專利名稱：：可調(diào)整躺臥空間之嬰兒汽車安全座椅的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
：本實(shí)用新型是有關(guān)一種可調(diào)整躺臥空間之嬰兒汽車安全座椅，尤指一含有一或多層結(jié)構(gòu)的保護(hù)組件，用以調(diào)整嬰兒汽車安全座椅的躺臥空間，使適合不同成長(zhǎng)階段之嬰兒體型的使用嬰兒汽車安全座椅。
背景技術(shù)：
：美國各州有規(guī)定，嬰兒及幼童必須使用嬰童安全座椅才準(zhǔn)許坐車上路；至于嬰童身高的上限及在幾歲之前的嬰童必須遵守此項(xiàng)規(guī)定，則各州的規(guī)定稍有不伺。只是，此一法規(guī)目的乃確保嬰兒或幼童在身高或年齡在尚未達(dá)到足以使用車上一般安全帶保護(hù)其安全之前，都得到妥適的保護(hù)。據(jù)專家研究指出，早產(chǎn)兒和體重低于標(biāo)準(zhǔn)的新生兒，往往有呼吸不穩(wěn)的問題。美國小兒科協(xié)會(huì)建議，有呼吸暫停、心搏徐緩和血氧飽和度不足之虞的嬰兒，在離院之前應(yīng)予謹(jǐn)慎評(píng)估。目前嬰兒安全椅的生產(chǎn)者已定出多種標(biāo)準(zhǔn)型態(tài)和尺寸，但仍無完全符合早產(chǎn)兒和體重低于標(biāo)準(zhǔn)的新生兒所需。在一些出院前評(píng)估測(cè)試中發(fā)現(xiàn)，有呼吸不穩(wěn)問題的嬰兒不宜使用一般嬰兒安全椅，除非特地一層層地裹上毯子或拼湊的支撐物輔助固定，才能勉強(qiáng)通過測(cè)試。
實(shí)用新型內(nèi)容有鑒于此，有必要開發(fā)一種能調(diào)整躺臥空間的嬰兒汽車安全椅，以適應(yīng)早產(chǎn)兒、體重低于標(biāo)準(zhǔn)的新生兒及不同成長(zhǎng)階段之嬰兒的身高變化所需，確保嬰兒于汽車安全椅時(shí)能保持健康、良好的躺臥姿勢(shì)。為此，實(shí)用新型人提供一種可調(diào)整躺臥空間之嬰兒汽車安全座椅，包括一或多層結(jié)構(gòu)的保護(hù)組件供可拆卸地與一嬰兒汽車安全座椅結(jié)合，用以隨著小嬰兒的成長(zhǎng)階段所需調(diào)整其躺臥空間的大小。借此，毋需提供復(fù)雜的說明，一般人都能正確地組合多層結(jié)構(gòu)的保護(hù)組件，使身體再小的嬰兒在汽車安全椅中都能得到妥適的保護(hù)。由于該保護(hù)組件可以同時(shí)從直向及橫方向上調(diào)整而縮小嬰兒的躺臥空間，以迎合嬰兒身高、胖瘦，維持其正常的躺臥姿勢(shì)。因此本實(shí)用新型可以適應(yīng)早產(chǎn)兒、體重低于標(biāo)準(zhǔn)的新生兒及不同成長(zhǎng)階段之嬰兒的身高變化所需，確保嬰兒于汽車安全椅時(shí)能保持健康、良好的躺臥姿勢(shì)。本實(shí)用新型之多層結(jié)構(gòu)的保護(hù)組件可包括一第一緩沖套件及一第二緩沖套件，兩者可以套迭后置入嬰兒汽車安全座椅的躺臥空間，使嬰兒得以受其保護(hù)并保持于正常的姿勢(shì)。第一緩沖套件是供套置于嬰兒汽車安全座椅內(nèi)，包括一U形頭緩沖部、一u形軀緩沖部及一u形腿緩沖部，用以縮減嬰兒于躺臥空間內(nèi)的橫移空間。由于嬰兒于剛出生時(shí)身體較小，可讓第一緩沖套件與至少一個(gè)第二緩沖套件迭合后套入嬰兒汽車安全座椅內(nèi)，以同時(shí)能從直向及橫方向上縮小嬰兒的躺臥空間，達(dá)到保護(hù)與維持正常姿勢(shì)的作用。較佳者，可在u形頭緩沖部的中間提供一凹陷部，使嬰兒的頭部保持居中且適度地后仰，以維持其喉部氣道的暢通。此設(shè)計(jì)，有益于前述易患有呼吸不穩(wěn)問題的早產(chǎn)兒和體重低于標(biāo)準(zhǔn)之新生兒的安全座椅使用本實(shí)用新型之其它的目的和進(jìn)一步適用的范疇，可由下列的詳細(xì)敘述中清楚得知。但是，這些詳細(xì)的敘述和所提到的實(shí)施例僅供說明作用，此行業(yè)中的專業(yè)人士應(yīng)足可從變化，其敘述如下圖l是本實(shí)用新型之嬰兒汽車安全座椅的立體示意圖。圖2是本實(shí)用新型之多層結(jié)構(gòu)的保護(hù)組件的分解示意圖。圖3是本實(shí)用新型之多層結(jié)構(gòu)的保護(hù)組件之第一緩沖套件的立體圖4是一嬰兒躺臥于本實(shí)用新型之第一緩沖套件的側(cè)面示意圖。圖5是本實(shí)用新型之第一緩沖套件套置于一嬰兒汽車安全座椅內(nèi)的立體示意圖。圖6本實(shí)用新型之第一緩沖套件與第二緩沖套件迭合的立體示意圖7是本實(shí)用新型之第一緩沖套件與第二緩沖套件迭合后套置于-嬰兒汽車安全座椅內(nèi)的立體示意圖。圖中3:10:12:14:第一緩沖套件嬰兒汽車安全座椅提把則面16:主支撐面4:第二緩沖套件11:椅體13:躺臥空間15:目ij乂而17:樞接組件<table>tableseeoriginaldocumentpage8</column></row><table>具體實(shí)施方式本實(shí)用新型系關(guān)于一躺臥空間13可以調(diào)整的嬰兒汽車安全座椅10，包括一或多層結(jié)構(gòu)的保護(hù)組件20供可拆卸地與嬰兒汽車安全座椅IO結(jié)合，用以隨著小嬰兒的成長(zhǎng)階段調(diào)整其躺臥空間13的大小。如圖1所示，本實(shí)施例之嬰兒汽車安全座椅IO包括有一椅體11、一提把12、一躺臥空間13、一外側(cè)面14及一前端15。其中躺臥空間13由一主支撐面16及內(nèi)側(cè)面18所圍成。提把12利用一對(duì)樞接組件17樞接于嬰兒汽車安全座椅10的外側(cè)面14，使嬰兒汽車安全座椅10能作為傳統(tǒng)的嬰兒提籃之用。如圖2所示多層結(jié)構(gòu)的保護(hù)組件20，包括一第一緩沖套件3及至少一第二緩沖套件4，兩者可以套迭后置入嬰兒汽車安全座椅10的躺臥空間13，使嬰兒得以受其保護(hù)并保持于適當(dāng)?shù)奶膳P姿勢(shì)。如圖3-圖5所示之第一緩沖套件3實(shí)施例，是可一體成型構(gòu)成能套置在躺臥空間13的形狀，包括一U形頭緩沖部31、一U形軀緩沖部32及一U形腿緩沖部33,用以縮減嬰兒于躺臥空間13內(nèi)的橫移空間。'U形頭緩沖部31包括一頭支撐部311及一對(duì)第一側(cè)壁312。較佳者，在頭支撐部311上可形成一凹陷部313協(xié)助使嬰兒的頭部維持在使頸部伸直的正常位置。U形軀緩沖部32包括一背支撐部321及一對(duì)第二側(cè)壁322使嬰兒的軀體維持在正常位置，并使嬰兒軀體于躺臥時(shí)不易橫移或翻轉(zhuǎn)，以防發(fā)生脊椎側(cè)彎。U形腿緩沖部33與U形軀緩沖部32連接，含有一第一腿支撐部331、一對(duì)第三側(cè)壁332及一第一臀支撐部333。請(qǐng)?jiān)賲⒖紙D2所示，第二緩沖套件4包括至少一對(duì)側(cè)緩沖件41及一低端緩沖件42。其中低端緩沖件42包括一對(duì)側(cè)翼面421、一第二腿支撐部422及一第二臀支撐部423。側(cè)緩沖件41是可拆卸地與第一側(cè)壁312與第二側(cè)壁322連接，以進(jìn)一步地縮小嬰兒于躺臥空間內(nèi)的橫向移動(dòng)空間。低端緩沖件42則是可拆卸地與U形腿緩沖部33連接，以調(diào)整小嬰兒的腿部橫向活動(dòng)空間。如圖6與圖7所繪示，當(dāng)?shù)诙彌_套件4與第一緩沖套件3迭合，可進(jìn)一步縮減嬰兒于躺臥空間13之內(nèi)的直向及橫向移動(dòng)空間，使嬰兒汽車安全座椅IO得以適合較小嬰兒的使用。較合宜者，在第一腿支撐部331與第二腿支撐部422可分別形成一前端開口334與424供車上的襠部安全帶(未圖示)穿過，以固定嬰兒、多層結(jié)構(gòu)的保護(hù)組件20及嬰兒汽車安全座椅10于車上。再回頭參考圖4，為使第一緩沖套件3易于彎曲套入躺臥空間13之內(nèi)，第一側(cè)壁312與第二側(cè)壁322之間由一第一側(cè)開口34分割，第二側(cè)壁322與第三側(cè)壁332之間由一第二側(cè)開口35分割。此外，第一側(cè)開口34與第二側(cè)開口35可利用車上的肩帶(未圖示)穿過而將嬰兒和多層結(jié)構(gòu)的保護(hù)組件20—起接于車椅上。較佳者，可令背支撐部321的厚度大于頭支撐部311的厚度，借此形成一個(gè)段差H，避免嬰兒躺臥時(shí)頸部彎曲，保持喉部氣道的暢通。本實(shí)用新型之第一緩沖套件3與第二緩沖套件4可以一般緩沖媒材制成，包括以棉花、保麗龍、發(fā)泡橡膠、發(fā)泡塑料或高密度發(fā)泡聚丙烯(EEP)等材料或其組合之制品，外面加上一層塑料、尼龍、織物或其它適當(dāng)?shù)牟牧蠘?gòu)成皮層。權(quán)利要求1、一種可調(diào)整躺臥空間之嬰兒汽車安全座椅，包括一嬰兒汽車安全座椅，設(shè)有一躺臥空間及一對(duì)樞接組件供樞設(shè)一提把；其特征在于還包括至少一層結(jié)構(gòu)的保護(hù)組件，供可拆卸地套置于該躺臥空間內(nèi)。2、依據(jù)權(quán)利要求第1項(xiàng)所述可調(diào)整躺臥空間之嬰兒汽車安全座椅，其特征在于該保護(hù)組件是為一層結(jié)構(gòu)，該層結(jié)構(gòu)的保護(hù)組件包括一第一緩沖套件，該第一緩沖套件是可拆卸地套置于該躺臥空間之內(nèi)。'3、依據(jù)權(quán)利要求第1項(xiàng)所述可調(diào)整躺臥空間之嬰兒汽車安全座椅，其特征在于該保護(hù)組件是為一多層結(jié)構(gòu)，該多層結(jié)構(gòu)的保護(hù)組件至少包括一第一緩沖套件，該第一緩沖套件是供可拆卸地套置于該躺臥空間之內(nèi)。4、依據(jù)權(quán)利要求第1項(xiàng)所述可調(diào)整躺臥空間之嬰兒汽車安全座椅，其特征在于該保護(hù)組件是為一多層結(jié)構(gòu)，該多層結(jié)構(gòu)的保護(hù)組件包括一第一緩沖套件，供套置于該躺臥空間之內(nèi)；及一第二緩沖套件，供可拆卸地與該第一緩沖套件迭合時(shí)套置于該躺臥空間之內(nèi)。5、依據(jù)權(quán)利要求第2、3或4項(xiàng)所述可調(diào)整躺臥空間之嬰兒汽車安全座椅，其特征在于該第一緩沖套件包括一U型頭緩沖部，具有一頭支撐部及一對(duì)第一側(cè)壁；一U型軀緩沖部，具有一背支撐部及一對(duì)第二側(cè)壁；及--U型腿緩沖部，具有一第一腿支撐部、一對(duì)第三側(cè)壁及一第一臀支撐部。6、依據(jù)權(quán)利要求第5項(xiàng)所述可調(diào)整躺臥空間之嬰兒汽車安全座椅，其特征在于該第一緩沖套件又包括一對(duì)第一側(cè)開口，設(shè)于該第一側(cè)壁與該第二側(cè)壁之間；及--對(duì)第二側(cè)開口，設(shè)于該第二側(cè)壁與該第三側(cè)壁之間。7、依據(jù)權(quán)利要求第5項(xiàng)所述可調(diào)整躺臥空間之嬰兒汽車安全座椅，其特征在于該背支撐部的厚度大于該頭支撐部的厚度而形成一段差。8、依據(jù)權(quán)利要求第5項(xiàng)所述可調(diào)整躺臥空間之嬰兒汽車安全座椅，其特征在于該頭支撐部含有一凹陷部。9、依據(jù)權(quán)利要求第5項(xiàng)所述可調(diào)整躺臥空間之嬰兒汽車安全座椅，其特征在于該第一腿支撐部設(shè)有一前端開口供一襠部安全帶穿過而將該嬰兒汽車安全座椅固定于一車子里。10、依據(jù)權(quán)利要求第5項(xiàng)所述可調(diào)整躺臥空間之嬰兒汽車安全座椅，其特征在于該第二緩沖套件包括一對(duì)側(cè)翼面，供可拆卸地與該第一側(cè)壁與該第二側(cè)壁連接；及一低端緩沖件，供可拆卸地與該U形腿緩沖部連接，含有一對(duì)側(cè)翼面、一第二腿支撐部及一第二臀支撐部。11、依據(jù)權(quán)利要求第2、3或4項(xiàng)所述可調(diào)整躺臥空間之嬰兒汽車安全座椅，其特征在于該第一緩沖套件是一體成型而產(chǎn)生一可套置于該躺臥空間內(nèi)的形狀。12、依據(jù)權(quán)利要求第2、3或4項(xiàng)所述可調(diào)整躺臥空間之嬰兒汽車安全座椅，其特征在于該第一緩沖套件是由一緩沖媒材制成。專利摘要一種可調(diào)整躺臥空間之嬰兒汽車安全座椅，包括一或多層結(jié)構(gòu)的保護(hù)組件可拆卸地與嬰兒汽車安全座椅結(jié)合，用以隨著小嬰兒的成長(zhǎng)階段調(diào)整其躺臥的空間。多層結(jié)構(gòu)的保護(hù)組件包括一第一緩沖套件及一第二緩沖套件，兩者可以套迭后置入嬰兒汽車安全座椅的躺臥空間，使嬰兒得以受其保護(hù)并保持于正常的體姿。第一緩沖套件供套置于嬰兒汽車安全座椅內(nèi)，包括一U形頭緩沖部、一U形軀緩沖部及一U形腿緩沖部，用以縮減嬰兒于躺臥空間內(nèi)的橫移空間。由于嬰兒于剛出生時(shí)身體較小，可讓第一緩沖套件與至少一個(gè)第二緩沖套件迭合后套入嬰兒汽車安全座椅內(nèi)，借以同時(shí)從直向及橫方向上調(diào)整而縮小嬰兒的躺臥空間，以迎合嬰兒身高、胖瘦，維持其正常的躺臥姿勢(shì)。文檔編號(hào)B60N2/28GK201300750SQ200820175500公開日2009年9月2日申請(qǐng)日期2008年11月18日優(yōu)先權(quán)日2008年11月18日發(fā)明者侯宏忠,卡丕戟·凱文,夿登·雪鼐,普級(jí)碑絡(luò)·菲利普,黃凱郁申請(qǐng)人:中山市隆成日用制品有限公司