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支持器的制作方法

文檔序號:3836959閱讀:224來源:國知局
專利名稱:支持器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種電氣化鐵道接觸網(wǎng)零部件,具體是一種適用于電氣化 鐵道接觸網(wǎng)系統(tǒng)定位裝置中固定定位線夾的支持器,主要用于實現(xiàn)電氣化鐵路 隧道內(nèi)正定位處接觸線的固定。
背景技術(shù)
自我國有電氣化鐵道以來,用于實現(xiàn)電氣化鐵路隧道內(nèi)正定位處接觸線固 定的支持器一直采用鑄造工藝生產(chǎn),但鑄造工藝的特性又決定了其生產(chǎn)的產(chǎn)品 本身往往存在裂紋、縮松、氣孔、砂眼、飛邊等質(zhì)量問題。這些質(zhì)量問題的存 在直接影響電氣化鐵道的安全運行,嚴重時可危及國家和人民的生命財產(chǎn)。鐵道部2002年修訂的TB/T2075《電氣化鐵道接觸網(wǎng)零部件》第14部分《支持 器》仍然采用鑄造工藝;同時鐵道部2002年修訂的TB/T2073《電氣化鐵道接 觸網(wǎng)通用技術(shù)條件》中明確規(guī)定"鑄件不允許有裂紋、縮松、重要部位(指圖 紙注明不允許降低強度的部位)不允許有氣孔、砂眼、飛邊等缺陷";但鑄造 件這些缺陷又是不可避免的,為此鐵道部制定了驗收標準。例如京(北京) 滬(上海)電氣化改造對鑄造件的驗收是非??量痰模?00件為一批,每批抽 兩件,如有一件不合格,加倍試驗及4件,如還有一件不合格則整批不合格, 而且鑄造件的探傷費用是非常昂貴的。我國的鑄造工藝的成品率最好也就是 60 70%。不但生產(chǎn)費用高,質(zhì)檢過程繁雜,探傷費用昂貴,而且即使抽檢合 格,也無法保證全批產(chǎn)品合格,進而導致使用中存在安全隱患。發(fā)明內(nèi)容本實用新型為了解決現(xiàn)有采用鑄造技術(shù)制造的支持器存在各種質(zhì)量缺陷、 成品率不高的問題,提供了一種支持器。本實用新型是采用如下技術(shù)方案實現(xiàn)的支持器,包括用于套裝于定位器 管上的筒狀體和固定于筒狀體下方的銷釘,筒狀體由上下兩端通過螺栓、螺母 固定于一起的左抱箍和右抱箍構(gòu)成,左右抱箍下端相對處設有用于卡固銷釘釘 頭端的固定槽。使用時,通過螺栓、螺母,將左、右抱箍安裝于定位器管上, 安裝的同時將銷釘釘頭端卡固于左右抱箍下端的固定槽內(nèi),然后將用于固定接 觸線的定位線夾固定于銷釘?shù)牧硪欢?。即可進行對接觸線的固定,以保證接觸 線在整個接觸網(wǎng)中的相對位置。本實用新型所述支持器的各項參數(shù)指標要完全 符合《電氣化鐵道接觸網(wǎng)零部件》的要求。與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型在保證不影響現(xiàn)有使用方式、與相關(guān)零件的 配合及技術(shù)條件的情況下,采用左、右抱箍的固定結(jié)構(gòu),左、右抱箍能以鍛造 工藝制造,進而克服采用鑄造工藝而存在的裂紋、縮松、氣孔、砂眼、飛邊等 缺陷,成品率在99%以上,同時也避免了不必要的探傷試驗,大大的降低了生 產(chǎn)成本,保證了本實用新型所述支持器在電氣化鐵道上的安全使用。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、合理,采用鍛造工藝制造,成品率高,能滿足電氣 化鐵道上的安全使用要求。


圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖; 圖2為圖1的側(cè)視圖;圖中l(wèi)-左抱箍;2-右抱箍;3-螺栓;4-螺母;5-固定槽;6-銷釘。
具體實施方式
支持器,包括用于套裝于定位器管上的筒狀體和固定于筒狀體下方的銷釘6,筒狀體由上下兩端通過螺栓3、螺母4固定于一起的左抱箍1和右抱箍2 構(gòu)成,左、右抱箍l、 2下端相對處設有用于卡固銷釘6釘頭端的固定槽5。
權(quán)利要求1、一種支持器,包括用于套裝于定位器管上的筒狀體和固定于筒狀體下方的銷釘(6),其特征在于筒狀體由上下兩端通過螺栓(3)、螺母(4)固定于一起的左抱箍(1)和右抱箍(2)構(gòu)成,左、右抱箍(1、2)下端相對處設有用于卡固銷釘(6)釘頭端的固定槽(5)。
專利摘要本實用新型涉及一種電氣化鐵道接觸網(wǎng)零部件,具體是一種適用于電氣化鐵道接觸網(wǎng)系統(tǒng)定位裝置中固定定位線夾的支持器,主要用于實現(xiàn)電氣化鐵路隧道內(nèi)正定位處接觸線的固定。解決了現(xiàn)有采用鑄造技術(shù)制造的支持器存在各種質(zhì)量缺陷、成品率不高的問題,該支持器包括用于套裝于定位器管上的筒狀體和固定于筒狀體下方的銷釘,筒狀體由上下兩端通過螺栓、螺母固定于一起的左抱箍和右抱箍構(gòu)成,左右抱箍下端相對處設有用于卡固銷釘釘頭端的固定槽。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、合理,采用鍛造工藝制造,成品率高,能滿足電氣化鐵道上的安全使用要求。
文檔編號B60M1/20GK201109382SQ200720102369
公開日2008年9月3日 申請日期2007年8月25日 優(yōu)先權(quán)日2007年8月25日
發(fā)明者劉建福, 劉振華, 孫晉兵, 王智勇, 王治平, 郭新建, 高中杰 申請人:中鐵太原勘察設計咨詢院有限公司;石家莊開發(fā)區(qū)新導配電自動化有限公司
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