專利名稱：一種汽車天窗加強環(huán)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型設(shè)計一種汽車車身結(jié)構(gòu)，具體來說，涉及一種汽車天窗加強環(huán)。
背景技術(shù)：
汽車天窗加強環(huán)是安裝和支撐汽車天窗重要結(jié)構(gòu)件之一。如圖1所示，目前天窗 加強環(huán)與頂蓋的搭接常采用三邊焊接一邊包邊的方式，天窗加強環(huán)上三邊需設(shè)計焊接 邊l，該種搭接方式工藝性較差，精度不好控制，同時天窗加強環(huán)上的擠膠槽2設(shè)計 成整體結(jié)構(gòu)，涂膠的工藝性較差，常出現(xiàn)汽車天窗加強環(huán)與頂蓋貼合不好，影響NVH 的效果。另外，采用這種結(jié)構(gòu)和連接方式的天窗加強環(huán)后，汽車天窗裝配后容易引起 頂蓋的變形和汽車天窗下掉的現(xiàn)象發(fā)生，而且汽車天窗加強環(huán)與側(cè)圍、頂蓋縱向的焊 接邊不搭接，處于懸空狀態(tài)，搬運易變形，且在天窗加強環(huán)上設(shè)計總裝支架安裝點3, 使它們連接在一起，但工藝性較復(fù)雜、成本較高。

實用新型內(nèi)容
本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種汽車天窗加強環(huán)，以解決天窗加強環(huán) 和頂蓋間貼合不緊密的問題。
為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的技術(shù)方案如下
一種汽車天窗加強環(huán)，在天窗加強環(huán)上設(shè)計有焊接邊、擠膠槽和凸焊螺栓。所述 的天窗加強環(huán)與頂蓋連接的內(nèi)環(huán)邊四邊均以翻邊方式與頂蓋連接，在天窗加強環(huán)的一 縱向翻邊的外側(cè)設(shè)計有分成若干段的擠膠槽。
所述天窗加強環(huán)的兩邊有橫向延伸的焊接邊，與頂蓋焊接連接。在所述的焊接邊 上有加強筋。
本實用新型采用四邊包邊的方式連接天窗加強環(huán)和頂蓋，相對于原先的三邊焊接 一邊包邊，本工藝比較單一，總成零件精度較高。同時，釆用分段的擠膠方式，簡化 了工藝的難度，保證了頂蓋與汽車天窗加強環(huán)的貼合。另外，天窗加強環(huán)橫向延伸與 頂蓋搭接邊相焊接，增加了頂蓋焊接總成的整體強度，省去了焊接總裝支架，降低了 工藝難度和模具成本，提高了工作效率。

圖1是改進(jìn)前的天窗加強環(huán)的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實用新型汽車天窗加強環(huán)的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中l(wèi)焊接邊；2擠膠槽；3總裝支架安裝點；4凸焊螺栓；5加強筋；6分段 式擠膠槽；7橫向延伸焊接邊；8包邊。
具體實施方式
如圖2所示，本實用新型汽車天窗加強環(huán)上設(shè)計有橫向延伸焊接邊7、分段式擠 膠槽6、凸焊螺栓4和包邊8等。天窗加強環(huán)與頂蓋的包邊部位設(shè)計成內(nèi)環(huán)邊四邊包 邊方式，省去了原先的焊接邊l，以保證結(jié)構(gòu)的整體剛性和在與頂蓋配合包邊時，避 免頂蓋和翻邊的變形，從而也簡化加強環(huán)與頂蓋搭接的相關(guān)工藝。原先的擠膠槽2為 整體式，改進(jìn)后為兩段以上的分段式擠膠槽6，且它們分布在加強環(huán)包邊8的外側(cè)。 天窗加強環(huán)設(shè)計橫向延伸焊接邊7，這樣加強環(huán)可以搭接在頂蓋焊接邊上，與頂蓋縱 向的焊接邊相焊接，減少焊接總裝支架，降低成本，保證結(jié)構(gòu)整體強度，省去了原先 的總裝支架安裝點3。在橫向延伸的焊接邊大平面上還增加加強筋5，以避免加強環(huán) 的變形和增強自身的整體剛度。
當(dāng)汽車天窗加強環(huán)沖壓成形后，與原加強環(huán)一樣需通過焊接工裝進(jìn)行汽車天窗安 裝螺栓的焊接，即安裝凸焊螺栓4，以保證裝配的精確性，且在包邊時，在頂蓋上汽 車天窗加強環(huán)擠膠槽包邊時對應(yīng)的位置或加強環(huán)上涂上膨脹膠，再將汽車天窗加強環(huán) 放到位后進(jìn)行包邊。
權(quán)利要求1. 一種汽車天窗加強環(huán)，在天窗加強環(huán)上設(shè)計有焊接邊、擠膠槽和凸焊螺栓，其特征在于，所述的天窗加強環(huán)與頂蓋連接的內(nèi)環(huán)邊四邊均以翻邊方式與頂蓋連接，在天窗加強環(huán)的一縱向翻邊的外側(cè)設(shè)計有分成若干段的擠膠槽。
2. 如權(quán)利要求1所述的汽車天窗加強環(huán)，其特征在于，所述天窗加強環(huán)的橫向兩 邊有與頂蓋焊接連接的焊接邊。
3. 如權(quán)利要求2所述的汽車天窗加強環(huán)，其特征在于，在所述的焊接邊上有加強筋。
專利摘要本實用新型提供一種汽車天窗加強環(huán)，以解決天窗加強環(huán)和頂蓋間貼合不緊密的問題。其在天窗加強環(huán)上設(shè)計有焊接邊、擠膠槽和凸焊螺栓。所述的天窗加強環(huán)與頂蓋連接的內(nèi)環(huán)邊四邊均以翻邊方式與頂蓋連接，相對于原先的三邊焊接一邊包邊，本工藝比較單一，總成零件精度較高。在天窗加強環(huán)的一縱向翻邊的外側(cè)設(shè)計有分成若干段的擠膠槽，采用分段的擠膠方式，簡化了工藝的難度，保證了頂蓋與汽車天窗加強環(huán)的貼合。所述天窗加強環(huán)的兩邊有橫向延伸的焊接邊，與頂蓋焊接連接，在所述的焊接邊上有加強筋，這樣，增加了頂蓋焊接總成的整體強度，省去了焊接總裝支架，降低了工藝難度和模具成本，提高了工作效率。
文檔編號B60J10/12GK201268210SQ20082009978
公開日2009年7月8日 申請日期2008年8月25日 優(yōu)先權(quán)日2008年8月25日
發(fā)明者杰 向, 張成勇, 盈 柏, 谷小渝 申請人:重慶長安汽車股份有限公司