專利名稱：新型進水管結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及 一 種汽車用后驅(qū)進氣側(cè)進水的進水管結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前，現(xiàn)有后驅(qū)進氣側(cè)進水的進水管結(jié)構(gòu)一般是自接口開始貼近缸體 布置，可以很好的節(jié)約空間，結(jié)構(gòu)緊湊。但有時貼近缸體的空間零件很多， 難以布置，只能把進水管做短，使得整車裝配時不方便。。 發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的在于克服上述技術(shù)中存在的不足之處，提供一種結(jié) 構(gòu)簡單、設(shè)計合理，安裝方便的新型進水管結(jié)構(gòu)。
為了達到上述目的，本實用新型釆用的技術(shù)方案是進水管主體一端 端口部位安裝有接管嘴，其上安裝有密封圈，進水管主體中下部位的管體 上分別固定有第一支架、第二支架。
本實用新型的優(yōu)點是
結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計合理，安裝方便，占用空間小、加工成本低廉。 附圖說胡
圖i是本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖2是


圖1的A向示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型的實施例作進一步詳細描述。
由圖l一圖2可知，本實用新型進水管主體2 —端端口部位安裝有接 管嘴3,其上安裝有密封圈1，進水管主體2中下部位的管體上分別固定 有第一支架4、第二支架5。
本實用新型進水管結(jié)構(gòu)的主要特點是進水管在發(fā)動機缸體附件的外 側(cè)布置，進水管主體2通過密封圈1與水泵連接，密封圈1同時起到緊固 和密封的作用，在進水管主體2上安裝有接管嘴3,可以與其他水路連接， 為對水管進行固定，在進水管主體2上安裝有第一支架4、第二支架5， 把進水管主體2固定到發(fā)動機上。本實用新型可以將發(fā)動機的進水口位置 轉(zhuǎn)移到與車體水箱連接方便的位置，結(jié)構(gòu)簡單，占用空間小，可以解決布
置空間緊張的問題。
權(quán)利要求1.一種新型進水管結(jié)構(gòu)，包括進水管主體，其特征在于進水管主體(2)一端端口部位安裝有接管嘴(3)，其上安裝有密封圈(1)，進水管主體(2)中下部位的管體上分別固定有第一支架(4)、第二支架(5)。
專利摘要本實用新型涉及一種新型進水管結(jié)構(gòu)，進水管主體一端端口部位安裝有接管嘴，其上安裝有密封圈，進水管主體中下部位的管體上分別固定有第一支架、第二支架。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計合理，安裝方便，占用空間小、加工成本低廉。
文檔編號B60K11/02GK201362169SQ20082021186
公開日2009年12月16日 申請日期2008年12月30日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月30日
發(fā)明者何少利, 強 劉, 孫德山, 楊寶全, 王子英, 趙興天 申請人:哈爾濱東安汽車動力股份有限公司