專利名稱：隔熱防爆輪胎的制作方法
技術領域：
本實用新型隔熱防爆輪胎涉及的是一種適用于各種車輛的輪胎， 特別是一種防爆輪胎。
背景技術：
現(xiàn)有的技術中輪胎由橡膠和簾布相結合硫化構成，隨著輪胎的使 用，胎面和路面長期的摩擦，輪胎的外表面會發(fā)生高溫導致磨損，使 輪胎變軟，厚度降低，同時強度也降低。使用不當?shù)脑捑统霈F(xiàn)爆胎， 導致車輛無法繼續(xù)行駛，特別對于高速行駛的車輛，突然爆胎還可能 引發(fā)嚴重的交通事故。 發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術的不足提供一種隔熱防爆 輪胎，解決輪胎的爆胎問題，是一種適用于各種車輛使用的防爆輪胎。 隔熱防爆輪胎是采取以下方案實現(xiàn):隔熱防爆輪胎包括輪胎胎面、 復合隔熱層、輪胎內(nèi)層和多股安全鋼絲圈。輪胎胎面外側設置有中間 平直通風花紋防滑槽，在輪胎胎面內(nèi)側設置有一個形狀與其吻合的弧 形復合隔熱層。所述的復合隔熱層采用碳酸氫鐵與橡膠復合層。
輪胎內(nèi)側設置有輪胎內(nèi)層，輪胎內(nèi)層采用載重高強度耐高壓的 65TPI (每英寸長度內(nèi)含65根簾線)高密度簾布，高密度簾布外層與 復合隔熱層相結合，高密度簾布內(nèi)側均勻包裹在圓形成型的多股安全
3鋼絲圈上，多股安全鋼絲圈和橡膠相結合。所述的多股安全鋼絲圈鋼
絲接頭采用交叉接頭。
本實用新型隔熱防爆輪胎設計合理，改進現(xiàn)有的輪胎胎面花紋設
計，采用中間平直通風花紋防滑槽設計，防滑性能好，直進性佳，通
風冷卻性好，可以有效防止胎面溫度升高。由于在輪胎的內(nèi)側設置有 一個形狀與其吻合的弧形復合隔熱層，采用的是航空航天隔熱材料復
合制作而成，有效的阻止外胎面的高溫向內(nèi)傳遞導致爆胎，提高了輪
胎的防爆性能。輪胎內(nèi)層采用載重高強度的耐高壓的65TPI (每英寸 長度內(nèi)含65根簾線)高密度簾布，外側為復合隔熱層，復合隔熱層 的外側是胎膠，硫化成型構成輪胎胎面。簾布密度越高，包扎力越緊， 可有效的防止氣壓升高，氣壓越高越容易爆胎，這樣就有效的防止了 爆胎。高密度簾布均勻的包裹在圓形成型的多股安全鋼絲圈上，多股 安全鋼絲圈和橡膠相結合，多股安全鋼絲圈的鋼絲接頭采用交叉接 頭，橡膠是融化后真空噴到鋼絲圈上的，無灰塵，不會發(fā)生生銹，更 不會使鋼絲斷裂。胎側的爆胎主要是鋼絲的斷裂，而本實用新型隔熱 防爆輪胎中高密度簾布均勻的包裹在圓形成型的多股安全鋼絲圈上， 多股安全鋼絲圈的鋼絲接頭采用交叉接頭，此項技術解決了以往防爆 輪胎在鋼圈和輪胎相結合的基礎上才能達到防爆的問題。車輛采用隔 熱防爆輪胎可以有效的防止爆胎事故的發(fā)生，提高了駕乘人員的安全 性。


以下將結合附圖對本實用新型進一步說明。圖1是隔熱防爆輪胎的輪胎胎面示意圖。 圖2是隔熱防爆輪胎結構示意圖。
具體實施方式

參照附圖l，隔熱防爆輪胎包括輪胎胎面l、復合隔熱層3、輪胎 內(nèi)層4和多股安全鋼絲圈5。輪胎胎面1外側設置有中間平直通風花 紋防滑槽2，在輪胎胎面1內(nèi)側設置有一個形狀與其吻合的弧形復合 隔熱層3，硫化成型。所述的復合隔熱層3采用碳酸氫鐵與橡膠復合 層。
輪胎內(nèi)側設置有輪胎內(nèi)層4，輪胎內(nèi)層4采用載重高強度耐高壓 的65TPI高密度簾布，高密度簾布外層與復合隔熱層3相結合，高密 度簾布內(nèi)側均勻包裹在圓形成型的多股安全鋼絲圈5上，橡膠融化后 均勻的噴到多股安全鋼絲圈5上，多股安全鋼絲圈5和橡膠相結合。 所述的多股安全鋼絲圈5鋼絲接頭采用交叉接頭。所述的高密度簾布 每英寸長度內(nèi)含65根簾線。
權利要求1、一種隔熱防爆輪胎，其特征在于包括輪胎胎面、復合隔熱層、輪胎內(nèi)層和多股安全鋼絲圈；在輪胎胎面內(nèi)側設置有一個形狀與其吻合的弧形復合隔熱層；輪胎內(nèi)側設置有輪胎內(nèi)層，輪胎內(nèi)層采用載重高強度耐高壓的高密度簾布，高密度簾布外層與復合隔熱層相結合，高密度簾布內(nèi)側均勻包裹在圓形成型的多股安全鋼絲圈上，多股安全鋼絲圈和橡膠相結合。
2、 根據(jù)權利要求1所述的隔熱防爆輪胎，其特征在于所述的復合 隔熱層采用碳酸氫鐵與橡膠復合層。
3、 根據(jù)權利要求1所述的隔熱防爆輪胎，其特征在于所述的輪胎 胎面外側設置有中間平直通風花紋防滑槽。
4、 根據(jù)權利要求1所述的隔熱防爆輪胎，其特征在于所述的高密 度簾布每英寸長度內(nèi)含65根簾線。
5、 根據(jù)權利要求l所述的隔熱防爆輪胎，其特征在于所述的多股 安全鋼絲圈鋼絲接頭采用交叉接頭。
專利摘要本實用新型隔熱防爆輪胎涉及的是一種適用于各種車輛的輪胎，特別是一種防爆輪胎。結構包括輪胎胎面、復合隔熱層、輪胎內(nèi)層和多股安全鋼絲圈；輪胎胎面外側設置有中間平直通風花紋防滑槽，在輪胎胎面內(nèi)側設置有一個形狀與其吻合的弧形復合隔熱層；輪胎內(nèi)側設置有輪胎內(nèi)層，輪胎內(nèi)層采用載重高強度的耐高壓的高密度簾布，高密度簾布外層與復合隔熱層相結合，高密度簾布內(nèi)側均勻的包裹在圓形成型的多股安全鋼絲圈上，多股安全鋼絲圈和橡膠相結合。所述的復合隔熱層采用碳酸氫鐵與橡膠復合層。所述的輪胎胎面外側設置有中間平直通風花紋防滑槽。
文檔編號B60C11/00GK201296142SQ20082021782
公開日2009年8月26日 申請日期2008年12月2日 優(yōu)先權日2008年12月2日
發(fā)明者劉從嶺 申請人:劉從嶺