專利名稱：一種新型防爆輪胎的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車輪胎，具體的說，涉及一種新型防爆輪胎。
背景技術：
統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，70%的汽車交通事故與輪胎有關，其中，由于汽 車輪胎爆胎產(chǎn)生的交通事故更是危險，尤其是高速行駛的汽車， 一旦 發(fā)生爆胎， 一般都會導致較大汽車事故，后果不堪設想。
汽車爆胎導致事故的根本原因在于爆胎時，由于汽車輪胎內的 氣壓比較大，輪胎內的氣體在極短的時間內泄空，這個時間一般不會 超過1秒鐘。而輪胎氣體的泄空，則導致汽車車體的嚴重不平衡，在 高速行駛的過程中，由于駕駛員的反應和制動往往需要數(shù)秒鐘乃至十 數(shù)秒時間，以至于在駕駛者還來不及反應時，事故就已經(jīng)發(fā)生了。
因此，防止爆胎事故發(fā)生的根本解決方法在于延長爆胎后輪胎內 氣體的泄空時間，給駕駛人員臝得釆取行動的時間。
實用新型內容
本實用新型需要解決的技術問題就在于，克服現(xiàn)有輪胎爆胎時輪 胎內氣體的泄空時間太短，駕駛員來不及反應、易發(fā)生事故的缺陷， 提供一種新型防爆輪胎，它延長了爆胎后輪胎內氣體的泄空時間，給 駕駛人員贏得釆取行動的時間，從而提高駕駛的安全性。 為解決上述問題，本實用新型釆用如下技術方案 本實用新型一種新型防爆輪胎，包括輪胎內腔和輪胎充氣芯，所 述輪胎內腔分割成多個獨立密閉的氣室，相鄰的氣室之間由氣室隔層 相隔斷，輪胎內腔內設置有一個小直徑的硬質環(huán)形通氣小管，環(huán)形通 氣小管與充氣芯相連通，環(huán)形通氣小管在每個氣室均開有一個小孔。
本實用新型所述氣室均勾設置。
本實用新型通過將汽車輪胎內腔分割成數(shù)個至十數(shù)個不同的密 閉氣室,'不同的氣室之間通過一根較小直徑的硬質環(huán)形通氣管相連， 并且，環(huán)形小管與輪胎的充氣芯相連，充氣芯并不與輪胎氣室直接相 連。氣室將輪胎分割的同時，由于加強了輪胎內部的縱向聯(lián)系，這也 增強了輪胎抗爆破的能力，這會使得幾個輪胎氣室同時爆破的概率在 極大程度上減少。 一個氣室的爆破對其它氣室的影響較慢。當某個氣 室爆破時，由于該氣室通過環(huán)形小管及其在每個氣室所開的小孔與其 它氣室相連，此時，其它所有氣室的氣體會同時向該氣室充氣，這就 會大大減少該氣室氣體泄空的時間。同時，由于環(huán)形小管上的小孔較 小，其它氣室氣體的泄空時間可以通過控制小孔直徑的大小得以控 制。因而，本實用新型輪胎爆胎時可以大大延長輪胎內氣體泄漏時間， 給駕駛人員贏得釆取行動的時間，從而提高了駕駛的安全性。

圖1為本實用新型結構示意圖。
具體實施方式

如圖1所示，本實用新型一種新型防爆輪胎，包括輪胎內腔和輪
胎充氣芯1，所述輪胎內腔分割成多個獨立密閉的氣室2,相鄰的氣 室之間由氣室隔層3相隔斷，輪胎內腔內設置有一個小直徑的硬質環(huán) 形通氣小管4，環(huán)形通氣小管與充氣芯相連通，每個氣室均開有一個 小孔5和環(huán)形通氣小管相通。
本實用新型所述氣室均勻設置。
本實用新型通過將汽車輪胎內腔分割成數(shù)個至十數(shù)個不同的氣 室，不同的氣室之間通過一根較小口徑的環(huán)形硬質通氣管相連，環(huán)形 小管與輪胎的充氣芯相連，充氣芯并不與輪胎氣室直接相連。氣室將 輪胎分割的同時，由于加強了輪胎內部的縱向聯(lián)系，這也增強了輪胎 抗爆破的能力，這會使得幾個輪胎氣室同時爆破的概率在很大程度上
減少。當某個氣室爆破時，由于該氣室通過環(huán)形小管及其在每個氣室 所開的小孔與其它氣室相連，此時，其它所有氣室的氣體會同時向該 氣室充氣，這就會大大減少該氣室氣體泄空的時間。同時，由于環(huán)形 小管上的小孔較小，其它氣室氣體的泄空時間可以通過控制小孔直徑 的大小得以控制。因而，本實用新型輪胎爆胎時可以大大延長輪胎內 氣體泄空時間，給駕駛人員贏得釆取行動的時間，從而提高了駕駛的 安全性。
本實用新型不局限于上述最佳實施方式，任何人在本實用新型的 啟示下得出的其他任何與本實用新型相同或相近似的產(chǎn)品，均落在本 實用新型的保護范圍之內。
權利要求1、一種新型防爆輪胎，包括輪胎內腔和輪胎充氣芯，其特征在于所述輪胎內腔分割成多個獨立密閉的氣室，相鄰的氣室之間由氣室隔層相隔斷，輪胎內腔內設置有一個小直徑的硬質環(huán)形通氣小管，環(huán)形通氣小管與充氣芯相連通，環(huán)形通氣小管在每個氣室均開有一個小孔。
2、 如權利要求1所述的新型防爆輪胎，其特征在于所述氣室 均勻設置。
專利摘要本實用新型公開了一種新型防爆輪胎，包括輪胎內腔和輪胎充氣芯，所述輪胎內腔分割成多個獨立密閉的氣室，相鄰的氣室之間由氣室隔層相隔斷，輪胎空腔內設置有一個小直徑的硬質環(huán)形通氣小管，環(huán)形通氣小管與充氣芯相連通，環(huán)形通氣小管在每個氣室均開有一個小孔，以保證各氣室相通。本實用新型在輪胎爆胎時，可以延長輪胎內氣體泄漏時間，給駕駛人員贏得采取行動的時間，從而提高了駕駛的安全性。
文檔編號B60C5/24GK201056139SQ200720150330
公開日2008年5月7日 申請日期2007年6月14日 優(yōu)先權日2007年6月14日
發(fā)明者張立生 申請人:張立生