專利名稱：一種帶收放裝置的汽車隔熱罩的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種帶收放裝置的汽車隔熱罩技術(shù)領(lǐng)域-本實用新型涉及一種汽車隔熱罩，特別是一種帶收放裝置的汽車 隔熱罩。
技術(shù)背景隨著人民生活的改善，汽車以越來越多地進(jìn)入家庭，同時帶來汽 車用品市場的繁榮，汽車隔熱罩是重要的汽車用品，因其可解決汽車 露天存放的隔熱問題，市場前景良好，但目前的汽車隔熱罩普遍存在 著收、放困'難，使用不便，占用空間大的弊端，從而影響車主的使用 興趣，因此，設(shè)計和開發(fā)能夠收、放自如，操作方便，占用空間小的 車用隔熱罩由著重要的現(xiàn)實意義和市場前景。 實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種收、放自 如，操作簡便，帶有收放裝置的汽車隔熱罩。本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的所述的一種帶收放裝置的汽車 隔熱罩，包括隔熱布l和收放裝置，所述的收放裝置包括座體2、 二 組或二組以上的拉伸線輪組、前桿3，所述的拉伸線輪組同向均勻安 裝在同 -軸芯線的座體2上，所述的拉伸線輪組包括帶有巻簧4的線輪5、輪軸6和一端固定在線輪5上且可由線輪5收巻的拉伸線7， 所述的隔熱布1一邊與座體2連接，另一平行邊與前桿3平行連接，
隔熱布1表面沿拉伸線7拉伸方向上分布有與拉伸線輪組等組數(shù)的若 干組拉環(huán)8，每組拉伸線7的活動瑞依次穿過該組拉環(huán)8與前桿3固 定連接。所述的座體2與車身接觸的底面2. 1上設(shè)置有磁塊13。 所述的前桿3設(shè)置有可與車輛雨刷固定的帶子或帶鉤9。 所述的隔熱布1靠近后視鏡和/或靠近門拉手的兩側(cè)邊上設(shè)置有可與后視鏡座和/或門拉手固定的帶子10，所述的帶子10設(shè)有自粘帶或鉤環(huán)。所述的隔熱布l沿兩側(cè)邊上設(shè)置有垂重物ll，所述的垂重物為 橡膠或柔性材料。所'述的汽車隔熱罩設(shè)置有可容納隔熱布1和座體2的外套12。所述的隔熱布1靠近車門縫的兩側(cè)邊上設(shè)置有防盜墜14，所述 的防盜墜14包括墜繩14. 1和墜頭14. 2，墜繩14. 1 一端與側(cè)邊固定 連接，另一端與墜頭14. 2連接。所述的汽車隔熱罩上設(shè)置有電子防盜裝置，所述的電子防盜裝置 包括設(shè)置在座體上的帶蜂鳴器的報警控制系統(tǒng)15和振動傳感器16， 設(shè)置在前桿中的振動傳感器17以及與拉伸線纏繞在一起的防剪斷報 警線18,所述的振動傳感器16、 17和防剪斷報警線18與報警控制 系統(tǒng)15的信號輸入端電連接。所述的汽車隔熱罩設(shè)置有三組拉伸線輪組，所述的隔熱布1表面 沿拉伸線7拉伸方向上分布有三組拉環(huán)8，每組拉伸線7的活動瑞依 次穿過該組拉環(huán)8與前桿3固定連接。
本實用新型的有益效果是由于使用本實用新型所述的技術(shù)方 案，特別是使用一種帶有拉伸線輪組和前桿構(gòu)成的收放裝置，使本實 用新型具有結(jié)構(gòu)新穎，收、放自如，操作方便，占用空間小，經(jīng)濟(jì)實 用等有益效果。


以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進(jìn)一步的描述圖1為本實用新型實施例1的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型實施例1座體與線輪的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實用新型實施例1線輪的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本實用新型實施例1座體的底面與磁塊的結(jié)構(gòu)示意圖； '圖5為本實用新型實施例1外套的結(jié)構(gòu)示意圖之一；圖6為本實用新型實滅例1外套的結(jié)構(gòu)示意圖之二；圖7為本實用新型實施例2的結(jié)構(gòu)示意圖圖中1、隔熱布;2、座體;2.1 、底面;3、前桿;4、巻簧;5、線 輪;6、輪軸；7、拉伸線；8、拉環(huán)；9、帶鉤；IO、帶子；ll、垂重物；12、 外套；13、磁塊;14、防盜墜；14.1、墜繩；14.2、墜頭；15、報警控制 系統(tǒng);16振動傳感器;17、振動傳感器;18、防剪斷報警線；具體實施方式
實施例1:參照圖1至圖6，在本實用新型實施例1中，如圖1 至圖4所示，所述的一種帶收放裝置的汽車隔熱罩，包括隔熱布1和 收放裝置，所述的收放裝置包括座體2、三組拉伸線輪組、前桿3, 所述的拉伸線輪組同向均勻安裝在同 一軸芯線的座體2上，如圖2、
圖3所示，所述的拉伸線輪組包括帶有巻簧4的線輪5、輪軸6和一 端固定在線輪5上且可由線輪5收巻的拉伸線7，如圖1所示,所述的 隔熱布1一邊與座體2連接，另一平行邊與前桿3平行連接，隔熱布 1表面沿拉伸線7拉伸方向上分布三組拉環(huán)8，每組拉伸線7的活動 瑞依次穿過該組拉環(huán)8與前桿3固定連接。如圖4所示所述的座體2與車身接觸的底面2. 1上設(shè)置有磁塊 13;如圖1所示，所述的前桿3設(shè)置有可與車輛雨刷固定的帶子或帶 鉤9。如圖1所示，所述的隔熱布1靠近后視鏡和/或靠近門拉手的兩側(cè) 邊上設(shè)置有可與后視鏡座和/或門拉手固定的帶子10，所述的帶子10 設(shè)有自粘帶或鉤環(huán)；所述的隔熱布1沿兩側(cè)邊上設(shè)置有垂量物11， 所述的垂重物為橡膠或'柔性材料。如圖1和圖5、圖6所示，所述的汽車隔熱罩設(shè)置有可容納隔熱布 和座體2的外套12。如圖1所示，所述的隔熱布1靠近車門縫的兩側(cè)邊上設(shè)置有防盜 墜14，所述的防盜墜14包括墜繩14. 1和墜頭14. 2，墜繩14. 1 一端 與側(cè)邊固定連接，另一端與墜頭14. 2連接。本實用新型實施例1的使用過程如下本實用新型實施例1所述的汽車隔熱罩在使用時，首先將汽車隔 熱罩放置在車輛后尾廂的合適位置上，此吋，座體2在磁塊20的作 用下固定在車身的接觸面上，將前桿3往車前方拉，隔熱布同時遮住 車輛上蓋，當(dāng)前桿3拉至擋風(fēng)玻璃下方的雨刷轉(zhuǎn)軸處時，將前桿3上
的帶子帶鉤9與雨刷轉(zhuǎn)軸處固定即可；若車輛沒人看守或風(fēng)較大等情 況時，可將隔熱布上靠近后視鏡和/或靠近門拉手的兩側(cè)邊上的帶子 IO與后視鏡座和、或門拉手固定，再將隔熱布靠近車門縫的兩側(cè)邊上的防盜墜14的一端墜頭14.2放入車內(nèi)，再關(guān)上車門，起到防盜作 用。實施例2:在本實用新型實施例2中，如圖7所示，所述的汽車隔 熱罩上設(shè)置有電子防盜裝置，所述的電子防盜裝置包括設(shè)置在座體上 的帶蜂鳴器的報警控制系統(tǒng)15和振動傳感器16，設(shè)置在前桿3中的 振動傳感器17以及與拉伸線纏繞在一起的防剪斷報警線18，所述的 振動傳感器16、 17和防剪斷報警線18與報警控制系統(tǒng)的信號輸入端 電連接；使用時，蓋好汽車隔熱罩后，啟動電子防盜碧置的遙控開關(guān) 或暗開關(guān)，使報警襝制系統(tǒng)開始工作;本實用新型實施例2的其余條 件和效果同實施例1。本實用新型包括但不局限于上述實施例所描述的實施方式， 還可根據(jù)本實用新型所述的技術(shù)方案結(jié)合具體的應(yīng)用情況設(shè)計其他 實施方式。
權(quán)利要求1.一種帶收放裝置的汽車隔熱罩，包括隔熱布(1)和收放裝置，其特征在于所述的收放裝置包括座體(2)、二組或二組以上的拉伸線輪組、前桿(3)，所述的拉伸線輪組同向均勻安裝在同一軸芯線的座體(2)上，所述的拉伸線輪組包括帶有卷簧(4)的線輪(5)、輪軸(6)和一端固定在線輪(5)上且可由線輪(5)收卷的拉伸線(7)，所述的隔熱布(1)一邊與座體(2)連接，另一平行邊與前桿(3)平行連接，隔熱布(1)表面沿拉伸線(7)拉伸方向上分布有與拉伸線輪組等組數(shù)的若干組拉環(huán)(8)，每組拉伸線(7)的活動瑞依次穿過該組拉環(huán)(8)與前桿(3)固定連接。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶收放裝置的汽車隔熱罩，其特征在 于所述的座體(2)與車身接觸的底面(2.1)上設(shè)置有磁塊(13)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶收放裝置的汽車隔熱罩，其特征在 于所述的前桿(3)設(shè)置有可與車輛雨刷固定的帶子或帶鉤(9)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶收放裝置的汽車隔熱罩，其特征在 于所述的隔熱布(1)靠近后視鏡和/或靠近門拉手的兩側(cè)邊上設(shè)置有 可與后視鏡座和/或門拉手固定的帶子(10)，所述的帶子(10)設(shè)有 自粘帶或鉤環(huán)。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶收放裝置的汽車隔熱罩，其特征在 于所述的隔熱布(1)沿兩側(cè)邊上設(shè)置有垂重物(11)，所述的垂重 物為橡膠或柔性材料。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶收放裝置的汽車隔熱罩，其特征在于所述的汽車隔熱罩設(shè)置有可容納隔熱布(l)和座體(2)的外套 (12)。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶收放裝置的汽車隔熱罩，其特征在于所述的隔熱布(1)靠近車門縫的兩側(cè)邊上設(shè)置有防盜墜(14)， 所述的防盜墜(14)包括墜繩(14.1)和墜頭(14.2)，墜繩(14.1) 一端與側(cè)邊固定連接，另一端與墜頭(14.2)連接。
8. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶收放裝置的汽車隔熱罩，其特征在 于所述的汽車隔熱罩上設(shè)置有電子防盜裝置，所述的電子防盜裝置 包括設(shè)置在座體上的帶蜂鳴器的報警控制系統(tǒng)(15)和振動傳感器(16)，設(shè)置在前桿中的振動傳感器(17)以及與拉伸線纏繞在一起 的防剪斷報警線(18)，所述的振動傳感器(16)、 (17)和防剪斷報 警線(18)與報警控制系統(tǒng)(15)的信號輸入端電連接。
9. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶收放裝置的汽車隔熱罩，其特征在 于所述的汽車隔熱罩設(shè)置有三組拉伸線輪組，所述的隔熱布(l)表 面沿拉伸線(7)拉伸方向上分布有三組拉環(huán)(8)，每組拉伸線(7) 的活動瑞依次穿過該組拉環(huán)(8)與前桿(3)固定連接。
專利摘要本實用新型提供一種帶收放裝置的汽車隔熱罩，包括隔熱布和收放裝置，所述的收放裝置包括座體、二組或二組以上的拉伸線輪組、前桿，所述的拉伸線輪組同向均勻安裝在同一軸芯線的座體上，所述的拉伸線輪組包括帶有卷簧的線輪、輪軸和一端固定在線輪上且可由線輪收卷的拉伸線，所述的隔熱布一邊與座體連接，另一平行邊與前桿平行連接，隔熱布表面沿拉伸線拉伸方向上分布有與拉伸線輪組等組數(shù)的若干組拉環(huán)，每組的拉伸線的活動瑞依次穿過該組拉環(huán)與前桿固定連接，本實用新型使用所述的技術(shù)方案，特別是使用一種帶有拉伸線輪組和前桿構(gòu)成的收放裝置，使本實用新型具有結(jié)構(gòu)新穎，收、放自如，操作方便，占用空間小，經(jīng)濟(jì)實用等有益效果。
文檔編號B60J11/00GK201052741SQ200720054019
公開日2008年4月30日 申請日期2007年7月13日 優(yōu)先權(quán)日2007年7月13日
發(fā)明者林潔雄, 陳錫明 申請人:陳錫明;林潔雄