專利名稱：全封閉復(fù)合樹脂發(fā)動機護板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種發(fā)動機護板，尤其是涉及一種全封閉的復(fù)合 樹脂發(fā)動機護板。
技術(shù)背景
汽車出廠時底盤是裸露或半裸露的，在汽車高速行駛中容易巻入 雜物，當(dāng)通過障礙物時容易磕碰發(fā)動機底盤部分。而發(fā)動機變速箱和 機油底殼部件是發(fā)動機最脆弱最容易出現(xiàn)隱患的部位， 一旦受到撞擊 磕碰或巻入雜物，發(fā)動機就不能正常工作，此時駕駛員也不容易發(fā)覺， 發(fā)動機將會出現(xiàn)抱死，進入大修狀態(tài)或報廢，給駕駛員帶來生命或安 全隱患。
目前，汽車廠家所用的發(fā)動機護板是塑料護板或金屬護板，而且 是半封閉的。塑料護板由于是注塑成型，所以成本高、價格貴，半封 閉結(jié)構(gòu)只能起到防塵作用，保護不了發(fā)動機。金屬護板是沖壓成型， 成本也很高，安裝時，鐵護板和車底盤有共振、共鳴，自身重量大， 易腐蝕。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型所要解決的技術(shù)問題旨在提供一種成本低的全封閉 復(fù)合樹脂發(fā)動機護板，該護板能夠有效保護發(fā)動機機油底殼、變速箱
以及線路和管路，減少發(fā)動機機油底殼部件的損傷，提高汽車安全系 數(shù)。
本實用新型的技術(shù)方案是護板本體的四角設(shè)有安裝孔，在護板 本體的上部設(shè)有通風(fēng)口，左邊設(shè)有機油放油孔，右邊設(shè)有放水孔。 為了提高強度，在護板本體上設(shè)有加強筋。
本實用新型由于在護板本體的上部設(shè)有通風(fēng)口，左邊設(shè)有機油放 油孔，右邊設(shè)有放水孔，可將發(fā)動機全封閉保護， 一方面防止雜物巻 入發(fā)動機，使其造成異響，另一方面使汽車行駛至坑洼顛簸路面、坡 路或遇到磕碰時能夠大面積接受沖擊，有效的保護發(fā)動機機油底殼、 變速箱及消音器，減少部件損傷，更加突破了鐵護板的磕碰變形、易 腐蝕、產(chǎn)生異響和共振造成的不良后果。

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附圖是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
參照附圖，本實用新型在護板本體l的四角設(shè)有安裝孔2，在護 板本體1的上部設(shè)有通風(fēng)口 4，左邊設(shè)有機油放油孔3，右邊設(shè)有放
水孔6，在護板本體中部和兩側(cè)設(shè)有加強筋5、 7。
權(quán)利要求1、 一種全封閉復(fù)合樹脂發(fā)動機護板，護板本體的四角設(shè)有安裝 孔，其特征在于在護板本體的上部設(shè)有通風(fēng)口，左邊設(shè)有機油放油 孔，右邊設(shè)有放水孔。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的全封閉復(fù)合樹脂發(fā)動機護板，其特征 在于在護板本體上設(shè)有加強筋。
專利摘要一種全封閉復(fù)合樹脂發(fā)動機護板，護板本體的四角設(shè)有安裝孔，在護板本體的上部設(shè)有通風(fēng)口，左邊設(shè)有機油放油孔，右邊設(shè)有放水孔。本實用新型可將發(fā)動機全封閉保護，一方面防止雜物卷入發(fā)動機，使其造成異響，另一方面使汽車行駛至坑洼顛簸路面、坡路或遇到磕碰時能夠大面積接受沖擊，有效的保護發(fā)動機機油底殼、變速箱及消音器，減少部件損傷，更加突破了鐵護板的磕碰變形、易腐蝕、產(chǎn)生異響和共振造成的不良后果。
文檔編號B60R19/54GK201021242SQ200720093569
公開日2008年2月13日 申請日期2007年4月18日 優(yōu)先權(quán)日2007年4月18日
發(fā)明者張喜林, 鑫 曹 申請人:張喜林;曹 鑫