前后較長的矩形狀箱 形，前側(cè)側(cè)壁33f向下側(cè)突出較長，后側(cè)側(cè)壁33r以短于前側(cè)側(cè)壁33f的長 度向下側(cè)突出。
上述蓋體41例如由合成樹脂構(gòu)成，如圖5 ( a )所示，包括蓋體本體42, 其開閉內(nèi)護板11的開口部12且上側(cè)(上方)中央部設(shè)置有作為把手的開口 42o;箱部43,其與該蓋體本體42里側(cè)(后側(cè))設(shè)置為一體、且具有例如可 以作為硬幣盒使用的頂部(上面)打開的凹部43d。
而且，在箱部43中，底部下側(cè)左右端設(shè)置有從側(cè)面看是向下側(cè)打開的C 字形的、保持內(nèi)護板11的支軸14的支軸保持部44 (左側(cè)的支軸保持部44省 略圖示)，后端上側(cè)中央設(shè)置有在載置部31的從動部33內(nèi)移動后壓住前側(cè) 側(cè)壁33f或后側(cè)側(cè)壁33r的驅(qū)動突出部45 (參照圖5(b)),后端上側(cè)的驅(qū) 動突出部45左右，與外殼本體22的彈性鎖定爪26的位置對應(yīng)，分別設(shè)置有 制動器46 (參照圖5(b))。
再有，驅(qū)動突出部45的上端及制動器46的上端成為從前側(cè)向后側(cè)下降的 傾斜面。
上述載置部鎖定機構(gòu)51包括設(shè)置在外殼21 (外殼本體22 )上的彈性鎖 定爪26;設(shè)置在載置部31上的后側(cè)開口 35 (被卡合部)，設(shè)置在蓋體41 (箱 部43)上的制動器46。
下面簡單說明零件盒B組裝的一例。
首先，將載置部31從后側(cè)插入外殼本體22內(nèi)，同時將從動部33從后側(cè) 側(cè)壁33r側(cè)插入切口 24內(nèi)。
在此狀態(tài)下，載置部31推入外殼本體22內(nèi)時，各彈性鎖定爪26被載置部31的后端下側(cè)推壓后向下側(cè)彎曲，且彈性制動器爪32的卡合爪部32n被 外殼本體22的左右側(cè)壁推向外殼本體22內(nèi)，由此彈性制動器爪32彎曲，以 進入外殼本體22內(nèi)側(cè)，所以能夠進一步將載置部31推入外殼本體22內(nèi)。
而且，各彈性鎖定爪26與對應(yīng)的后側(cè)開口 35相對后，各彈性鎖定爪26 由自身彈性向原來的狀態(tài)回復(fù)，所以各彈性鎖定爪26進入對應(yīng)的后側(cè)開口 35 內(nèi)。
此外，各卡合爪部32n的前端與對應(yīng)的開口 23相對后，各彈性鎖定爪26 由自身彈性向原來的狀態(tài)回復(fù)，所以各卡合爪部32n進入對應(yīng)的開口 23內(nèi)。
這樣，各彈性鎖定爪26進入對應(yīng)的后側(cè)開口 35內(nèi)，同時各卡合爪32n進 入對應(yīng)的開口 23內(nèi)后，各彈性鎖定爪26抵接(接觸)后側(cè)開口 35的后端邊 緣，且各卡合爪部32n抵接(接觸)開口 23的前端邊緣，所以載置部31不 會從外殼本體22中拔出。
在此狀態(tài)下，進一步向外殼本體22內(nèi)推載置部31時，各彈性鎖定爪26 被后側(cè)開口 35的前端邊緣推壓后向下側(cè)彎曲，且各卡合爪部32n在對應(yīng)的開 口 23內(nèi)后退，所以還能夠進一步將載置部31推入外殼本體22內(nèi)。
各彈性鎖定爪26與對應(yīng)的前側(cè)開口 34相對時，各彈性鎖定爪26由自身 彈性向原來狀態(tài)回復(fù)，所以各彈性鎖定爪26進入到對應(yīng)的前側(cè)開口 34內(nèi)。
這樣，各彈性鎖定爪26進入對應(yīng)的前側(cè)開口 34內(nèi)后，各彈性鎖定爪26 碰到(接觸)前側(cè)開口 34的后端邊緣，所以載置部31不會從外殼本體22中 拔出。
在此狀態(tài)下，載置部31容納在外殼本體22內(nèi)。
這樣，將內(nèi)護板11上設(shè)置的被安裝部13的頂部從后側(cè)插入容納了載置部 31的外殼21的外殼本體22與安裝部27之間，外殼本體22前端及安裝部27 前端碰到內(nèi)護板ll后側(cè)后，例如將省略了多根(例如2根)圖示的安裝螺絲 從安裝部27上側(cè)擰進被安裝部13頂部后使之卡合，由此能夠?qū)⑼鈿?1安裝 在內(nèi)護板ll上。
接著，從內(nèi)護板11上設(shè)置的開口部12前側(cè)，將蓋體41的箱部43從下側(cè) 插入，保持與各支軸保持部44對應(yīng)的支軸14,蓋體41就自由搖動地安裝在 內(nèi)護板11上。而且，在以支軸14為中心搖動(轉(zhuǎn)動)蓋體41而推入開口部12內(nèi)時， 驅(qū)動突出部45推壓從動部33的前側(cè)側(cè)壁33f的前側(cè)，各卡合爪部32n在開 口 23內(nèi)^皮引導(dǎo)，所以載置部31在外殼本體22內(nèi)后退，載置部31的后端碰: 到外殼本體22后壁。
在此狀態(tài)下，進一步搖動(轉(zhuǎn)動)蓋體41、推入開口部12內(nèi)時，驅(qū)動突 出部45使從動部33的前側(cè)側(cè)壁33f向后側(cè)彎曲，驅(qū)動突出部45會越過前側(cè) 側(cè)壁33f,所以能夠?qū)⑸w體41搖動(轉(zhuǎn)動)至驅(qū)動突出部45碰到從動部33 的后側(cè)側(cè)壁33r為止，如圖1及圖6所示，在蓋體41關(guān)閉了開口部12的狀 態(tài)下能夠組裝零件盒B。
如圖1及圖6所示，組裝零件盒B時，未圖示的蓋體鎖定機構(gòu)為鎖定狀態(tài)， 阻止蓋體41隨意打開。
下面簡單說明零件盒B的動作。
首先在圖6的狀態(tài)中，例如將食指插入蓋體本體42的開口 42o上，向前 側(cè)拉蓋體41時，未圖示的蓋體鎖定機構(gòu)為未鎖狀態(tài)，所以能夠?qū)⑸w體41向 打開開口部12的方向搖動(轉(zhuǎn)動)。
這樣，將蓋體41向打開開口部12的方向搖動后，驅(qū)動突出部45碰到從 動部33的前側(cè)側(cè)壁33f后側(cè)，驅(qū)動突出部45向前側(cè)推前側(cè)側(cè)壁33f ，所以各 彈性鎖定爪26被對應(yīng)的前側(cè)開口 34的后端邊緣推壓后向下側(cè)彎曲，因此卡 合爪部32n被引導(dǎo)在開口 23內(nèi)，能夠打開蓋體41，如圖7所示，載置部31 能夠在開口部12內(nèi)(外殼21內(nèi))前進。
進一步向打開開口部12的方向搖動蓋體41時，構(gòu)成設(shè)置在載置部31上 i^f^[生制動器爪32的卡合爪部32n的前端碰到設(shè)置在外殼本體22各側(cè)壁上 的開口 23前端，如圖8所示，蓋體41使開口部12全開，載置部31的前端 部(一部分)為從開口端12e突出的狀態(tài)。
這樣，在蓋體41使開口部12全開的狀態(tài)下，如圖9所示，各彈性鎖定爪 26與對應(yīng)的后側(cè)開口 35相對，各彈性鎖定爪由自身彈性向原來狀態(tài)回復(fù)后， 向?qū)?yīng)的后側(cè)開口 35內(nèi)突出，同時各制動器46碰到對應(yīng)的彈性鎖定爪26下 端，阻止彈性鎖定爪26向解除鎖定(未鎖定)方向彎曲，載置部鎖定機構(gòu)51 為鎖定狀態(tài)。在此狀態(tài)下，即使將載置部31推入外殼本體22內(nèi)，雖然各后側(cè)開口 35 的前端邊緣下壓對應(yīng)的彈性鎖定爪26，但由對應(yīng)的制動器46阻止各彈性鎖定 爪26向解除鎖定(未鎖定)方向彎曲，所以即使在開口部12內(nèi)向開口端12e 前進、物品碰到前端部從開口部12突出的載置部31上，載置部31也不會向 開口部12內(nèi)后退，所以如圖8所示，載置部31上能夠放置、容納自動收費 用車載裝置61,卡也能夠插入載置部31上放置、容納的自動收費用車載裝置 61內(nèi)。
另外，蓋體41上設(shè)置的凹部43d也能夠作為存錢罐或零件盒B使用。 接著，將蓋體41從圖8所示的狀態(tài)向關(guān)閉開口部12的方向搖動后，如圖 10所示，驅(qū)動突出部45離開從動部33的前側(cè)側(cè)壁33f后側(cè)，碰到后側(cè)側(cè)壁
因此，各部分與前述動作相反地動作后，如圖ll所示，開口部12內(nèi)能夠 容納自動收費用車載裝置61,同時能夠由蓋體41來關(guān)閉開口部12。
如上述，根據(jù)本發(fā)明一實施例，設(shè)置有載置部鎖定機構(gòu)51，在蓋體41打 開了開口部12的狀態(tài)下，在開口部內(nèi)向開口端12e前進，阻止前端部從開口 部12突出的載置部31向開口部12內(nèi)后退，并且載置部鎖定^l構(gòu)51包括 設(shè)置在引導(dǎo)載置部31進退的外殼21上的彈性鎖定爪26,設(shè)置在載置部31上、 彈性爪26所卡合的后側(cè)開口 35,設(shè)置在蓋體41上且與彈性鎖定爪26接觸的 制動器46;在蓋體41打開開口部12、載置部31在開口部12內(nèi)前進后的狀 態(tài)下，彈性鎖定爪26與后側(cè)開口 35的前端邊緣卡合，且制動器46與彈性鎖 定爪26接觸，以阻止彈性鎖定爪26向鎖定接觸方向彎曲，所以在蓋體41打 開了開口部的—狀態(tài)下，即佳i勿^&碰封在開口部12內(nèi)前—ii^的—i置部—3—1—， 載置部31也不會向開口部12內(nèi)后退，所以能夠在載置部31上放置、容納， 以及能夠進行;改置、容納在載置部31上的物品的取放。
并且，具有凹部43d的箱部43與蓋體41設(shè)置為一體，此箱部43上設(shè)置 有制動器46，因為能夠保證制動器46的強度(支持強度)，所以能夠確實發(fā) 揮載置部鎖定機構(gòu)51的功能。
載置部31上放置、容納了自動收費用車載裝置61,所以卡能夠確實插入 自動收費用車載裝置61內(nèi)，并且由蓋體41關(guān)閉開口部12后，從外部就看不到零件盒B內(nèi)的自動收費用車載裝置61,所以能夠防止損壞車等導(dǎo)致的自動 收費用車載裝置61盜竊。
上述實施例中，表示了由卡合爪部32n碰到的開口 23前端邊緣來決定載 置部31前進位置的例子，但也可以是同樣功能的其它結(jié)構(gòu)，例如設(shè)置在引導(dǎo) 部上的卡合部與設(shè)置在載置部上的被卡合部卡合的結(jié)構(gòu)。
另外，表示了在蓋，41打開了開口部12的狀態(tài)下、載置部31的前端部 從開口部12 (前端部12e)上突出的例子，但蓋體打開了開口部的狀態(tài)下， 載置部的前端部不一定要從開口部(前端部)突出。
另外，表示了蓋體41的把手是未突出的開口 42o的例子，也可以是通常 的把手。
權(quán)利要求
1. 一種零件盒，載置部與被自由搖動地軸支的蓋體將開口部開閉的動作連動而在上述開口部內(nèi)進退，其特征在于，設(shè)置有載置部鎖定機構(gòu)，其在上述蓋體打開了上述開口部的狀態(tài)下，阻止在已上述開口部內(nèi)前進的上述載置部向上述開口部內(nèi)后退。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的零件盒，其特征在于，上述載置部鎖定機構(gòu)包括設(shè)置在引導(dǎo)上述載置部進退的引導(dǎo)部上的彈性 鎖定爪；設(shè)置在上述載置部上、上述彈性鎖定爪所卡合的被卡合部；設(shè)置在 上述蓋體上、與上述彈性鎖定爪接觸的制動器，在上述蓋體打開上述開口部且上述載置部已在上述開口部內(nèi)前進的狀態(tài) 下，上述彈性鎖定爪與上述被卡合部卡合，且上述制動器與上述彈性鎖定爪 接觸以阻止上述彈性鎖定爪向解除鎖定方向彎曲。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的零件盒，其特征在于， 具有凹部的箱部與上述蓋體設(shè)置為一體，該箱部上設(shè)置有上述制動器。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項所述的零件盒，其特征在于， 上述載置部上放置、容納了自動收費用車載裝置。
全文摘要
本發(fā)明提供一種零件盒，在蓋體打開了開口部的狀態(tài)下，載置部不會向開口部內(nèi)后退，由此能夠在載置部上放置、容納以及能夠進行放置、容納在載置部上的物品的取放。一種零件盒B，可自由搖動地軸支在內(nèi)護板11的支軸14上的蓋體41與內(nèi)護板11的開口部12的開閉連動后，載置部31在開口部12內(nèi)進退；設(shè)置有載置部鎖定機構(gòu)51(彈性鎖定爪26、后側(cè)開口(被卡合部)、制動器46)，在蓋體41打開了開口部12的狀態(tài)下，阻止在開口部12內(nèi)前進后的載置部31向開口部12內(nèi)后退。
文檔編號B60R7/04GK101531162SQ20091000452
公開日2009年9月16日 申請日期2009年3月6日 優(yōu)先權(quán)日2008年3月10日
發(fā)明者俊 張, 石井庸介 申請人:株式會社利富高