專利名稱：進(jìn)氣道總成的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及重型汽車零部件技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種方便實(shí)用的 進(jìn)氣道總成。
(二)
背景技術(shù)：
重型汽車雨天行駛時(shí)，由于發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量很大，進(jìn)氣道入口處 真空度較大，大量的雨水隨空氣高速進(jìn)入進(jìn)氣道，大部分雨水會(huì) 被進(jìn)氣道中的除水裝置除掉，小部分雨水則進(jìn)入空濾器，打濕紙 質(zhì)濾芯，輕則造成濾芯過早失效，重則雨水進(jìn)入氣缸，危及發(fā)動(dòng) 機(jī)正常運(yùn)行。這種現(xiàn)象在使用除水效果較差的進(jìn)氣道的車輛上比 較普遍。
(三) 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供了一種進(jìn)氣道總成，除水完全、 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、方便實(shí)用。
為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型是通過以下措施來實(shí)現(xiàn)的 一種 進(jìn)氣道總成，其特征在于包括設(shè)有進(jìn)氣口和出氣口的進(jìn)氣道殼體，所述 進(jìn)氣道殼體內(nèi)部設(shè)有擋水板，所述進(jìn)氣口上安裝有導(dǎo)向支架，該進(jìn)氣口下 方設(shè)有套裝有放水閥的放水嘴。
本實(shí)用新型所述出氣口為圓形且與進(jìn)氣口在投影方向上完全錯(cuò)開。
本實(shí)用新型所述導(dǎo)向支架固定連接在進(jìn)氣道殼體進(jìn)氣口中部。 本實(shí)用新型還包括位于進(jìn)氣道側(cè)面的用于固定進(jìn)氣道支架的固定螺母。
本實(shí)用新型的有益效果
1. 制造容易，重量輕，成本低廉，適宜推廣應(yīng)用。
2. 擋水板改變氣流方向，利用慣性使氣流中的水進(jìn)入放水閥中，從而有效保護(hù)了空濾器和發(fā)動(dòng)機(jī)。
3. 放水閥可將進(jìn)入閥中的水自動(dòng)排出。
4. 安裝時(shí)，僅需使用兩個(gè)螺栓通過側(cè)面的兩個(gè)固定螺母把進(jìn)氣道固定 于進(jìn)氣道支架上、使用一個(gè)卡箍把進(jìn)氣道出氣口連接到空濾器進(jìn)氣膠管上 即可實(shí)現(xiàn)有效可靠的固定，安裝快捷。
(四)

以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。 圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為圖1的左視圖。
圖3為本實(shí)用新型應(yīng)用示意圖。
圖中l(wèi)導(dǎo)向支架，2固定螺母，3進(jìn)氣道殼體，4放水嘴，5放水閥， 6出氣口， 7進(jìn)氣口， 8擋水板，9螺栓，IO進(jìn)氣道支架，ll卡箍，12空 濾器進(jìn)氣膠管。
具體實(shí)施方式
如圖1.2所示一種進(jìn)氣道總成，包括設(shè)有進(jìn)氣口 7和出氣口 6的進(jìn)氣 道殼體3，所述進(jìn)氣道殼體3內(nèi)部設(shè)有擋水板8，所述進(jìn)氣口 7上安裝有導(dǎo) 向支架1，該進(jìn)氣口 7下方設(shè)有套裝有放水閥5的放水嘴4。
本實(shí)用新型所述出氣口 6為圓形且與進(jìn)氣口 7在投影方向上完 全錯(cuò)開。
本實(shí)用新型所述導(dǎo)向支架1固定連接在進(jìn)氣道殼體進(jìn)氣口1中部。
本實(shí)用新型還包括位于進(jìn)氣道側(cè)面的用于固定進(jìn)氣道支架10的固定 螺母2。
如圖3所示使用時(shí)利用兩個(gè)螺栓9通過側(cè)面的兩個(gè)固定螺母2把進(jìn)氣 道殼體3固定于進(jìn)氣道支架10上，使用一個(gè)卡箍11把進(jìn)氣道出氣口連接 到空濾器進(jìn)氣膠管12上即可實(shí)現(xiàn)有效可靠的固定。
權(quán)利要求1. 一種進(jìn)氣道總成，其特征在于包括設(shè)有進(jìn)氣口(7)和出氣口(6)的進(jìn)氣道殼體(3)，所述進(jìn)氣道殼體(3)內(nèi)部設(shè)有擋水板(8)，所述進(jìn)氣口(7)上安裝有導(dǎo)向支架(1)，該進(jìn)氣口(7)下方設(shè)有套裝有放水閥(5)的放水嘴(4)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述進(jìn)氣道總成，其特征在于所述出氣口 (6)為 圓形且與進(jìn)氣口 (7)在投影方向上完全錯(cuò)開。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述進(jìn)氣道總成，其特征在于所述導(dǎo)向支架(1 ) 固定連接在進(jìn)氣道殼體進(jìn)氣口 (1)中部。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述進(jìn)氣道總成，其特征在于還包括位于進(jìn)氣道側(cè)面 的用于固定進(jìn)氣道支架(10)的固定螺母(2)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種進(jìn)氣道總成，包括設(shè)有進(jìn)氣口和出氣口的進(jìn)氣道殼體，所述進(jìn)氣道殼體內(nèi)部設(shè)有擋水板，所述進(jìn)氣口上安裝有導(dǎo)向支架，該進(jìn)氣口下方設(shè)有套裝有放水閥的放水嘴。所述出氣口為圓形且與進(jìn)氣口在投影方向上完全錯(cuò)開。所述導(dǎo)向支架固定連接在進(jìn)氣道殼體進(jìn)氣口中部。還包括位于進(jìn)氣道側(cè)面的用于固定進(jìn)氣道支架的固定螺母。本實(shí)用新型制造容易，重量輕，成本低廉，適宜推廣應(yīng)用。擋水板改變氣流方向，從而有效保護(hù)了空濾器和發(fā)動(dòng)機(jī)。放水閥可將進(jìn)入閥中的水自動(dòng)排出。安裝時(shí)，僅需使用兩個(gè)螺栓通過側(cè)面的兩個(gè)固定螺母把進(jìn)氣道固定于進(jìn)氣道支架上、使用一個(gè)卡箍把進(jìn)氣道出氣口連接到空濾器進(jìn)氣膠管上即可實(shí)現(xiàn)有效可靠的固定，安裝快捷。
文檔編號(hào)B60K13/00GK201261388SQ20082002632
公開日2009年6月24日 申請(qǐng)日期2008年7月25日 優(yōu)先權(quán)日2008年7月25日
發(fā)明者劉志波, 劉玉霞 申請(qǐng)人:中國(guó)重汽集團(tuán)濟(jì)南技術(shù)中心有限公司