專利名稱：用于將包括諸如手機(jī)的導(dǎo)航屏幕或儀器在內(nèi)的任何類型的應(yīng)用和系統(tǒng)安裝到內(nèi)部后視鏡 ...的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用于將包括諸如手機(jī)的導(dǎo)航屏幕或儀器在內(nèi)的任何類型的應(yīng)用
和系統(tǒng)安裝到汽車的內(nèi)部后視鏡上的萬能緊固器。本發(fā)明特別是為了適用于所有尺寸的內(nèi)部后視鏡，同時(shí)允許將導(dǎo)航儀器或屏幕定位成使得它(它們)落在駕駛員的視覺軸線中。
背景技術(shù)：
本發(fā)明在具有汽車導(dǎo)航儀器的應(yīng)用中具有特別的優(yōu)勢，該導(dǎo)航儀器包括屏幕和包括導(dǎo)航情報(bào)的殼體，其中，GPS接收器和/或GALILEO接收器(其計(jì)算導(dǎo)航路線)帶有天線，屏幕經(jīng)由無線或有線線路連接到導(dǎo)航殼體上、或與導(dǎo)航殼體相結(jié)合或相連接、或結(jié)合到包含在屏幕殼體和/或后視鏡殼體中的電子導(dǎo)航平臺中、或由包括與導(dǎo)航服務(wù)器互相連接的導(dǎo)航情報(bào)的手機(jī)構(gòu)成。 目前發(fā)展的導(dǎo)航儀器可以分成三代。 第1代儀器是由汽車制造商在裝配線上安裝的。它們的屏幕直接構(gòu)建在車輛的儀表板中，位于中央支架中或與汽車收音機(jī)的殼體形成一體。屏幕還可以位于儀表板上，或者位于后者的開口中。該儀器通常讀取CD或DVD或硬盤驅(qū)動器上的繪圖和一般信息(旅館、飯店等)。 最完善的儀器能夠通信、具有語音識別、能夠接收交通信息、指出超速監(jiān)視雷達(dá)，并且構(gòu)成高度發(fā)展的通信和服務(wù)包的一部分。GPS天線通常固定在車頂上，但是后者也可以在內(nèi)部。 第2代儀器為被稱為移動裝置或PND(個(gè)人導(dǎo)航裝置)或PDA(個(gè)人數(shù)字助理)的儀器，其在車輛購買之后獲得，并且由駕駛員安裝，通常具有帶吸盤的底端，以便固定在儀表板上或者固定在擋風(fēng)玻璃上。這些儀器與第l代產(chǎn)品相比價(jià)格非常有競爭力，因?yàn)檫@些品牌由于中國制造產(chǎn)品而倍增。 此外，它們可以方便地安裝和拆卸，以便安放在其他車輛中，或者為了防止被盜。在高度減小的尺寸中，它們讀取SD型存儲器上的，或者存儲器或內(nèi)部硬盤驅(qū)動器上的繪圖和一般信息(旅館、飯店等)。 它們只需要與打火機(jī)連接便可對電池進(jìn)行充電。GPS的天線幾乎總是設(shè)置在PND的殼體內(nèi)部和PDA的外側(cè)。它們通常具有觸摸屏和/或少許按鈕。 PDA具有除了導(dǎo)航以外的許多功能日歷、通訊錄、計(jì)算器、便箋等，并且讀取通常裝載在PC或SD中的繪圖。 PND具有包含一般信息中的繪圖信息的SD存儲器或硬盤驅(qū)動器。 最完善的PND和PDA可以向駕駛員指出超速監(jiān)視控制雷達(dá)、接收交通信息、能夠通
信、具有語音識別等。 第3代儀器由便攜式或移動電話組成。這些是根據(jù)其標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行歸類的非常普遍的通信儀器。
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GSM標(biāo)準(zhǔn)是最發(fā)達(dá)的，其具有相對較慢的每秒鐘速度。被稱為GPRS、UMTS、3G等的 具有更高的每秒鐘速度的更新的標(biāo)準(zhǔn)能夠接收包括電視的圖像，其程度足以使這些移動設(shè) 備通常被稱為智能電話。 它們的差別在于它們能包括特定的SD裝置或特定的其他型號裝置，該裝置包括 像PND和PDA —樣的記錄地圖的部件，除此之外，這同時(shí)也是它們的優(yōu)勢，它們能接收圖形、 圖形更新資料、一般信息(旅館、飯店、交通堵塞、天氣等)、和實(shí)時(shí)交通信息。它們設(shè)有一個(gè) 內(nèi)部或外部GPS和/或GALILEO天線。 由于這個(gè)原因，這些儀器、智能電話必定會普遍發(fā)展，但同時(shí)也是因?yàn)樗鼈兪堑? 代便攜式電話。它們的用戶以類似于第2代產(chǎn)品的方式來使用它們，即，將它們固定到儀表 板上或者使用底部及吸盤系統(tǒng)固定到擋風(fēng)玻璃上。 但是，它們也可以放在駕駛員的口袋中，在這種情況下，通過例如經(jīng)由藍(lán)牙(或其 他標(biāo)準(zhǔn))傳送到訪問尺寸更大(與便攜式電話屏幕相比)的屏幕的接收器上的視覺及語音 指示來駕駛，或者還與位于屏幕殼體中和/或具有相同電話數(shù)量、具有一個(gè)雙SIM卡或其他 裝置的后視鏡殼體中的GPRS、 UMTS、3G和GPS和/或GALILEO模塊等一起協(xié)作。它們能進(jìn) 行語音識別，特別是用于指出目標(biāo)地址，能提供交通信息，能作為TV接收器來使用等。
第2代和至今為止的第3代的儀器或?qū)Ш狡聊坏木o固器具有缺陷，盡管它們具有 能夠允許與車輛相關(guān)的移動性。 下面為與根據(jù)本發(fā)明的固定到任何內(nèi)部后視鏡上的萬用緊固器相關(guān)的指定儀器 或?qū)Ш狡聊?連接到后視鏡上的第1代儀器的屏幕；-在其殼體內(nèi)集成了屏幕的第2代儀器、PND和PDA，該整個(gè)單元連接到后視鏡上；
-包括連接到后視鏡上的、其屏幕與其原始?xì)んw連接的、使用其多種功能的移動設(shè) 備的第3代導(dǎo)航儀器，該多種功能是指導(dǎo)航、接收交通數(shù)據(jù)、接收一般信息數(shù)據(jù)(飯店、旅 館等)、TV信號接收等；禾口-包括連接到后視鏡上的、使用偏移屏幕的移動設(shè)備或GPRS、 UMTS、3G和GPS和/ 或GALILEO的第3代導(dǎo)航儀器。 實(shí)際上，這些儀器或?qū)Ш狡聊挥绍囕v駕駛員放置在他們認(rèn)為合適的位置上，通常 放在他們前面，或者放在側(cè)面，以便能方便看到或使其基本上處于所要走的路的軸線中，這 與放在中心支撐件上的第1代的危險(xiǎn)位置相比是一種進(jìn)步，那時(shí)駕駛員必須降低頭并且轉(zhuǎn) 過頭來觀察屏幕。 但是第2代或第2代屏幕殼體或?qū)Ш絻x器的這個(gè)位置可能會部分擋去駕駛員的一 部分道路視線；通常縮小了尺寸的所謂移動電話設(shè)備的屏幕并不能看得很清楚。如果安全 氣囊爆炸則它們也是一種威脅，因?yàn)樗鼈儠D(zhuǎn)換成一種射彈。 另一種缺點(diǎn)在于，拆除時(shí)吸盤會在擋風(fēng)玻璃上留下印記，并且小偷經(jīng)常會打碎車 窗以便在車輛中搜尋隱藏該儀器的位置，從而將其偷走。 另一種缺點(diǎn)在于，由第1代儀器屏幕的位置，或者第2代或第3代儀器屏幕或?qū)Ш?屏幕的位置所產(chǎn)生的人機(jī)工程學(xué)(ergonomics)的質(zhì)量并不是最好的。如果儀器的位置并 不在駕駛員視覺軸線中，或者如果它阻擋了該視線，則駕駛員不得不移動頭部，或者基本上 眼睛相對于所走道路的景象有所移動。在任何情況下，駕駛員必須檢查內(nèi)部后視鏡并因此在執(zhí)行轉(zhuǎn)動動作之前將其注意力分為3點(diǎn)要走的道路、屏幕圖像和后視鏡。
公知的是，駕駛員分心會引發(fā)事故。導(dǎo)航儀器必須是對需要保持對車輛的控制的
駕駛員的一種輔助。如果駕駛員不必花費(fèi)太多時(shí)間讀取視覺信息、地圖和象形圖，并且如果
這種讀取不會將他的注意力從正在走的道路上分散，則它們確實(shí)會成為一種輔助。如果這
個(gè)導(dǎo)航信息或其他信息是很方便看到的，則車輛的駕駛會變得更好，車輛的意外擺動將會變少。 交通法規(guī)同樣要求駕駛員在改變方向之前檢查后視鏡。因此，駕駛員要面對三個(gè)檢查點(diǎn)道路、駕駛指示圖像和后視鏡。將導(dǎo)航儀器設(shè)置在后視鏡旁邊(上面、下面、右端或左端)是為了將兩個(gè)檢查點(diǎn)合并成單個(gè)點(diǎn)，從而減少眼睛的反復(fù)移動。當(dāng)?shù)?代、第二或第3代儀器屏幕設(shè)置在高處時(shí)，這同樣減少了道路景象的阻擋區(qū)域。 我們將參見"用于交通的電子引導(dǎo)和信息系統(tǒng)"的專利EP 0169984，和美國、加拿大和日本的已經(jīng)限定了車輛導(dǎo)航的標(biāo)準(zhǔn)("頭上顯示"和"轉(zhuǎn)動帶轉(zhuǎn)動"(turn by turn))的相關(guān)專利，以及參見"包括供駕駛員用的信息顯示屏的汽車用附件"的專利EP 1115593，和美國、韓國和中國的相關(guān)專利，其限定了"一種包括固定到內(nèi)部后視鏡上的屏幕的電子附件，從而與后視鏡形成了一個(gè)雙本體，其包括導(dǎo)航所需要的所有或部分電子元件，這些電子元件包括GPS、GSM和RADIO天線，其提供導(dǎo)航、映射、導(dǎo)引、交通指示、備用照相機(jī)、GSM接收器、遠(yuǎn)程支付、語音識別等功能"。 在本專利中，已經(jīng)發(fā)現(xiàn)與后視鏡一起形成了雙本體的第2代或第3代儀器或屏幕(PDA、PND或智能電話)的屏幕和殼體的設(shè)置，能夠或者由同時(shí)預(yù)制的例如與原始裝備相同的兩個(gè)本體進(jìn)行連接來實(shí)現(xiàn)，或者經(jīng)由第2代或第3代導(dǎo)航儀器或屏幕的本體的緊固而自動連接到后視鏡上，例如連接到球形連接件上來實(shí)現(xiàn)，這種緊固例如由駕駛員來執(zhí)行，或者基本上用于售后。 我們還將參考2005年3月31日以序號0550848提交的、名稱為"用于汽車導(dǎo)航儀器的裝備"的專利FR 2883819。該專利限定了安裝到后視鏡上的不同類型的第2代和第3代儀器的緊固器，其可以包括傳感器。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明旨在解決上述缺點(diǎn)中的至少一個(gè)。 本發(fā)明的構(gòu)思限定了后視鏡支撐件的球形連接件軸，后者產(chǎn)生了緊固用于連接屏幕或?qū)Ш絻x器的支撐件的堅(jiān)固可用的空間。 為此，將根據(jù)本發(fā)明的緊固系統(tǒng)固定到將內(nèi)部后視鏡連接到擋風(fēng)玻璃上的球形連接件軸上，并且將緊固系統(tǒng)設(shè)計(jì)成使得其適用于所有第2代和第3代的儀器或?qū)Ш狡聊换虻?代的屏幕，并且將其構(gòu)造成適合例如在售后或作為原始裝備已經(jīng)安裝在車輛上的任何后視鏡。 根據(jù)本發(fā)明的緊固器1包括支撐板，該支撐板通過環(huán)繞內(nèi)部后視鏡的球形連接件軸插入而被緊固，并且由于兩個(gè)按鈕式擰緊螺釘在后視鏡背部上的作用而施加兩個(gè)反作用力，從而被支住。 該薄支撐板在其表面具有允許將該板懸掛在后視鏡支撐件的球形連接件軸上的切口或鉤切(hook cut)，該支撐件將后視鏡連接到擋風(fēng)玻璃上。
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該板的切口具有插入通道。該插入通道由從其內(nèi)開始插入的入口和通過環(huán)繞后視鏡支撐件的球形連接件軸而終止插入的端部構(gòu)成，該通道的設(shè)計(jì)為具有衣架鉤形。當(dāng)有人將屏幕安裝在后視鏡下方時(shí)，在后視鏡支撐件的球形連接件軸上緊固成衣架的支撐板懸掛在衣架桿上。 支撐板的厚度與后視鏡的球形連接件軸的自由進(jìn)入高度相一致。其堅(jiān)固性、其剛性以及其柔性使得該支撐板能夠支撐任何屏幕或?qū)Ш絻x器，并且使得通過在后視鏡擋風(fēng)玻璃上的球形連接件軸的兩側(cè)穿過該板的一個(gè)或多個(gè)(例如2或3、4個(gè))反作用按鈕式螺釘而在后視鏡背部施加的反作用力而在后視鏡背部形成了覆蓋，并因此產(chǎn)生了與后視鏡的強(qiáng)力粘接。 支撐板的形狀可以是矩形、朝底部的半圓形、梯形等，最小側(cè)朝向底部。當(dāng)將儀器或?qū)Ш狡聊环胖迷诤笠曠R下方時(shí)，支撐板環(huán)繞后視鏡支撐件的球形連接件軸的插入是通過設(shè)置在頂部的較大側(cè)上的板的切口實(shí)現(xiàn)的，即，使該側(cè)部與后視鏡的頂部平行。
可替代地，屏幕或?qū)Ш絻x器的支撐板可以具有其他形狀。 將支撐板的尺寸設(shè)計(jì)成使其能夠完全隱藏在后視鏡后面，并且隱藏在儀器或?qū)Ш狡聊坏暮竺妗?特別地，以這樣一種方式來計(jì)算板的高度，即，使其長度(當(dāng)屏幕位于后視鏡下方
時(shí)，朝向底部)足以支撐例如球形連接件或?qū)⒉迦朐趦x器或?qū)Ш狡聊恢械钠渌到y(tǒng)，該球
形連接件例如垂直于板固定，以便能夠垂直地插入儀器或?qū)Ш狡聊坏暮蟛俊?在一個(gè)具體實(shí)施例中，該板的插入通道由更厚的材料加強(qiáng)，或者該通道由板上的
卡環(huán)(clasp)封閉。 因此可以通過填充在通道的凹入?yún)^(qū)域的金屬桿，或者經(jīng)由橫跨(astride)板的頂部厚度而設(shè)置的滑軌而在板的插入通道上對支撐板進(jìn)行加強(qiáng)，所述桿能夠樞轉(zhuǎn)并緊固到按鈕式螺釘上。 反作用螺釘能夠以這樣一種方式通過孔或橢圓形孔而穿過支撐板，即根據(jù)后視鏡背部的曲率來改變它們的定位。這些孔或橢圓形孔能夠具有圓錐形突起，以沿著螺釘?shù)姆较蛐詳Q入而使支撐板得到強(qiáng)化。 可替代地，通過兩個(gè)按鈕式擰緊螺釘在后視鏡背部上的作用而施加的兩個(gè)反作用力而被支在后視鏡背部上的發(fā)夾銷形部件代替支撐板或?qū)χ伟暹M(jìn)行補(bǔ)充。該發(fā)夾銷部件包括由擋塊連接在一起的兩個(gè)平行桿，以使得該發(fā)夾銷部件具有水平的H形形狀，所述擋塊垂直于這兩個(gè)平行桿。 然后，該板的插入通道可以得到加強(qiáng)并且由銷來封閉，該銷同時(shí)增強(qiáng)了根據(jù)本發(fā)明的緊固器和后視鏡之間的機(jī)械連接。 本發(fā)明因此允許緊固由比已有儀器的質(zhì)量更高的質(zhì)量限定的屏幕或?qū)Ш絻x器，所述質(zhì)量是指簡單、便于制造、方便使用、可移動并且很堅(jiān)固、不昂貴、可拆卸、可連接、可分開、能夠快速地進(jìn)行再連接、符合美學(xué)要求、以可見并且安全的方式將第1代的屏幕，或第2代或第3代的導(dǎo)航屏幕或儀器隨意地定位在任何后視鏡的任何側(cè)。 本發(fā)明同樣能夠確保儀器或?qū)Ш狡聊坏氖褂茫驗(yàn)榕c吸盤不同，它不會斷開連接，不會由于結(jié)構(gòu)原因而落下，不會被安全氣囊投射， 一旦拆卸并且移除不會留下任何印記，這些都是具有吸盤的系統(tǒng)在移除后在擋風(fēng)玻璃或在儀表板上所留下的。最后，本發(fā)明對于車輛的駕駛提供了實(shí)質(zhì)上的保證參考根據(jù)本發(fā)明的第2代或第3代儀器的屏幕，或者安裝在后視鏡旁邊的第1代儀器的屏幕，減少了前面提及的眼睛移動以及看屏幕的總體時(shí)間。
本發(fā)明是對專利EP 1115593和FR 2883819以及專利EP 0169954的改進(jìn)。
智能電話的使用產(chǎn)生了若干實(shí)施例它們可以通過本發(fā)明的萬用緊固器連接到后視鏡上而使用；它們能夠放在口袋中或者放在座位等位置上，從而將導(dǎo)航圖像和指示以及一般信息等傳送到更大尺寸的、易讀取的、通過本發(fā)明的萬用緊固器連接到后視鏡上的屏幕上；它們能夠由屏幕殼體中的模塊構(gòu)成，該模塊被稱為"combo"模塊(GPRS、UMTS、3G等，及GPS和/或GALILEO)，其設(shè)置在通過本發(fā)明的萬用緊固器而連接到后視鏡上的屏幕的殼體中；它們能夠由設(shè)置在后視鏡殼體中的、訪問通過本發(fā)明的萬用緊固器而連接到后視鏡上的導(dǎo)航屏幕的模塊構(gòu)成。 因此，本發(fā)明涉及一種將導(dǎo)航儀器或屏幕緊固到汽車的任何內(nèi)部后視鏡上的萬用緊固器，-該后視鏡包括將該后視鏡連接到車輛擋風(fēng)玻璃上的支撐件，
-該支撐件包括與其大致垂直的球形連接件軸，-該球形連接件軸在其端部包括插入在后視鏡的背部中的球形連接件，其特征在于，該緊固器包括扁平支撐件，該支撐件設(shè)有-以可拆卸的方式環(huán)繞球形連接件軸而將該扁平支撐件緊固在后視鏡背部和支撐件之間的裝置，禾口-將屏幕或?qū)Ш絻x器以機(jī)械方式緊固到該支撐板上的裝置。 根據(jù)一個(gè)實(shí)施例，萬用緊固器進(jìn)一步包括反作用裝置，這些反作用裝置壓在后視鏡的背部上，并且使支撐板承受彎曲力，以將其連接到后視鏡上。 根據(jù)一個(gè)實(shí)施例，反作用裝置包括至少一個(gè)擰入在支撐板中并且抵靠后視鏡背部而得到支撐的反作用螺釘。 根據(jù)一個(gè)實(shí)施例，反作用螺釘以與后視鏡背部的外形相適應(yīng)的能夠被定位的錐體或外形而終止。 根據(jù)一個(gè)實(shí)施例，反作用裝置包括-穿過支撐板以便作為反作用力壓在后視鏡背部上的軸，該反作用力通過彈簧在這些軸上的作用或通過鎖緊彈簧桿的作用而產(chǎn)生。 根據(jù)一個(gè)實(shí)施例，反作用裝置由用作板簧的支撐板形成，該支撐板以這樣一種方式作用，即，壓在球形連接件軸上和/或壓在后視鏡的支撐件上。 根據(jù)一個(gè)實(shí)施例，用于環(huán)繞該軸而緊固支撐板的裝置由旨在環(huán)繞球形連接件軸而插入的衣架鉤形切口形成。 根據(jù)一個(gè)實(shí)施例，在材料的切口上，或通過連接填充在切口中的金屬桿或滑軌或卡環(huán)而加強(qiáng)了支撐板。 根據(jù)一個(gè)實(shí)施例，金屬桿、滑軌或卡環(huán)樞轉(zhuǎn)并緊固在例如支撐板的反作用螺釘上。
根據(jù)一個(gè)實(shí)施例，萬用緊固器進(jìn)一步包括發(fā)夾銷形部件，
-該部件旨在通過在與支撐板重疊的位置插入而定位，-使用作用在后視鏡背部上的至少一個(gè)反作用力裝置將支撐板支在后視鏡背部上，
-該反作用裝置夾緊支撐板以及發(fā)夾銷部件，-該連接強(qiáng)化了支撐板和銷部件，并且封閉了設(shè)置在支撐板中的切口 。 根據(jù)一個(gè)實(shí)施例，用于將緊固器緊固到后視鏡支撐件的球形連接件軸上的裝置包
括-汽車門鎖型機(jī)構(gòu)，該機(jī)構(gòu)包括提供旋轉(zhuǎn)和封閉的部件，當(dāng)該球形連接件軸受壓時(shí)該部件不能從球形連接件軸周圍脫開，-通過在釋放彈簧的導(dǎo)引點(diǎn)或按鈕上擠壓或牽引而使該部件回復(fù)到其初始位置。
根據(jù)一個(gè)實(shí)施例，用于將緊固器緊固到后視鏡支撐件的球形連接件軸上的裝置包括 -Wolfcraft型夾具，其或者具有松開棘齒和兩個(gè)夾緊臂，或者具有其上帶有夾緊
和松開棘齒的滑軌軸、和用于支撐固定到夾具上的儀器或?qū)Ш狡聊坏谋邸?根據(jù)一個(gè)實(shí)施例，用于將緊固器緊固到后視鏡支撐件的球形連接件軸上的裝置包
括-在其一個(gè)端部具有連接在一起的兩個(gè)平行分支的倒U形銷，該銷環(huán)繞球形連接件軸插入，-通過球形連接件軸或插在該銷分支上的球形連接支撐件軸的夾緊滑軌來將該銷鎖定在球形連接件軸上，-該滑軌包括抵靠后視鏡背部、提供了反作用力和/或反作用擰緊螺釘?shù)哪Σ帘砻妫?該銷的兩個(gè)分支進(jìn)一步接收使用球形連接件或等同物來支撐屏幕或?qū)Ш絻x器的滑軌。 根據(jù)一個(gè)實(shí)施例，支撐板具有T形形狀，并且僅包括一個(gè)抵靠后視鏡背部而擰入該板的第一分支中的反作用螺釘，-該支撐板的第二分支通過與后視鏡背部形狀一致的弧形墊或緩沖墊而壓在后視鏡背部上，-該板的第三分支支承儀器或?qū)Ш狡聊坏那蛐芜B接支撐件。 根據(jù)一個(gè)實(shí)施例，用抵靠后視鏡背部而擰入第二分支的反作用螺釘來代替該墊，從而支撐板包括兩個(gè)反作用螺釘。 根據(jù)一個(gè)實(shí)施例，萬用緊固器包括設(shè)有夾持支撐板的彈簧的畫夾型夾具；儀器或?qū)Ш狡聊坏那蛐芜B接件固定在夾具上，-該畫夾型夾具的鎖定是通過將支撐件的兩個(gè)導(dǎo)引點(diǎn)插入夾具的兩個(gè)橢圓形開口中而實(shí)現(xiàn)的。 根據(jù)一個(gè)實(shí)施例，萬用緊固器包括-具有柜式封閉型彈簧(cupboard closing type)以便緊固到后視鏡支撐件的球形連接件軸上的夾具，-該夾具包括彈簧，該彈簧足夠硬，從而不會在不適當(dāng)時(shí)刻斷開連接， _支撐板和/或用于支撐固定到其上的屏幕或?qū)Ш絻x器的臂。 根據(jù)一個(gè)實(shí)施例，導(dǎo)航儀器或屏幕的支撐板包括設(shè)有球形連接件的外形或臂，-該球形連接件旨在容納于設(shè)置在儀器或?qū)Ш狡聊槐巢恐?、或靠近儀器或?qū)Ш狡?br> 11幕背部的凹入部分中。 根據(jù)一個(gè)實(shí)施例，儀器或?qū)Ш狡聊坏闹伟灏ㄒ环N外形或一個(gè)臂，該外形或臂
設(shè)有一種用兩個(gè)軸和指輪，或用凸起和凹入插入系統(tǒng)或用與屏幕或?qū)Ш絻x器相關(guān)的擠壓支 承系統(tǒng)(crush bearing system)來定位屏幕或?qū)Ш絻x器的系統(tǒng)，或一種連接到儀器或?qū)Ш?屏幕上的諸如可調(diào)節(jié)夾具的夾子系統(tǒng)，以用于夾緊屏幕或?qū)Ш絻x器，或一種具有柜式封閉 型彈簧以便緊固到導(dǎo)航儀器或屏幕的軸或?qū)бc(diǎn)上的夾具系統(tǒng)。 根據(jù)一個(gè)實(shí)施例，導(dǎo)航屏幕或儀器通過兩個(gè)銷形部件連接到球形連接件軸上，這
兩個(gè)部件通過摩擦和導(dǎo)引點(diǎn)盤而以機(jī)械方式連接在一起，這些盤相對于彼此旋轉(zhuǎn)運(yùn)動。 根據(jù)一個(gè)實(shí)施例，屏幕或?qū)Ш絻x器通過具有橢圓形孔的板和使用橢圓形孔而安裝
在板上的臂而以機(jī)械方式連接到緊固器上，該具有橢圓形孔的板包括橫向橢圓形孔，所述
臂可以根據(jù)該橫向橢圓形孔移動，該具有橢圓形孔的板和臂移動，以將屏幕或?qū)Ш絻x器定
位成在后視鏡的頂部、或底部、或一側(cè)與后視鏡邊靠邊。 根據(jù)一個(gè)實(shí)施例，儀器或?qū)Ш狡聊坏奈恢每梢酝ㄟ^設(shè)置在支撐板的外形或臂中的 橢圓形孔進(jìn)行調(diào)節(jié)，從而改變屏幕或?qū)Ш絻x器的定位，例如與后視鏡邊靠邊。
根據(jù)一個(gè)實(shí)施例，支撐板的外形或臂沿后視鏡的長度方向延伸，以將儀器或?qū)Ш?屏幕放置在后視鏡的下方或上方，例如與后視鏡邊靠邊。 根據(jù)一個(gè)實(shí)施例，支撐板的外形或臂以這樣一種方式朝向后視鏡的右端或左端延 伸，即，使得能夠?qū)⑵聊换驅(qū)Ш絻x器定位在后視鏡的右端或左端，例如與后視鏡邊靠邊。
根據(jù)一個(gè)實(shí)施例，儀器或?qū)Ш狡聊坏闹伟寰哂薪邮諆x器或?qū)Ш狡聊坏耐蛊鸷桶?入滑軌系統(tǒng)。 根據(jù)一個(gè)實(shí)施例，支撐板由ABS型或DELRIN聚縮醛型材料制成，或由金屬制成，或 由兩者共同制成。 本發(fā)明進(jìn)一步涉及使用根據(jù)本發(fā)明的萬用緊固器以將任何類型的應(yīng)用和系統(tǒng)緊 固到汽車的內(nèi)部后視鏡上，該內(nèi)部后視鏡緊固到擋風(fēng)玻璃上，或擋風(fēng)玻璃的水平柱上，或車 頂上，或車輛的儀表板上。


本發(fā)明的其他特征和優(yōu)點(diǎn)將會顯示在其某些實(shí)施例的描述中，這些實(shí)施例是參考 此處的附圖來實(shí)施的，這些附圖顯示了 圖1 :根據(jù)本發(fā)明的具有屏幕或?qū)Ш絻x器支撐板的萬用緊固器的示意圖，該支撐 板具有帶插入通道的衣架鉤形切口 ，以便允許環(huán)繞安裝在擋風(fēng)玻璃上的后視鏡支撐件的球 形連接件軸而插入； 圖2 :根據(jù)本發(fā)明的擰入支撐板中并且包括底部的按鈕式螺釘?shù)氖疽鈭D，所述底 部具有緊靠表面的移動錐體，和一個(gè)可以被定位的緩沖墊，所述錐體壓在所述表面上；
圖3 :屏幕或?qū)Ш絻x器的球形連接件的示意圖，其底部可以由支撐板的橢圓形孔 調(diào)節(jié)； 圖4 :接收儀器或?qū)Ш狡聊坏耐蛊鸷桶既胄尾迦爰氖疽鈭D； 圖5 :T形支撐板示意圖，其對稱地包括位于后視鏡背部上的反作用螺釘和具有用 于夾緊到后視鏡背部上的表面的緩沖墊；
12
圖6:根據(jù)本發(fā)明的萬用緊固器的示意圖，其設(shè)有能夠?qū)⒕o固器緊固到后視鏡支 撐件的球形連接件軸上的汽車門鎖型機(jī)構(gòu)； 圖7 :根據(jù)本發(fā)明的萬用緊固器的示意圖，其包括緊固支撐板的畫夾型夾具；
圖8:根據(jù)本發(fā)明的萬用緊固器的示意圖，其具有由金屬或柔性塑料制成的支撐 板，該支撐板利用其彈性特性來產(chǎn)生反作用力； 圖9a:根據(jù)本發(fā)明的萬用緊固器的示意圖，其在支撐板與切口的重疊位置中結(jié)合 了發(fā)夾銷部件； 圖9b :根據(jù)本發(fā)明的發(fā)夾銷部件的示意圖； 圖9c :發(fā)夾銷的圖示，其具有壓在后視鏡支撐件的球形連接件軸上的擋塊或限動 器，和兩個(gè)接收反作用擰緊按鍵式螺釘?shù)?8a和48b型滑軌，滑軌48b包括用于緊固在后視 鏡支撐件的球形連接件軸周圍以及緊固在后視鏡支撐件上的限動器； 圖10a和10b:根據(jù)本發(fā)明的萬用緊固器的示意圖，其中，儀器或?qū)Ш狡聊唤?jīng)由兩 個(gè)由導(dǎo)引點(diǎn)和摩擦盤固定的發(fā)夾銷形部件而連接到后視鏡上； 圖11 :根據(jù)本發(fā)明的緊固器的示意圖，其包括接收反作用按鈕式擰緊螺釘?shù)?8a 型滑軌，和呈凸起和凹入滑軌形式的可移除部件，儀器或?qū)Ш狡聊痪o固到該可移除部件 上； 圖12a和12b :根據(jù)本發(fā)明的使用兩個(gè)Wolfcraft型夾具形成的支撐板的示意圖；
圖13 :由金屬或塑料制成的、扁平或繞線式發(fā)夾銷的示意圖，其使用抵靠后視鏡 支撐件的球形連接件軸的夾緊滑軌環(huán)繞所述軸，其中銷的兩個(gè)分支延伸，以便接收用于支 撐帶球形連接件或其他系統(tǒng)的屏幕或?qū)Ш絻x器的滑軌； 圖14 :根據(jù)本發(fā)明的緊固器的示意圖，其包括具有允許屏幕或?qū)Ш絻x器環(huán)繞后視 鏡移動的橢圓形孔的板； 圖15 :根據(jù)本發(fā)明的具有橢圓形孔的板的示意圖，其與圖14的實(shí)施一起使用；
圖16a、16b :使用根據(jù)本發(fā)明的萬用緊固器分別安裝在后視鏡底部或右側(cè)的屏幕 的示意圖。
具體實(shí)施例方式
未顯示的是用于根據(jù)本發(fā)明的支撐板的緊固系統(tǒng)，其代替了按鈕式擰緊螺釘，并 且其由穿過支撐板以便作為反作用力壓在后視鏡背部的軸構(gòu)成，該反作用力由彈簧在這些 軸上的作用或者由用作鎖定的杠桿的作用而產(chǎn)生。
各個(gè)圖中相同的元件保持相同的附圖標(biāo)記。 圖1顯示了根據(jù)本發(fā)明的、固定到汽車內(nèi)部后視鏡2上的萬能緊固器1的背部視 圖，該緊固器1支承導(dǎo)航儀器或屏幕6。 后視鏡2包括將該后視鏡2連接到車輛擋風(fēng)玻璃上的支撐件3。支撐件3包括與 其大體垂直的球形連接件軸4。該球形連接件軸4在其端部上包括插入到后視鏡2的背部 中的球形連接件。 后視鏡的球形連接件軸4的存在于后視鏡的支撐件3和后視鏡的本體之間的可進(jìn) 入空間的寬度足以接收根據(jù)本發(fā)明的萬用緊固器1的插入。 為此，緊固器1包括支撐板7，支撐板7中設(shè)有問號形或衣架鉤形的切口或緊固通道8。該切口 8終止于擴(kuò)大部分9，擴(kuò)大部分9的直徑稍大于后視鏡2的球形連接件的公共 軸4的直徑。在一個(gè)例子中，該直徑為大約1. 3cm。 這樣，通過毫無困難地通過切口 8將其插入，板7可以放置在任何后視鏡2背部的 任何球形連接件軸4上。板7因此從任何后視鏡的球形連接件軸上懸掛下來，就像衣架懸 掛在衣架桿上一樣。板7因此在后視鏡2背部和連接到擋風(fēng)玻璃上的后視鏡支撐件之間被 緊固到球形連接件軸4上。 板7進(jìn)一步包括位于環(huán)繞球形連接件軸4的擴(kuò)大部分9兩側(cè)上的兩個(gè)螺紋孔11 和12，這些螺紋孔11和12從擴(kuò)大部分9對稱地分開。這些螺紋孔11和12用于各自容納 按鈕式擰緊螺釘13、14，該按鈕能夠便于這些螺釘緊固在支撐板7中。 這些螺釘13、 14的擰緊通過在后視鏡2背部上擠壓螺釘13、 14而使板7變形，從 而加強(qiáng)了板7，板7在擋風(fēng)玻璃上的后視鏡2支撐件的球形連接件軸4上得到支撐，并且可 能在后視鏡的支撐件3上得到支撐，并且通過將其連接到后視鏡2上而鎖定該板。
更精確地，如圖2所示，當(dāng)螺釘13、14擰入孔11、12時(shí)，它們支撐板7，然后當(dāng)擰動 它們時(shí)，板7和后視鏡2背部之間的距離d增加，同時(shí)板7被鎖定在球形連接件軸4的位于 后視鏡2的支撐件和背部之間的位置處。當(dāng)螺釘13、14被擰緊并且當(dāng)它們沉入支撐板中時(shí)， 它們因此在板7上施加力Fl。然后，板7在那里適當(dāng)?shù)匚⑽⒆冃尾⑶倚纬蓪笠曠R的牢固 的覆蓋。孑Ul、12可以具有圓錐形突起11. 1、12. 1，以按照螺釘13、14的方向性擰入而強(qiáng)化 支撐板7。 在一個(gè)例子中，板7由金屬或例如ABS的聚丙烯制成，并且其形狀可以改變。ABS 給板7提供了剛性以及柔性，從而允許優(yōu)化使用在軸4兩側(cè)上以反作用的方式擰入在后視 鏡2背部上的兩個(gè)按鈕式螺釘13、 14。 更優(yōu)選地，螺釘13和14具有能夠被定位的緩沖墊或摩擦錐體17，其通過緊貼后視 鏡2背部的外廓而壓在該背部上。這些錐體17能夠穩(wěn)定支撐板7的鎖緊螺釘13和14在 后視鏡2背部上的擰緊。 這些錐體或這些緩沖墊17進(jìn)一步具有改善所述按鈕式螺釘13、 14的緊固的摩擦 系數(shù)。它們的可改變形狀使它們能夠避免破壞后視鏡2的背部。 此外，在板7的底部設(shè)置了球形連接件20，其底端與板7垂直。就是在這個(gè)球形連 接件20上插入導(dǎo)航儀器或屏幕6背部的球形連接件的凹入部分。 球形連接件20的底端能通過橢圓形孔23固定到板7上，橢圓形孔23使得能夠根 據(jù)儀器或?qū)Ш狡聊?的尺寸來定位該球形連接件20底端。 可替代地，可以將板7設(shè)置成具有與位于導(dǎo)航儀器或屏幕6背部的凸起形插入件 26相配合的凹入形插入件25，如圖4所示，或者反過來設(shè)置。 在一個(gè)實(shí)施例中，這些插入件25、26與那些用在的"via Michelin"型(注冊商 標(biāo))導(dǎo)航儀器6模型中的相同。插入件25可以經(jīng)由鏈環(huán)27連接到板7上，從而有助于儀 器或屏幕6的定位。 可替代地，為了連接屏幕或?qū)Ш絻x器6，使用具有一個(gè)夾子或多個(gè)夾子的系統(tǒng)，就 像一只手的多個(gè)手指，將該系統(tǒng)連接到導(dǎo)航儀器或屏幕6上，或者為了代替球形連接件，可 以使用具有指輪和兩個(gè)軸的定位系統(tǒng)，或要插入凹入孔的凸起形引導(dǎo)點(diǎn)系統(tǒng)，或擠壓支承系統(tǒng)，或夾具系統(tǒng)，或等同物。 可替代地，還可以使用柜式式夾具來將支撐板7緊固在后視鏡的球形連接件軸4 上。 為了增強(qiáng)支撐板7，可以使板7或板7中的金屬插入件的厚度加倍，從而其剛性和 柔性性能能夠允許在后視鏡2背部上形成板7的更堅(jiān)固的覆蓋，以便與其形成本體。
當(dāng)要將屏幕或?qū)Ш絻x器定位在后視鏡下方時(shí)，按照下述方式使用圖1中的萬用緊 固器1來將該屏幕或?qū)Ш絻x器安裝在后視鏡2上 a)將位于支撐板7底部內(nèi)的球形連接件20插入固定在導(dǎo)航儀器或屏幕6背部上 的球形連接件的凹入部分中， b)制備板7，使其具有朝向頂部的切口 8以及位于切口 8的兩側(cè)的兩個(gè)按鈕式螺 釘13、14， c)使擋風(fēng)玻璃上的后視鏡支撐件的球形連接件軸4在切口 8中滑動，直到到達(dá)懸 掛板7的擴(kuò)大孔9，從而將支撐板7插入， d)通過將按鈕式螺釘13和14抵靠后視鏡2的背部擰緊而將所述板7水平固定。 支撐板7因此環(huán)繞后視鏡支撐件的球形連接件軸4固定，并且對后視鏡2的背部施加推力， 其中，其頂側(cè)與后視鏡的頂側(cè)平行。板7因此向后視鏡2的背部翹起，直到其變硬并且連接 到后視鏡2上， e)沿開口 23調(diào)節(jié)球形連接件20的底端，使得導(dǎo)航儀器或屏幕6在后視鏡2的底 部處設(shè)置成邊靠邊。 在圖5的實(shí)施例中，板7為T形形狀，其包括兩個(gè)水平的且相對于后視鏡2和衣架 形緊固通道8的球形連接件軸4對稱的分支7. 1、7. 2，兩個(gè)反作用螺釘13和14在板7上抵 靠后視鏡2的背部插入。板7的豎直分支7. 3支承用于緊固導(dǎo)航儀器或屏幕6的球形連接 件20。 在這個(gè)實(shí)施例中，通過施加兩個(gè)反作用力來支住支撐板7，所述兩個(gè)反作用力是由 單個(gè)反作用按鈕式螺釘13在后視鏡2背部的作用力，和，通過使用應(yīng)用在后視鏡2背部上 的墊29而施加的第二反作用力而產(chǎn)生的。 在一個(gè)實(shí)施例中，墊29具有弧形形狀，并且更優(yōu)選的是柔性的。該墊29可以包括 粘性材料。該墊29實(shí)施為與后視鏡2背部的特定形狀相貼合。 這樣，單個(gè)反作用螺釘13在后視鏡2背部的擰入，使得在衣架形鉤8上抵靠后視 鏡2的球形連接件軸4以及通過墊29而抵靠后視鏡2背部的支撐板7得到增強(qiáng)。
在圖6的實(shí)施例中，切口 8由使用在位于門側(cè)部的汽車門鎖中的機(jī)構(gòu)33代替。
這個(gè)機(jī)構(gòu)33包括圍繞后視鏡支撐件的球形連接件軸4旋轉(zhuǎn)的鉤34，其通過彈簧而 樞轉(zhuǎn)，直到其接靠軸4時(shí)環(huán)繞該軸4閉合。這個(gè)機(jī)構(gòu)33通過向頂部插入該機(jī)構(gòu)而設(shè)置在后 視鏡支撐件的球形連接件軸4上的合適位置中。 通過釋放所述機(jī)構(gòu)的彈簧的釋放引導(dǎo)點(diǎn)35而將機(jī)構(gòu)33解鎖。將機(jī)構(gòu)33的厚度 設(shè)計(jì)成使其能夠通過穿入擋風(fēng)玻璃上的后視鏡支撐件3和后視鏡2本體之間的空間而插在 后視鏡2支撐件的球形連接件軸4上。 使用了至少一個(gè)擰緊反作用螺釘14來固定機(jī)構(gòu)33。 可替代地，臂7. l和7.2能夠沿豎直分支7.3折疊。然后，這些臂7. 1、7. 2能夠由彈簧在水平位置中自動地致動，這些彈簧的致動能夠在將機(jī)構(gòu)33環(huán)繞軸4鎖定期間內(nèi)被觸 發(fā)。 在圖7的實(shí)施例中，設(shè)有彈簧的畫夾型夾具41夾緊板7，該板7是使用一個(gè)或兩個(gè)
反作用螺釘通過其衣架形通道8而設(shè)置在后視鏡2的球形連接件軸4周圍的。 將這個(gè)夾具41緊固到板7上是通過使用板7上的導(dǎo)引點(diǎn)43、44以及設(shè)置在夾具
41中的橢圓形開口 45、46(或者，反過來設(shè)置)而實(shí)現(xiàn)的。因此，通過將導(dǎo)引點(diǎn)43、44分別
插入夾具41的兩個(gè)橢圓形開口 45、46中，便鎖定了夾具41，并阻止了夾具41滑離板7。 此外，夾具41支撐與設(shè)置在導(dǎo)航儀器或屏幕6的凹入部分中的插入件配合的球形
連接件20(或者，反過來設(shè)置)。 作為對使用導(dǎo)引點(diǎn)/開口的替換或補(bǔ)充，夾具31的邊緣插入設(shè)于板7中的凹槽 中。 因此，在拆卸期間，為了拆除導(dǎo)航儀器或屏幕6，僅需抽出夾具41，同時(shí)能夠?qū)h(huán) 繞后視鏡2的軸4的板7留在合適的位置中。 在圖8的實(shí)施例中，具有切口 8的T形支撐板7由金屬或柔性塑料制成，從而用作 板簧。 在這個(gè)實(shí)施例中，通過只使用支撐板的柔性特性而施加反作用力。為此，柔性支撐
板7稍微凸起，以便通過在后視鏡2的軸4和底端3上施壓而用作彈簧。 為了將軸4引入切口 8內(nèi)，對板7的分支進(jìn)行施壓并且使板7繞軸4在底端3和
后視鏡2的背部之間滑動。由于施壓作用而翹起的分支7. 1和7. 2產(chǎn)生了反作用力，并且
保持固定鎖定在后視鏡支撐件的球形連接件軸4或者后視鏡支撐件3與后視鏡2背部之間
的板7。 可替代地，該系統(tǒng)可以包括緊固到后視鏡2邊緣上的夾緊系統(tǒng)。 在圖9a的實(shí)施例中，通過滑動與支撐板7重疊的發(fā)夾銷形部件49，實(shí)現(xiàn)了對支撐
板7的增強(qiáng)，以及對切口 8的封閉。 圖9b所示的銷49包括兩個(gè)彼此平行的分支49. 1、49. 2，它們在大致中部位置上通 過與它們垂直的擋塊或限動器49. 3而互相連接。 由于兩個(gè)按鈕式螺釘13、14在后視鏡2背部的作用而施加的兩個(gè)反作用力將銷49
支在后視鏡2的背部上，這些螺釘13、 14擰緊板7以及銷49。 這種連接強(qiáng)化了板7并且封閉了設(shè)置在板7中的衣架形切口 8。 按照下述方式進(jìn)行圖9中的緊固器的安裝 a)制備板7，使其具有朝向頂部的切口 ，并且其用于屏幕或?qū)Ш絻x器的球形連接 件20固定在橢圓形孔中，并且其兩個(gè)按鈕式螺釘13、 14位于切口 8的兩側(cè)，
b)使連接到擋風(fēng)玻璃上的后視鏡支撐件的球形連接件軸4在切口 8中滑動，直到 到達(dá)懸掛板7的擴(kuò)大孔9，從而將支撐板7插入， c)使發(fā)夾銷49繞后視鏡支撐件的球形連接件軸4滑動而將發(fā)夾銷插在與支撐板 7重疊的位置中，發(fā)夾銷49封閉住板7的切口 8， d)通過將按鈕式螺釘13和14抵靠后視鏡2背部擰緊而將所述板7與支撐銷49 水平固定。因此，支撐板7環(huán)繞后視鏡支撐件的球形連接件軸4固定，并且對后視鏡2的背 部施加推力，其中，其頂側(cè)與后視鏡的頂側(cè)平行。板7和銷49因此向后視鏡2的背部翹起，直到它們張緊并且將它們連接到后視鏡2上， e)將位于支撐板7底部內(nèi)的球形連接件20插入固定在導(dǎo)航儀器或屏幕6背部上的球形連接件的凹入部分中，通過橢圓形孔或鄰接的滑軌將球形連接件底端固定到板7上，以使導(dǎo)航儀器或屏幕6在后視鏡2的底部處設(shè)置成邊靠邊。 如果期望將導(dǎo)航儀器或屏幕6定位在后視鏡2上方，則使用相同的板7和銷49以同樣的方式執(zhí)行這個(gè)操作。 如果期望將導(dǎo)航儀器或屏幕6定位在后視鏡的右側(cè)或左側(cè)，則使用與后視鏡寬度相同的更窄的板以同樣的方式執(zhí)行這個(gè)操作。 在任何情況下，都會發(fā)現(xiàn)通過擰緊或通過松開按鈕式螺釘13和14能方便地執(zhí)行這種緊固和拆卸。 在任何情況下，都會發(fā)現(xiàn)導(dǎo)航儀器或屏幕6在球形連接件20上的移動都能夠?qū)?dǎo)航儀器或屏幕6導(dǎo)向駕駛員或相鄰座位上的乘客。 在圖9c的實(shí)施例中，根據(jù)后視鏡2的延伸方向?qū)N49定位在球形連接件軸4上，
以使銷49的擋塊或限動器49. 3抵靠后視鏡支撐件的球形連接件軸4而定位。 在球形連接件軸4的兩側(cè)將滑軌48a和48b定位在銷49上。這些滑軌48a和48b
具有U形形狀，敞開，并具有邊緣48. 1 、 48. 2 (在圖中由左邊表示)，或在銷49的分支上封閉
(在圖中由右邊表示)。 這些滑軌48a和48b還包括接收反作用螺釘13、 14的凹入形螺紋孔48. 3 (或緊固
到設(shè)置在滑軌48中的，或48的凹入形螺距中的孔下面的滑軌上的螺母)。 通過將反作用按鈕式螺釘13、14擰緊在螺紋孔48. 3內(nèi)，就可以將銷49機(jī)械連接
到后視鏡2上。 可以將圖10a中所描述的類型的銷50連接到滑軌48a、48b的一個(gè)上，從而緊固導(dǎo)航儀器或屏幕6。 在圖10的實(shí)施例中，導(dǎo)航儀器或屏幕6通過具有擋塊或限位器的發(fā)夾銷形部件49
以及通過同樣是發(fā)夾銷形的部件50而連接到后視鏡2上。該部件50包括兩個(gè)分支50. 1
和50. 2，它們在一端彼此連接成使得部件50具有倒置并且延伸的U形。 部件49和50通過彼此摩擦的兩個(gè)盤51. 1和51. 2而疊置安裝。 反作用按鈕式螺釘14和按鈕式螺釘14上的防松螺母42或蝶形螺母通過在盤
51. 1、51. 2、銷49和50與后視鏡2之間擰緊而提供固定。 當(dāng)螺釘14松開時(shí)，盤51. 1和51. 2相對于彼此旋轉(zhuǎn)運(yùn)動。然后，可以以任意角度位置a來定位屏幕或?qū)Ш絻x器6。 當(dāng)螺釘14抵靠后視鏡2的背部擰緊時(shí)，能夠使盤51. 1、51. 2固定，以使屏幕或?qū)Ш絻x器6與后視鏡2邊靠邊。 盤可以在銷49上滑動，從而將本身由銷49的擋塊或限動器鎖定的后視鏡支撐件的球形連接件軸夾緊。 更優(yōu)選地，盤51. 1包括用于以一種穩(wěn)定的方式使部件49和50彼此抵靠定位的擋塊凸耳52，。 此外，屏幕或?qū)Ш絻x器6可以通過滑軌48 (與打開或閉合的滑軌48a、48b相同)連接到部件50上，使得屏幕或?qū)Ш絻x器6能夠根據(jù)部件50的延伸X移動。該滑軌47支撐與設(shè)置在導(dǎo)航儀器或屏幕6背部的凹入形球形連接殼配合的凸起形球形連接件。 為了將支撐板7緊固在軸4周圍，將銷49的擋塊或限動器49. 3抵靠后視鏡支撐
件的球形連接件軸4而定位?；?8插在銷49的分支上。 反作用按鈕式螺釘13在設(shè)置于滑軌48中的螺紋孔內(nèi)擰緊。 銷49的分支上插有包括兩個(gè)盤51. 1和51. 2的單元，該單元為屏幕或?qū)Ш絻x器的 支撐銷。 屏幕或?qū)Ш絻x器6的角度位置a和位置X按照需要進(jìn)行調(diào)節(jié)，并且將反作用螺釘 14抵靠后視鏡2的背部擰緊，以便固定屏幕或儀器6。 可替代地，用圖10b所示的具有正方形或矩形形狀的部件來代替盤51. 1。
按鈕式擰緊螺釘14包括例如蝶形或其他類型的螺母，以便固定兩個(gè)盤和兩個(gè)銷。
在圖11的實(shí)施例中，具有圓形外形的板7包括繞后視鏡2的球形連接支撐軸4插 入的切口 8，和兩個(gè)反作用按鈕式螺釘13、 14。 板7包括結(jié)合銷49。具有接收按鈕式擰緊螺釘?shù)穆菥嗟幕?8a和48b在后視鏡 支撐件的球形連接件軸4的兩側(cè)上插在銷49上，并且通過擰緊反作用螺釘13、 14而抵靠后 視鏡的背部固定。 此外，當(dāng)屏幕或?qū)Ш絻x器位于后視鏡下方時(shí)，板7包括沿著垂直于后視鏡2的長度 的方向設(shè)置的凹槽57、58。這些凹槽57、58用于容納包括兩個(gè)翼片61和62的部件60，這 些翼片61和62用于插入凹槽57和58中(或者，反過來設(shè)置)。 在這個(gè)實(shí)施例中，部件60自帶的球形連接件20用于與屏幕或?qū)Ш絻x器6的球形 連接殼65配合。部件60的可拆卸性能夠便于導(dǎo)航儀器或屏幕6的安裝和拆卸。
可替代地，用具有足夠大直徑的墊圈來代替滑軌48a和48b。 在圖12a和12b的實(shí)施例中，使用包括松開棘齒72和兩個(gè)夾緊臂70、71和 的〃 Wolf craft"(注冊商標(biāo))型夾具69，以及使用包括具有夾緊棘齒77和松開棘齒78 的滑軌軸76的〃 Wo If craft"型夾具75來構(gòu)成萬用緊固器。 夾具69、70機(jī)構(gòu)的厚度使得夾具69、70能夠夾緊后視鏡2支撐件的球形連接件軸 4，或者該后視鏡2的擋風(fēng)玻璃上的支撐件3。 將夾具69、70設(shè)置成能夠很方便地在臂70、71的位置上接近夾緊棘齒77和松開 棘齒72、78。 使用兩個(gè)臂將支撐臂(未顯示)固定到夾具69上，或者使用夾緊軸76固定到夾 具70上。通過該臂和球形連接件或其所包括的屏幕或?qū)Ш絻x器6的其他系統(tǒng)將導(dǎo)航儀器 或屏幕6緊固到夾具69、70上。 這些夾具69、70具有允許反作用按鈕式螺釘81插入以便防止夾具69、70相對于 后視鏡2背部進(jìn)行任何移動的凹部80。 可以進(jìn)一步將緩沖墊83定位在夾具的與后視鏡支撐件的球形連接件軸4接觸的
部分上，從而更好地將夾具固定在該軸4上。 該裝置可以并入衣架形緊固器(未顯示)。 在圖13的實(shí)施例中，由金屬或塑料制成的倒U形扁平或繞線銷87包括在其分支 87. 1、87. 2上的滑軌48c，以用于抵靠后視鏡支撐件的球形連接件軸4和后視鏡的支撐件3 而變緊(正如繞脖子使用領(lǐng)結(jié)或飾扣式領(lǐng)帶)。
滑軌48c摩擦安裝在后視鏡2的背部上，或者使用反作用擰緊螺釘安裝在該后視 鏡2的背部上?？梢詫?8c設(shè)置齒條，使其與分支87. 1、87.2的與其對應(yīng)的齒進(jìn)行配合。 該銷的分支進(jìn)一步包括通過球形連接件或用于連接屏幕或?qū)Ш絻x器的、位于屏 幕或?qū)Ш絻x器背部的其他系統(tǒng)來支撐屏幕或?qū)Ш絻x器的滑軌48d。為了使用該銷的分支 87. 1、87.2的齒，還可以對滑軌48d設(shè)置齒條。
可替代地，該銷的分支87. 1、87. 2具有孔。 該銷87的分支87. 1、87. 2的長度允許將屏幕或?qū)Ш絻x器6的位置調(diào)整到后視鏡 2的上方、下方或側(cè)部。 可替代地，滑軌48d包括彈簧按鈕，使得當(dāng)未壓下該按鈕時(shí)，滑軌48d通過彈簧的 壓縮而機(jī)械連接到銷87上(并因此而固定)，并且當(dāng)按下該按鈕時(shí)滑軌48d根據(jù)銷87的延 伸Y而移動。 可替代地，為了倚靠后視鏡2的背部進(jìn)行調(diào)節(jié)，并且為了與導(dǎo)航儀器或屏幕6的背 部相適應(yīng)，板7和其等效支撐件可以是彎曲的或者是鉸接的，或者由若干部分制成。
可替代地，為了將屏幕設(shè)置在后視鏡的其中一側(cè)上方或上面，根據(jù)本發(fā)明的緊固 器包括不同形狀的板7或元件，所述形狀根據(jù)駕駛員期望安放導(dǎo)航儀器或屏幕6的位置而 改變。 在一個(gè)例子中，支撐板7與后視鏡的頂側(cè)一樣窄，從而能將屏幕或?qū)Ш絻x器定位 在后視鏡的右側(cè)或左側(cè)。 在圖10a的實(shí)施例中，盤具有兩個(gè)發(fā)夾銷的夾緊直徑，該夾緊比后視鏡2高度小， 并且銷可以轉(zhuǎn)動成使導(dǎo)航儀器或屏幕6位于后視鏡2的下方或上方，或右側(cè)或左側(cè)。
描述圖8中的板是為了使導(dǎo)航儀器或屏幕6適于安裝在后視鏡2的下方或上方。 為了通過一個(gè)臂將屏幕連接到后視鏡2的右側(cè)或左側(cè)，該板將更窄并且最多達(dá)到后視鏡背 部的高度。 在圖8中，可以在臂7. 1和7. 2的延伸中設(shè)置臂，從而通過臂20將屏幕緊固到后 視鏡2的右側(cè)或左側(cè)。 在圖14a和14b的實(shí)施例中，使用銷49和在軸4兩側(cè)定位在銷49上的兩個(gè)滑軌 48將根據(jù)本發(fā)明的緊固器保持在球形連接件軸4周圍。 擰在滑軌48中的兩個(gè)反作用螺釘13、14壓在后視鏡背部上，從而將緊固器鎖定在 后視鏡背部和支撐件3的邊緣之間。 板91 (如圖15詳細(xì)所示)和安裝在該板91上的臂92提供了屏幕或?qū)Ш絻x器6 與緊固器之間的連接。該板91和該臂92允許屏幕或?qū)Ш絻x器定位在后視鏡2周圍。
更精確地，板91具有例如沿其長度方向延伸的第一橫溝91. 1。該板91進(jìn)一步具 有例如V形的第二橫溝91. 2，其具有兩個(gè)與V的分支大致垂直的溝槽91. 3、91. 4。
螺釘14定位在橫溝91. 1內(nèi)，以使板91能夠繞螺釘14轉(zhuǎn)動。 此外，臂92在其端部包括定位在橫溝91. 2內(nèi)的螺釘，以使臂92能夠沿溝槽 91. 2-91. 4移動。 板91和臂92以這樣一種方式移動，即使得屏幕或?qū)Ш絻x器6能夠在后視鏡的頂 部、或在底部(參見圖16a)、或在側(cè)部(參見16b)與后視鏡2定位成邊靠邊，定位在那一側(cè)
19取決于板91安裝在哪個(gè)滑軌上(右側(cè)或左側(cè))。 此外，一旦屏幕或?qū)Ш絻x器6定位在期望位置中時(shí)，螺母93. 1、93.2，例如蝶形的， 或其他擰緊裝置，例如公文包或手提箱型的，便通過使用反作用移動力而壓在夾具上，從而 提供了對板91和臂92的鎖定。為此，螺母93. 1將板91擰緊在滑軌48上，而螺母93. 2將 臂92擰緊在板91上。 在一個(gè)實(shí)施例中，臂92在其端部包括球形連接件，該球形連接件與設(shè)置在導(dǎo)航儀 器6的屏幕背部的凹入形殼體進(jìn)行配合。 這樣，本發(fā)明通過將儀器或?qū)Ш狡聊环旁诤笠曠R的一側(cè)或多側(cè)，S卩，4個(gè)或更多個(gè)
不同的位置而確定了一種用于將所稱的萬用緊固器連接到第1、第2或第3代屏幕或?qū)Ш?br> 儀器的任何后視鏡上的系統(tǒng)，該系統(tǒng)簡單、可移動、堅(jiān)固、易于制造并因此是不昂貴的、可拆
卸、符合美學(xué)要求、可連接、可分開、能夠方便快速地進(jìn)行再連接、不留印記。 同樣明顯的是，該系統(tǒng)適用于專利EP 0169954的意義中的任何第1代屏幕，或者
適用于包括專利EP 1115593的意義中的汽車導(dǎo)航儀器的所有電子元件的任何屏幕。實(shí)際
上，以后面一個(gè)專利為例，當(dāng)所有或部分所述電子元件大體包括智能電話模塊或具有GPS
接收器及其天線的藍(lán)牙接收器，和比智能電話屏幕更大的屏幕時(shí)，本發(fā)明提供了一種有趣 的方案，其使得引導(dǎo)信息的可讀性更好。 當(dāng)用戶在購車之后的任何時(shí)間中決定將第1、第2或第3代屏幕或儀器連接到后視 鏡旁邊時(shí)，萬用緊固器的發(fā)明使其能夠輕易適用于任何車輛。 當(dāng)制造商發(fā)現(xiàn)在裝配線的終端，通過將萬用緊固器緊固到后視鏡上而將第1、第2 或第3代導(dǎo)航儀器或?qū)＠鸈P 1115593意義中的屏幕殼體插入車輛中耗費(fèi)較少時(shí)，本發(fā)明就 充分節(jié)省了原始配件的花費(fèi)。 在任何情況下，都可以通過打火機(jī)或通過與天棚燈電源的連線而實(shí)現(xiàn)屏幕或?qū)Ш?儀器電池的供電或再充電。 顯然，在根據(jù)本發(fā)明的緊固器1的簡化實(shí)施例中，能夠在支撐板7中提供切口 8，并 且除了摩擦區(qū)外不用提供產(chǎn)生反作用力的裝置，然后，導(dǎo)航儀器或屏幕6僅僅從后視鏡2上 懸掛起來。 可替代地，可以使用磁鐵的磁力來將導(dǎo)航儀器或屏幕6緊固到后視鏡上。為此，將 金屬板放置在后視鏡2的后面，并且對板7或其等同物設(shè)置磁鐵，以使能夠以可拆除的方式 將其緊固到后視鏡2上?？赡苄枰o電子元件提供防磁力保護(hù)。 在一個(gè)實(shí)施例中，為了防止屏幕或?qū)Ш絻x器在顛簸道路上移動，在球形連接件軸 周圍或在板上或在與屏幕或?qū)Ш絻x器的鏈環(huán)上增加了防振動系統(tǒng)。 可替代地，代替支撐屏幕或?qū)Ш絻x器，萬用緊固器可以支撐具有一個(gè)或兩個(gè)反盲 點(diǎn)(anti-blind spot)后視鏡的系統(tǒng)，收費(fèi)公路識別接收器和/或發(fā)射器系統(tǒng)，后視屏幕和 照相系統(tǒng)或者朝向地面或朝向側(cè)部或車輛的前方或后方的其他應(yīng)用，后部照相屏幕系統(tǒng)， 防曬屏幕系統(tǒng)，偏移麥克風(fēng)或揚(yáng)聲器系統(tǒng)，夜視系統(tǒng)，在擋風(fēng)玻璃或其他物體上的"頭上" 投影系統(tǒng)，投射虛擬鍵盤或一列功能并且經(jīng)由視頻分析翻譯指令的系統(tǒng)，溫度顯示系統(tǒng)，報(bào) 警系統(tǒng)，投影器或緊急事件旋轉(zhuǎn)燈系統(tǒng)，因特網(wǎng)屏幕系統(tǒng)或移動因特網(wǎng)終端，電視屏幕或 投影儀屏幕系統(tǒng)，語音識別系統(tǒng)，無線電發(fā)射器和/或接收器系統(tǒng)，藍(lán)牙系統(tǒng)，天線系統(tǒng)， "Ipod"(注冊商標(biāo))系統(tǒng)，"黑莓"(注冊商標(biāo))型系統(tǒng)，時(shí)鐘，計(jì)數(shù)或測量系統(tǒng)，后座后視系統(tǒng)，激光或紅外發(fā)射器/接收器系統(tǒng)，機(jī)動后視鏡倒角調(diào)整位移系統(tǒng)(motorized rear-view mirror displacement system pour angularadjustment)，注釋筆記系統(tǒng)(a note jotting system)，溫度、雨、冰或霧檢測系統(tǒng)，燈光系統(tǒng)，發(fā)光二極管系統(tǒng)或其他系統(tǒng)，雷達(dá)屏幕系 統(tǒng)，意外事故屏幕系統(tǒng)，廣角后視鏡系統(tǒng)，具有適用的風(fēng)扇和/或加濕器的空氣更新系統(tǒng)， 防臭系統(tǒng)，障礙物距離和停車輔助系統(tǒng)，監(jiān)視駕駛員是否睡著(monitoring the falling asle印of the driver)的系統(tǒng)，天線支撐系統(tǒng)，用于其他駕駛員或用于停車的信息系統(tǒng)， 停車搜索系統(tǒng)，停車信息系統(tǒng)(持續(xù)時(shí)間、是否免費(fèi))、攝像頭系統(tǒng)，各種頻率的無線電發(fā)射 或接收系統(tǒng)，包裹架系統(tǒng)(parcel tray system)，連接眼鏡與其他物體的系統(tǒng)，WIFI型系 統(tǒng)，用于自動泊車的自動泊車系統(tǒng)，RFID型系統(tǒng)，雨傳感器，太陽能電池板，除霜裝置，錄音 電話機(jī)，用于致動車庫門的發(fā)射器，數(shù)字照片瀏覽系統(tǒng)，照片固定架，MP3型或其他類型的播 放器，等。 從其眾多應(yīng)用可以看出，根據(jù)本發(fā)明的用于后視鏡的萬用緊固器可以用在非常多 的應(yīng)用中。可以在工業(yè)上實(shí)現(xiàn)所有這些應(yīng)用，例如，可以實(shí)現(xiàn)屏幕或?qū)Ш絻x器、或電話的應(yīng) 用，這是因?yàn)樗鼈兊闹亓亢退鼈兊目珊雎缘恼系K(encumbrance)與施加在擋風(fēng)玻璃上的后 視鏡支撐件上的牽引力相關(guān)，或與它們的減小的尺寸相關(guān)。 如果后視鏡支撐件連接到車頂上或連接到擋風(fēng)玻璃的水平柱上或連接到頂上或 連接到車輛的儀表板上，則還可以實(shí)現(xiàn)萬用緊固器的所有應(yīng)用。
2權(quán)利要求
一種將儀器或?qū)Ш狡聊?6)或移動電話緊固到汽車的任何內(nèi)部后視鏡(2)上的萬用緊固器(1)，-該后視鏡(2)包括將該后視鏡(2)連接到擋風(fēng)玻璃上或車頂上或儀表板上的支撐件(3)，-該支撐件(3)包括與該支撐件大致垂直的球形連接件軸(4)，-該球形連接件軸(4)在其端部包括插入后視鏡(2)的背部(5)中的球形連接件，其特征在于，該緊固器包括-用于以可拆卸的方式環(huán)繞球形連接件軸(4)而緊固在后視鏡(2)背部和支撐件(3)之間的裝置(7，8，33，49，69，75，87)，-壓在后視鏡(2)背部上的、并且使緊固器承受彎曲力以將其連接到后視鏡上的反作用裝置，和-用于支承屏幕或?qū)Ш絻x器(6)或移動電話的裝置(20)。
2. 如權(quán)利要求1所述的萬用緊固器，其特征在于，所述反作用裝置由本身用作板簧的 緊固器形成，該緊固器壓在所述球形連接件軸(4)上和/或壓在所述后視鏡(2)的所述支 撐件上。
3. 如權(quán)利要求1或2所述的萬用緊固器，其特征在于，用于環(huán)繞所述軸(4)而緊固所述 緊固器(1)的裝置由旨在環(huán)繞所述球形連接件軸(4)而插入的衣架鉤形切口 (8)形成。
4. 如權(quán)利要求3所述的萬用緊固器，其特征在于，在材料的所述切口 (8)上，或者通過 附加填充在所述切口 (8)中的金屬桿或滑軌或卡環(huán)而對緊固器進(jìn)行了加強(qiáng)。
5. 如權(quán)利要求4所述的萬用緊固器，其特征在于_所述金屬桿、滑軌或卡環(huán)樞轉(zhuǎn)，并例如連接在所述緊固器的反作用螺釘上。
6. 如權(quán)利要求1至5中的一項(xiàng)所述的萬用緊固器，其特征在于，用于將緊固器緊固到后 視鏡支撐件的球形連接件軸(4)上的裝置包括-汽車門鎖型機(jī)構(gòu)(33)，該機(jī)構(gòu)(33)包括提供旋轉(zhuǎn)和封閉的部件，當(dāng)所述球形連接件 軸(4)受壓時(shí)，該部件不能從球形連接件軸(4)周圍脫開，通過在釋放彈簧的導(dǎo)引點(diǎn)或按鈕 (35)上擠壓或牽引而使該部件(34)返回到其初始位置。
7. 如權(quán)利要求1至6中的一項(xiàng)所述的萬用緊固器，其特征在于，用于將緊固器緊固到后 視鏡支撐件的球形連接件軸(4)上的裝置包括-倒U形銷(87)，該倒U形銷(87)在其一端具有連接在一起的兩個(gè)平行分支(87. 1， 87. 2)，該銷(87)環(huán)繞所述球形連接件軸(4)插入，-通過用于夾緊球形連接件軸或插入在該銷的分支上的球形連接支撐件軸的滑軌 (48c)來將該銷(87)鎖定在所述球形連接件軸(4)上，-該滑軌(48c)包括抵靠所述后視鏡背部的、用作反作用力和/或反作用擰緊螺釘?shù)哪?擦表面，-所述銷的兩個(gè)分支(87. 1，87. 2)進(jìn)一步接收利用球形連接件或等同物來支撐屏幕或 導(dǎo)航儀器或移動電話的滑軌(48c)。
8. 如權(quán)利要求1至7中的一項(xiàng)所述的萬用緊固器，其特征在于-所述反作用裝置包括至少一個(gè)反作用螺釘(13， 14)，所述反作用螺釘(13， 14)擰入所 述緊固器(1)的本體中并且壓在所述后視鏡(2)的背部上。
9. 如權(quán)利要求8所述的萬用緊固器，其特征在于-所述反作用螺釘(13， 14)以與所述后視鏡背部的外形相適應(yīng)的能夠被定位的錐體或 外形(17)而終止。
10. 如權(quán)利要求1至9中的一項(xiàng)所述的萬用緊固器，其特征在于，所述反作用裝置包括_穿過所述緊固器的本體的軸，以通過彈簧在這些軸上的作用或通過鎖緊彈簧桿的作 用而以反作用的方式壓在所述后視鏡(2)的背部上。
11. 如權(quán)利要求1至10中的一項(xiàng)所述的萬用緊固器，其特征在于，所述萬用緊固器進(jìn)一 步包括支撐板(7)和發(fā)夾銷形部件(49)， -該部件(49)旨在通過在與所述支撐板(7)重疊的位置插入而被定位， -使用所述后視鏡(2)的背部上的至少一個(gè)反作用裝置(13,14)而將所述支撐板(7)支在所述后視鏡(2)的背部上，-所述反作用裝置(13,14)夾緊所述支撐板(7)以及所述發(fā)夾銷形部件(49)， -這種連接強(qiáng)化了所述支撐板(7)和銷形部件(49)，并且封閉了設(shè)置在所述支撐板(7)中的切口 (8)。
12. 如權(quán)利要求l至ll中的一項(xiàng)所述的萬用緊固器，其特征在于，用于將緊固器緊固到 后視鏡支撐件的球形連接件軸(4)上的裝置包括-Wolfcraft型夾具(69， 75)，其或者具有松開棘齒和兩個(gè)夾緊臂，或者具有其上帶有 夾緊和松開棘齒的滑軌軸、和用于固定到夾具(69,75)上的儀器(6)或?qū)Ш狡聊换蛞苿与?話的支撐臂。
13. 如權(quán)利要求1至12中的一項(xiàng)所述的萬用緊固器，其特征在于，所述萬用緊固器具有 T形形狀，并且僅包括一個(gè)抵靠所述后視鏡(2)的背部而擰入緊固器(1)的第一分支(7. 1) 中的反作用螺釘，-緊固器的第二分支(7. 2)經(jīng)由與所述后視鏡(2)背部形狀相適應(yīng)的弧形墊(29)或緩 沖墊而壓在所述后視鏡的背部上，-緊固器(1)的第三分支(7.3)支承儀器(6)或?qū)Ш狡聊换蛞苿与娫挼那蛐芜B接支撐件。
14. 如權(quán)利要求13所述的萬用緊固器，其特征在于-用抵靠所述后視鏡(2)背部而擰入所述第二分支(7.2)中的反作用螺釘來代替所述 墊(29)，從而所述緊固器包括兩個(gè)反作用螺釘。
15. 如權(quán)利要求1至14中的一項(xiàng)所述的萬用緊固器，其特征在于，所述萬用緊固器包括 三個(gè)臂，當(dāng)所述緊固器處于環(huán)繞所述球形連接件軸(4)的位置時(shí)，兩個(gè)臂(7. 1，7. 2)是水平 的，而一個(gè)臂(7. 3)是豎直的，-所述水平臂(7. 1和7. 2)能夠沿所述豎直分支(7. 3)折疊， -這些臂(7.1,7. 2)能夠通過彈簧在水平位置中被自動地致動。
16. 如權(quán)利要求1至15中的一項(xiàng)所述的萬用緊固器，其特征在于，所述萬用緊固器包括-設(shè)有夾緊支撐板(7)的彈簧的畫夾型夾具(41);儀器(6)或?qū)Ш狡聊换蛞苿与娫挼?球形連接件固定在所述夾具(41)上，-該畫夾型夾具(41)的鎖定是通過將所述支撐件的兩個(gè)導(dǎo)引點(diǎn)(43)插入所述夾具 (41)的兩個(gè)橢圓形開口 (45，46)中而實(shí)現(xiàn)的。
17. 如權(quán)利要求1至16中的一項(xiàng)所述的萬用緊固器，其特征在于，所述萬用緊固器包括-具有柜式封閉型彈簧以便緊固到所述后視鏡支撐件的球形連接件軸(4)上的夾具， _該夾具包括足夠硬從而不會在不適當(dāng)時(shí)刻斷開連接的彈簧， -用于固定到其上的屏幕或?qū)Ш絻x器或移動電話的支撐臂。
18. 如權(quán)利要求1至17中的一項(xiàng)所述的萬用緊固器，其特征在于，所述萬用緊固器包括 支撐板(7):-該支撐板(7)包括這樣的外形或臂(7. 3)，S卩，所述外形或臂(7. 3)設(shè)有用指輪和兩 個(gè)軸，或用凸起或凹入插入系統(tǒng)或用與屏幕或?qū)Ш絻x器或移動電話相關(guān)的擠壓支承系統(tǒng)來 定位屏幕或?qū)Ш絻x器或移動電話的系統(tǒng)，或-緊固到所述儀器或?qū)Ш狡聊?6)或移動電話上的諸如可調(diào)節(jié)夾具的夾子系統(tǒng)，以夾 緊所述屏幕或?qū)Ш絻x器或移動電話，或具有柜式封閉型彈簧以便緊固到儀器或?qū)Ш狡聊换?移動電話的軸或?qū)бc(diǎn)上的夾具系統(tǒng)。
19. 如權(quán)利要求1至18中的一項(xiàng)所述的萬用緊固器，其特征在于-所述儀器(6)或?qū)Ш狡聊换蛞苿与娫捦ㄟ^兩個(gè)銷形部件(49,50)連接到所述球形連 接件軸(4)上，-這兩個(gè)部件(49,50)通過摩擦和導(dǎo)引點(diǎn)盤(51. 1，51. 2)而以機(jī)械方式連接在一起，這 些盤(51. 1，51. 2)相對于彼此旋轉(zhuǎn)運(yùn)動。
20. 如權(quán)利要求1至19中的一項(xiàng)所述的萬用緊固器，其特征在于 -所述屏幕或?qū)Ш絻x器(6)或移動電話通過具有橢圓形孔(91)的板以及通過利用所述橢圓形孔(91)而安裝在該板上的臂(92)而以機(jī)械方式連接到所述緊固器上，-該具有橢圓形孔(91)的板包括橫向橢圓形孔(91. l-91.4)，所述臂(92)能夠根據(jù)所述橫向橢圓形孔(91. 1-91.4)而移動，-該臂(92)和具有橢圓形孔(91)的板進(jìn)行移動，使得能夠?qū)⑺銎聊换驅(qū)Ш絻x器(6)或移動電話在所述后視鏡(2)的頂部、或底部、或一側(cè)定位成與所述后視鏡(2)邊靠邊。
21. 如權(quán)利要求1至20中的一項(xiàng)所述的萬用緊固器，其特征在于，所述萬用緊固器包 括設(shè)有球形連接件(20)的外形或臂(7.3)，該球形連接件(20)旨在容納于設(shè)置在所述儀 器(6)或?qū)Ш狡聊换蛞苿与娫挶巢恐?、或靠近儀器(6)或?qū)Ш狡聊换蛞苿与娫挼谋巢康陌?入部分中。
22. 如權(quán)利要求21所述的萬用緊固器，其特征在于-所述儀器(6)或?qū)Ш狡聊换蛞苿与娫挼奈恢媚軌蛲ㄟ^設(shè)置在所述緊固器中的橢圓 形孔(23)進(jìn)行調(diào)節(jié)，以便改變所述屏幕或?qū)Ш絻x器或移動電話的定位，例如與所述后視鏡 (2)邊靠邊。
23. 如權(quán)利要求21或22所述的萬用緊固器，其特征在于-所述支撐板的外形或臂沿所述后視鏡的長度方向延伸，從而將所述儀器(6)或?qū)Ш?屏幕或移動電話放置在所述后視鏡(2)的下方或上方，例如與所述后視鏡(2)邊靠邊。
24. 如權(quán)利要求21至23中的一項(xiàng)所述的萬用緊固器，其特征在于-所述支撐板(7)的外形或臂朝向所述后視鏡的右端或左端延伸，從而能夠?qū)⑺銎聊换驅(qū)Ш絻x器(6)或移動電話定位在后視鏡的右端或左端，例如與所述后視鏡(2)邊靠邊。
25. 如權(quán)利要求1到24中的一項(xiàng)所述的萬用緊固器，其特征在于，所述緊固器具有接收所述儀器(6)或?qū)Ш狡聊换蛞苿与娫挼耐蛊?61，62)和凹入(57，58)滑軌系統(tǒng)。
26. 如權(quán)利要求1至25中的一項(xiàng)所述的萬用緊固器，其特征在于，所述緊固器由ABS型或DELRIN聚縮醛型材料制成，或由金屬制成，或由兩者共同制成。
27. 如權(quán)利要求1至26中的一項(xiàng)所述的萬用緊固器，其特征在于，所述萬用緊固器包括-具有兩個(gè)分支(87. 1，87. 2)的倒U形扁平或繞線銷(S7)，該銷(87)用于繞所述后視鏡(2)的球形連接件軸(4)定位，-安裝在所述分支(87. 1,87.2)上的第一滑軌(48c)，所述第一滑軌(48c)旨在緊靠在所述球形連接件軸(4)和后視鏡支撐件(3)上，-安裝在所述分支(87. 1，87. 2)上的第二滑軌(48d)，所述第二滑軌(48d)旨在支承所述屏幕或?qū)Ш絻x器或移動電話。
28. 如權(quán)利要求1至27中的一項(xiàng)所述的萬用緊固器的使用，以將選自下列裝置中的一個(gè)或多個(gè)裝置緊固到汽車內(nèi)部后視鏡上，所述汽車內(nèi)部后視鏡緊固于車輛的擋風(fēng)玻璃上，或車頂上，或儀表板上，所述裝置包括_具有一個(gè)或兩個(gè)反盲點(diǎn)后視鏡的系統(tǒng)，收費(fèi)公路識別接收器和/或發(fā)射器系統(tǒng)，后視屏幕和照相系統(tǒng)或者朝向地面或朝向側(cè)部或車輛的前方或后方的其他應(yīng)用，后部照相屏幕系統(tǒng)，防曬屏幕系統(tǒng)，偏移麥克風(fēng)或揚(yáng)聲器系統(tǒng)，夜視系統(tǒng)，在擋風(fēng)玻璃或其他物體上的"頭上"投影系統(tǒng)，投射虛擬鍵盤或一列功能并且經(jīng)由視頻分析翻譯指令的系統(tǒng)，溫度顯示系統(tǒng)，報(bào)警系統(tǒng)，投影器或緊急事件旋轉(zhuǎn)燈系統(tǒng)，因特網(wǎng)屏幕系統(tǒng)或移動因特網(wǎng)終端，電視屏幕或投影儀屏幕系統(tǒng)，語音識別系統(tǒng)，無線電發(fā)射器和/或接收器系統(tǒng)，藍(lán)牙系統(tǒng)，天線系統(tǒng)，"Ipod"(注冊商標(biāo))系統(tǒng)，"黑莓"(注冊商標(biāo))型系統(tǒng)，時(shí)鐘、計(jì)數(shù)或測量系統(tǒng)，后座后視系統(tǒng)，激光或紅外發(fā)射器/接收器系統(tǒng)，機(jī)動后視鏡倒角調(diào)整位移系統(tǒng)，注釋筆記系統(tǒng)，溫度、雨、冰或霧檢測系統(tǒng)，燈光系統(tǒng)，發(fā)光二極管系統(tǒng)或其他系統(tǒng)，雷達(dá)屏幕系統(tǒng)，意外事故屏幕系統(tǒng)，廣角后視鏡系統(tǒng)，具有適用的風(fēng)扇和/或加濕器的空氣更新系統(tǒng)，防臭系統(tǒng)，障礙物距離和停車輔助系統(tǒng)，監(jiān)視駕駛員是否睡著的系統(tǒng)，天線支撐系統(tǒng)，用于其他駕駛員或用于停車的信息系統(tǒng)，停車搜索系統(tǒng)，停車信息系統(tǒng)(持續(xù)時(shí)間、是否免費(fèi))、攝像頭系統(tǒng)，各種頻率的無線電發(fā)射或接收系統(tǒng)，包裹架系統(tǒng)，連接眼鏡與其他物體的系統(tǒng)，WIFI型系統(tǒng)，用于自動泊車的自動泊車系統(tǒng)，RFID型系統(tǒng)，雨傳感器，太陽能電池板，除霜裝置，錄音電話機(jī)，用于致動車庫門的發(fā)射器，數(shù)字照片瀏覽系統(tǒng)，照片固定架，MP3型播放器。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種用于將導(dǎo)航儀器或屏幕或移動電話緊固到汽車的任意內(nèi)部后視鏡(2)上的萬用緊固器(1)。該萬用緊固器(1)具有一個(gè)要環(huán)繞支撐于擋風(fēng)玻璃上的后視鏡的球形連接件軸(4)而插入的衣架鉤形切口(8)。優(yōu)選地，該固定進(jìn)一步包括支承在后視鏡(2)背部上的反作用裝置，其在固定點(diǎn)上施加將反作用裝置連接到后視鏡(2)上的彎曲力。本發(fā)明的萬用緊固器(1)可以用于多種應(yīng)用場合。
文檔編號B60R11/00GK101790471SQ200880104058
公開日2010年7月28日 申請日期2008年5月20日 優(yōu)先權(quán)日2007年6月6日
發(fā)明者格拉爾德·若東德維勒羅什 申請人:格拉爾德·若東德維勒羅什