專利名稱：車用衣架結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型有關(guān)于一種車用衣架結(jié)構(gòu)，尤其是指一種于把手設(shè)有二桿體以 供吊掛衣物，且該二桿體在平常不使用時可以定位于把手的前側(cè)而不占空間的 車用衣架結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
在周休二日改變臺灣民眾生活型態(tài)后，島內(nèi)休閑旅游風氣盛行、文化產(chǎn)業(yè) 市場大開，民眾對于各類戶外活動的需求更是與日俱增，常常利用二天的連續(xù) 假期攜家?guī)Ь斓闹翍敉馓で嘤瓮?，而一般這樣短期的行程，大多是由民眾自行 開車搭載家人外出，并于外出前在車上放置一些必備物品以及隨身行李，尤其 是不喜歡冷氣的乘客往往會攜帶一件外套，以作為御寒之用，或是在長途的車 程中休息睡眠時當作棉被使用，而乘客在不使用外套的時候，則必須將外套吊 掛于車門上方的把手。上述的把手，請參閱圖8以及圖9所示，該把手3裝設(shè)于車內(nèi)二側(cè)車門的上 方，使得乘客于行經(jīng)不平穩(wěn)路段時，可以握持把手3來維持身體安穩(wěn)而不晃動， 而把手3的二側(cè)分別設(shè)有一掛勾31，以供乘客利用一衣架4吊掛衣帽等物品。然而，上述的把手具有下列的缺陷1. 上述的把手是利用二側(cè)的掛勾吊掛衣物，但掛勾的體積過小，使得乘客 難以吊掛衣物，即使勉強掛上衣物也容易因為輕微的晃動而掉落-2. 上述的把手由于難以吊掛衣物，往往必須另外使用衣架掛置于把手二側(cè) 的掛勾，再將衣物吊掛于衣架上，可是衣架在不使用時會有占用空間的困擾
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的是鑒于上述現(xiàn)有把手難以吊掛衣物，且另外使用衣架時 會有占用空間的困擾的問題而提供一種于把手設(shè)有二桿體以供吊掛衣物、且該 二桿體在平常不使用時可以定位于把手的前側(cè)、而不會占用車內(nèi)空間的車用衣 架結(jié)構(gòu)。本實用新型的車用衣架結(jié)構(gòu)，主要具有一把手，該把手樞接有桿體。優(yōu)選 的方案中，把手的前側(cè)凹設(shè)有一槽孔，槽孔的二側(cè)分別樞接有一桿體，并于把 手的中央處樞設(shè)有二按鈕以擋止該二桿體，而將該二桿體定位于該把手的前側(cè)， 能讓使用者可利用該二桿體吊掛衣物，且在平常不使用時可將該二桿體定位于 把手的前側(cè)，而不會產(chǎn)生占用車內(nèi)空間的困擾。根據(jù)上述方案，本實用新型與現(xiàn)有結(jié)構(gòu)相較之下，本實用新型具有以下的 優(yōu)點1. 本實用新型的把手具有二桿體以供吊掛衣物，且二桿體的長度足以讓衣 物的肩部掛置于其上，即使車身晃動，衣物也不會掉落。2. 本實用新型利用把手的二桿體吊掛衣物，不需要另外使用衣架，且該二 桿體在平常不使用時可以定位于把手的槽孔內(nèi)，不會有占用空間的困擾。3. 本實用新型的固定座形成有一向上彎曲的傾斜段，使得握桿具有仰角， 可以方便使用者吊掛衣服，即使車輛在行進中產(chǎn)生晃動，衣服也不會輕易掉落。


圖l為本實用新型的立體結(jié)構(gòu)分解圖。圖2為本實用新型的立體結(jié)構(gòu)組合圖。 圖3為本實用新型的組合結(jié)構(gòu)俯視剖面圖。 圖4為本實用新型組設(shè)于車內(nèi)的側(cè)視剖面圖。 圖5為本實用新型實施使用狀態(tài)的立體示意圖。 圖6為本實用新型實施使用狀態(tài)的立體放大圖。
圖7為本實用新型實施使用狀態(tài)的俯視剖面圖圖8為現(xiàn)有結(jié)構(gòu)的立體結(jié)構(gòu)示意圖。圖9為現(xiàn)有結(jié)構(gòu)實施使用狀態(tài)的立體示意圖。主要元件符號說明本實用新型把手 11螺孔 12長形截孔 122長形孔 13槽孔 15彈性元件 16結(jié)合部 17桿體 21外筒 23 凸出部1111 121 123 14 151 161222 24現(xiàn)有結(jié)構(gòu)34握桿固定座傾斜段螺固元件樞設(shè)桿按鈕蓋體內(nèi)桿結(jié)合部把手 衣架31掛勾具體實施方式
為使本實用新型所運用的技術(shù)內(nèi)容、目的及其達成的功效有更完整且清楚 的揭露，現(xiàn)參閱所附圖式及圖號詳細說明如下-首先，請參照圖1所示，本實用新型的車用衣架結(jié)構(gòu)包括一把手1及二桿 體2，其中該把手1 一體成形有一握桿11以及二固定座12,或由一握桿11以及二固 定座12所組合而成，而握桿11的二側(cè)分別開設(shè)有一螺孔111，固定座12的側(cè)
邊開設(shè)有一長形截孔121，且固定座12的另一側(cè)形成有一向上彎曲約15。的傾 斜段122,而固定座12開設(shè)有數(shù)長形孔123，并利用數(shù)螺固元件13對應(yīng)鎖固于 固定座12的長形截孔121與握桿11的螺孔111，而將二固定座12分別固定于 握桿11的二側(cè)，且可利用固定座12的長形截孔121調(diào)整二固定座12的距離， 而由于固定座12形成有一向上彎曲約15°的傾斜段122，使得握桿ll具有約 15°的仰角，再于握桿11的前側(cè)凹設(shè)有一槽孔14，槽孔14的二側(cè)與中央處分 別設(shè)有數(shù)樞設(shè)桿15，樞設(shè)桿15上分別設(shè)置有一彈性元件151，并于槽孔14中 央處的樞設(shè)桿15上分別樞設(shè)有一按鈕16，按鈕16的后側(cè)分別形成有一結(jié)合部 161以設(shè)置于樞設(shè)桿15上，且樞設(shè)桿15的彈性元件151 二端分別頂推于把手1 的槽孔14內(nèi)壁以及按鈕16的后側(cè)，而把手1的前側(cè)樞設(shè)有一蓋體17以封閉槽 孔14;該桿體2可為任意的形狀，例如圓桿狀、橢圓桿狀或是平板狀等等，在本 實施例中則為圓桿狀，其具有一內(nèi)桿21與一外筒22,且內(nèi)桿21的一端形成有 一結(jié)合部23，而內(nèi)桿21的另一端套設(shè)入外筒22，外筒22的另一端則形成有一 凸出部24。
于實施組裝時，請參閱圖2 圖4所示，將二桿體2的結(jié)合部23分別樞接 于把手1 二側(cè)的樞設(shè)桿15，且樞設(shè)桿15的彈性元件151 二端分別頂推于把手1 的槽孔14內(nèi)壁以及桿體2的側(cè)壁，并將二桿體2的另一端分別按壓入把手1的 槽孔14，且二桿體2另一端的凸出部24恰位于按鈕16側(cè)邊的后側(cè)，受到按鈕 16的擋止而定位于把手1的槽孔14，并放松螺固元件13而利用固定座12的長 形截孔121調(diào)整二固定座12的距離，再將把手1利用二固定座12的數(shù)長形孔 123固設(shè)于車輛的車門上方，并可視實際需要調(diào)整把手1上下左右的位置，由于 固定座12形成有一向上彎曲約15。的傾斜段122，使得握桿11具有約15。的 仰角，可以方便使用者吊掛衣服而不掉落。于實施使用時，請參閱圖5 圖7，可先按壓把手1 二側(cè)的按鈕16，使得槽 孔14內(nèi)的二桿體2不再受到按鈕16側(cè)邊的擋止，二桿體2即會受到彈性元件
151的頂推而彈出，使用者即可將衣物的肩部掛置于二桿體2，而衣物取下之后， 再將二桿體2分別按壓入把手1的槽孔14,即可使二桿體2重新受到按鈕16的 擋止而定位于把手1的槽孔14。然而前述的實施例或圖式并非限定本實用新型的桿體形狀、把手尺寸或接 合件的結(jié)構(gòu)，任何所屬技術(shù)領(lǐng)域中具有通常知識者的適當變化或修飾，皆應(yīng)視 為不脫離本實用新型的專利范疇。
權(quán)利要求1.一種車用衣架結(jié)構(gòu)，具有把手，其特征是該把手樞接有桿體。
2. 如權(quán)利要求1所述的車用衣架結(jié)構(gòu)，其特征是該把手樞設(shè)有按鈕， 按鈕的側(cè)邊擋止該桿體的另一端，而將該桿體定位于該把手。
3. 如權(quán)利要求2所述的車用衣架結(jié)構(gòu)，其特征是該把手的前側(cè)凹設(shè) 有槽孔以裝設(shè)該桿體與該按鈕。
4. 如權(quán)利要求3所述的車用衣架結(jié)構(gòu)，其特征是該把手樞設(shè)有蓋體 以封閉槽孔。
5. 如權(quán)利要求3所述的車用衣架結(jié)構(gòu)，其特征是該槽孔設(shè)有數(shù)樞設(shè) 桿，且該桿體形成有結(jié)合部與該槽孔的樞設(shè)桿相結(jié)合，而該按鈕形成有結(jié)合 部與該槽孔的樞設(shè)桿相結(jié)合。
6. 如權(quán)利要求5所述的車用衣架結(jié)構(gòu)，其特征是該槽孔的樞設(shè)桿設(shè) 置有彈性元件以頂推該桿體與該按鈕。
7. 如權(quán)利要求5所述的車用衣架結(jié)構(gòu)，其特征是該桿體具有一內(nèi)桿 與一外筒，且內(nèi)桿的一端形成有該結(jié)合部，而內(nèi)桿的另一端套設(shè)入外筒，外 筒的另一端則形成有一凸出部以供該按鈕擋止。
8. 如權(quán)利要求1所述的車用衣架結(jié)構(gòu)，其特征是該把手由一握桿以 及二固定座所組合而成，而握桿的二側(cè)分別開設(shè)有一螺孔，且固定座的側(cè)邊 開設(shè)有一長形截孔與握桿的螺孔對應(yīng)鎖固，并于握桿的前側(cè)凹設(shè)該槽孔。
9. 如權(quán)利要求8所述的車用衣架結(jié)構(gòu)，其特征是該固定座形成有一 傾斜段。
10. 如權(quán)利要求8所述的車用衣架結(jié)構(gòu)，其特征是該固定座開設(shè)有長形孔以固設(shè)于車輛。
11. 如權(quán)利要求2所述的車用衣架結(jié)構(gòu)，其特征是所述桿體為二個， 分別樞接于把手的二側(cè)，所述按鈕為二個，樞設(shè)于把手的中央處以擋止該二 桿體，而將該二桿體定位于該把手的前側(cè)。
專利摘要本實用新型有關(guān)于一種車用衣架結(jié)構(gòu)，該車用衣架結(jié)構(gòu)主要具有一把手，該把手樞接有桿體。優(yōu)選的方案中，該把手的二側(cè)分別樞接有一桿體，并于把手的中央處樞設(shè)有二按鈕以擋止該二桿體，而將該二桿體定位于該把手的前側(cè)，能讓使用者可利用二桿體吊掛衣物，且在平常不使用時可將該二桿體定位于把手的前側(cè)而不占空間。
文檔編號B60R7/00GK201030825SQ20072014250
公開日2008年3月5日 申請日期2007年4月13日 優(yōu)先權(quán)日2007年4月13日
發(fā)明者謝其安 申請人:謝其安