專利名稱：中段可拆卸保險杠的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于汽車零部件，具體涉及一種保險杠。
背景技術(shù)：
目前有一種三^:式保險杠，由保險杠左^:、保險杠中段和保 險杠右段構(gòu)成，三段之間依次連接構(gòu)成整體；這種三段式保險杠 在越野車的設(shè)計和使用過程中，絞盤的布置和安裝一直是一項難 題。特別是在保證絞盤基本使用功能的前提下，如何方便的安裝 和拆卸。另外，在越野車改裝時，前保險杠的中部有時會成為完 成改裝的障礙。上述三段式保險杠拆除中段時，將導致整個保險 杠無法使用。該保險杠僅是為了工藝加工方便而分成三段，中間 段厚、形狀簡單等利于沖壓；左右兩段形狀復雜、材料較薄，這 樣可以降低沖壓難度。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型提供一種中段可拆卸保險杠，在拆卸中段后，不 影響保險杠左段和保險杠右段的使用，同時，可在原中段位置改 裝安裝其他結(jié)構(gòu)。
本實用新型的技術(shù)方案為中段可拆卸保險杠，它包括保險 杠左段、保險杠中段和保險杠右段，保險杠左段、保險杠中段和 保險杠右段分別與車架的縱梁可拆卸式連接。
所述保險杠中段支架包括上保險杠中段支架和下保險杠中 段支架。
所述保險杠左段支架包括下支架，下支架的一段與保險杠左 段連接，下支架的另一段與車架的縱梁螺栓連接；保險杠左段支 架包括上支架，上支架的一段與保險杠左段連接，上支架的另一 段與車架的縱梁螺栓連接。
所述保險杠左段支架還包括支撐桿，支撐桿的一端與保險杠 左段連接，支撐桿的另一端與車架的縱梁連接。
三段式結(jié)構(gòu)之間不相互連接，而是分別與車架的縱梁連接；使整車拆裝絞盤和其它改裝設(shè)備時非常方便。
本實用新型可以滿足以下幾點要求(1)在拆卸保險杠中段 后，不影響保險杠的使用；(2)安裝絞盤和改裝時，拆卸保險杠 中段裝卸快捷方便，同時再此處可以安裝絞盤和改裝；(3)汽車 前部改裝空間利用更充分。


圖1 中段可拆卸保險杠示意圖。
圖2 保險杠中段支架示意圖。
圖3 中段可拆卸保險杠后視示意圖。
圖4 拆卸保險杠中段示意圖。
圖5 絞盤等改裝設(shè)備安裝支架示意圖。
具體實施方式
如圖1所示，保險杠由保險杠左段1、保險杠中段2和保險 杠右段3分別與車架的左縱梁4、右縱梁5可拆卸式連接。
如圖3所示，保險杠左段與車架的縱梁之間連接保險杠左段 支架；保險杠右段與車架的縱梁之間連接保險杠右段支架。保險 杠左段支架與保險杠右段支架結(jié)構(gòu)相同。這里以保險杠左段1與 車架的左縱梁4的連接結(jié)構(gòu)加以說明。保險杠左段支架包括"L" 形截面下支架9和"L"形上支架10; "L"形下支架9的一段與 保險杠左段1連接，"L"形下支架9的另一段與車架的左縱梁4 螺栓連接；"L"上支架10的一段與保險杠左段1連接，"L"上 支架10的另一段與車架的左縱梁4螺栓連接。
保險杠左段支架還包括支撐桿7,支撐桿7的一端與保險杠 左段1連接，支撐桿7的另一端與車架的左縱梁4。具體的車架 的左縱梁4與支撐桿座8螺栓連接，支撐桿7與支撐桿座8連接。
保險杠中段2的兩端分別與保險杠中段支架連接，保險杠中 段支架的另 一 段與車架的縱梁螺栓連接。保險杠中段支架包括保 險杠中段上支架14和保險杠中段下支架13，保險杠中段上支架 14和保險杠中段下支架13為"L"形截面，如圖2、 3所示。在 與左縱梁4連接時，保險杠中段"L"形下支架13與"L"形下支 架9 一起通過螺栓與左縱梁4連接；保險杠中段"L"形上支架 14與"L"上支架10—起通過螺栓與左縱梁4連接。
如圖2、 3所示，保險杠左段l、保險杠中段2和保險杠右段3下端通過螺栓與散熱器護板12連接，散熱器護板12通過散熱 器護板左支架6、右支架11分別與車架的左縱梁4、右縱梁5連接。
在進行改裝時，拆卸保險杠中段2與車架的左縱梁4、右縱 梁5和散熱器護板12的連接，抽出保險杠中段上支架14和保險 杠中段下支架13，如圖4所示；將絞盤等改裝設(shè)備安裝支架15 套在車架的左縱梁4、右縱梁5上，再將支撐桿座8， L"上支架 10和"L"形下支架9及改裝設(shè)備安裝支架15通過螺栓與左縱梁 4、右縱梁5連接。如圖5所示。
本實用新型中間段左右寬大體與車架外寬相當(略短于車架 外寬)，左右兩段分別通過承力支架固定在車架的外側(cè)。當卸下連 接螺栓后，保險杠中間段可以輕松的卸下，而左右兩端仍固連在 車架上，起到保險杠的基本作用。中間一段卸下后，騰出的空間 可以用來安裝絞盤，也可以加裝清障設(shè)備等，這樣可以充分利用 汽車前部的空間。
權(quán)利要求1、一種中段可拆卸保險杠，它包括保險杠左段、保險杠中段和保險杠右段，其特征在于所述保險杠左段、保險杠中段和保險杠右段分別與車架的縱梁可拆卸式連接。
2、 如權(quán)利要求1所述中段可拆卸保險杠，其特征在于所述 保險杠中段的兩端分別與保險杠中段支架連接，保險杠中段支架 的另 一段與車架的縱梁螺栓連接。
3、 如權(quán)利要求2所述中段可拆卸保險杠，其特征在于所述 保險杠中段支架包括保險杠中段上支架和保險杠中段下支架。
4、 如權(quán)利要求2或3所述中段可拆卸保險杠，其特征在于 所述保險杠中段上支架和保險杠中段下支架為"L"形。
5、 如權(quán)利要求1所述中段可拆卸保險杠，其特征在于所述 保險杠左段與車架的縱梁之間連接保險杠左段支架；保險杠右段 與車架的縱梁之間連接保險杠右段支架。
6、 如權(quán)利要求5所述中段可拆卸保險杠，其特征在于所述 保險杠左段支架與保險杠右段支架結(jié)構(gòu)相同。
7、 如權(quán)利要求6所述中段可拆卸保險杠，其特征在于所述 保險杠左段支架包括下支架，下支架的一段與保險杠左段連接， 下支架的另 一段與車架的縱梁螺栓連接；保險杠左段支架包括上 支架，上支架的一段與保險杠左段連接，上支架的另一段與車架 的縱梁螺栓連接。
8、 如權(quán)利要求6所述中段可拆卸保險杠，其特征在于所述 保險杠左段支架還包括支撐桿，支撐桿的一端與保險杠左段連接， 支撐桿的另 一 端與車架的縱梁。
9、 如權(quán)利要求8所述中段可拆卸保險杠，其特征在于車架 的縱梁與支撐桿座螺栓連接，支撐桿與支撐桿座連接。
10、 如權(quán)利要求7所述中段可拆卸保險杠，其特征在于所述 上支架和下支架為"L"形。
專利摘要本實用新型公開了一種中段可拆卸保險杠，它包括保險杠左段、保險杠中段和保險杠右段，保險杠左段、保險杠中段和保險杠右段分別與車架的縱梁可拆卸式連接。本實用新型三段式結(jié)構(gòu)之間不相互連接，而是分別與車架的縱梁連接；使整車拆裝絞盤和其它改裝設(shè)備時非常方便。它可以滿足以下幾點要求在拆卸保險杠中段后，不影響保險杠的使用；安裝絞盤和改裝時，拆卸保險杠中段裝卸快捷方便，同時再次處可以安裝絞盤和改裝；汽車前部改裝空間利用更充分。
文檔編號B60R19/02GK201254150SQ200820068109
公開日2009年6月10日 申請日期2008年6月26日 優(yōu)先權(quán)日2008年6月26日
發(fā)明者葉建偉, 吳海濤, 烜 陳 申請人:東風汽車公司