專利名稱:車載云臺視窗自清潔裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本實用新型涉及車載云臺,尤其涉及車載云臺視窗自清潔裝置。
背景技術(shù):
車載云臺在車輛上使用廣泛,但由于車外環(huán)境復(fù)雜,灰塵、雨霧、冰雪等均會對云臺上 的攝像視窗產(chǎn)生影響,造成觀察屏幕上圖像不清晰等現(xiàn)象。因此,對車載云臺視窗的清潔具 有非常重要的意義。通常情況下,車輛上云臺視窗的清潔是在日常護理時手工清洗,在行進 過程中如果云臺視窗被灰塵等污染,則需停車清洗。有時車輛不能隨意停止,則只能任由云 臺視窗被污染,此時觀察屏幕上圖形很不清晰。
目前出現(xiàn)了用于車載云臺的自清潔裝置,現(xiàn)有的車載云臺自清潔裝置主要包括水射流 式噴洗裝置、雨刷器式清潔裝置、帶轉(zhuǎn)臂結(jié)構(gòu)的噴洗裝置以及電吹風(fēng)式清潔裝置等。這些現(xiàn) 有常用的清潔裝置存在的問題主要表現(xiàn)在以下兩個方面1、對惡劣環(huán)境的適應(yīng)能力較差。高 速行駛在野外環(huán)境中的車輛,由于路面崎嶇不平,車輛行駛過程中顛簸頻繁,且顛簸幅度較 大,雨刷器式清潔裝置和帶轉(zhuǎn)臂結(jié)構(gòu)的噴洗裝置在此環(huán)境中均容易損害,可靠性差;同時, 在野外環(huán)境中,很難保證水源的供應(yīng),因此水射流噴洗裝置也不能在此環(huán)境中適用。2、結(jié)構(gòu) 不緊湊,占用空間大。雨刷器式清潔裝置、帶轉(zhuǎn)臂結(jié)構(gòu)的噴洗裝置以及電吹風(fēng)式清潔裝置所 占用的設(shè)備空間很大,不適于某些對結(jié)構(gòu)限制要求較高的特殊車輛上使用。
實用新型內(nèi)容
本實用新型要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種結(jié)構(gòu)簡單、占用空間小、 清潔能力強、故障率低的車載云臺視窗自清潔裝置。
為解決上述技術(shù)問題,本實用新型采用以下技術(shù)方案。
一種車載云臺視窗自清潔裝置,包括裝設(shè)于云臺基座上的攝像頭盒體上的壓縮氣體輸送 通道、設(shè)于攝像頭盒體的前端蓋上的前端蓋氣路通道以及設(shè)于視窗端蓋上的氣槽,所述前端 蓋氣路通道一端與壓縮氣體輸送通道連通,另一端與氣槽連通,壓縮氣體輸送通道的入口與 壓縮氣源連接,氣槽的氣體出口朝向裝設(shè)于前端蓋內(nèi)的視窗玻璃。
所述氣槽包括環(huán)形進氣槽和多個噴射斜氣槽,所述環(huán)形進氣槽與前端蓋氣路通道連通, 各噴射斜氣槽均與環(huán)形進氣槽連通,且出口朝向裝設(shè)于前端蓋內(nèi)的視窗玻璃。
所述多個噴射斜氣槽以相同旋向按環(huán)形均勻布置。
所述壓縮氣體輸送通道包括金屬空管、固定在攝像頭盒體前后兩端的前固定座和后固定 座,前固定座上設(shè)有前固定座氣路孔,后固定座上設(shè)有后固定座氣路孔,所述前固定座氣路
3扎一端與前端蓋氣路通道連通,另一端通過快速接頭與金屬空管前端連通,所述后固定座氣 路孔一端通過快速接頭與金屬空管后端連通,另一端通過快速接頭與壓縮氣源連通。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型的優(yōu)點在于整個裝置無運動部件,機械故障率低,可靠 性高,可以隨時清潔視窗玻璃上的灰塵、雨露和冰雪,無需停車清洗,從而能時刻保證觀察 圖像清晰,并且整體結(jié)構(gòu)簡單緊湊,占用空間小,制造成本低。多個噴射斜氣槽以相同旋向 按環(huán)形均勻布置,使噴射斜氣槽可以防止噴射出的氣流產(chǎn)生紊流,避免對視窗玻璃中心的透 光形成干擾,同時使氣流在玻璃視窗前形成旋流,對整個視窗玻璃起到全面的清潔和保護作 用。
圖1是本實用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖2是本實用新型的視窗端蓋上的氣槽布置結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中各標(biāo)號表示
1、壓縮氣體輸送通道2、前端蓋氣路通道
3、氣槽4、云臺基座
5、攝像頭盒體6、前端蓋
7、視窗端蓋8、視窗玻璃
9、 CCD攝像頭11、金屬空管
12、前固定座13、后固定座
14、前快速接頭15、后快速接頭
16、快速彎接頭31、環(huán)形進氣槽
32、噴射斜氣槽121、前固定座氣路孔
131、后固定座氣路孔具體實施方式
如圖1和圖2所示,本實用新型的車載云臺視窗自清潔裝置,包括壓縮氣體輸送通道l、 前端蓋氣路通道2和氣槽3,該車載云臺由云臺基座4、攝像頭盒體5、前端蓋6、視窗端蓋 7、視窗玻璃8和CCD攝像頭9組成,攝像頭盒體5裝設(shè)于云臺基座4上,前端蓋6通過沉 頭螺釘固定于攝像頭盒體5前端,視窗玻璃8安裝于前端蓋6的沉孔內(nèi),視窗端蓋7通過螺 紋連接于前端蓋6上,并壓緊視窗玻璃8, CCD攝像頭9裝設(shè)于攝像頭盒體5內(nèi),其前端正 對視窗玻璃8。壓縮氣體輸送通道1設(shè)置于攝像頭盒體5上,前端蓋氣路通道2設(shè)置于前端 蓋6上,氣槽3設(shè)置于視窗端蓋7上,前端蓋氣路通道2—端與壓縮氣體輸送通道1連通, 另一端與氣槽3連通,壓縮氣體輸送通道l的入口與壓縮氣源連接,氣槽3的出口朝向視窗玻璃8。壓縮氣體輸送通道1包括金屬空管11、前固定座12和后固定座13,前固定座12通 過螺釘固在攝像頭盒體5的前端,后固定座13通過螺釘固在攝像頭盒體5的后端,前固定座 12上設(shè)有前固定座氣路孔121,后固定座13上設(shè)有后固定座氣路孔131,前固定座氣路孔121 一端與前端蓋氣路通道2連通,另一端通過前快速接頭14與金屬空管11前端連通,后固定 座氣路孔131 —端通過后快速接頭15與金屬空管11后端連通,另一端通過快速彎接頭16與 壓縮氣源連通。氣槽3包括環(huán)形進氣槽31和多個噴射斜氣槽32,噴射斜氣槽32的數(shù)量可按 應(yīng)用的需要確定,本實施例采用16個。各噴射斜氣槽32通過環(huán)形進氣槽31與前端蓋氣路通 道2連通,且各噴射斜氣槽32的出口朝向視窗玻璃8,其中的多個噴射斜氣槽32以相同旋 向按環(huán)形均勻布置,使噴射斜氣槽32可以防止噴射出的氣流產(chǎn)生紊流,避免對視窗玻璃8中 心的透光形成干擾,同時使氣流在玻璃視窗8前形成旋流,對整個視窗玻璃8起到全面的清 潔和保護作用。本實用新型的車載云臺視窗自清潔裝置,可以隨時清潔視窗玻璃8上的灰塵、 雨露和冰雪,無需停車清洗,從而能時刻保證觀察圖像清晰,并且整體結(jié)構(gòu)簡單緊湊,占用 空間小,制造成本低,整個裝置無運動部件,機械故障率低,可靠性高。
實際使用時,采用金屬軟管將車輛上的氣路連接到快速彎接頭上,開啟氣路開關(guān),壓縮 氣流依次通過快速彎接頭16、后固定座氣路孔131、后快速接頭15、金屬空管ll、前快速接 頭14、前固定座氣路孔121、前端蓋氣路通道2到達視窗端蓋7上的氣槽3,壓縮氣流通過 氣槽3的環(huán)形進氣槽31均勻分布到各噴射斜氣槽32,然后通過噴射斜氣槽32噴射到視窗玻 璃8上,在壓縮氣體的壓力及高流速作用下,視窗玻璃8上的灰塵、雨露等污物被清除,無 需停車清洗,從而能保證觀察圖像清晰,若通入加熱后的壓縮氣體,則可快速清除視窗玻璃 8上的冰雪。
權(quán)利要求1、一種車載云臺視窗自清潔裝置,其特征在于包括裝設(shè)于云臺基座(4)上的攝像頭盒體(5)上的壓縮氣體輸送通道(1)、設(shè)于攝像頭盒體(5)的前端蓋(6)上的前端蓋氣路通道(2)以及設(shè)于視窗端蓋(7)上的氣槽(3),所述前端蓋氣路通道(2)一端與壓縮氣體輸送通道(1)連通,另一端與氣槽(3)連通,壓縮氣體輸送通道(1)的入口與壓縮氣源連接,氣槽(3)的氣體出口朝向裝設(shè)于前端蓋(6)內(nèi)的視窗玻璃(8)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載云臺視窗自清潔裝置,其特征在于所述氣槽(3)包括 環(huán)形進氣槽(31)和多個噴射斜氣槽(32),所述環(huán)形進氣槽(31)與前端蓋氣路通道(2) 連通,各噴射斜氣槽(32)均與環(huán)形進氣槽(31)連通,且出口朝向裝設(shè)于前端蓋(6)內(nèi)的 視窗玻璃(8)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的車載云臺視窗自清潔裝置,其特征在于所述多個噴射斜氣槽 (32)以相同旋向按環(huán)形均勻布置。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項所述的車載云臺視窗自清潔裝置,其特征在于所述壓 縮氣體輸送通道(1)包括金屬空管(11)、固定在攝像頭盒體(5)前后兩端的前固定座(12) 和后固定座(13),前固定座(12)上設(shè)有前固定座氣路孔(121),后固定座(13)上設(shè)有后 固定座氣路孔(131),所述前固定座氣路孔(121) —端與前端蓋氣路通道(2)連通,另一 端通過前快速接頭(14)與金屬空管(11)前端連通,所述后固定座氣路孔(131) —端通過 后快速接頭(15)與金屬空管(11)后端連通,另一端通過快速彎接頭(16)與壓縮氣源連 通。
專利摘要本實用新型公開了一種車載云臺視窗自清潔裝置,包括裝設(shè)于云臺基座上的攝像頭盒體上的壓縮氣體輸送通道、設(shè)于攝像頭盒體的前端蓋上的前端蓋氣路通道以及設(shè)于視窗端蓋上的氣槽,所述前端蓋氣路通道一端與壓縮氣體輸送通道連通,另一端與氣槽連通,壓縮氣體輸送通道的入口與壓縮氣源連接,氣槽的氣體出口朝向裝設(shè)于前端蓋內(nèi)的視窗玻璃。該車載云臺視窗自清潔裝置具有結(jié)構(gòu)簡單、占用空間小、清潔能力強、故障率低的優(yōu)點。
文檔編號B60S1/56GK201296214SQ20082015953
公開日2009年8月26日 申請日期2008年12月2日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月2日
發(fā)明者吳石林, 玘 張 申請人:張 玘;吳石林;新鄉(xiāng)北方車輛儀表有限公司