專利名稱：揮發(fā)性物質(zhì)的運(yùn)動(dòng)傳感蒸發(fā)器裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明通常涉及用于封閉空間的揮發(fā)性物質(zhì)的蒸發(fā)器裝置。在更多特定的情況下，本發(fā)明涉及揮發(fā)性物質(zhì)的蒸發(fā)器裝置，優(yōu)選地用于車輛，其 通過(guò)實(shí)際裝置的運(yùn)動(dòng)來(lái)啟動(dòng)，目的是確保裝置只有在車輛被使用時(shí)或車輛被占用時(shí)才蒸發(fā) 揮發(fā)性物質(zhì)。
背景技術(shù)：
存在很多種類型的揮發(fā)性物質(zhì)的蒸發(fā)器裝置，所述揮發(fā)性物質(zhì)通常是空氣清新劑 和/或殺蟲劑，其利用虹吸芯(wick)、噴嘴、可浸透的膜片、凝膠體或浸漬的紙作為所述物 質(zhì)的蒸發(fā)媒介。這些設(shè)備需要使得使用者能夠啟動(dòng)它們的裝置，并且在一些應(yīng)用中，需要用于自 動(dòng)啟動(dòng)或者停止的裝置，為此，它們?cè)诎滋旌鸵归g使用光傳感器來(lái)選擇裝置的不同用途，或 者，例如當(dāng)使用者在場(chǎng)的時(shí)候啟動(dòng)蒸發(fā)器。在特定的應(yīng)用中，例如在用來(lái)擴(kuò)散車輛中的揮發(fā)性物質(zhì)的應(yīng)用中，已知的裝配有 傳感器的裝置不能提供令人滿意的好處，因?yàn)樗鼈儾粌H檢測(cè)車輛內(nèi)的運(yùn)動(dòng)存在或者發(fā)光情 況，還對(duì)車輛外的運(yùn)動(dòng)或光情況(例如一個(gè)人徒步從車輛附近通過(guò))敏感。因此，已知的具有自動(dòng)操作的裝置不適合用于車輛內(nèi)，因?yàn)閮H僅是人靠近車輛便 可以啟動(dòng)物質(zhì)的蒸發(fā)，產(chǎn)生不必要的物質(zhì)浪費(fèi)，并在車輛內(nèi)產(chǎn)生令人不快的芳香氣味的飽 和狀態(tài)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的一方面涉及揮發(fā)性物質(zhì)的蒸發(fā)器裝置，其包括外殼和用來(lái)使由所述外殼 支撐的活性物質(zhì)擴(kuò)散的裝置。該裝置的特征在于，它包括所述外殼的至少一個(gè)運(yùn)動(dòng)傳感器， 由此所述擴(kuò)散裝置可通過(guò)所述傳感器操作，使得通過(guò)增加風(fēng)扇速度，提高加熱器的溫度，脈 沖頻率的變化或者一些擴(kuò)散的輔助裝置的啟動(dòng)的變化，擴(kuò)散裝置進(jìn)入操作或者增強(qiáng)其效^ o運(yùn)動(dòng)傳感器與外殼集成為一體，并且檢測(cè)設(shè)備或者裝置的運(yùn)動(dòng)，而不檢測(cè)移動(dòng)靠 近該設(shè)備或裝置的物體的運(yùn)動(dòng)，由此確保揮發(fā)性物質(zhì)的擴(kuò)散僅在使用者處于車輛中時(shí)才發(fā) 生，因此節(jié)約了揮發(fā)性物質(zhì)的不必要的消耗并且避免了車輛內(nèi)部的飽和。


出于補(bǔ)充所作的描述以及幫助更好地理解本發(fā)明的特征的目的，根據(jù)本發(fā)明實(shí)際 實(shí)施例的優(yōu)選示例，隨附一組附圖作為所述說(shuō)明的組成部分，其中通過(guò)說(shuō)明的方式而并不 是限制地示出圖1示出了根據(jù)本發(fā)明的蒸發(fā)器裝置的優(yōu)選實(shí)施例的平面圖，其中外殼上部并未 示出以使得其內(nèi)部可視。
圖2示出了圖1的裝置的立體圖。圖3示出了同一裝置的另一立體、分解形式的視圖。圖4示出了同一裝置的另一立體、分解形式的視圖。圖5示出了該裝置的電氣示意圖。圖6示出了本發(fā)明的另一實(shí)施例的立體、分解形式的視圖。圖7示出了圖6的裝置在閉合位置的各立體圖。
具體實(shí)施例方式在優(yōu)選實(shí)施例中，擴(kuò)散裝置包括風(fēng)扇和在裝備有可滲透的膜片的容器(cartridge)內(nèi)的揮發(fā)性物質(zhì)。一些可編程的電子裝置考慮到運(yùn)動(dòng)傳感器的檢測(cè)控制擴(kuò)散 元件(在此情況下為風(fēng)扇)的啟動(dòng)。因此，當(dāng)使用者進(jìn)入他的車內(nèi)并且使其運(yùn)動(dòng)的時(shí)候，運(yùn)動(dòng)傳感器將檢測(cè)車輛的運(yùn) 動(dòng)，然后連接至傳感器的電子裝置將對(duì)風(fēng)扇采取行動(dòng)，使其工作或者增加其速度。電子裝置可被編程為使風(fēng)扇在時(shí)間段內(nèi)保持運(yùn)轉(zhuǎn)，或者在預(yù)設(shè)時(shí)間周期或使用者 選擇的周期中允許其運(yùn)轉(zhuǎn)。風(fēng)扇由電池啟動(dòng)，為此，這個(gè)裝置還具有指示裝置，其在電池電量耗盡時(shí)啟動(dòng)，例 如LED 二極管，例如在這種可能的情況下發(fā)光或閃爍。當(dāng)車輛移動(dòng)時(shí)，運(yùn)動(dòng)傳感器檢測(cè)這種情況，與傳感器關(guān)聯(lián)的電子裝置響應(yīng)于所述 檢測(cè)而被啟動(dòng)，并且產(chǎn)生電信號(hào)以作用于擴(kuò)散裝置來(lái)允許、啟動(dòng)或者增強(qiáng)揮發(fā)性物質(zhì)的蒸 發(fā)。運(yùn)動(dòng)或振動(dòng)傳感器可以包括例如加速度計(jì)。電子裝置可編程為使擴(kuò)散裝置在特定時(shí)間內(nèi)保持啟動(dòng)狀態(tài)，其后，如果運(yùn)動(dòng)傳感 器停止檢測(cè)車輛運(yùn)動(dòng)，其與擴(kuò)散元件中斷連接。揮發(fā)性物質(zhì)可以保持在任何已知類型的容器中，所述容器例如具有可滲透的膜片 的容器，或其中部分地浸有虹吸芯的瓶子。擴(kuò)散裝置還可以是任何已知類型，例如加熱器元 件、風(fēng)扇、具有電磁閥的噴嘴、壓電噴霧發(fā)生器，等等。外殼可以具備防止與膜片或虹吸芯接 觸的裝置。外殼具有使其固定于車輛的任何內(nèi)表面(例如門、遮陽(yáng)傘或者座椅的內(nèi)部)的裝置。在圖1中示出了本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例，其中，裝置的外殼⑴容納了揮發(fā)性物質(zhì)的 容器(2)，該容器裝備有膜片(未示出)，以允許揮發(fā)性物質(zhì)蒸發(fā)。在儲(chǔ)存和運(yùn)輸產(chǎn)品的過(guò) 程中，薄膜(3)遮蓋所述膜片，以避免物質(zhì)的不希望的蒸發(fā)。電子裝置安裝在印刷電路板⑷上，其由一些電池(5)供電，所述電池例如紐扣電 池或傳統(tǒng)電池。開關(guān)(6)允許使用者連接或斷開裝置。在這個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中，擴(kuò)散裝置包括風(fēng)扇(7)，所述風(fēng)扇被布置為用來(lái)向所述膜片 上吹氣，并且啟動(dòng)或開始揮發(fā)性物質(zhì)的蒸發(fā)，其由電子裝置管理，該電子裝置又由運(yùn)動(dòng)傳感 器(8)啟動(dòng)。發(fā)光二極管或LED(15)指示該裝置的操作狀態(tài)。特別地，在圖3中，可看到開口(16)布置在外殼⑴的一端上，以使風(fēng)扇(7)驅(qū)動(dòng) 帶有蒸發(fā)產(chǎn)物的氣流向外流出。
風(fēng)扇(7)由直流電機(jī)(17)操作，在外殼(1)的內(nèi)部安裝風(fēng)扇(7)時(shí)，其位于兩個(gè) 偏轉(zhuǎn)導(dǎo)流板(baffle) (18，18’ )之間，導(dǎo)流板具有弓形形狀，并且布置為使得它們引導(dǎo)風(fēng)扇 驅(qū)動(dòng)的氣流朝向容器(2)的底部流動(dòng)。在圖5中示出了裝置的電氣示意圖，其中電子裝置由微控制器(10)實(shí)現(xiàn)，所述微 控制器(10)接收來(lái)自運(yùn)動(dòng)傳感器(8)和電池低電量指示器(12)的信號(hào)作為輸入。作為輸 出，該微控制器(10)具有風(fēng)扇電機(jī)(11)，裝置工作狀態(tài)的發(fā)光指示器(13)，以及電池低電 量指示器(14)。 電池(5)向微控制器以及電池低電量檢測(cè)器(12)供電。在圖6的實(shí)施例中，裝置的電源由插入小轎車中通常具有的電氣出口的電連接器 (19)實(shí)現(xiàn)，因此這個(gè)裝置可以用于這類車輛上。根據(jù)前面實(shí)施例描述的電子裝置，存在加熱 器元件(20)代替風(fēng)扇。揮發(fā)性物質(zhì)的容器(2)可以是已知的任何類型的容器，例如具有可滲透的膜片的容器。本發(fā)明的實(shí)際的實(shí)施例的各種可能在所附從屬權(quán)利要求中進(jìn)行描述。
權(quán)利要求
一種揮發(fā)性物質(zhì)的蒸發(fā)器裝置，包括外殼和由該外殼支撐的用于擴(kuò)散揮發(fā)性物質(zhì)的擴(kuò)散裝置，其特征在于，所述蒸發(fā)器裝置包括至少一個(gè)運(yùn)動(dòng)傳感器，該運(yùn)動(dòng)傳感器被布置為檢測(cè)所述外殼的運(yùn)動(dòng)，并且所述擴(kuò)散裝置可通過(guò)所述傳感器操作。
2.如權(quán)利要求1所述的蒸發(fā)器裝置，其特征在于，擴(kuò)散裝置被布置為啟動(dòng)所述物質(zhì)的 蒸發(fā)，并且所述擴(kuò)散裝置可以從以下選擇i)風(fēng)扇，ii)加熱電阻，iii)所述膜片或虹吸芯 的隱藏裝置，其在膜片或虹吸芯上關(guān)閉或打開，iv)具有電磁閥的噴嘴，ν)噴霧發(fā)生器，vi) 前述各項(xiàng)的任何組合。
3.如權(quán)利要求1或2所述的蒸發(fā)器裝置，其特征在于，運(yùn)動(dòng)傳感器從以下選擇加速度 計(jì)，振動(dòng)傳感器，全方向振動(dòng)傳感器，運(yùn)動(dòng)傳感器，傾斜傳感器，角度傳感器，或者位置傳感器。
4.如前述權(quán)利要求任一項(xiàng)所述的蒸發(fā)器裝置，其特征在于，其包括具有虹吸芯或可滲 透的膜片的揮發(fā)性物質(zhì)容器，以蒸發(fā)所述物質(zhì)。
5.如前述權(quán)利要求任一項(xiàng)所述的蒸發(fā)器裝置，其特征在于，其具有與所述運(yùn)動(dòng)傳感器 以及與擴(kuò)散元件相關(guān)聯(lián)的電子裝置，使得能夠基于運(yùn)動(dòng)傳感器的檢測(cè)而作用于擴(kuò)散元件。
6.如權(quán)利要求5所述的蒸發(fā)器裝置，其特征在于，電子裝置被編程為在預(yù)設(shè)時(shí)間段內(nèi) 啟動(dòng)擴(kuò)散裝置。
7.如權(quán)利要求5所述的蒸發(fā)器裝置，其特征在于，運(yùn)動(dòng)傳感器引起擴(kuò)散元件的啟動(dòng)。
8.如權(quán)利要求5所述的蒸發(fā)器裝置，其特征在于，運(yùn)動(dòng)傳感器引起擴(kuò)散元件的效果的 增強(qiáng)。
9.如前述權(quán)利要求任一項(xiàng)所述的蒸發(fā)器裝置，其特征在于，外殼具有使其固定于車輛 內(nèi)表面上的裝置。
全文摘要
本發(fā)明涉及優(yōu)選用于車輛上的揮發(fā)性物質(zhì)的蒸發(fā)器裝置，其由實(shí)際裝置的運(yùn)動(dòng)啟動(dòng)，由此確保裝置在使用者進(jìn)入車輛時(shí)開始蒸發(fā)物質(zhì)。該裝置包括外殼(1)以及至少一個(gè)運(yùn)動(dòng)傳感器(8)，使得物質(zhì)的擴(kuò)散裝置(7)可通過(guò)所述傳感器操作。
文檔編號(hào)B60H3/00GK101801697SQ200780100734
公開日2010年8月11日 申請(qǐng)日期2007年8月24日 優(yōu)先權(quán)日2007年8月7日
發(fā)明者D·莫雷諾佩雷斯, J·A·穆尼奧斯馬丁內(nèi)斯, J·古西伊達(dá)爾戈, R·加西亞法夫雷加 申請(qǐng)人:索韋萊西班牙股份有限公司