專利名稱：三輪摩托車動力多用途轉(zhuǎn)換裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于以使用內(nèi)嚙合齒輪為特點的車輛傳動裝置，特別涉及三輪摩托車動力的多用途轉(zhuǎn)換裝置。
背景技術(shù)：
眾所周知，三輪摩托車是人們常用的一種交通工具，車輪的轉(zhuǎn)動是依靠摩托車發(fā)動機的動力通過齒輪傳動得以實現(xiàn)的。現(xiàn)有技術(shù)的三輪摩托車，盡管能量傳遞方式有多種結(jié)構(gòu)，但推動車輪轉(zhuǎn)動以便用它載人載貨實現(xiàn)運輸是發(fā)動機動力的唯一用途。將三輪摩托車動力除了用于推動車輪轉(zhuǎn)動以外，還可作其它多種用途的機械轉(zhuǎn)換裝置，目前尚未見有技術(shù)文獻(xiàn)公開，也未見有這種具有多種用途的機械轉(zhuǎn)換裝置的三輪摩托車面市。

發(fā)明內(nèi)容
針對三輪摩托車上述現(xiàn)有技術(shù)狀況，擬設(shè)計制造一種三輪摩托車動力多用途轉(zhuǎn)換裝置，不但使三輪摩托車在載人載貨運輸時能直驅(qū)動快速運轉(zhuǎn)和慢速增力運轉(zhuǎn)；而且能使三輪摩托車在不運輸時，將其用于做液壓提升、抽水灌溉、糧食加工等的動力，實現(xiàn)三輪摩托車動力多種用途。
本發(fā)明所采取的技術(shù)方案如下。
一種三輪摩托車動力多用途轉(zhuǎn)換裝置，包括有軸承、輸入花鍵軸、齒輪箱體、撥叉、主動錐齒輪和錐齒輪軸承座，其特征在于1)它還有輸入內(nèi)外齒輪、過渡齒輪軸、輸出過渡齒輪、輸出軸、輸出從動齒輪、前滑動雙齒輪、連軸內(nèi)齒輪、齒輪箱中隔板、輸入中間軸、變速內(nèi)外齒輪、后滑動雙齒輪、直驅(qū)內(nèi)外齒輪、變速小齒輪、雙頭花鍵軸和變速從動齒輪；2)輸入內(nèi)外齒輪和前滑動雙齒輪依次套在輸入花鍵軸上，連軸內(nèi)齒輪的內(nèi)牙齒朝內(nèi)通過軸承安裝在輸入花鍵軸端頭使之能繞軸轉(zhuǎn)動，輸入花鍵軸通過軸承支承在齒輪箱體上，輸入內(nèi)外齒輪緊鄰齒輪箱體能繞軸轉(zhuǎn)動，前滑動雙齒輪能軸向滑動與輸入內(nèi)外齒輪或連軸內(nèi)齒輪嚙合，輸入中間軸為花鍵軸并穿過齒輪箱中隔板通過軸承支承，變速內(nèi)外齒輪和后滑動雙齒輪依次套在輸入中間軸上，輸入中間軸一端頭通過花鍵與連軸內(nèi)齒輪固定連接，直驅(qū)內(nèi)外齒輪的內(nèi)牙齒朝內(nèi)通過軸承安裝在輸入中間軸另一端頭使之能繞軸轉(zhuǎn)動，變速內(nèi)外齒輪緊鄰齒輪箱中隔板能繞軸轉(zhuǎn)動，后滑動雙齒輪能軸向滑動與變速內(nèi)外齒輪或直驅(qū)內(nèi)外齒輪嚙合，主動錐齒輪的軸頭穿過齒輪箱體通過花鍵與直驅(qū)內(nèi)外齒輪固定連接并通過軸承和錐齒輪軸承座支承在齒輪箱體上，在前滑動雙齒輪的兩齒輪之間和后滑動雙齒輪的兩齒輪之間各自掛有撥叉；3)輸出過渡齒輪套在過渡齒輪軸上，過渡齒輪軸兩端通過軸承分別支承在齒輪箱體和齒輪箱中隔板上，輸出過渡齒輪緊鄰齒輪箱體與輸入內(nèi)外齒輪嚙合并通過花鍵固定在軸上；4)輸出從動齒輪套在輸出軸上，輸出軸一端通過軸承支承在齒輪箱中隔板上，輸出軸另一端穿出齒輪箱體并通過軸承支承，輸出從動齒輪緊鄰齒輪箱體與輸出過渡齒輪嚙合并通過花鍵固定在軸上；5)變速從動齒輪和變速小齒輪依次套在雙頭花鍵軸上，雙頭花鍵軸一端通過軸承支承在齒輪箱中隔板上，雙頭花鍵軸另一端穿出齒輪箱體并通過軸承支承，變速從動齒輪緊鄰齒輪箱中隔板與變速內(nèi)外齒輪嚙合并通過花鍵固定在軸上，變速小齒輪緊鄰齒輪箱體與直驅(qū)內(nèi)外齒輪嚙合并通過花鍵固定在軸上。
本發(fā)明結(jié)構(gòu)的三輪摩托車動力多用途轉(zhuǎn)換裝置，安裝在三輪摩托車靠近后橋牙包的大架上，使主動錐齒輪與后橋牙包中的從動錐齒輪相嚙合，其輸入花鍵軸由摩托車發(fā)動機通過傳動機構(gòu)帶動。它的工作原理是在三輪摩托車需要載人載貨運輸時，當(dāng)摩托車發(fā)動機的動力傳遞給輸入花鍵軸后，通過撥叉將前滑動雙齒輪撥動到與連軸內(nèi)齒輪相嚙合，進(jìn)而帶動與之相連的輸入中間軸同步轉(zhuǎn)動，再通過另一撥叉將后滑動雙齒輪撥動到與直驅(qū)內(nèi)外齒輪相嚙合，進(jìn)而帶動與之相連的主動錐齒輪同步轉(zhuǎn)動，最終帶動摩托車的半軸實現(xiàn)三輪摩托車車輪的直驅(qū)動快速運轉(zhuǎn)；如果三輪摩托車載重爬坡或起步困難時，將滑動雙齒輪撥動到與變速內(nèi)外齒輪相嚙合，就可帶動與變速內(nèi)外齒輪相嚙合的變速從動齒輪轉(zhuǎn)動，進(jìn)而依次帶動變速小齒輪、直驅(qū)內(nèi)外齒輪和主動錐齒輪相繼轉(zhuǎn)動，最終帶動摩托車的半軸實現(xiàn)三輪摩托車車輪的慢速增力運轉(zhuǎn)。三輪摩托車在不運輸時，可以利用摩托車發(fā)動機的動力作其它用途。當(dāng)摩托車發(fā)動機的動力傳遞給輸入花鍵軸后，通過撥叉將前滑動雙齒輪撥動到與輸入內(nèi)外齒輪相嚙合，使輸入內(nèi)外齒輪隨軸同步轉(zhuǎn)動，進(jìn)而帶動與之嚙合的輸出過渡齒輪同步轉(zhuǎn)動，再由輸出過渡齒輪帶動與之嚙合的輸出從動齒輪同步轉(zhuǎn)動，最終將發(fā)動機的動力由輸入花鍵軸轉(zhuǎn)換到輸出軸上，使輸出軸轉(zhuǎn)動，輸出軸事先可以通過聯(lián)軸器與其它機械例如液壓泵、抽水泵、粉碎機等相連，用于做液壓提升、抽水灌溉、糧食加工等的動力，實現(xiàn)三輪摩托車動力的多種用途。
總之，本發(fā)明的三輪摩托車動力多用途轉(zhuǎn)換裝置，不但能使三輪摩托車在載人載貨運輸時實現(xiàn)直驅(qū)動快速運轉(zhuǎn)和慢速增力運轉(zhuǎn)，而且能使三輪摩托車在不運輸時，將其用于做液壓提升、抽水灌溉、糧食加工等的動力，實現(xiàn)三輪摩托車動力的多種用途。具有本發(fā)明結(jié)構(gòu)的三輪摩托車特別適合在廣大農(nóng)村中使用。
四

圖1是本發(fā)明三輪摩托車動力多用途轉(zhuǎn)換裝置的總成剖視平面結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為圖1A-A部位剖視平面結(jié)構(gòu)示意圖。
在圖中，1-輸出從動齒輪，2-軸承，3-輸出軸，4-輸出過渡齒輪，5-過渡齒輪軸，6-輸入內(nèi)外齒輪，7-輸入花鍵軸，8-齒輪箱體，9-前滑動雙齒輪，10-撥叉，11-連軸內(nèi)齒輪，12-齒輪箱中隔板，13-輸入中間軸，14-變速內(nèi)外齒輪，15-后滑動雙齒輪，16-直驅(qū)內(nèi)外齒輪，17-錐齒輪軸承座，18-主動錐齒輪，19-變速小齒輪，20-雙頭花鍵軸，21-變速從動齒輪。
五具體實施例方式
下面結(jié)合附圖進(jìn)一步說明本發(fā)明三輪摩托車動力多用途轉(zhuǎn)換裝置的具體結(jié)構(gòu)和它的工作原理。
一種三輪摩托車動力多用途轉(zhuǎn)換裝置，包括有軸承2、輸入花鍵軸7、齒輪箱體8、撥叉10、主動錐齒輪18和錐齒輪軸承座17，其特征在于1)它還有輸入內(nèi)外齒輪6、過渡齒輪軸5、輸出過渡齒輪4、輸出軸3、輸出從動齒輪1、前滑動雙齒輪9、連軸內(nèi)齒輪11、齒輪箱中隔板12、輸入中間軸13、變速內(nèi)外齒輪14、后滑動雙齒輪15、直驅(qū)內(nèi)外齒輪16、變速小齒輪19、雙頭花鍵軸20和變速從動齒輪21；
2)輸入內(nèi)外齒輪6和前滑動雙齒輪9依次套在輸入花鍵軸7上，連軸內(nèi)齒輪11的內(nèi)牙齒朝內(nèi)通過軸承2安裝在輸入花鍵軸7端頭使之能繞軸轉(zhuǎn)動，輸入花鍵軸7通過軸承2支承在齒輪箱體8上，輸入內(nèi)外齒輪6緊鄰齒輪箱體8能繞軸轉(zhuǎn)動，前滑動雙齒輪9能軸向滑動與輸入內(nèi)外齒輪6或連軸內(nèi)齒輪11嚙合，輸入中間軸13為花鍵軸并穿過齒輪箱中隔板12通過軸承2支承，變速內(nèi)外齒輪14和后滑動雙齒輪15依次套在輸入中間軸13上，輸入中間軸13一端頭通過花鍵與連軸內(nèi)齒輪11固定連接，直驅(qū)內(nèi)外齒輪16的內(nèi)牙齒朝內(nèi)通過軸承2安裝在輸入中間軸13另一端頭使之能繞軸轉(zhuǎn)動，變速內(nèi)外齒輪14緊鄰齒輪箱中隔板12能繞軸轉(zhuǎn)動，后滑動雙齒輪15能軸向滑動與變速內(nèi)外齒輪14或直驅(qū)內(nèi)外齒輪16嚙合，主動錐齒輪18的軸頭穿過齒輪箱體8通過花鍵與直驅(qū)內(nèi)外齒輪16固定連接并通過軸承2和錐齒輪軸承座17支承在齒輪箱體8上，在前滑動雙齒輪9的兩齒輪之間和后滑動雙齒輪15的兩齒輪之間各自掛有撥叉10；3)輸出過渡齒輪4套在過渡齒輪軸5上，過渡齒輪軸5兩端通過軸承2分別支承在齒輪箱體8和齒輪箱中隔板12上，輸出過渡齒輪4緊鄰齒輪箱體8與輸入內(nèi)外齒輪6嚙合并通過花鍵固定在軸上；4)輸出從動齒輪1套在輸出軸3上，輸出軸3一端通過軸承2支承在齒輪箱中隔板12上，輸出軸3另一端穿出齒輪箱體8并通過軸承2支承，輸出從動齒輪1緊鄰齒輪箱體8與輸出過渡齒輪4嚙合并通過花鍵固定在軸上；5)變速從動齒輪21和變速小齒輪19依次套在雙頭花鍵軸20上，雙頭花鍵軸20一端通過軸承2支承在齒輪箱中隔板12上，雙頭花鍵軸20另一端穿出齒輪箱體8并通過軸承2支承，變速從動齒輪21緊鄰齒輪箱中隔板12與變速內(nèi)外齒輪14嚙合并通過花鍵固定在軸上，變速小齒輪19緊鄰齒輪箱體8與直驅(qū)內(nèi)外齒輪16嚙合并通過花鍵固定在軸上。
它的工作原理是在三輪摩托車需要載人載貨運輸時，當(dāng)摩托車發(fā)動機的動力傳遞給輸入花鍵軸7后，通過撥叉10將前滑動雙齒輪9撥動到與連軸內(nèi)齒輪11相嚙合，進(jìn)而帶動與之相連的輸入中間軸13同步轉(zhuǎn)動，再通過另一撥叉10將后滑動雙齒輪15撥動到與直驅(qū)內(nèi)外齒輪16相嚙合，進(jìn)而帶動與之相連的主動錐齒輪18同步轉(zhuǎn)動，最終帶動摩托車的半軸實現(xiàn)三輪摩托車車輪的直驅(qū)動快速運轉(zhuǎn)；如果三輪摩托車載重爬坡或起步困難時，將滑動雙齒輪15撥動到與變速內(nèi)外齒輪14相嚙合，就可帶動與變速內(nèi)外齒輪14相嚙合的變速從動齒輪21轉(zhuǎn)動，進(jìn)而依次帶動變速小齒輪19、直驅(qū)內(nèi)外齒輪16和主動錐齒輪18相繼轉(zhuǎn)動，最終帶動摩托車的半軸實現(xiàn)三輪摩托車車輪的慢速增力運轉(zhuǎn)。
三輪摩托車在不運輸時，可以利用摩托車發(fā)動機的動力作其它用途。當(dāng)摩托車發(fā)動機的動力傳遞給輸入花鍵軸7后，通過撥叉10將前滑動雙齒輪9撥動到與輸入內(nèi)外齒輪6相嚙合，使輸入內(nèi)外齒輪6隨軸同步轉(zhuǎn)動，進(jìn)而帶動與之嚙合的輸出過渡齒輪4同步轉(zhuǎn)動，再由輸出過渡齒輪4帶動與之嚙合的輸出從動齒輪1同步轉(zhuǎn)動，最終將發(fā)動機的動力由輸入花鍵軸7轉(zhuǎn)換到輸出軸3上，使輸出軸3轉(zhuǎn)動，輸出軸3事先可以通過聯(lián)軸器與其它機械相連，例如液壓泵、抽水泵、粉碎機等相連，用于做液壓提升、抽水灌溉、糧食加工等的動力，實現(xiàn)三輪摩托車動力多種用途。
權(quán)利要求
1.一種三輪摩托車動力多用途轉(zhuǎn)換裝置，包括有軸承(2)、輸入花鍵軸(7)、齒輪箱體(8)、撥叉(10)、主動錐齒輪(18)和錐齒輪軸承座(17)，其特征在于1)它還有輸入內(nèi)外齒輪(6)、過渡齒輪軸(5)、輸出過渡齒輪(4)、輸出軸(3)、輸出從動齒輪(1)、前滑動雙齒輪(9)、連軸內(nèi)齒輪(11)、齒輪箱中隔板(12)、輸入中間軸(13)、變速內(nèi)外齒輪(14)、后滑動雙齒輪(15)、直驅(qū)內(nèi)外齒輪(16)、變速小齒輪(19)、雙頭花鍵軸(20)和變速從動齒輪(21)；2)輸入內(nèi)外齒輪(6)和前滑動雙齒輪(9)依次套在輸入花鍵軸(7)上，連軸內(nèi)齒輪(11)的內(nèi)牙齒朝內(nèi)通過軸承(2)安裝在輸入花鍵軸(7)端頭使之能繞軸轉(zhuǎn)動，輸入花鍵軸(7)通過軸承(2)支承在齒輪箱體(8)上，輸入內(nèi)外齒輪(6)緊鄰齒輪箱體(8)能繞軸轉(zhuǎn)動，前滑動雙齒輪(9)能軸向滑動與輸入內(nèi)外齒輪(6)或連軸內(nèi)齒輪(11)嚙合，輸入中間軸(13)為花鍵軸并穿過齒輪箱中隔板(12)通過軸承(2)支承，變速內(nèi)外齒輪(14)和后滑動雙齒輪(15)依次套在輸入中間軸(13)上，輸入中間軸(13)一端頭通過花鍵與連軸內(nèi)齒輪(11)固定連接，直驅(qū)內(nèi)外齒輪(16)的內(nèi)牙齒朝內(nèi)通過軸承(2)安裝在輸入中間軸(13)另一端頭使之能繞軸轉(zhuǎn)動，變速內(nèi)外齒輪(14)緊鄰齒輪箱中隔板(12)能繞軸轉(zhuǎn)動，后滑動雙齒輪(15)能軸向滑動與變速內(nèi)外齒輪(14)或直驅(qū)內(nèi)外齒輪(16)嚙合，主動錐齒輪(18)的軸頭穿過齒輪箱體(8)通過花鍵與直驅(qū)內(nèi)外齒輪(16)固定連接并通過軸承(2)和錐齒輪軸承座(17)支承在齒輪箱體(8)上，在前滑動雙齒輪(9)的兩齒輪之間和后滑動雙齒輪(15)的兩齒輪之間各自掛有撥叉(10)；3)輸出過渡齒輪(4)套在過渡齒輪軸(5)上，過渡齒輪軸(5)兩端通過軸承(2)分別支承在齒輪箱體(8)和齒輪箱中隔板(12)上，輸出過渡齒輪(4)緊鄰齒輪箱體(8)與輸入內(nèi)外齒輪(6)嚙合并通過花鍵固定在軸上；4)輸出從動齒輪(1)套在輸出軸(3)上，輸出軸(3)一端通過軸承(2)支承在齒輪箱中隔板(12)上，輸出軸(3)另一端穿出齒輪箱體(8)并通過軸承(2)支承，輸出從動齒輪(1)緊鄰齒輪箱體(8)與輸出過渡齒輪(4)嚙合并通過花鍵固定在軸上；5)變速從動齒輪(21)和變速小齒輪(19)依次套在雙頭花鍵軸(20)上，雙頭花鍵軸(20)一端通過軸承(2)支承在齒輪箱中隔板(12)上，雙頭花鍵軸(20)另一端穿出齒輪箱體(8)并通過軸承(2)支承，變速從動齒輪(21)緊鄰齒輪箱中隔板(12)與變速內(nèi)外齒輪(14)嚙合并通過花鍵固定在軸上，變速小齒輪(19)緊鄰齒輪箱體(8)與直驅(qū)內(nèi)外齒輪(16)嚙合并通過花鍵固定在軸上。
全文摘要
本發(fā)明屬于車輛傳動裝置，是一種三輪摩托車動力多用途轉(zhuǎn)換裝置。它由軸承2、輸入花鍵軸7、齒輪箱體8、撥叉10、主動錐齒輪18、錐齒輪軸承座17和輸入內(nèi)外齒輪6、過渡齒輪軸5、輸出過渡齒輪4、輸出軸3、輸出從動齒輪1、前滑動雙齒輪9、連軸內(nèi)齒輪11、齒輪箱中隔板12、輸入中間軸13、變速內(nèi)外齒輪14、后滑動雙齒輪15、直驅(qū)內(nèi)外齒輪16、變速小齒輪19、雙頭花鍵軸20、變速從動齒輪21組裝而成。它不但能使三輪摩托車在載人載貨運輸時實現(xiàn)直驅(qū)動快速運轉(zhuǎn)和慢速增力運轉(zhuǎn)，而且能使三輪摩托車在不運輸時，將其用于做液壓提升、抽水灌溉、糧食加工等的動力，實現(xiàn)三輪摩托車動力的多種用途。具有本發(fā)明結(jié)構(gòu)的三輪摩托車特別適合在廣大農(nóng)村中使用。
文檔編號B60K25/06GK101020417SQ20071007832
公開日2007年8月22日 申請日期2007年3月26日 優(yōu)先權(quán)日2007年3月26日
發(fā)明者郭健, 趙洪 申請人:郭健